一種農(nóng)用運輸三輪車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種農(nóng)用運輸三輪車，包括車頭（1）和車身（2），所述車頭（1）和車身（2）連接，所述車身（2）的內(nèi)部設(shè)有一個儲氣罐（3），所述儲氣罐（3）通過管道分別連接有車頭氣囊（5）、車身氣囊（6）和車尾氣囊（7），所述車頭氣囊（5）設(shè)置在車頭（1）側(cè)面，所述車身氣囊（6）設(shè)置在車身側(cè)面，所述車尾氣囊（7）設(shè)置在車身尾部，所述儲氣罐（3）與管道的連接處設(shè)有電磁閥（4）。通過上述方式，本發(fā)明通過設(shè)置由電磁閥控制的充氣裝置，使得車輛在落入水中時能夠漂浮在水面上，具有避免車輛損壞和人員傷亡的優(yōu)點。
【專利說明】一種農(nóng)用運輸三輪車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及農(nóng)用機械領(lǐng)域，特別是涉及一種農(nóng)用運輸三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展和經(jīng)濟的增長，農(nóng)業(yè)的發(fā)展也越來越快，在農(nóng)產(chǎn)品的運輸當(dāng)中，經(jīng)常會用到農(nóng)用運輸三輪車。但是現(xiàn)有的農(nóng)用運輸三輪車在行駛時，往往由于交通事故會落入水中，導(dǎo)致車輛損壞及人員傷亡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種農(nóng)用運輸三輪車，通過設(shè)置由電磁閥控制的充氣裝置，使得車輛在落入水中時能夠漂浮在水面上，具有避免車輛損壞和人員傷亡的優(yōu)點。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種農(nóng)用運輸三輪車，包括車頭和車身，所述車頭和車身連接，所述車身的內(nèi)部設(shè)有一個儲氣罐，所述儲氣罐通過管道分別連接有車頭氣囊、車身氣囊和車尾氣囊，所述車頭氣囊設(shè)置在車頭側(cè)面，所述車身氣囊設(shè)置在車身側(cè)面，所述車尾氣囊設(shè)置在車身尾部，所述儲氣罐與管道的連接處設(shè)有電磁閥。
[0005]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述車頭氣囊的數(shù)量為兩個，分別設(shè)置于車頭的兩側(cè)。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述車身氣囊的數(shù)量為兩個，分別設(shè)置于車身的兩側(cè)。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明農(nóng)用運輸三輪車通過設(shè)置由電磁閥控制的充氣裝置，使得車輛在落入水中時能夠漂浮在水面上，具有避免車輛損壞和人員傷亡的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明一種農(nóng)用運輸三輪車一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、車頭，2、車身，3、儲氣罐，4、電磁閥，5、車頭氣囊，6、車身氣囊，7、車尾氣囊。
【具體實施方式】
[0010]下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0011 ] 請參閱圖1,本發(fā)明實施例包括:
一種農(nóng)用運輸三輪車，包括車頭I和車身2，所述車頭I和車身2連接，所述車身2的內(nèi)部設(shè)有一個儲氣罐3，所述儲氣罐3通過管道分別連接有車頭氣囊5、車身氣囊6和車尾氣囊7，所述車頭氣囊5設(shè)置在車頭I側(cè)面，所述車身氣囊6設(shè)置在車身側(cè)面，所述車尾氣囊7設(shè)置在車身尾部，所述儲氣罐3與管道的連接處設(shè)有電磁閥4。
[0012]所述車頭氣囊5的數(shù)量為兩個，分別設(shè)置于車頭的兩側(cè)。
[0013]所述車身氣囊6的數(shù)量為兩個，分別設(shè)置于車身的兩側(cè)。
[0014]本發(fā)明農(nóng)用運輸三輪車的有益效果是:
通過設(shè)置由電磁閥控制的充氣裝置，使得車輛在落入水中時能夠漂浮在水面上，具有避免車輛損壞和人員傷亡的優(yōu)點。
[0015]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種農(nóng)用運輸三輪車，其特征在于，包括車頭(I)和車身(2)，所述車頭(I)和車身(2 )連接，所述車身(2 )的內(nèi)部設(shè)有一個儲氣罐(3 )，所述儲氣罐(3 )通過管道分別連接有車頭氣囊(5)、車身氣囊(6)和車尾氣囊(7)，所述車頭氣囊(5)設(shè)置在車頭(I)側(cè)面，所述車身氣囊(6)設(shè)置在車身側(cè)面，所述車尾氣囊(7)設(shè)置在車身尾部，所述儲氣罐(3)與管道的連接處設(shè)有電磁閥(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用運輸三輪車，其特征在于，所述車頭氣囊(5)的數(shù)量為兩個，分別設(shè)置于車頭的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用運輸三輪車，其特征在于，所述車身氣囊(6)的數(shù)量為兩個，分別設(shè)置于車身的兩側(cè)。
【文檔編號】B62J27/00GK103707965SQ201410019108
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2014年1月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月16日
【發(fā)明者】顧利民 申請人:常熟市天豪機械有限公司