Led背光發(fā)光指針及電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種LED背光發(fā)光指針及電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)，該指針由導(dǎo)光材料制成，指針活動(dòng)安設(shè)在表盤體上，且表盤體上固定連接有透明的表盤罩；指針上貼有配合該指針發(fā)光的LED貼片；該系統(tǒng)包括用于采集信號(hào)的輸入模塊、用于對(duì)采集信號(hào)進(jìn)行處理的單片機(jī)、用于對(duì)處理后的信號(hào)進(jìn)行顯示的輸出模塊和用于對(duì)時(shí)速數(shù)據(jù)進(jìn)行指向的指針，輸出模塊包括智能顯示裝置、多個(gè)LED貼片和顯示驅(qū)動(dòng)芯片。本發(fā)明采用LED貼片顯示顯示屏的刻度值，再采用LED貼片配合指針發(fā)光；不僅使得使用者在光線不好的情況下能清晰的看到顯示時(shí)速數(shù)據(jù)，而且節(jié)能省電；采用數(shù)碼管或液晶屏來(lái)顯示，可高效精確的顯示里程數(shù)據(jù)。
【專利說(shuō)明】LED背光發(fā)光指針及電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及車輛儀表設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種LED背光發(fā)光指針及電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004]因摩托車或電動(dòng)車的顯示儀具有電力參數(shù)測(cè)量、電能質(zhì)量監(jiān)視和分析、電能量統(tǒng)計(jì)、越值報(bào)警等功能，而使其使用范圍越來(lái)越廣。但傳統(tǒng)的顯示儀表在使用上存在以下缺陷:
I)傳統(tǒng)的顯示儀表是采用指針配合表盤刻度來(lái)顯示時(shí)速信息的，需要用到機(jī)械方式傳導(dǎo)時(shí)速信息，并用多級(jí)齒輪推動(dòng)里程齒輪組顯示相應(yīng)的里程刻度。這種指示方式要注重物理連接的完整性，傳導(dǎo)信號(hào)的金屬設(shè)備在受力或撞擊后彎曲，將無(wú)法承擔(dān)起信號(hào)傳導(dǎo)的作用，抗震性效果不佳；另外，齒輪等部件對(duì)異物的存在非常敏感，若意外卡入異物，時(shí)速和里程數(shù)值都將無(wú)法正常顯示；最后，在顯示的精確度上效果也較差，顯示值與實(shí)際數(shù)值相差較大。
[0005]2)傳統(tǒng)的顯示儀表是采用白熾燈插泡的方式發(fā)光的，此種插泡方式不僅在光線較差的時(shí)刻顯示效果不好，使得騎車者無(wú)法迅速辨識(shí)；而且耗能量大，散熱效果不好，長(zhǎng)時(shí)間使用后白熾燈報(bào)廢造成儀表無(wú)法正常使用。
[0006]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，本發(fā)明提供一種使用方便、顯示效果好、顯示精度高、節(jié)能省電及能耗低的LED背光發(fā)光指針及電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種LED背光發(fā)光指針，該指針由導(dǎo)光材料制成，所述指針活動(dòng)安設(shè)在表盤體上，且所述表盤體上固定連接有透明的表盤罩；所述指針上貼有配合該指針發(fā)光的LED貼片。
[0009]其中，所述指針從針頭至針尾位置的橫截面積逐漸變小，且橫截面積的形狀為弧形。
[0010]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供一種電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)，包括用于采集信號(hào)的輸入模塊、用于對(duì)采集信號(hào)進(jìn)行處理的單片機(jī)、用于對(duì)處理后的信號(hào)進(jìn)行顯示的輸出模塊和用于對(duì)時(shí)速數(shù)據(jù)進(jìn)行指向的指針，所述指針為權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的指針；所述輸出模塊包括智能顯示裝置、多個(gè)LED貼片和顯示驅(qū)動(dòng)芯片，每個(gè)LED貼片上均設(shè)有不同數(shù)值的刻度值；所述輸入模塊與單片機(jī)的輸入端電連接，且所述輸入模塊采集車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，并將轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的脈沖信號(hào)輸送給單片機(jī)；所述單片機(jī)的輸出端分別與多個(gè)LED貼片、顯示驅(qū)動(dòng)芯片的輸入端和指針電連接，該單片機(jī)根據(jù)脈沖信號(hào)計(jì)算出車輪的時(shí)速數(shù)據(jù)，且再對(duì)時(shí)速數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并累計(jì)轉(zhuǎn)為里程數(shù)據(jù)；所述時(shí)速數(shù)據(jù)和里程數(shù)據(jù)再傳輸至顯示驅(qū)動(dòng)芯片，由顯示驅(qū)動(dòng)芯片對(duì)時(shí)速數(shù)據(jù)和里程數(shù)據(jù)進(jìn)行編譯，并驅(qū)動(dòng)智能顯示裝置顯示里程數(shù)據(jù)，指針指向時(shí)速數(shù)據(jù)的刻度值且對(duì)應(yīng)的LED貼片發(fā)亮。
[0011]其中，所述系統(tǒng)還包括電源轉(zhuǎn)換模塊，所述電源轉(zhuǎn)換模塊分別與輸入模塊、單片機(jī)、輸出模塊和LED貼片電連接。
[0012]其中，所述系統(tǒng)還包括輸入信號(hào)濾波模塊，所述電源轉(zhuǎn)換模塊通過(guò)輸入信號(hào)濾波模塊與單片機(jī)電連接。
[0013]其中，所述輸入模塊均與電機(jī)相線和霍爾信號(hào)線電連接，且采集所述電機(jī)相線上的電機(jī)相線電壓和霍爾信號(hào)線上的霍爾信號(hào)。
[0014]其中，所述霍爾信號(hào)線為用于記錄電動(dòng)車時(shí)速信號(hào)的控制器時(shí)速信號(hào)線。
[0015]其中，所述霍爾信號(hào)線為用于記錄摩托車時(shí)速信號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火信號(hào)線。
[0016]其中，所述智能顯示裝置為數(shù)碼管或液晶屏。
[0017]其中，系統(tǒng)還包括指示顯示模塊和電池容量顯示模塊，所述指示顯示模塊和電池容量顯示模塊均由多個(gè)LED貼片構(gòu)成，且所述指示顯示模塊和電池容量顯示模塊分別與單片機(jī)的輸出端電連接。
[0018]本發(fā)明的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的LED背光發(fā)光指針及電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)，該指針由導(dǎo)光材料制成，指針上貼有配合該指針發(fā)光的LED貼片；該結(jié)構(gòu)采用LED貼片配合導(dǎo)光材料制成的指針發(fā)光；不僅使得使用者在光線不好的情況下能清晰的看到顯示時(shí)速數(shù)據(jù)，而且LED貼片在使用時(shí)其只用到插泡10%的耗能，達(dá)到了節(jié)能省電、發(fā)熱效果好及壽命長(zhǎng)等效果；進(jìn)一步的，該系統(tǒng)采用發(fā)光指針配合數(shù)碼管或液晶屏來(lái)顯示，可高效精確的顯示時(shí)速里程數(shù)據(jù)，有效避免因采用機(jī)械方式傳導(dǎo)時(shí)速信息而致顯示值與實(shí)際數(shù)值存在誤差等缺陷；使得使用者可及時(shí)有效的知道時(shí)速和里程，可將電動(dòng)摩托車的工作控制在安全范圍內(nèi)。本發(fā)明具有使用方便、顯示效果好、顯示精度高、使用安全、節(jié)能省電、能耗低、通用性強(qiáng)及發(fā)光亮度高等特點(diǎn)。
[0019]

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本發(fā)明的主視圖；
圖2為本發(fā)明中表盤體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
圖3為本發(fā)明的工作原理圖。
[0021]主要元件符號(hào)說(shuō)明如下:
10、指針11、表盤體
12、表盤罩13、輸入模塊
14、單片機(jī)15、輸出模塊
16、電源轉(zhuǎn)換模塊17、輸入信號(hào)濾波模塊
18、指示顯示模塊19、電池容量顯示模塊
100、LED貼片151、數(shù)碼管
152、顯示驅(qū)動(dòng)芯片153、刻度值 181、左轉(zhuǎn)向顯示燈182、右轉(zhuǎn)向顯示燈
183、大燈191、容量檔位顯示燈
192、容量等級(jí)顯示燈193、容量標(biāo)識(shí)顯示燈

【具體實(shí)施方式】
[0022]為了更清楚地表述本發(fā)明，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地描述。
[0023]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明的LED背光發(fā)光指針，該指針10由導(dǎo)光材料制成，指針10活動(dòng)安設(shè)在表盤體11上，且表盤體11上固定連接有透明的表盤罩12 ;指針10上貼有配合該指針10發(fā)光的LED貼片100。指針10從針頭至針尾位置的橫截面積逐漸變小，且橫截面積的形狀為弧形。本發(fā)明將指針10的橫切面設(shè)計(jì)為弧形，受表面反射光多次反射后成漫射光，均能垂直進(jìn)入指針10，外部視角大，在醒目顏色油漆作用下，能更清楚在夜間看到指針10顯示的位置。在該儀表中，指針10由導(dǎo)光材料制成，指針10上貼有配合該指針10發(fā)光的LED貼片100 ;該結(jié)構(gòu)采用LED貼片100配合導(dǎo)光材料制成的指針10發(fā)光；不僅使得使用者在光線不好的情況下能清晰的看到顯示時(shí)速數(shù)據(jù)，而且LED貼片100在使用時(shí)其只用到插泡10%的耗能，達(dá)到了節(jié)能省電、發(fā)熱效果好及壽命長(zhǎng)等效果。
[0024]請(qǐng)進(jìn)一步參閱圖1-3，本發(fā)明還提供一種基于上述指針10的電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)，包括用于采集信號(hào)的輸入模塊13、用于對(duì)采集信號(hào)進(jìn)行處理的單片機(jī)14、用于對(duì)處理后的信號(hào)進(jìn)行顯示的輸出模塊15和用于對(duì)時(shí)速數(shù)據(jù)進(jìn)行指向的指針10 ;輸出模塊14包括智能顯示裝置，該智能顯示裝置為數(shù)碼管151或液晶屏、多個(gè)LED貼片100和顯示驅(qū)動(dòng)芯片152，每個(gè)LED貼片100上均設(shè)有不同數(shù)值的刻度值153 ;輸入模塊13與單片機(jī)14的輸入端電連接，且輸入模塊13采集車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，并將轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的脈沖信號(hào)輸送給單片機(jī)14 ;單片機(jī)14的輸出端分別與多個(gè)LED貼片100、顯示驅(qū)動(dòng)芯片152的輸入端和指針10電連接，該單片機(jī)14根據(jù)脈沖信號(hào)計(jì)算出車輪的時(shí)速數(shù)據(jù)，且再對(duì)時(shí)速數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并累計(jì)轉(zhuǎn)為里程數(shù)據(jù)；時(shí)速數(shù)據(jù)和里程數(shù)據(jù)再傳輸至顯示驅(qū)動(dòng)芯片152，由顯示驅(qū)動(dòng)芯片152對(duì)時(shí)速數(shù)據(jù)和里程數(shù)據(jù)進(jìn)行編譯，并驅(qū)動(dòng)數(shù)碼管151顯示里程數(shù)據(jù)，指針指向時(shí)速數(shù)據(jù)的刻度值且對(duì)應(yīng)的LED貼片發(fā)亮。因此，在光線不好的情況下，指針10和刻度值153下對(duì)應(yīng)的LED貼片100可發(fā)光，通過(guò)該光線可以清晰的看出指針10指向的刻度值153，進(jìn)而使用者就可以知道該電動(dòng)車或摩托車的時(shí)速是多少，并控制在一個(gè)合理安全的速度范圍。
[0025]在本實(shí)施例中，系統(tǒng)還包括電源轉(zhuǎn)換模塊16，電源轉(zhuǎn)換模塊16分別與輸入模塊
13、單片機(jī)14、輸出模塊15和LED貼片100電連接。若是在電動(dòng)車上采用該系統(tǒng)，電源轉(zhuǎn)換模塊16是通過(guò)電源轉(zhuǎn)換技術(shù)將電動(dòng)車的電瓶電壓轉(zhuǎn)換為輸入模塊13、單片機(jī)14、輸出模塊15和LED貼片100所需要的穩(wěn)定電壓；若是液晶屏的電源部分使用模擬電源技術(shù)；若是數(shù)碼管151電源部分采用開(kāi)關(guān)電源轉(zhuǎn)換技術(shù)。
[0026]在本實(shí)施例中，系統(tǒng)還包括輸入信號(hào)濾波模塊17,電源轉(zhuǎn)換模塊16通過(guò)輸入信號(hào)濾波模塊17與單片機(jī)14電連接。輸入信號(hào)濾波模塊17可對(duì)電源中的不穩(wěn)定波或雜感進(jìn)行處理，使得進(jìn)行單片機(jī)14中的電壓是穩(wěn)定的，不對(duì)信號(hào)的處理產(chǎn)生任何影響。當(dāng)然，本發(fā)明并不局限于輸入信號(hào)濾波模塊17的電路，如果是對(duì)輸入信號(hào)濾波模塊17電路的改變，只要保證能實(shí)現(xiàn)濾波作用的實(shí)施方式，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0027]在本實(shí)施例中，輸入模塊13均與電機(jī)相線和霍爾信號(hào)線電連接，且采集電機(jī)相線上的電機(jī)相線電壓和霍爾信號(hào)線上的霍爾信號(hào)。若是電動(dòng)車，則霍爾信號(hào)線為用于記錄電動(dòng)車時(shí)速信號(hào)的控制器時(shí)速信號(hào)線；若是摩托車，霍爾信號(hào)線為用于記錄摩托車時(shí)速信號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火信號(hào)線。
[0028]在本實(shí)施例中，系統(tǒng)還包括指示顯示模塊18和電池容量顯示模塊19,指示顯示模塊18和電池容量顯示模塊19均由多個(gè)LED貼片100構(gòu)成，且指示顯示模塊18和電池容量顯示模塊19分別與單片機(jī)14的輸出端電連接。指示顯示模塊18包括分別與左轉(zhuǎn)向顯示燈181、右轉(zhuǎn)向顯示燈182和大燈183，左轉(zhuǎn)向顯示燈181、右轉(zhuǎn)向顯示燈182和大燈183分別與單片機(jī)14電連接。電池容量顯示模塊19包括容量檔位顯示燈191、容量等級(jí)顯示燈192和容量標(biāo)識(shí)顯示燈193,容量檔位顯示燈191、容量等級(jí)顯示燈192和容量標(biāo)識(shí)顯示燈193分別與單片機(jī)14電連接。該結(jié)構(gòu)中，采用LED貼片100的方式顯示儀表上的各種參數(shù)標(biāo)識(shí)，使得在該儀表在光線較差的情況下也能清晰的看到儀表上顯示的各種參數(shù)數(shù)值，可對(duì)出現(xiàn)不正常數(shù)值的情況進(jìn)行及時(shí)的處理，有效避免危險(xiǎn)情況的產(chǎn)生。另外，也可以直接在表盤體11上制作出該產(chǎn)品出廠公司的L0G0，利用LED貼片100的方式顯示，使得該LOGO清晰明顯。當(dāng)然，本發(fā)明并不局限于LED貼片100的位置，只要是采用LED貼片100達(dá)到清晰準(zhǔn)確顯示儀表的方式，均屬于對(duì)本發(fā)明的簡(jiǎn)單變形或變換，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0029]本發(fā)明提供的電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用發(fā)光指針10配合數(shù)碼管151或液晶屏來(lái)顯示，可高效精確的顯示時(shí)速里程數(shù)據(jù)，有效避免因采用機(jī)械方式傳導(dǎo)時(shí)速信息而致顯示值與實(shí)際數(shù)值存在誤差等缺陷；使得使用者可及時(shí)有效的知道時(shí)速和里程，可將電動(dòng)摩托車的工作控制在安全范圍內(nèi)。本發(fā)明具有使用方便、顯示效果好、顯示精度高、使用安全、節(jié)能省電、能耗低、通用性強(qiáng)及發(fā)光亮度高等特點(diǎn)。
[0030]本發(fā)明采用數(shù)碼管151或液晶屏作為顯示裝置，其相對(duì)于刻度盤而言，讀數(shù)更方便，液晶顯示效果更好，成本更低，耐溫效果更好，工作范圍更大，抗撞擊程度更好，維修替換方便，大大方便了使用。
[0031]以上公開(kāi)的僅為本發(fā)明的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是本發(fā)明并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種LED背光發(fā)光指針，其特征在于，該指針由導(dǎo)光材料制成，所述指針活動(dòng)安設(shè)在表盤體上，且所述表盤體上固定連接有透明的表盤罩；所述指針上貼有配合該指針發(fā)光的LED貼片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED背光發(fā)光指針，其特征在于，所述指針從針頭至針尾位置的橫截面積逐漸變小，且橫截面積的形狀為弧形。
3.—種電子顯不里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng),其特征在于，包括用于米集信號(hào)的輸入模塊、用于對(duì)采集信號(hào)進(jìn)行處理的單片機(jī)、用于對(duì)處理后的信號(hào)進(jìn)行顯示的輸出模塊和用于對(duì)時(shí)速數(shù)據(jù)進(jìn)行指向的指針，所述指針為權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的指針；所述輸出模塊包括智能顯示裝置、多個(gè)LED貼片和顯示驅(qū)動(dòng)芯片，每個(gè)LED貼片上均設(shè)有不同數(shù)值的刻度值；所述輸入模塊與單片機(jī)的輸入端電連接，且所述輸入模塊采集車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，并將轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的脈沖信號(hào)輸送給單片機(jī)；所述單片機(jī)的輸出端分別與多個(gè)LED貼片、顯示驅(qū)動(dòng)芯片的輸入端和指針電連接，該單片機(jī)根據(jù)脈沖信號(hào)計(jì)算出車輪的時(shí)速數(shù)據(jù)，且再對(duì)時(shí)速數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并累計(jì)轉(zhuǎn)為里程數(shù)據(jù)；所述時(shí)速數(shù)據(jù)和里程數(shù)據(jù)再傳輸至顯示驅(qū)動(dòng)芯片，由顯示驅(qū)動(dòng)芯片對(duì)時(shí)速數(shù)據(jù)和里程數(shù)據(jù)進(jìn)行編譯，并驅(qū)動(dòng)智能顯示裝置顯示里程數(shù)據(jù)，指針指向時(shí)速數(shù)據(jù)的刻度值且對(duì)應(yīng)的LED貼片發(fā)亮。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括電源轉(zhuǎn)換模塊，所述電源轉(zhuǎn)換模塊分別與輸入模塊、單片機(jī)、輸出模塊和LED貼片電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括輸入信號(hào)濾波模塊，所述電源轉(zhuǎn)換模塊通過(guò)輸入信號(hào)濾波模塊與單片機(jī)電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入模塊均與電機(jī)相線和霍爾信號(hào)線電連接，且采集所述電機(jī)相線上的電機(jī)相線電壓和霍爾信號(hào)線上的霍爾信號(hào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)，其特征在于，所述霍爾信號(hào)線為用于記錄電動(dòng)車時(shí)速信號(hào)的控制器時(shí)速信號(hào)線。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)，其特征在于，所述霍爾信號(hào)線為用于記錄摩托車時(shí)速信號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火信號(hào)線。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)，其特征在于，所述智能顯示裝置為數(shù)碼管或液晶屏。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電子顯示里程的摩托車電動(dòng)車儀表系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括指示顯示模塊和電池容量顯示模塊,所述指示顯示模塊和電池容量顯示模塊均由多個(gè)LED貼片構(gòu)成，且所述指示顯示模塊和電池容量顯示模塊分別與單片機(jī)的輸出端電連接。
【文檔編號(hào)】B62J99/00GK104149891SQ201410085820
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】余歡 申請(qǐng)人:余歡