滑行自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及運(yùn)動(dòng)休閑器材，特別是一種類似自行車一樣騎乘而運(yùn)動(dòng)方式與人力滑板車相似的滑行自行車。主要由丁字桿、車架、座墊、后輪、發(fā)力座、連桿、腳蹬部件、曲軸、前輪、前叉和七件套構(gòu)成。騎乘時(shí)騎乘者坐在所述座墊上，雙手分別握住所述丁字桿的左右手柄，雙腳分別踩動(dòng)兩只所述腳蹬部件的對(duì)應(yīng)腳蹬，兩只所述腳蹬部件轉(zhuǎn)動(dòng)一周，所述曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周，所述發(fā)力座作用于地面一次，推動(dòng)所述滑行自行車前進(jìn)。所述滑行自行車構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)合理、操作方便、騎乘舒適，在平整光滑的路面上騎乘時(shí)阻力小、省力、安全。
【專利說(shuō)明】滑行自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及運(yùn)動(dòng)休閑器材，特別是一種類似自行車一樣騎乘而運(yùn)動(dòng)方式與人力滑板車相似的滑行自行車。

【背景技術(shù)】
[0002]人力滑板車在滑行過程中，騎乘者一只腳踩在滑板車的面板上，另一只腳不停地向后用力作用于地面，從而使滑板車前進(jìn)，可見為了使滑板車滑行時(shí)省力滑板車的輪子與地面的摩擦力越小越好。為了有效滑行人力滑板車不適合人坐在滑板車上運(yùn)動(dòng)，并且由于一只腳不停作用于地面這樣會(huì)產(chǎn)生幾個(gè)問題，一是騎乘者由于站著運(yùn)動(dòng)人會(huì)很辛苦；二是一只腳不停作用于滑板車一側(cè)的地面，因此車子不容易平衡；三是一只腳不停作用于地面，也即一只腳不停向一側(cè)伸縮存在交通安全隱患，因此人力滑板車不安全。
[0003]自行車在騎乘時(shí)騎乘者腳踩腳蹬，通過鏈條作用于后輪，為了使自行車加速更快，此時(shí)希望后輪與地面之間有很好的摩擦力促使自行車前進(jìn)，另一方面，在自行車前進(jìn)過程中，為了使自行車能向前移動(dòng)更多的距離，此時(shí)希望后輪與地面之間的摩擦力越小越好，這就產(chǎn)生了一對(duì)矛盾，而這一矛盾在現(xiàn)有自行車上是無(wú)法克服的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決這一問題，本發(fā)明提供一種滑行自行車，能讓使用者象自行車一樣操作騎乘，又能體會(huì)滑板車滑行的樂趣，省力、安全。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0006]所述滑行自行車主要由丁字桿、車架、座墊、后輪、發(fā)力座、連桿、腳蹬部件、曲軸、前輪、前叉和七件套構(gòu)成。所述車架有頸管、曲軸安裝板、連桿安裝板和后叉。所述前輪、所述后輪的輪子外層由光滑的彈性材料制成，有很小的摩擦系數(shù)。所述前輪裝在所述前叉上，所述前叉的螺紋管穿過所述頸管后被所述七件套固聯(lián)，所述丁字桿與所述前叉的螺紋管連接。所述座墊與所述車架連接。所述后輪裝在所述后叉上。所述曲軸的兩頭各通過一只軸承與左右分布的所述曲軸安裝板連接，所述曲軸的兩頭的最外端分別各與一只所述腳蹬部件連接，兩只所述腳蹬部件的運(yùn)動(dòng)相位剛好相差半周。所述連桿的中下部與所述連桿安裝板上的安裝孔連接并可以繞該安裝孔自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連桿的上端與所述曲軸連接，所述連桿的下端與所述發(fā)力座彈性連接，所述發(fā)力座與地面接觸的部分由耐磨的柔性材料制成。所述丁字桿的右手柄裝有剎把，該剎把控制后輪的制動(dòng)。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:
[0008]所述滑行自行車構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)合理、操作方便、騎乘舒適，在平整光滑的路面上騎乘時(shí)阻力小、省力、安全。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合本發(fā)明的圖形進(jìn)一步說(shuō)明:
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是所述車架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是所述前叉的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，1.丁字桿，2.車架，3.座墊，4.后輪，5.發(fā)力座，6.連桿，7.腳蹬部件，8.曲軸，9.前輪，10.前叉，11.七件套，12.頸管，13.曲軸安裝板，14.連桿安裝板，15.后叉。

【具體實(shí)施方式】
[0014]所述滑行自行車主要由所述丁字桿(I)、所述車架(2)、所述座墊(3)、所述后輪
(4)、所述發(fā)力座(5)、所述連桿(6)、所述腳蹬部件(7)、所述曲軸(8)、所述前輪(9)、所述前叉(10)和所述七件套(11)構(gòu)成。所述車架上有所述頸管(12)、所述曲軸安裝板(13)、所述連桿安裝板(14)和所述后叉(15)。所述前輪(9)、所述后輪(4)的輪子外層由光滑的彈性材料制成，有很小的摩擦系數(shù)。所述前輪(9)裝在所述前叉(10)上，所述前叉(10)的螺紋管穿過所述頸管(12)后用所述七件套(11)固聯(lián)，所述丁字桿(I)與所述前叉(10)的螺紋管連接。所述座墊(3)與所述車架(2)連接。所述后輪(4)裝在所述后叉(15)上。所述曲軸(8)的兩頭各通過一只軸承與左右分布的所述曲軸安裝板(13)連接，所述曲軸(8)的兩頭的最外端分別各與一只所述腳蹬部件(7)連接，兩只所述腳蹬部件(7)的運(yùn)動(dòng)相位剛好相差半周。所述連桿(6)的中下部與所述連桿安裝板(14)上的安裝孔連接并可以繞該安裝孔自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連桿(6)的上端與所述曲軸(8)連接，所述連桿(6)的下端與所述發(fā)力座(5)彈性連接，所述發(fā)力座(5)與地面接觸的部分由耐磨的柔性材料制成。所述丁字桿(I)的右手柄裝有剎把，該剎把控制后輪的制動(dòng)。
[0015]騎乘時(shí)騎乘者坐在所述座墊上，雙手分別握住所述丁字桿(I)的左右手柄，雙腳分別踩動(dòng)兩只所述腳蹬部件(7)中的對(duì)應(yīng)腳蹬，所述腳蹬部件(7)轉(zhuǎn)動(dòng)一周，所述曲軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)一周，所述發(fā)力座(5)作用于地面一次，推動(dòng)所述滑行自行車前進(jìn)。
【權(quán)利要求】
1.一種滑行自行車，主要由丁字桿、車架、座墊、后輪、發(fā)力座、連桿、腳蹬部件、曲軸、前輪、前叉和七件套構(gòu)成，其特征是:所述車架有頸管、曲軸安裝板、連桿安裝板和后叉，所述前輪裝在所述前叉上，所述前叉的螺紋管穿過所述頸管后被所述七件套固聯(lián)，所述丁字桿與所述前叉的螺紋管連接，所述座墊與所述車架連接，所述后輪裝在所述后叉上，所述曲軸的兩頭各通過一只軸承與左右分布的所述曲軸安裝板連接，所述曲軸的兩頭的最外端分別各與一只所述腳蹬部件連接，兩只所述腳蹬部件的運(yùn)動(dòng)相位剛好相差半周，所述連桿的中下部與所述連桿安裝板上的安裝孔連接并可以繞該安裝孔自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連桿的上端與所述曲軸連接，所述連桿的下端與所述發(fā)力座彈性連接。
【文檔編號(hào)】B62M1/36GK104129456SQ201410342809
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】楊紹榮 申請(qǐng)人:金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院