一種城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)，屬于機械【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有現(xiàn)有技術(shù)中城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)不能調(diào)整鎖舌高度等技術(shù)問題。本鎖止結(jié)構(gòu)包括固定在地面的鎖樁，鎖樁上設(shè)有智能鎖具，鎖具上開設(shè)有鎖槽，自行車前軸柱上固設(shè)有安裝座，安裝座上設(shè)有鎖舌，鎖舌與安裝座通過能使鎖舌上下擺動的球頭組件相連接。本實用新型中鎖舌與安裝座通過能使鎖舌上下擺動的球頭組件相連接，以調(diào)整鎖舌的上下高度位置，能夠適應(yīng)不同環(huán)境的不同鎖樁。
【專利說明】 一種城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市交通日益變得擁堵和環(huán)境污染愈來愈嚴重，綠色環(huán)保的出行方式越來越受到大眾的歡迎，很多城市推廣了城市公共自行車租賃服務(wù)項目，以此來倡導市民采用綠色交通工具出行，通常這種城市公共自行車采用智能化和無人化管理模式，采用鎖樁固定在租車點，市民憑借智能X卡來借用和歸還?，F(xiàn)有技術(shù)中，自行車的鎖具裝置包括智能控制的具有鎖槽和鎖芯的鎖樁，自行車上固設(shè)有鎖舌，將鎖舌插進鎖槽中鎖定，鎖舌通常為一個鐵板焊接在自行車的前軸柱上。
[0003]我國專利(⑶203127019們公開了 一種公共自行車鎖，包括鎖頭和定位座，鎖頭設(shè)置在自行車車架前端軸筒的外壁，鎖頭內(nèi)設(shè)置有鎖芯、縱鎖道，橫鎖道和鎖栓，鎖栓由鎖芯控制，縱鎖道中部與橫鎖道垂直相交，鎖栓上設(shè)置有一橫向通孔，鎖栓在橫向通孔以下設(shè)置有與鎖栓同軸的縱向通孔，橫鎖道與設(shè)置在站臺地面上的鎖止器的鎖止栓相匹配，且鎖止栓外端設(shè)置有用于卡緊縱向通孔的鎖舌。只要使用配用的鑰匙插入鎖芯的鎖孔內(nèi)以控制鎖栓插入到定位座內(nèi)即可到達鎖車的目的。
[0004]上述專利提供的自行車鎖的鎖頭和鎖止栓均固定設(shè)置，在鎖車的時候兩者的高度必須保持一致才能將鎖頭插進鎖止栓中，如果路基面不平整或設(shè)計有誤差將給使用者帶來不便；同時該專利將復雜的鎖頭設(shè)置在自行車上，而把簡單的鎖止栓固設(shè)在鎖止器上，增加了自行車的重量和制造自行車的技術(shù)難度，同時公共自行車的數(shù)量必定多與鎖止器的數(shù)量，這樣增加了成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何在高低不一的地面上保證自行車鎖舌能方便插進鎖樁的鎖槽中。
[0006]本發(fā)明目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0007]—種城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)，所述鎖止結(jié)構(gòu)包括固定在地面的鎖樁，所述鎖樁上設(shè)有智能鎖具，其特征在于，所述鎖具上開設(shè)有鎖槽，自行車前軸柱上固設(shè)有安裝座，所述安裝座上設(shè)有鎖舌，所述鎖舌與所述安裝座通過能使所述鎖舌上下擺動的球頭組件相連接。
[0008]其原理如下:在歸還公共自行車時，需要將鎖舌插進鎖槽內(nèi)，鎖具就能將鎖舌卡緊達到鎖車的目的，當路基不平整或是鎖樁的高度有誤差時，現(xiàn)有技術(shù)中的鎖舌很難插進鎖槽中。本技術(shù)方案中，通過將鎖舌固定在球頭組件上，球頭組件能夠使鎖舌上下擺動來調(diào)整鎖舌的高度，修正誤差，再將鎖舌插進鎖槽中，更加方便容易的實現(xiàn)鎖車功能。
[0009]在上述的城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)中，所述球頭組件包括球碗和球頭銷，所述球碗固設(shè)在所述安裝座內(nèi)且設(shè)有開口，所述球頭銷一端設(shè)有球頭，所述球頭活動連接在所述球碗內(nèi)，所述球頭銷另一端伸出安裝座外且與所述鎖舌固連。球頭可以在球碗內(nèi)轉(zhuǎn)動，與球頭相連的球頭銷就能做一定幅度的擺動，與球頭銷相固連的鎖舌就能跟隨球頭銷做上下高度的調(diào)整。
[0010]在上述的城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)中，所述開口的大小小于所述球頭的大小，所述球頭銷的直徑小于所述開口的開口面直徑。開口的大小小于所述球頭的大小能夠防止球頭從球碗和安裝座中滑落出來，達不到鎖車效果；球頭銷的直徑小于開口的開口面直徑使球頭能夠在球我愛你內(nèi)轉(zhuǎn)動而帶動球頭銷做一定幅度的擺動，從而調(diào)整鎖舌的上下高度差。
[0011]在上述的城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)中，所述鎖舌的形狀與所述鎖槽的形狀相匹配，所述鎖舌的大小小于鎖槽的大小。鎖舌比鎖槽小以保證鎖舌能夠插進鎖槽中，在調(diào)整高度差時，球頭銷帶動鎖舌上下擺動會形成一定的仰角或俯角，鎖舌比鎖槽小能夠更加容易方便的插進鎖槽。
[0012]在上述的城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)中，所述鎖舌的形狀與所述鎖槽的形狀呈長方體。長方體的鎖舌和鎖槽易于加工。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:本鎖止結(jié)構(gòu)中鎖舌與安裝座通過能使鎖舌上下擺動的球頭組件相連接，以調(diào)整鎖舌的上下高度位置，能夠適應(yīng)不同環(huán)境的不同鎖樁。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本鎖止結(jié)構(gòu)在自行車上的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本鎖止結(jié)構(gòu)的鎖樁立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本鎖止結(jié)構(gòu)中球頭組件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，1、前軸柱；2、安裝座；3、鎖樁；4、鎖具；5、鎖槽；6、鎖舌；7、球頭組件；71、球碗；72、球頭；73、球頭銷。
【具體實施方式】
[0018]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0019]如圖1、圖2和圖3所示，本城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)包括固定在地面的鎖樁3，鎖樁3上設(shè)有智能鎖具4，鎖具4上開設(shè)有鎖槽5，自行車前軸柱1上固設(shè)有安裝座2，安裝座2上設(shè)有鎖舌6，鎖舌6與安裝座2通過能使鎖舌6上下擺動的球頭組件7相連接，球頭組件7包括球碗71和球頭銷73，球碗71固設(shè)在安裝座2內(nèi)且設(shè)有開口，球頭銷73 —端設(shè)有球頭72，開口的大小小于球頭72的大小，球頭銷73的直徑小于開口的開口面直徑，球頭72活動連接在球碗71內(nèi)，球頭銷73另一端伸出安裝座2外且與鎖舌6固連，球頭72可以在球碗71內(nèi)轉(zhuǎn)動，與球頭72相連的球頭銷73就能做一定幅度的擺動，與球頭銷73相固連的鎖舌6就能跟隨球頭銷73做上下高度的調(diào)整。
[0020]在歸還公共自行車時，需要將鎖舌6插進鎖槽5內(nèi)，鎖具4就能將鎖舌6卡緊達到鎖車的目的，當路基不平整或是鎖樁3的高度有誤差時，現(xiàn)有技術(shù)中的鎖舌6很難插進鎖槽5中。本技術(shù)方案中，通過將鎖舌6固定在球頭組件7上，球頭組件7能夠使鎖舌6上下擺動來調(diào)整鎖舌6的高度，修正誤差，再將鎖舌6插進鎖槽5中，更加方便容易的實現(xiàn)鎖車功倉泛。
[0021]如圖1和圖2所示，鎖舌6的形狀與鎖槽5的形狀相匹配，鎖舌6的大小小于鎖槽5的大小，能夠保證鎖舌6能夠插進鎖槽5中，且鎖舌6的形狀與鎖槽5的形狀呈長方體，在調(diào)整高度差時，球頭銷73帶動鎖舌6上下擺動會形成一定的仰角或俯角，鎖舌6比鎖槽5小能夠更加容易方便的插進鎖槽5。
[0022]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0023]盡管本文較多地使用了 1、前軸柱；2、安裝座；3、鎖樁；4、鎖具；5、鎖槽；6、鎖舌；
7、球頭組件；71、球碗；72、球頭；73、球頭銷等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)，所述鎖止結(jié)構(gòu)包括固定在地面的鎖樁(3),所述鎖樁(3)上設(shè)有智能鎖具(4),其特征在于，所述鎖具(4)上開設(shè)有鎖槽(5),自行車前軸柱(1)上固設(shè)有安裝座(2),所述安裝座(2 )上設(shè)有鎖舌(6),所述鎖舌(6 )與所述安裝座(2 )通過能使所述鎖舌(6)上下擺動的球頭組件(7)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述球頭組件(7)包括球碗(71)和球頭銷(73),所述球碗(71)固設(shè)在所述安裝座(2 )內(nèi)且設(shè)有開口，所述球頭銷(73 )—端設(shè)有球頭(72),所述球頭(72 )活動連接在所述球碗(71)內(nèi)，所述球頭銷(73 )另一端伸出安裝座(2 )外且與所述鎖舌(6 )固連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開口的大小小于所述球頭(72)的大小，所述球頭銷(73)的直徑小于所述開口的開口面直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖舌(6)的形狀與所述鎖槽(5)的形狀相匹配，所述鎖舌(6)的大小小于鎖槽(5)的大小。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的城市公共自行車的鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖舌(6)的形狀與所述鎖槽(5)的形狀呈長方體。
【文檔編號】B62H5/00GK203623824SQ201320892935
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】方明英 申請人:方明英