汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)，包括連接設(shè)置在發(fā)動機(jī)艙左右側(cè)圍連接板及通風(fēng)蓋板安裝板上的通風(fēng)蓋板本體，在通風(fēng)蓋板本體的兩側(cè)端部設(shè)置有發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈護(hù)罩，在所述通風(fēng)蓋板本體上經(jīng)由卡接機(jī)構(gòu)可拆卸的連接設(shè)有蓄電池維修蓋板。本汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)可在后期汽車維修時不需對整個通風(fēng)蓋板進(jìn)行拆卸，節(jié)約了工時，同時也可避免反復(fù)拆卸造成通風(fēng)蓋板安裝結(jié)構(gòu)的損壞，防止不必要的維修成本的產(chǎn)生。
【專利說明】汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種汽車零部件結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]通風(fēng)蓋板是汽車前圍系統(tǒng)的重要組成部分，其位于汽車前擋風(fēng)玻璃的下沿，前機(jī)蓋的下方，一般安裝在通風(fēng)蓋板安裝板上，并搭接在前擋風(fēng)玻璃上。通風(fēng)蓋板可覆蓋前雨刮電機(jī)、前圍鈑金等零部件，其結(jié)構(gòu)和密封性將直接影響汽車整車的布置，關(guān)系到汽車的安全性、舒適性及安裝維修便利性。從車輛后續(xù)維修方便的角度考慮，一般要求通風(fēng)蓋板的安裝結(jié)構(gòu)越簡單越好，因此現(xiàn)有的汽車通風(fēng)蓋板通常為使用卡扣或自身成型的卡子進(jìn)行卡接。但由于目前的通風(fēng)蓋板往往是一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計，在后期對位于通風(fēng)蓋板下的蓄電池或其它零部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行維修時，就需要將整個通風(fēng)蓋板拆卸掉，這樣的整體拆卸浪費(fèi)工時，而且多次的拆卸后容易造成造成通風(fēng)蓋板安裝結(jié)構(gòu)的損壞，從而又會額外增加不必要的維修成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供了一種汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)，其可在后期汽車維修時不需對整個通風(fēng)蓋板進(jìn)行拆卸，節(jié)約了工時，同時也可避免反復(fù)拆卸造成通風(fēng)蓋板安裝結(jié)構(gòu)的損壞，防止不必要的維修成本的產(chǎn)生。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)包括連接設(shè)置在發(fā)動機(jī)艙左右側(cè)圍連接板及通風(fēng)蓋板安裝板上的通風(fēng)蓋板本體，在通風(fēng)蓋板本體的兩側(cè)端部設(shè)置有發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈護(hù)罩，在所述通風(fēng)蓋板本體上經(jīng)由卡接機(jī)構(gòu)可拆卸的連接設(shè)有蓄電池維修蓋板。采用上述的技術(shù)方案，通過在通風(fēng)蓋板本體上設(shè)置可拆卸的蓄電池維修蓋板，可在后期汽車蓄電池等零部件維修時只將蓄電池維修蓋板拆下來即可，不需對整個通風(fēng)蓋板進(jìn)行拆卸，而且蓄電池維修蓋板為經(jīng)由卡接機(jī)構(gòu)連接，其拆裝也簡單方便，從而可節(jié)約維修工時，提高工作效率，通風(fēng)蓋板本體拆卸次數(shù)的減少，甚至免于拆卸，也防止了其安裝結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞的可能，避免了不必要的維修成本的產(chǎn)生，相對于現(xiàn)有的整體式通風(fēng)蓋板具有很好的實(shí)用性。
[0005]作為對上述方式的限定，所述的卡接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在蓄電池維修蓋板一端的卡合部，對應(yīng)于所述卡合部設(shè)置在通風(fēng)蓋板本體上的本體卡槽；以及相對于所述卡合部轉(zhuǎn)動設(shè)置在蓄電池維修蓋板另一端的鎖扣。通過在蓄電池維修蓋板兩端設(shè)置卡合部和鎖扣，從而在蓄電池維修蓋板卡接時，先將卡合部與本體卡槽配合，然后再擰動鎖扣即可，其卡接方式簡單，容易操作。
[0006]作為對上述方式的限定，所述的蓄電池維修蓋板包括與通風(fēng)蓋板本體相連接的蓄電池后維修蓋板，以及經(jīng)由第二卡接機(jī)構(gòu)連接在所述蓄電池后維修蓋板上的蓄電池前維修蓋板；所述卡合部及鎖扣對應(yīng)設(shè)置于蓄電池后維修蓋板的兩側(cè)端部處。將蓄電池維修蓋板設(shè)置為蓄電池前維修蓋板和蓄電池后維修蓋板兩個部分，可在維修時根據(jù)需要對蓄電池維修蓋板進(jìn)行部分或整體的拆卸，從而進(jìn)一步增加了維修工作的便利性，同時分體式也有助于蓄電池維修蓋板與通風(fēng)蓋板本體間的卡接操作。
[0007]作為對上述方式的限定，所述的卡合部包括與所述本體卡槽呈咬合狀配合的后維修蓋板卡槽，以及設(shè)置在后維修蓋板卡槽內(nèi)側(cè)的具有彈性卡塊的彈性卡件，所述彈性卡件的彈性卡塊在本體卡槽與后維修蓋板卡槽咬合時被撐開，以具有使本體卡槽與后維修蓋板卡槽間呈緊密連接的作用力。使用咬合狀的配合結(jié)構(gòu)可使卡接機(jī)構(gòu)連接的更為結(jié)實(shí)，彈性卡塊可以使咬合狀配合得以保持，以保證連接的有效性。
[0008]作為對上述方式的限定,在所述本體卡槽與后維修蓋板卡槽咬合接觸的端面間設(shè)置有緩沖塊。設(shè)置緩沖塊可減小蓄電池后維修蓋板與通風(fēng)蓋板本體間的相互晃動，可在彈性卡塊的基礎(chǔ)上增加連接的穩(wěn)定性，并可減小其因碰撞而產(chǎn)生的噪音。
[0009]作為對上述方式的限定，所述的第二卡接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在蓄電池前維修蓋板上的第二卡合部，以及對應(yīng)于所述第二卡合部設(shè)置在蓄電池后維修蓋板上的卡接部。
[0010]作為對上述方式的限定，所述的第二卡合部包括設(shè)置在蓄電池前維修蓋板端部底端面上的彈性卡片，所述彈性卡片與蓄電池前維修蓋板間圍構(gòu)成具有側(cè)端開口的卡接腔，在蓄電池前維修蓋板位于卡接腔開口處的底端面上設(shè)置有外凸的卡塊；所述的卡接部包括設(shè)置在蓄電池后維修蓋板端部的卡接頭，在卡接頭的上端面上設(shè)有在所述卡接頭插入卡接腔內(nèi)時與所述卡塊相咬合的卡槽，在卡接頭的底端面上設(shè)有在所述卡接頭插入卡接腔內(nèi)時對所述彈性卡片進(jìn)行下壓，以使所述卡塊與卡槽間呈緊密咬合的支塊。
[0011]作為對上述方式的限定，在所述通風(fēng)蓋板本體和蓄電池后維修蓋板上設(shè)置有發(fā)動機(jī)艙密封條安裝筋位。設(shè)置發(fā)動機(jī)艙密封條安裝筋位以用于方便的安裝密封條，從而保證發(fā)動機(jī)艙的密封效果。
[0012]作為對上述方式的限定，所述通風(fēng)蓋板本體經(jīng)由子母扣連接在發(fā)動機(jī)艙左右側(cè)圍連接板及通風(fēng)蓋板安裝板上。使用子母扣連接安裝、拆卸簡單，便于操作。
[0013]綜上所述，采用本發(fā)明的技術(shù)方案，可在后期汽車維修時不需對整個通風(fēng)蓋板進(jìn)行拆卸，節(jié)約了工時，也可避免反復(fù)拆卸造成通風(fēng)蓋板安裝結(jié)構(gòu)的損壞，可防止不必要的維修成本的產(chǎn)生，同時其各部件安裝方便，操作簡單，具有很好的實(shí)用性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作更進(jìn)一步詳細(xì)說明:
圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為蓄電池后維修蓋板俯視圖；
圖3為蓄電池后維修蓋板仰視圖；
圖4為蓄電池后維修蓋板與通風(fēng)蓋板本體的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為彈性卡件的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為鎖扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為蓄電池前維修蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8為蓄電池前后維修蓋板的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1、通風(fēng)蓋板本體；2、發(fā)動機(jī)艙左側(cè)圍連接板；3、發(fā)動機(jī)艙右側(cè)圍連接板；4、前擋風(fēng)玻璃；5、前雨刮；6、發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈護(hù)罩；7、蓄電池后維修蓋板；8、蓄電池前維修蓋板；9、發(fā)動機(jī)艙密封條安裝筋位；10、鎖扣；11、彈性卡件；12、卡接部；13、本體卡槽；14、后維修蓋板卡槽；15、安裝凸塊；16、卡件本體；17、固定塊；18、彈性卡塊；19、定位塊；20、海綿塊；21、鎖扣端頭；22、轉(zhuǎn)動孔；23、鎖扣轉(zhuǎn)軸；24、鎖扣卡頭；25、穩(wěn)定塊；26、彈性卡片；27、卡接腔；28、卡塊；29、卡接頭；30、卡槽；31、支塊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)施例涉及一種汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)，如圖1中所示，其包括連接設(shè)置在發(fā)動機(jī)艙左側(cè)圍連接板2、發(fā)動機(jī)艙右側(cè)圍連接板3及圖中未示出的通風(fēng)蓋板安裝板上的通風(fēng)蓋板本體I，通風(fēng)蓋板安裝板位于通風(fēng)蓋板本體I下方的中部位置，本實(shí)施例中通風(fēng)蓋板本體I為經(jīng)由子母扣與發(fā)動機(jī)艙左側(cè)圍連接板2、發(fā)動機(jī)艙右側(cè)圍連接板3和通風(fēng)蓋板安裝板相連接。在通風(fēng)蓋板本體I的兩側(cè)端部設(shè)置有發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈護(hù)罩6，以用于對發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈進(jìn)行保護(hù)并保證汽車外觀的美觀性，在通風(fēng)蓋板本體I上與發(fā)動機(jī)艙內(nèi)蓄電池相對應(yīng)的位置還經(jīng)由卡接機(jī)構(gòu)可拆卸的設(shè)有蓄電池維修蓋板，本實(shí)施例中蓄電池維修蓋板包括與通風(fēng)蓋板本體I連接在一起的蓄電池后維修蓋板7，以及連接在蓄電池后維修蓋板7上的蓄電池前維修蓋板8。在通風(fēng)蓋板本體I與蓄電池后維修蓋板7的一端邊沿處也設(shè)置有一道發(fā)動機(jī)艙密封條安裝筋位9，發(fā)動機(jī)艙密封條安裝筋位9可用于發(fā)動機(jī)艙密封條的便利安裝，以保證發(fā)動機(jī)艙的密封效果。
[0016]蓄電池后維修蓋板7的結(jié)構(gòu)如圖2和圖3中所示，本實(shí)施例中蓄電池后維修蓋板7與通風(fēng)蓋板本體I相接的三個端面均為平面，而其連接有蓄電池前維修蓋板8的一側(cè)端面則為曲面。在蓄電池后維修蓋板7與通風(fēng)蓋板本體I相接的一個側(cè)端面處，位于蓄電池后維修蓋板7的底部設(shè)置有多個彈性卡件11，本實(shí)施例中彈性卡件11的數(shù)量為兩個。而在對應(yīng)于設(shè)置有彈性卡件11的蓄電池后維修蓋板7的另一側(cè)端面處則設(shè)置有一個可轉(zhuǎn)動的鎖扣10，在蓄電池后維修蓋板7與蓄電池前維修蓋板8相接的那側(cè)端面上則設(shè)置有多個卡接部12，本實(shí)施例中卡接部12的數(shù)量也為兩個。而蓄電池后維修蓋板7上的發(fā)動機(jī)艙密封條安裝筋位9則設(shè)置在蓄電池后維修蓋板7上端面上靠近其呈曲面的側(cè)端面的一側(cè)。
[0017]卡接部12用于蓄電池后維修蓋板7與蓄電池前維修蓋板8之間的連接，而鎖扣10、彈性卡件11則構(gòu)成了將蓄電池后維修蓋板7與通風(fēng)蓋板本體I連接在一起的卡接機(jī)構(gòu)的一部分。本實(shí)施例中蓄電池后維修蓋板7設(shè)置有彈性卡件11的一側(cè)端面與通風(fēng)蓋板本體I連接時的配合狀態(tài)可由圖4中所示，此處的卡接機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在蓄電池后維修蓋板7端部的后維修蓋板卡槽14，以及設(shè)置在通風(fēng)蓋板本體I上與蓄電池后維修蓋板7相連接的端部處的本體卡槽13，本體卡槽13和后維修蓋板卡槽14為正對設(shè)置，從而可使兩者相互咬合在一起。
[0018]彈性卡件11的結(jié)構(gòu)如圖5中所示，其包括一個呈U形結(jié)構(gòu)的卡件本體16，在卡件本體16的兩側(cè)端面上固連有與卡件本體16走向相同的固定塊17,而在卡件本體16的內(nèi)部則設(shè)置有一個一端呈彎曲狀的彈性卡塊18，彈性卡塊18只有其相對于彎曲狀端部的另一端固連在卡件本體16上，從而可使得彈性卡塊18可在卡件本體16內(nèi)進(jìn)行上下的擺動，且其彎曲狀的一端也為由卡件本體16中延伸出而位于卡件本體16的外部，本實(shí)施例中彈性卡塊18可采用剛度較好的材料制成，以使得當(dāng)卡件本體16處于固定不動的狀態(tài)時，彈性卡塊18的上下擺動具有較好的回復(fù)彈性。
[0019]彈性卡件11在蓄電池后維修蓋板7上的設(shè)置可如圖4中所示，在蓄電池后維修蓋板7上與后維修蓋板卡槽14相接的設(shè)置有兩個相間隔的安裝凸塊15，在每個安裝凸塊15背對于后維修蓋板卡槽14的側(cè)端面上開設(shè)有一個安裝槽，彈性卡件11即通過位于其兩側(cè)的固定塊17插入安裝槽內(nèi)而固定在蓄電池后維修蓋板7上。此時彈性卡件11的卡件本體16位于兩個安裝凸塊15的中間，而彈性卡塊18的彎曲狀的端部則位于了后維修蓋板卡槽14的下方，且彈性卡塊18的上端面與后維修蓋板卡槽14之間也為一較小的距離。從而可如圖4中所示的當(dāng)后維修蓋板卡槽14與本體卡槽13咬合在一起時，通風(fēng)蓋板本體I具有本體卡槽13的端部會下壓彈性卡件11中的彈性卡塊18，由此在彈性卡塊18的彈性回復(fù)力下可使本體卡槽13與后維修蓋板卡槽14更緊密的咬合在一起。
[0020]本實(shí)施例中為保證彈性卡件11在蓄電池后維修蓋板7上安裝的穩(wěn)定性，還可在彈性卡塊18位于卡件本體16內(nèi)的部分上開設(shè)一個通孔，而在蓄電池后維修蓋板7對應(yīng)于所開通孔的位置設(shè)置一個可插入通孔中的定位塊19。而且為減小蓄電池后維修蓋板7與通風(fēng)蓋板本體I間的相互晃動，以在彈性卡塊18彈性力的基礎(chǔ)上增加本體卡槽13和后維修蓋板卡槽14咬合連接的穩(wěn)定性，并減小因相互碰撞而產(chǎn)生噪音，還可在本體卡槽13與后維修蓋板卡槽14相接觸的端面上設(shè)置有彈性的緩沖塊，如本實(shí)施例中緩沖塊即為設(shè)置在后維修蓋板卡槽14內(nèi)底部的海綿塊20。
[0021]設(shè)置在蓄電池后維修蓋板7上另一側(cè)端處的鎖扣10的結(jié)構(gòu)如圖6中所示，其包括一個呈圓形的鎖扣端頭20、在鎖扣端頭20的下方中部經(jīng)由螺絲固連有一根鎖扣轉(zhuǎn)軸23，鎖扣轉(zhuǎn)軸23的一端固連設(shè)置有與其軸向呈垂直狀的鎖扣卡頭24。鎖扣10即通過鎖扣轉(zhuǎn)軸23穿設(shè)于蓄電池后維修蓋板7上的孔中而轉(zhuǎn)動設(shè)置在蓄電池后維修蓋板7上，為使得鎖扣10可穩(wěn)定的設(shè)置在蓄電池后維修蓋板7上，還可在鎖扣轉(zhuǎn)軸23連接于鎖扣端頭21上后，在鎖扣轉(zhuǎn)軸23上相接于蓄電池后維修蓋板7底端面的地方設(shè)置一個穩(wěn)定塊25,穩(wěn)定塊25在鎖扣轉(zhuǎn)軸23轉(zhuǎn)動時一起轉(zhuǎn)動，并依靠其和蓄電池后維修蓋板7底端面之間的抵接而保證鎖扣轉(zhuǎn)軸不發(fā)生偏斜及向鎖扣端頭21方向的脫出。
[0022]本實(shí)施例中為便于鎖扣10的操作，在鎖扣端頭21的上端面上設(shè)置有一個呈六角狀的轉(zhuǎn)動孔22，從而可使用插入轉(zhuǎn)動孔22內(nèi)的內(nèi)六角對鎖扣10進(jìn)行轉(zhuǎn)動，且使用內(nèi)六角插入轉(zhuǎn)動孔22中的操作方式也可避免操作工具劃傷通風(fēng)蓋板本體I和蓄電池維修蓋板的風(fēng)險。而為了便于在蓄電池后維修蓋板7拆卸及安裝時辨識鎖扣10的狀態(tài)，及對鎖扣10應(yīng)該采取的轉(zhuǎn)動方向進(jìn)行標(biāo)示，本實(shí)施例中還在鎖扣10的鎖扣端頭21的上端面上，以及蓄電池后維修蓋板7上端面上位于鎖扣10的一側(cè)設(shè)置有標(biāo)示箭頭，在蓄電池后維修蓋板7上端面上位于鎖扣10的另一側(cè)還設(shè)置有可對轉(zhuǎn)動方向進(jìn)行標(biāo)示的開關(guān)方向指示。
[0023]蓄電池前維修蓋板8的結(jié)構(gòu)如圖7中所示，其與蓄電池后維修蓋板7相接的一側(cè)端面也設(shè)置為相對應(yīng)的曲面，而其其余幾個側(cè)端面則可設(shè)置為平面，以便于同其他零部件相連接。在蓄電池前維修蓋板8呈曲面的側(cè)端面處的底部設(shè)置有多個彈性卡片，本實(shí)施例中彈性卡片26的數(shù)量為對應(yīng)于卡接部12設(shè)置為兩個。蓄電池前維修蓋板8與蓄電池后維修蓋板7即通過彈性卡片26與對應(yīng)的卡接部12的卡接配合而連接在一起，其連接配合狀態(tài)可如圖8中所示。
[0024]彈性卡片26為設(shè)置在蓄電池前維修蓋板8上的類直角狀的板體，從而在彈性卡片26和蓄電池前維修蓋板8之間圍構(gòu)成一個在蓄電池前維修蓋板8的側(cè)端面處開口的卡接腔27，而在蓄電池前維修蓋板8的側(cè)端部位于卡接腔27的開口處也設(shè)置有外凸的卡塊28?？ń硬?2即插入卡接腔27中而實(shí)現(xiàn)蓄電池前維修蓋板8和蓄電池后維修蓋板7之間的卡接，卡接部12包括設(shè)置在蓄電池后維修蓋板7側(cè)端面上的可插入卡接腔27中的卡接頭29，在卡接頭29的上端面上，靠近蓄電池后維修蓋板7的側(cè)端面處設(shè)置有可與蓄電池前維修蓋板8上的卡塊28相咬合的卡槽30，在卡接頭29的底端面上還設(shè)置有呈垂直狀的支塊31。支塊31的垂直長度可在卡接頭29插入卡接腔27內(nèi)時，在卡接頭29的上端面與蓄電池前維修蓋板8相抵接下，而對彈性卡片26進(jìn)行向下的頂推，由此使得彈性卡片26具有向上的彈性回復(fù)力，從而可由支塊32反向使得卡接頭29與蓄電池前維修蓋板8緊密接觸在一起，此時使得卡塊28進(jìn)入卡槽30中而與之相咬合便可實(shí)現(xiàn)卡接頭29與蓄電池前維修蓋板8之間的緊密連接，也即蓄電池后維修蓋板7和蓄電池前維修蓋板8之間的緊密連接。
[0025]本汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)在使用時，先將通風(fēng)蓋板本體I放置在前擋風(fēng)玻璃4的下沿，并使通風(fēng)蓋板本體I上的安裝孔與發(fā)動機(jī)艙左側(cè)圍連接板2、發(fā)動機(jī)艙右側(cè)圍連接板3和通風(fēng)蓋板安裝板上的安裝孔對正，并使用子母扣將它們連接固定。然后可將前雨刮5安裝到雨刮軸上，并安裝上前雨刮小蓋以遮蔽雨刮安裝螺母。前雨刮5安裝好之后，將蓄電池后維修蓋板7呈傾斜狀握持，使其具有彈性卡件11的一端置于通風(fēng)蓋板本體I上的本體卡槽13處，然后使本體卡槽13與后維修蓋板卡槽14相咬合，同時彈性卡塊18抵接在通風(fēng)蓋板本體I端部本體卡槽13處的下方。然后再將蓄電池后維修蓋板7設(shè)置有鎖扣10的一端下壓，使蓄電池后維修蓋板7與通風(fēng)蓋板本體I的端面相持平后，再使用內(nèi)六角轉(zhuǎn)動鎖扣10使鎖扣卡頭24轉(zhuǎn)動至通風(fēng)蓋板本體I的底端面上即可。
[0026]在蓄電池后維修蓋板7安裝好后，再將蓄電池前維修蓋板8具有彈性卡片26的一側(cè)端面置于蓄電池后維修蓋板7上卡接部12處，然后稍用力前推蓄電池前維修蓋板8使蓄電池后維修蓋板7上的卡接頭29插入蓄電池前維修蓋板8上的卡接腔27中，直到使卡塊28與卡槽30相咬合達(dá)到穩(wěn)定的緊密連接。最后便可將發(fā)動機(jī)艙密封條整體安裝在發(fā)動機(jī)艙密封條安裝筋位9處即可。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)，包括連接設(shè)置在發(fā)動機(jī)艙左右側(cè)圍連接板及通風(fēng)蓋板安裝板上的通風(fēng)蓋板本體，在通風(fēng)蓋板本體的兩側(cè)端部設(shè)置有發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈護(hù)罩，其特征在于:在所述通風(fēng)蓋板本體上經(jīng)由卡接機(jī)構(gòu)可拆卸的連接設(shè)有蓄電池維修蓋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的卡接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在蓄電池維修蓋板一端的卡合部，對應(yīng)于所述卡合部設(shè)置在通風(fēng)蓋板本體上的本體卡槽；以及相對于所述卡合部轉(zhuǎn)動設(shè)置在蓄電池維修蓋板另一端的鎖扣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的蓄電池維修蓋板包括與通風(fēng)蓋板本體相連接的蓄電池后維修蓋板，以及經(jīng)由第二卡接機(jī)構(gòu)連接在所述蓄電池后維修蓋板上的蓄電池前維修蓋板；所述卡合部及鎖扣對應(yīng)設(shè)置于蓄電池后維修蓋板的兩側(cè)端部處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的卡合部包括與所述本體卡槽呈咬合狀配合的后維修蓋板卡槽，以及設(shè)置在后維修蓋板卡槽內(nèi)側(cè)的具有彈性卡塊的彈性卡件，所述彈性卡件的彈性卡塊在本體卡槽與后維修蓋板卡槽咬合時被撐開，以具有使本體卡槽與后維修蓋板卡槽間呈緊密連接的作用力。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述本體卡槽與后維修蓋板卡槽咬合接觸的端面間設(shè)置有緩沖塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的第二卡接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在蓄電池前維修蓋板上的第二卡合部，以及對應(yīng)于所述第二卡合部設(shè)置在蓄電池后維修蓋板上的卡接部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的第二卡合部包括設(shè)置在蓄電池前維修蓋板端部底端面上的彈性卡片，所述彈性卡片與蓄電池前維修蓋板間圍構(gòu)成具有側(cè)端開口的卡接腔，在蓄電池前維修蓋板位于卡接腔開口處的底端面上設(shè)置有外凸的卡塊；所述的卡接部包括設(shè)置在蓄電池后維修蓋板端部的卡接頭，在卡接頭的上端面上設(shè)有在所述卡接頭插入卡接腔內(nèi)時與所述卡塊相咬合的卡槽，在卡接頭的底端面上設(shè)有在所述卡接頭插入卡接腔內(nèi)時對所述彈性卡片進(jìn)行下壓，以使所述卡塊與卡槽間呈緊密咬合的支塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述通風(fēng)蓋板本體和蓄電池后維修蓋板上設(shè)置有發(fā)動機(jī)艙密封條安裝筋位。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的汽車通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述通風(fēng)蓋板本體經(jīng)由子母扣連接在發(fā)動機(jī)艙左右側(cè)圍連接板及通風(fēng)蓋板安裝板上。
【文檔編號】B62D25/10GK103935406SQ201410177558
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】馮書永, 楊龍江, 安憲峰, 鄭曉靜, 趙聰, 王國江 申請人:長城汽車股份有限公司