一種用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝置制造方法
【專利摘要】一種用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝置，有通過連接板和固定螺絲與電動(dòng)車支架固定連接的車梯，固定螺絲上設(shè)置有車梯傳感器安裝組件，傳感器安裝組件包括有轉(zhuǎn)動(dòng)部件和套在轉(zhuǎn)動(dòng)部件的凸軸上的固定部件，固定部件通過壓緊螺絲限位在轉(zhuǎn)動(dòng)部件上但不隨轉(zhuǎn)動(dòng)部件的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，由轉(zhuǎn)動(dòng)部件和固定部件組成的傳感器安裝組件是通過伸出轉(zhuǎn)動(dòng)部件底部的壓緊螺絲與固定螺絲固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)部件上對(duì)應(yīng)固定部件設(shè)置有磁鋼，固定部件上設(shè)置有用于安裝車梯傳感器的安裝槽，安裝槽在轉(zhuǎn)動(dòng)部件旋轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)能夠與磁鋼垂直對(duì)應(yīng)且能夠穿透磁力線。本發(fā)明解決了目前電動(dòng)車車梯傳感器固定裝置由于安裝位置過底誤差較大，造成使用過程中因騎行時(shí)托底現(xiàn)象而產(chǎn)生的誤動(dòng)作。
【專利說明】一種用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種傳感器固定裝置。特別是涉及一種用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車以簡(jiǎn)潔輕便、價(jià)格低廉、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，被人們廣泛使用，但隨著電動(dòng)車數(shù)量的增加，電動(dòng)車的安全防護(hù)也越來越受到人們的關(guān)注。目前，現(xiàn)有電動(dòng)車通過轉(zhuǎn)把信號(hào)、控制器來實(shí)現(xiàn)電機(jī)調(diào)速功能，但電動(dòng)車在車梯打開后，未關(guān)斷電門鎖的情況下，整車控制系統(tǒng)仍在工作狀態(tài)，此時(shí)轉(zhuǎn)把的誤動(dòng)作極易導(dǎo)致電動(dòng)車突然加速飛出去，從而給騎行或是乘車者帶來一定的人身傷害，尤其對(duì)兒童更具危險(xiǎn)性。針對(duì)這種情況，目前使用電動(dòng)車的車梯傳感器的廠家越來越多。
[0003]現(xiàn)有電動(dòng)車的車梯傳感器是兩個(gè)部件分別安裝在電動(dòng)車自身支架和車梯上，該技術(shù)的不足是:
[0004]I)由于電動(dòng)車支架和車梯上的安裝孔加工尺寸誤差較大，使用過程中容易造成誤動(dòng)作，給用戶帶來不便。
[0005]2)目前使用的車梯傳感器固定裝置安裝的位置在電動(dòng)車的最底部，騎行時(shí)容易遇到托底現(xiàn)象，尤其是對(duì)于14寸的電動(dòng)車，托底后車梯傳感器極易損壞，造成無法使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠提高電動(dòng)車的使用安全性，安裝更加方便快捷的用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝置。
[0007]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝置，包括有通過連接板和固定螺絲與電動(dòng)車支架固定連接的車梯，所述的固定螺絲上設(shè)置有車梯傳感器安裝組件，所述的傳感器安裝組件包括有轉(zhuǎn)動(dòng)部件和套在所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件的凸軸上的固定部件，所述的固定部件通過壓緊螺絲限位在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件上但不隨轉(zhuǎn)動(dòng)部件的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，由所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件和固定部件組成的傳感器安裝組件是通過伸出轉(zhuǎn)動(dòng)部件底部的壓緊螺絲與所述的固定螺絲固定連接，其中，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件上對(duì)應(yīng)所述的固定部件設(shè)置有磁鋼，所述的固定部件上設(shè)置有用于安裝車梯傳感器的安裝槽，所述的安裝槽在轉(zhuǎn)動(dòng)部件旋轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)能夠與所述的磁鋼垂直對(duì)應(yīng)且能夠穿透磁力線。
[0008]所述的固定螺絲的螺帽頂端形成有向內(nèi)凹進(jìn)的螺孔，所述壓緊螺絲的下端通過所述的螺孔固定連接在固定螺絲上。
[0009]所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件的凸軸與所述的底盤同軸設(shè)置，所述的凸軸與所述的底盤之間還形成有直徑大于所述凸軸的凸臺(tái)，所述的磁鋼設(shè)置在所述的底盤上，所述的底盤的側(cè)邊向下凸出的形成有用于與連接在車梯上端的連接板相吻合并沿所述的電動(dòng)車支架的弧形側(cè)邊移動(dòng)的凸起，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件中心開有用于與所述的壓緊螺絲螺紋連接的螺孔。
[0010]所述的固定部件包括有盤體，形成在盤體中心的用于套在所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件的凸軸上的貫通孔，所述的用于安裝車梯傳感器的安裝槽一體形成在所述盤體的一側(cè)，所述盤體的側(cè)邊還一體形成有卡在所述的電動(dòng)車支架的側(cè)面使所述的固定部件不隨所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件而旋轉(zhuǎn)的擋板。
[0011]所述的安裝槽上還設(shè)置有用于所述的車梯傳感器分別與電動(dòng)車的轉(zhuǎn)把和控制器電連接的導(dǎo)線。
[0012]所述的壓緊螺絲包括有一體形成的螺帽和用于與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件和固定螺絲螺紋連接的螺桿，所述的螺帽和螺桿之間的連接處的還一體形成有用于防止所述的固定部件從所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件脫出的定位盤。
[0013]本發(fā)明的一種用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝置，通過磁鋼和集成電路板之間的感應(yīng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)把與控制器之間電信號(hào)的通斷，即當(dāng)車梯放下時(shí)，轉(zhuǎn)把與控制器斷開，轉(zhuǎn)把失去調(diào)速功能，進(jìn)而提高了電動(dòng)車的使用安全性，解決了目前電動(dòng)車車梯傳感器固定裝置由于安裝位置過底誤差較大，造成使用過程中因騎行時(shí)托底現(xiàn)象而產(chǎn)生的誤動(dòng)作。本發(fā)明可以獨(dú)立安裝，安裝更加方便快捷，適用于大批量的生產(chǎn)應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0015]圖2是本發(fā)明中轉(zhuǎn)動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本發(fā)明中固定部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本發(fā)明中壓緊螺絲的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中
[0019]1:車梯 2:連接板
[0020]3:電動(dòng)車支架4:固定螺絲
[0021]5:轉(zhuǎn)動(dòng)部件6:磁鋼
[0022]7:固定部件8:壓緊螺絲
[0023]9:車梯傳感器10:導(dǎo)線
[0024]41:螺孔 51:凸軸
[0025]52:底盤 53:凸臺(tái)
[0026]54:凸起 55:螺孔
[0027]71:盤體 72:貫通孔
[0028]73:安裝槽 74:擋板
[0029]81:螺帽 82:螺桿
[0030]83:定位盤
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明的一種用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝置做出詳細(xì)說明。
[0032]如圖1所示，本發(fā)明的一種用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝置，包括有通過連接板2和固定螺絲4與電動(dòng)車支架3固定連接的車梯1，所述的固定螺絲4上設(shè)置有傳感器安裝組件，所述的傳感器安裝組件包括有轉(zhuǎn)動(dòng)部件5和套在所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件5的凸軸51上的固定部件7，所述的固定部件7通過壓緊螺絲8限位在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件5上但不隨轉(zhuǎn)動(dòng)部件5的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，由所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件5和固定部件7組成的傳感器安裝組件是通過伸出轉(zhuǎn)動(dòng)部件5底部的壓緊螺絲8與所述的固定螺絲4固定連接，所述的固定螺絲4的螺帽頂端形成有向內(nèi)凹進(jìn)的螺孔41，所述壓緊螺絲8的下端通過與所述的螺孔41螺紋連接而固定連接在固定螺絲4上。其中，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件5上對(duì)應(yīng)所述的固定部件7設(shè)置有磁鋼6，所述的固定部件7上設(shè)置有用于安裝車梯傳感器9的安裝槽73，所述的安裝槽73在轉(zhuǎn)動(dòng)部件5旋轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)能夠與所述的磁鋼6垂直對(duì)應(yīng)且能夠穿透磁力線，被安裝在其內(nèi)的車梯傳感器9接收。
[0033]如圖2所示，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件5的凸軸51與所述的底盤52同軸設(shè)置，所述的凸軸51與所述的底盤52之間還形成有直徑大于所述凸軸51的凸臺(tái)53，所述的磁鋼6設(shè)置在所述的底盤(52)上，所述的磁鋼6可以安裝在所述的底盤52的上面，或是嵌入在所述的底盤52內(nèi)。所述的底盤52的側(cè)邊向下凸出的形成有用于與連接在車梯I上端的連接板2相吻合并在車梯I沿所述的電動(dòng)車支架3旋轉(zhuǎn)時(shí)隨車梯I一起沿所述的電動(dòng)車支架3的弧形側(cè)邊移動(dòng)的凸起54，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件5中心開有用于與所述的壓緊螺絲8螺紋連接的螺孔55。
[0034]如圖3所示，所述的固定部件7包括有盤體71，形成在盤體71中心的用于套在所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件5的凸軸51上的貫通孔72，所述的用于安裝車梯傳感器9的安裝槽73 —體形成在所述盤體71的一側(cè)，所述盤體71的側(cè)邊還一體形成有卡在所述的電動(dòng)車支架3的側(cè)面使所述的固定部件7不隨所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件5的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)的擋板74。所述的安裝槽73上還設(shè)置有用于使所述的車梯傳感器9分別與電動(dòng)車的轉(zhuǎn)把和控制器電連接的導(dǎo)線10。
[0035]如圖4所示，所述的壓緊螺絲8包括有一體形成的螺帽81和用于與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件5和固定螺絲4螺紋連接的螺桿82，所述的螺帽81和螺桿82之間的連接處的還一體形成有用于防止所述的固定部件7從所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件5脫出的定位盤83。
[0036]本發(fā)明的一種用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝置，所述的車梯傳感器9可以選擇磁開關(guān)型的傳感器，如霍爾傳感器。將車梯傳感器9固定在所述的固定部件7上，通過磁鋼和車梯傳感器9之間的感應(yīng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)把與控制器之間電信號(hào)的通斷，即當(dāng)車梯I放下時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)部件5與固定部件7形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)部件5帶動(dòng)磁鋼6旋轉(zhuǎn)至固定部件7中車梯傳感器9的位置，此時(shí)轉(zhuǎn)把失去調(diào)速功能。當(dāng)車梯I打開時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)部件5與固定部件7形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)部件5帶動(dòng)磁鋼6旋轉(zhuǎn)至遠(yuǎn)離固定部件7中車梯傳感器9的位置，此時(shí)電動(dòng)車處于正常工作狀態(tài)，恢復(fù)轉(zhuǎn)把的調(diào)速功能。
[0037]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解附圖只是一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的示意圖，上述本發(fā)明實(shí)施例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝置，包括有通過連接板(2)和固定螺絲(4)與電動(dòng)車支架(3)固定連接的車梯(I)，其特征在于，所述的固定螺絲(4)上設(shè)置有車梯傳感器安裝組件，所述的傳感器安裝組件包括有轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)和套在所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)的凸軸(51)上的固定部件(7)，所述的固定部件(7)通過壓緊螺絲(8)限位在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)上但不隨轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，由所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)和固定部件(7)組成的傳感器安裝組件是通過伸出轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)底部的壓緊螺絲(8)與所述的固定螺絲(4)固定連接，其中，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)上對(duì)應(yīng)所述的固定部件(7)設(shè)置有磁鋼(6)，所述的固定部件(7)上設(shè)置有用于安裝車梯傳感器(9)的安裝槽(73)，所述的安裝槽(73)在轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)旋轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)能夠與所述的磁鋼(6)垂直對(duì)應(yīng)且能夠穿透磁力線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝置，其特征在于，所述的固定螺絲(4)的螺帽頂端形成有向內(nèi)凹進(jìn)的螺孔(41)，所述壓緊螺絲(8)的下端通過所述的螺孔(41)固定連接在固定螺絲(4)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝置，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)的凸軸(51)與所述的底盤(52)同軸設(shè)置，所述的凸軸(51)與所述的底盤(52)之間還形成有直徑大于所述凸軸(51)的凸臺(tái)(53)，所述的磁鋼(6)設(shè)置在所述的底盤(52)上，所述的底盤(52)的側(cè)邊向下凸出的形成有用于與連接在車梯(I)上端的連接板(2)相吻合并 沿所述的電動(dòng)車支架(3)的弧形側(cè)邊移動(dòng)的凸起(54)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)中心開有用于與所述的壓緊螺絲(8)螺紋連接的螺孔(55)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝置，其特征在于，所述的固定部件(7)包括有盤體(71)，形成在盤體(71)中心的用于套在所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)的凸軸(51)上的貫通孔(72)，所述的用于安裝車梯傳感器(9)的安裝槽(73) —體形成在所述盤體(71)的一側(cè)，所述盤體(71)的側(cè)邊還一體形成有卡在所述的電動(dòng)車支架(3)的側(cè)面使所述的固定部件(7)不隨所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)而旋轉(zhuǎn)的擋板(74)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝置，其特征在于，所述的安裝槽(73)上還設(shè)置有用于所述的車梯傳感器(9)分別與電動(dòng)車的轉(zhuǎn)把和控制器電連接的導(dǎo)線(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)車的車梯傳感器固定裝置，其特征在于，所述的壓緊螺絲(8)包括有一體形成的螺帽(81)和用于與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)和固定螺絲(4)螺紋連接的螺桿(82)，所述的螺帽(81)和螺桿(82)之間的連接處的還一體形成有用于防止所述的固定部件(7)從所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)脫出的定位盤(83)。
【文檔編號(hào)】B62K11/00GK104015865SQ201410284562
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】趙帆 申請(qǐng)人:天津柯迪斯科技有限公司