一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎，包括汽車輪胎本體，所述汽車輪胎本體外設(shè)置有保護(hù)套，所述保護(hù)套為由聚異戊二烯、剛玉粉、硅烷、炭黑、鋅白、白油、硬脂酸及硫化促進(jìn)劑構(gòu)成的耐磨橡膠圈，所述耐磨橡膠圈的形狀與所述汽車輪胎本體形狀相適配；所述耐磨橡膠圈套設(shè)在所述輪胎外，通過向其表面噴高壓水蒸氣實現(xiàn)所述汽車輪胎本體與所述耐磨橡膠緊密結(jié)合。本發(fā)明由于采用了由聚異戊二烯、剛玉粉、硅烷、炭黑、鋅白、白油、硬脂酸及硫化促進(jìn)劑構(gòu)成的耐磨橡膠圈，套設(shè)在所述輪胎外，通過向其表面噴高壓水蒸氣實現(xiàn)所述汽車輪胎本體與所述耐磨橡膠緊密結(jié)合，可以方便的安裝在所述汽車輪胎上，結(jié)構(gòu)緊實，有效延長輪胎的使用壽命。
【專利說明】一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種汽車輪胎，具體設(shè)涉及一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，汽車使用過程輪胎磨損是汽車消費的一項重要支出，因此有必要增加輪胎 的壽命。另外汽車在行駛中，其輪胎經(jīng)常會被路面上的金屬物，如釘子、螺絲、尖角薄板和鐵 絲等金屬物扎入，一般情況下金屬物會長期殘留在輪胎中，行駛一段時間后，金屬物就會造 成輪胎組織開裂、撕裂、輪胎表層脫落，輪胎組織受到破壞或刺破內(nèi)胎，造成內(nèi)胎漏氣，縮短 輪胎的使用壽命，嚴(yán)重時將造成行駛中的汽車方向失控，釀成悲劇。不僅給汽車行駛帶來諸 多麻煩，增加維修費用，且造成汽車行駛安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎，延長汽車 輪胎的壽命，減少輪胎防扎現(xiàn)象。
[0004] 本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎，其 特征在于，包括汽車輪胎本體，所述汽車輪胎本體外設(shè)置有保護(hù)套，所述保護(hù)套為由聚異戊 二烯、剛玉粉、硅烷、炭黑、鋅白、白油、硬脂酸及硫化促進(jìn)劑構(gòu)成的耐磨橡膠圈，所述耐磨橡 膠圈的形狀與所述汽車輪胎本體形狀相適配；所述耐磨橡膠圈套設(shè)在所述輪胎外，通過向 其表面噴高壓水蒸氣實現(xiàn)所述汽車輪胎本體與所述耐磨橡膠緊密結(jié)合。
[0005] 本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明由于采用了由聚異戊二烯、剛玉粉、硅烷、炭黑、鋅 白、白油、硬脂酸及硫化促進(jìn)劑構(gòu)成的耐磨橡膠圈，套設(shè)在所述輪胎外，通過向其表面噴高 壓水蒸氣實現(xiàn)所述汽車輪胎本體與所述耐磨橡膠緊密結(jié)合，可以方便的安裝在所述汽車輪 胎上，結(jié)構(gòu)緊實，有效延長輪胎的使用壽命。
[0006] 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。
[0007] 本發(fā)明一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎優(yōu)選還包括防扎裝置，所述防扎裝置整體 安裝在所述汽車輪胎前面的擋泥板上，其包括非磁性框和固定在非磁性框體內(nèi)的磁鐵，所 述磁鐵寬度不小于汽車輪胎寬度，所述磁鐵離地面高度10?25厘米。
[0008] 本發(fā)明進(jìn)一步的有益效果是：由于在車身上的非磁性支撐板上或擋泥板上固定設(shè) 置有汽車輪胎防扎裝置，汽車輪胎防扎裝置內(nèi)設(shè)置有磁鐵，汽車在行駛中，汽車輪胎前面的 金屬物就會快速牢固全部被吸附在磁鐵上，金屬物就不會被扎入到汽車輪胎內(nèi)，可有效地 防止汽車輪胎被金屬物扎入，確保汽車正常行駛和人車行駛安全。
[0009] 本發(fā)明一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎優(yōu)選所述磁鐵寬度大于汽車輪胎寬度2-3 厘米。
[0010] 本發(fā)明一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎優(yōu)選所述磁鐵離地面高度20厘米。

【專利附圖】

【附圖說明】 toon] 圖1為本發(fā)明一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎及保護(hù)套結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2為本發(fā)明一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎中保護(hù)套及防扎裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖3為本發(fā)明一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎中防扎裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：
[0015] 1、輪胎本體，2、保護(hù)套，3、擋泥板，4、防扎裝置，41、磁鐵，42、非磁性框體，43、螺 釘。

【具體實施方式】
[0016] 以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并 非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0017] 如圖1至圖3所示，本發(fā)明一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎，包括汽車輪胎本體， 所述汽車輪胎本體外設(shè)置有保護(hù)套，所述保護(hù)套為由聚異戊二烯、剛玉粉、硅烷、炭黑、鋅 白、白油、硬脂酸及硫化促進(jìn)劑構(gòu)成的耐磨橡膠圈，所述耐磨橡膠圈的形狀與所述汽車輪胎 本體形狀相適配；所述耐磨橡膠圈套設(shè)在所述輪胎外，通過向其表面噴高壓水蒸氣實現(xiàn)所 述汽車輪胎本體與所述耐磨橡膠緊密結(jié)合。所述防扎裝置整體安裝在所述汽車輪胎前面的 擋泥板上，其包括非磁性框和固定在非磁性框體內(nèi)的磁鐵，所述磁鐵寬度不小于汽車輪胎 寬度，所述磁鐵離地面高度10?25厘米。所述磁鐵寬度大于汽車輪胎寬度3厘米；所述磁 鐵離地面高度20厘米。
[0018] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和 原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎，其特征在于，包括汽車輪胎本體，所述汽車輪胎 本體外設(shè)置有保護(hù)套，所述保護(hù)套為由聚異戊二烯、剛玉粉、硅烷、炭黑、鋅白、白油、硬脂酸 及硫化促進(jìn)劑構(gòu)成的耐磨橡膠圈，所述耐磨橡膠圈的形狀與所述汽車輪胎本體形狀相適 配；所述耐磨橡膠圈套設(shè)在所述輪胎外，通過向其表面噴高壓水蒸氣實現(xiàn)所述汽車輪胎本 體與所述耐磨橡膠緊密結(jié)合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎，其特征在于，還包括防扎裝 置，所述防扎裝置整體安裝在所述汽車輪胎前面的擋泥板上，其包括非磁性框和固定在非 磁性框體內(nèi)的磁鐵，所述磁鐵寬度不小于汽車輪胎寬度，所述磁鐵離地面高度10?25厘 米。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎，其特征在于，所述磁鐵寬度 大于汽車輪胎寬度2-3厘米。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶保護(hù)裝置的安全汽車輪胎，其特征在于，所述磁鐵離地 面高度20厘米。
【文檔編號】B62D25/18GK104085260SQ201410301090
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】唐英 申請人:唐英