新型電動(dòng)車架的制作方法
【專利摘要】一種新型電動(dòng)車架包括前管、中管、后管、下叉、上叉，所述前管、中管、后管從前到后依次相連，所述下叉的一端與中管的后端相連，另一端與所述上叉的下端相連，所述上叉的上端與所述后管的上端相連，所述中管上端焊接有金屬框，所述金屬框的左右兩側(cè)均嵌入有折疊腳踏板，所述金屬框的后側(cè)設(shè)有鏈輪。其有益效果是：在不需要腳踏板的時(shí)候可以將其折疊收起，不但使行車路線變窄，保證安全，而且防止了腳踏板被雨淋或者暴曬，從而增加了腳踏板的使用壽命。
【專利說(shuō)明】新型電動(dòng)車架【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，特別是一種電動(dòng)車架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電動(dòng)車一般都是既可以電動(dòng)也可以人力驅(qū)動(dòng)，人力驅(qū)動(dòng)的主要方式還是傳統(tǒng)的腳踏板帶動(dòng)鏈輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。但是現(xiàn)有電動(dòng)車的腳踏板無(wú)論是否使用都懸掛在電動(dòng)車的兩偵牝不但在行車時(shí)由于車輛變寬發(fā)生危險(xiǎn)，而且由于雨淋、暴曬等氣候影響降低腳踏板的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種新型電動(dòng)車架。具體設(shè)計(jì)方案為:
[0004]—種新型電動(dòng)車架包括前管、中管、后管、下叉、上叉,所述前管、中管、后管從前到后依次相連，所述下叉的一端與中管的后端相連，另一端與所述上叉的下端相連，所述上叉的上端與所述后管的上端相連，所述中管上端焊接有金屬框，所述金屬框的左右兩側(cè)均嵌入有折疊腳踏板，所述金屬框的后側(cè)設(shè)有鏈輪。
[0005]所述折疊腳踏板包括旋轉(zhuǎn)臂、折疊臂、腳蹬，所述旋轉(zhuǎn)臂與所述鏈輪連接，所述腳蹬、折疊臂、旋轉(zhuǎn)臂之間通過(guò)固定軸進(jìn)行連接。
[0006]所述旋轉(zhuǎn)軸位于所述金屬框的后方。
[0007]所述腳蹬通過(guò)卡簧與所述金屬框進(jìn)行固定。
[0008]通過(guò)本實(shí)用新型的上述設(shè)計(jì)方案得到的新型電動(dòng)車架，其有益效果是:
[0009]在不需要腳踏板的時(shí)候可以將其折疊收起，不但使行車路線變窄，保證安全，而且防止了腳踏板被雨淋或者暴曬，從而增加了腳踏板的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型所述新型電動(dòng)車架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型所述折疊腳踏板折疊時(shí)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型所述折疊腳踏板打開(kāi)時(shí)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中，1、如管;2、中管;3、后管；4、下叉；5、上叉；6、金屬框；7、折置腳踏板;71、方定轉(zhuǎn)臂；72、折疊臂；73、腳蹬；74、固定軸；8、鏈輪；9、卡簧。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述。
[0015]圖1是本實(shí)用新型所述新型電動(dòng)車架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型所述金屬板、折疊腳踏板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖 ；圖3是本實(shí)用新型所述折疊腳踏板打開(kāi)時(shí)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1、圖2、圖3所示所示，一種新型電動(dòng)車架包括前管1、中管2、后管3、下叉4、上叉5，所述前管1、中管2、后管3從前到后依次相連，所述下叉4的一端與中管2的后端相連，另一端與所述上叉5的下端相連，所述上叉5的上端與所述后管3的上端相連，所述中管2上端焊接有金屬框6，所述金屬框6的左右兩側(cè)均嵌入有折疊腳踏板7，所述金屬框6的后側(cè)設(shè)有鏈輪8。
[0016]所述折疊腳踏板7包括旋轉(zhuǎn)臂71、折疊臂72、腳蹬73，所述旋轉(zhuǎn)臂71與所述鏈輪8連接，所述腳蹬73、折疊臂72、旋轉(zhuǎn)臂71之間通過(guò)固定軸74進(jìn)行連接。
[0017]所述旋轉(zhuǎn)軸71位于所述金屬框6的后方。
[0018]所述腳蹬73通過(guò)卡簧9與所述金屬框6進(jìn)行固定。
[0019]上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型電動(dòng)車架，包括前管(I)、中管(2)、后管(3)、下叉(4)、上叉(5)，所述前管(I)、中管(2)、后管(3)從前到后依次相連，所述下叉(4)的一端與中管(2)的后端相連，另一端與所述上叉(5)的下端相連，所述上叉(5)的上端與所述后管(3)的上端相連，其特征在于，所述中管(2)上端焊接有金屬框(6)，所述金屬框(6)的左右兩側(cè)均嵌入有折疊腳踏板(7)，所述金屬框(6)的后側(cè)設(shè)有鏈輪(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的新型電動(dòng)車架，其特征在于，所述折疊腳踏板(7)包括旋轉(zhuǎn)臂(71)、折疊臂(72)、腳蹬(73)，所述旋轉(zhuǎn)臂(71)與所述鏈輪(8)連接，所述腳蹬(73)、折疊臂(72)、旋轉(zhuǎn)臂(71)之間通過(guò)固定軸(74)進(jìn)行連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2 中所述的新型電動(dòng)車架，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸(71)位于所述金屬框(6)的后方。
4.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的新型電動(dòng)車架，其特征在于，所述腳蹬(73)通過(guò)卡簧(9)與所述金屬框(6)進(jìn)行固定。
【文檔編號(hào)】B62K11/02GK203753318SQ201320891944
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】楊福會(huì) 申請(qǐng)人:天津市瑞智電動(dòng)自行車車架有限公司