公共自行車軌道式存放裝置制造方法
【專利摘要】公共自行車軌道式存放裝置，鎖止器可滑動的設(shè)置在滑軌上，鎖止器底座上的插銷與滑軌上的插孔相適配；滑軌的底板兩側(cè)設(shè)有軌道，鎖止器的底座下表面鉸接有行走在軌道上的輪子，輪子上的凹面與軌道凸面相適配；吸盤式電磁鐵通過導(dǎo)線與電源和開關(guān)串聯(lián)，吸盤式電磁鐵固定在鎖止器的底座上，底座上開有通孔，設(shè)置在吸盤式電磁鐵底端上的滑桿穿過通孔，滑桿上套有彈簧，滑桿的底端設(shè)有被所述吸盤式電磁鐵吸引的插銷本體，插銷本體上設(shè)有與滑桿相適配的滑道，插銷本體與滑軌上的插孔相適配。本發(fā)明可根據(jù)公共自行車租賃站實(shí)際租用量的變化靈活增加或減少，有效提高了公共自行車租還效率。
【專利說明】公共自行車軌道式存放裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種公共自行車軌道式存放裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 公共自行車系統(tǒng)承擔(dān)著城市重要的短程交通任務(wù)，可有效解決公共汽車交通的 "最后一公里"的難題和提升城市交通的整體服務(wù)水平。隨著公共自行車系統(tǒng)規(guī)模的逐漸增 大和使用頻率的逐漸增加，公共自行車系統(tǒng)的管理和服務(wù)也隨之出現(xiàn)了一系列問題，主要 表現(xiàn)在：高峰期時段，某些租賃站的鎖樁長期呈空位狀態(tài)，用戶借不到車；而某些租賃站的 鎖樁長期呈滿位狀態(tài)，用戶還不了車。公共自行車"借車難、還車難"問題已成為市民使用 公共自行車綠色出行過程中出現(xiàn)的突出問題。
[0003] 現(xiàn)有的公共自行車系統(tǒng)自助服務(wù)租賃站的鎖止器數(shù)量是固定的，大部分租賃站只 能根據(jù)鎖止器數(shù)量存放一定的公共自行車，只有少部分有人值守的租賃站可放置額外的公 共自行車。這種布局存在很大的局限性：
[0004] 1)對現(xiàn)有租賃站的規(guī)模及鎖住器數(shù)量較難做出改變。
[0005] 2)部分冷點(diǎn)租賃站無租還量造成鎖止器浪費(fèi)，而熱點(diǎn)租賃站鎖止器數(shù)量不足。
[0006] 3)隨著城市發(fā)展及變化，部分熱點(diǎn)租賃站和冷點(diǎn)租賃站的地位可能會發(fā)生轉(zhuǎn)變， 而固定的租賃站規(guī)模及鎖住器數(shù)量無法作出相應(yīng)改變。
[0007] 4)目前租賃站及鎖止器的布設(shè)需要對地面進(jìn)行挖掘，掩埋加固及路面處理，成本 較聞。
[0008] 5)公共自行車系統(tǒng)規(guī)模很大，有人值守的站點(diǎn)數(shù)量有限，難以解決其余大部分租 賃站無車可借及無空車位可還的問題，且人工巡查成本較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 為了克服現(xiàn)有的公共自行車自助服務(wù)租賃站固定式存放裝置的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明 提供一種公共自行車軌道式存放裝置。
[0010] 本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
[0011] 公共自行車軌道式存放裝置，包括用于鎖合公共自行車的鎖止器，所述鎖止器可 滑動的設(shè)置在滑軌上，所述鎖止器的底座上設(shè)有可縱向伸縮的插銷，所述插銷與所述滑軌 的上表面開設(shè)的插孔相適配；
[0012] 所述滑軌的橫截面呈工字型，所述滑軌的底板兩側(cè)沿長度方向上設(shè)有軌道，所述 軌道的中間部分向上凸起形成軌道凸面，所述鎖止器的底座下表面鉸接有行走在所述軌道 上的輪子，所述輪子的中間段向里凹形成與所述軌道凸面相適配的凹面；
[0013] 所述插銷包括位于鎖止器本體內(nèi)的吸盤式電磁鐵，所述吸盤式電磁鐵通過導(dǎo)線依 次與電源和開關(guān)串聯(lián)，所述吸盤式電磁鐵固定在鎖止器的底座上，所述底座上開有通孔，設(shè) 置在吸盤式電磁鐵底端上的滑桿穿過所述通孔，所述滑桿上套有彈簧，所述滑桿的底端設(shè) 有被所述吸盤式電磁鐵吸引的插銷本體，所述插銷本體上設(shè)有與所述滑桿相適配的滑道， 所述插銷本體與所述滑軌上的插孔相適配。
[0014] 所述鎖止器的底座上設(shè)有用于卡住自行車前輪的凹槽。
[0015] 本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在：（1)本發(fā)明打破原有的租賃站布局方式，將傳統(tǒng)的固 定式鎖止器變?yōu)榭裳鼗壱苿拥男≤囀芥i止器，鎖止器數(shù)量將不再固定，可根據(jù)公共自行 車租賃站實(shí)際租用量的變化靈活增加或減少，可有效提高公共自行車租還效率，實(shí)現(xiàn)對租 賃站鎖止器資源的充分利用；可相應(yīng)減少當(dāng)前的公共自行車調(diào)度成本，緩解"租車難、還車 難"的矛盾，推動公共自行車交通行業(yè)健康有序發(fā)展。能有效提高公共自行車租還效率。（2) 本發(fā)明只需在地面上鋪設(shè)滑軌，施工相對簡易方便，成本較低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖
[0017] 圖2是本發(fā)明滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖
[0018] 圖3是本發(fā)明的側(cè)面視圖
[0019] 圖4是本發(fā)明的插銷的結(jié)構(gòu)示意圖

【具體實(shí)施方式】
[0020] 參照附圖，公共自行車軌道式存放裝置，包括用于鎖合公共自行車的鎖止器10,所 述鎖止器10可滑動的設(shè)置在滑軌20上，所述鎖止器10的底座12上設(shè)有可縱向伸縮的插 銷14,所述插銷14與所述滑軌20的上表面開設(shè)的插孔21相適配；
[0021] 所述滑軌20的橫截面呈工字型，所述滑軌20的底板兩側(cè)沿長度方向上設(shè)有軌道 22,所述軌道22的中間部分向上凸起形成軌道凸面221，所述鎖止器10的底座12下表面 鉸接有與所述滑軌20相適配的輪子13,所述輪子13的中間段向里凹形成與所述軌道凸面 221相適配的凹面131 ;
[0022] 所述插銷14包括位于鎖止器本體11內(nèi)的吸盤式電磁鐵144,所述吸盤式電磁鐵 144通過導(dǎo)線145依次與電源和開關(guān)串聯(lián)，所述吸盤式電磁鐵144固定在鎖止器10的底座 12上，所述底座12上開有通孔，設(shè)置在吸盤式電磁鐵144底端的滑桿142穿過所述通孔，所 述滑桿142上套有彈簧143,所述滑桿142的底端設(shè)有被所述吸盤式電磁鐵144吸引的插銷 本體141，所述插銷本體142上設(shè)有與所述滑桿142相適配的滑道1411，所述插銷本體141 與所述滑軌20上的插孔21相適配。
[0023] 所述鎖止器10的底座12上設(shè)有用于卡住自行車前輪的凹槽121。
[0024] 本發(fā)明中采用的鎖止器10為常用的刷卡式鎖止器，可以鎖合公共自行車，所述鎖 止器10的底座12上設(shè)有用于卡住自行車前輪的凹槽121，兩者一起充分固定停放的公共自 行車。
[0025] 所述滑軌20的橫截面呈工字型，所述滑軌20的底板兩側(cè)沿長度方向上設(shè)有兩條 平行的軌道22 ;所述鎖止器10的底座12下表面鉸接有行走在所述軌道22上的輪子13,所 述輪子上的凹面131與所述軌道22上的軌道凸面221相嵌合，充分保證了所述鎖止器10 能沿著所述滑軌20平穩(wěn)移動而不發(fā)生偏移。
[0026] 所述插銷本體141上設(shè)有與所述滑桿142相適配的滑道1411，所述插銷本體141 可沿著所述滑桿142上下運(yùn)動。
[0027] 所述插銷14包括位于鎖止器本體11內(nèi)的吸盤式電磁鐵144,所述吸盤式電磁鐵 144通過導(dǎo)線145與位于鎖止器本體11內(nèi)的電源連接，并配有相應(yīng)的控制開關(guān)，所述吸盤式 電磁鐵144通過螺釘固定在鎖止器10的底座12上。在通電狀態(tài)下，吸盤式電磁鐵144能 產(chǎn)生強(qiáng)大的吸力吸引所述插銷本體141，所述插銷本體141會隨之脫離所述插孔21而沿著 所述滑桿142向上運(yùn)動，此時鎖止器10即可沿所述滑軌20移動進(jìn)行位置轉(zhuǎn)移；當(dāng)斷電時， 所述吸盤式電磁鐵144失去吸引力，彈簧143隨之伸長，插銷本體141沿著滑桿142復(fù)位，所 述插銷本體141插入所述插孔21中，使得整個鎖止器10穩(wěn)固在所述滑軌20上。所以，通 過電路通斷即可對插銷本體141的伸縮進(jìn)行控制，即實(shí)現(xiàn)鎖止器10的固定或者位置轉(zhuǎn)移， 理論上，只要滑軌20足夠長，鎖止器10數(shù)量將不受限制，實(shí)際則可根據(jù)租賃站租用量情況， 對鎖止器10的數(shù)量作出靈活調(diào)整，達(dá)到資源優(yōu)化配置的目的。
[0028] 本說明書實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對發(fā)明構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的例舉，本發(fā)明的保護(hù) 范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例陳述的具體形式，本發(fā)明的保護(hù)范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人 員根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
【權(quán)利要求】
1. 公共自行車軌道式存放裝置，其特征在于：包括用于鎖合公共自行車的鎖止器，所 述鎖止器可滑動的設(shè)置在滑軌上，所述鎖止器的底座上設(shè)有可縱向伸縮的插銷，所述插銷 與所述滑軌的上表面開設(shè)的插孔相適配； 所述滑軌的橫截面呈工字型，所述滑軌的底板兩側(cè)沿長度方向上設(shè)有軌道，所述軌道 的中間部分向上凸起形成軌道凸面，所述鎖止器的底座下表面鉸接有行走在所述軌道上的 輪子，所述輪子的中間段向里凹形成與所述軌道凸面相適配的凹面； 所述插銷包括位于鎖止器本體內(nèi)的吸盤式電磁鐵，所述吸盤式電磁鐵通過導(dǎo)線依次與 電源和開關(guān)串聯(lián)，所述吸盤式電磁鐵固定在鎖止器的底座上，所述底座上開有通孔，設(shè)置在 吸盤式電磁鐵底端的滑桿穿過所述通孔，所述滑桿上套有彈簧，所述滑桿的底端設(shè)有被所 述吸盤式電磁鐵吸引的插銷本體，所述插銷本體上設(shè)有與所述滑桿相適配的滑道，所述插 銷本體與所述滑軌上的插孔相適配。
2. 如權(quán)利要求1所述的公共自行車軌道式存放裝置，其特征在于：所述鎖止器的底座 上設(shè)有用于卡住自行車前輪的凹槽。
【文檔編號】B62H3/00GK104058027SQ201410176084
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】董紅召, 吳滿金, 劉冬旭, 陳寧 申請人:浙江工業(yè)大學(xué)