拉桿球殼的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于汽車(chē)零件用具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種拉桿球殼。本發(fā)明公開(kāi)了拉桿球殼，所述的拉桿球殼包括球頭和球柄，所述的球頭為一側(cè)部向外弧形凸出的柱體，球頭上開(kāi)設(shè)有凹陷結(jié)構(gòu)，凹陷結(jié)構(gòu)貫穿連通球頭的上下兩個(gè)端面，凹陷結(jié)構(gòu)包括上孔、中孔和下孔，下孔的長(zhǎng)度大于上孔的長(zhǎng)度；所述的球柄包括曲柄和直柄，曲柄的一端固定連于球頭的測(cè)下部，曲柄上位于靠近球頭的一端的上部位置處開(kāi)設(shè)有弧形斜槽，曲柄的另一端與直柄相連，所述的曲柄上有內(nèi)凹弧形面和外凸弧形面，內(nèi)凹弧形面的弧度為5-10度，外凸弧形面的弧度為2-6度，曲柄上設(shè)有貫穿曲柄的內(nèi)凹通孔。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，能夠延長(zhǎng)其使用時(shí)間。
【專(zhuān)利說(shuō)明】拉桿球殼

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車(chē)零件用具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種拉桿球殼。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)用拉桿球殼是屬于汽車(chē)零部件中的一部分，主要是用于安裝球銷(xiāo)，起到轉(zhuǎn)向作用。汽車(chē)用拉桿球殼和球銷(xiāo)之間的材質(zhì)硬度差異較大，長(zhǎng)時(shí)間摩擦接觸，特別在路況差和車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)球銷(xiāo)扭動(dòng)摩擦汽車(chē)用拉桿球殼，長(zhǎng)時(shí)間造成汽車(chē)用拉桿球殼異常磨損。汽車(chē)用拉桿球殼的不合理設(shè)計(jì)也會(huì)使得汽車(chē)用拉桿球殼受力不合理，汽車(chē)用拉桿球殼從應(yīng)力集中處出現(xiàn)裂紋，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)會(huì)斷裂。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決以上所述的技術(shù)問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)合理，能夠延長(zhǎng)其使用時(shí)間的拉桿球殼，其技術(shù)方案如下:
拉桿球殼，其特征在于，所述的拉桿球殼包括球頭和球柄，所述的球頭為一側(cè)部向外弧形凸出的柱體，球頭上開(kāi)設(shè)有凹陷結(jié)構(gòu)，凹陷結(jié)構(gòu)貫穿連通球頭的上下兩個(gè)端面，凹陷結(jié)構(gòu)包括上孔、中孔和下孔，中孔為圓柱形通孔，上孔為圓錐形孔，上孔由上至下逐漸收縮，上孔的上端與球頭的上端面之間圓弧過(guò)渡，上孔的下端為中孔的上端，下孔為U形孔，下孔的長(zhǎng)度大于上孔的長(zhǎng)度；所述的球柄包括曲柄和直柄，曲柄的一端固定連于球頭的測(cè)下部，曲柄上位于靠近球頭的一端的上部位置處開(kāi)設(shè)有弧形斜槽，曲柄的另一端與直柄相連，所述的曲柄上有內(nèi)凹弧形面和外凸弧形面，內(nèi)凹弧形面的弧度為5-10度，外凸弧形面的弧度為2-6度，曲柄上設(shè)有貫穿曲柄的內(nèi)凹通孔。
[0004]本發(fā)明提供的拉桿球殼，在使用的時(shí)候，球頭是與球銷(xiāo)相連，球銷(xiāo)設(shè)置在球頭的凹陷結(jié)構(gòu)內(nèi)。而凹陷結(jié)構(gòu)分為上孔、中孔和下孔，其中上孔、中孔和下孔的形狀各個(gè)不同，使得球銷(xiāo)在凹陷結(jié)構(gòu)內(nèi)可以與球頭的接觸更加的符合力學(xué)原理，使得兩者之間的摩擦減少，而且便于球銷(xiāo)的活動(dòng)，增強(qiáng)球銷(xiāo)的靈活性。所述的球柄包括曲柄和直柄，曲柄的一端固定連于球頭的測(cè)下部，由于凹陷結(jié)構(gòu)的原因，使得球頭的中心偏向在球頭的下部，所以球柄設(shè)置在球頭的側(cè)下部使得整個(gè)拉桿球殼的連接更加的穩(wěn)定，不易受力斷裂?；⌒涡辈鄣拈_(kāi)設(shè)使得球柄能和球頭平穩(wěn)的進(jìn)行過(guò)渡。曲柄上有內(nèi)凹弧形面和外凸弧形面，內(nèi)凹弧形面的弧度為
5-10度，外凸弧形面的弧度為2-6度。內(nèi)凹弧形面和外凸弧形面的設(shè)置使得整個(gè)拉桿球殼在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，更加的符合力學(xué)原理，使其受力較小，延長(zhǎng)其使用時(shí)間。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1為本發(fā)明的示意圖。
[0006]圖2為球頭的剖示圖。

【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合圖1和圖2具體說(shuō)明實(shí)施例:
如圖1和圖2所不,拉桿球殼,所述的拉桿球殼包括球頭I和球柄2,所述的球頭I為一側(cè)部向外弧形凸出的柱體，球頭I上開(kāi)設(shè)有凹陷結(jié)構(gòu)3，凹陷結(jié)構(gòu)3貫穿連通球頭I的上下兩個(gè)端面，凹陷結(jié)構(gòu)3包括上孔4、中孔5和下孔6，中孔5為圓柱形通孔，上孔4為圓錐形孔，上孔6由上至下逐漸收縮，上孔4的上端與球頭I的上端面之間圓弧過(guò)渡，上孔4的下端為中孔5的上端，下孔6為U形孔，下孔6的長(zhǎng)度大于上孔4的長(zhǎng)度；所述的球柄2包括曲柄7和直柄8，曲柄7的一端固定連于球頭I的測(cè)下部，曲柄7上位于靠近球頭I的一端的上部位置處開(kāi)設(shè)有弧形斜槽9，曲柄7的另一端與直柄8相連，所述的曲柄7上有內(nèi)凹弧形面10和外凸弧形面11，內(nèi)凹弧形面10的弧度為5-10度，外凸弧形面11的弧度為2-6度，曲柄7上設(shè)有貫穿曲柄7的內(nèi)凹通孔12。
[0008]本發(fā)明提供的拉桿球殼，在使用的時(shí)候，球頭是與球銷(xiāo)相連，球銷(xiāo)設(shè)置在球頭的凹陷結(jié)構(gòu)內(nèi)。而凹陷結(jié)構(gòu)分為上孔、中孔和下孔，其中上孔、中孔和下孔的形狀各個(gè)不同，使得球銷(xiāo)在凹陷結(jié)構(gòu)內(nèi)可以與球頭的接觸更加的符合力學(xué)原理，使得兩者之間的摩擦減少，而且便于球銷(xiāo)的活動(dòng)，增強(qiáng)球銷(xiāo)的靈活性。
【權(quán)利要求】
1.拉桿球殼，其特征在于，所述的拉桿球殼包括球頭和球柄，所述的球頭為一側(cè)部向外弧形凸出的柱體，球頭上開(kāi)設(shè)有凹陷結(jié)構(gòu)，凹陷結(jié)構(gòu)貫穿連通球頭的上下兩個(gè)端面，凹陷結(jié)構(gòu)包括上孔、中孔和下孔，中孔為圓柱形通孔，上孔為圓錐形孔，上孔由上至下逐漸收縮，上孔的上端與球頭的上端面之間圓弧過(guò)渡，上孔的下端為中孔的上端，下孔為U形孔，下孔的長(zhǎng)度大于上孔的長(zhǎng)度；所述的球柄包括曲柄和直柄，曲柄的一端固定連于球頭的測(cè)下部，曲柄上位于靠近球頭的一端的上部位置處開(kāi)設(shè)有弧形斜槽，曲柄的另一端與直柄相連，所述的曲柄上有內(nèi)凹弧形面和外凸弧形面，內(nèi)凹弧形面的弧度為5-10度，外凸弧形面的弧度為2-6度，曲柄上設(shè)有貫穿曲柄的內(nèi)凹通孔。
【文檔編號(hào)】B62D7/16GK104044638SQ201410278376
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】陳永聽(tīng) 申請(qǐng)人:浙江瑞朗鍛造有限公司