電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了本發(fā)明公開了一種電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨(dú)輪車車身前部和/或后部左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，在獨(dú)輪車兩側(cè)的兩個(gè)踏板上均安裝有用以判斷騎行者是否雙腳均站在踏板上的確認(rèn)按鈕開關(guān)，以及用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的控制按鈕開關(guān)；所述的確認(rèn)按鈕開關(guān)安裝在踏板前半部的上方；所述的控制按鈕開關(guān)安裝在踏板后半部的上方；位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由右側(cè)的控制按鈕開關(guān)控制，位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由左側(cè)的控制按鈕開關(guān)控制。該轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)根據(jù)使用者騎行獨(dú)輪車時(shí)腳部的受力狀態(tài)來進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)，操控方便，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于自平衡電動(dòng)獨(dú)輪車結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及電動(dòng)獨(dú)輪車的轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)。 電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)

【背景技術(shù)】
[0002] 電動(dòng)獨(dú)輪車是一種電力驅(qū)動(dòng)、具有自我平衡能力的交通工具。在社會(huì)飛速發(fā)展的 今天，交通擁堵也成了最終現(xiàn)象，電動(dòng)獨(dú)輪車代替自行車和電動(dòng)車作為交通工具是時(shí)尚潮 流的發(fā)展。電動(dòng)獨(dú)輪車的興起，即將引發(fā)一場(chǎng)新的交通革命?，F(xiàn)有的電動(dòng)獨(dú)輪車不帶有轉(zhuǎn) 向燈，這樣獨(dú)輪車在道路上行駛需要轉(zhuǎn)彎時(shí)不能指示轉(zhuǎn)彎方向，存在一定安全隱患。而獨(dú)輪 車的生產(chǎn)廠家則是考慮到獨(dú)輪車的輕便性，若使用遙控之類的裝置來控制獨(dú)輪車則需要手 部來進(jìn)行控制，不能達(dá)到獨(dú)輪車完全由腳部控制，解放雙手的目的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使 用方便且由腳部進(jìn)行控制的電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)， 包括有安裝在獨(dú)輪車車身前部和/或后部左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，其特征在于：在獨(dú)輪車兩側(cè) 的兩個(gè)踏板上均安裝有用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的常閉觸點(diǎn)開關(guān)和用以判斷騎行者是否雙腳 均站在踏板上的常開觸點(diǎn)開關(guān)；所述的常開觸點(diǎn)開關(guān)安裝在踏板前半部的上方，所述的常 閉觸點(diǎn)開關(guān)安裝在踏板后半部的上方；位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈與右側(cè)的常閉觸點(diǎn)開關(guān)、兩側(cè)的 兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)及電源串聯(lián)，位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈與左側(cè)的常閉觸點(diǎn)開關(guān)、兩側(cè)的兩個(gè)常 開觸點(diǎn)開關(guān)及電源串聯(lián)；所述兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)串聯(lián)的線路上還串聯(lián)有一個(gè)用以提示轉(zhuǎn)向 燈導(dǎo)通狀態(tài)的蜂鳴器或語音播放模塊。
[0005] 當(dāng)使用者踩到獨(dú)輪車踏板上之后，兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)即閉合，兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān) 起到確認(rèn)獨(dú)輪車處于使用狀態(tài)的作用，同時(shí)，兩個(gè)常閉觸點(diǎn)開關(guān)也被按下而均處于斷開狀 態(tài)。經(jīng)過發(fā)明人實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，當(dāng)準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，使用者很自然地會(huì)將身體重心轉(zhuǎn)移到左腳，尤 其左腳前部，相應(yīng)的，右腳的后跟對(duì)右側(cè)踏板的壓力最小，使用者可稍微抬起右腳跟，此時(shí) 右側(cè)的常閉觸點(diǎn)開關(guān)復(fù)位而處于閉合狀態(tài)，則位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起，同時(shí)蜂鳴器響起或 者語音播放模塊播放"左轉(zhuǎn)彎"的聲音。該轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)根據(jù)使用者騎行獨(dú)輪車時(shí)腳部的受 力狀態(tài)來進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)，操控方便，實(shí)用性強(qiáng)。
[0006] 本發(fā)明提供另一種電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨(dú)輪車車身前部和/或 后部左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，在獨(dú)輪車兩側(cè)的兩個(gè)踏板上均安裝有用以判斷騎行者是否雙腳均 站在踏板上的常開觸點(diǎn)開關(guān)，所述的常開觸點(diǎn)開關(guān)安裝在踏板前半部的上方；車身左右兩 側(cè)的面板上均安裝有用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的按壓開關(guān)；位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈與右側(cè)的按壓開 關(guān)、兩側(cè)的兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)及電源串聯(lián)，位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈與左側(cè)的按壓開關(guān)、兩側(cè)的兩 個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)及電源串聯(lián)；所述兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)串聯(lián)的線路上還串聯(lián)有一個(gè)用以提示 轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通狀態(tài)的蜂鳴器或語音播放模塊。
[0007] 當(dāng)使用者踩到獨(dú)輪車踏板上之后，兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)即閉合，兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān) 起到確認(rèn)獨(dú)輪車處于使用狀態(tài)的作用，經(jīng)過發(fā)明人實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，當(dāng)準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，使用者很自 然地會(huì)將身體重心轉(zhuǎn)移到左腳，左小腿緊壓在車身左側(cè)的面板上，此時(shí)可使用左小腿壓下 左側(cè)的按壓開關(guān)，則位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起，同時(shí)蜂鳴器響起或者語音播放模塊播放"左轉(zhuǎn) 彎"的聲音。該轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)根據(jù)使用者騎行獨(dú)輪車時(shí)腳部的受力狀態(tài)來進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)，操 控方便，實(shí)用性強(qiáng)。
[0008] 本發(fā)明還提供一種電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨(dú)輪車車身前部和/或 后部左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，其特征在于：在獨(dú)輪車兩側(cè)的兩個(gè)踏板上均安裝有用以判斷騎行 者是否雙腳均站在踏板上的確認(rèn)按鈕開關(guān)，以及用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的控制按鈕開關(guān)；所 述的確認(rèn)按鈕開關(guān)安裝在踏板前半部的上方；所述的控制按鈕開關(guān)安裝在踏板后半部的上 方；所述的兩個(gè)確認(rèn)按鈕開關(guān)串聯(lián)后與控制器的輸入端子連接，所述的兩個(gè)控制按鈕開關(guān) 分別與控制器的兩個(gè)輸入端子連接；所述的轉(zhuǎn)向燈分別與控制器的兩個(gè)輸出端子連接，位 于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由右側(cè)的控制按鈕開關(guān)控制，位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由左側(cè)的控制按鈕開關(guān)控 制；所述的車身前方還安裝有前照燈，前照燈包括有至少一個(gè)正向照燈以及位于正向照燈 兩側(cè)的至少兩個(gè)斜向照燈，所述的正向照燈串聯(lián)一個(gè)電子開關(guān)后與電源連接，斜向照燈分 別串聯(lián)一個(gè)電子開關(guān)后與電源連接，電子開關(guān)的控制端與單片機(jī)的輸出端子分別連接；位 于左側(cè)的斜向照燈由右側(cè)的控制按鈕開關(guān)控制，位于右側(cè)的斜向照燈由左側(cè)的控制按鈕開 關(guān)控制；所述的控制器的一個(gè)輸入端子連接有一個(gè)用以控制正向照燈通斷的環(huán)境光傳感 器；所述控制器的一個(gè)輸出端子上連接有一個(gè)用以提示轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通狀態(tài)的蜂鳴器或語音播 放模塊。
[0009] 當(dāng)使用者踩到獨(dú)輪車踏板上之后，確認(rèn)按鈕開關(guān)檢測(cè)到獨(dú)輪車處于騎行狀態(tài)，經(jīng) 過發(fā)明人實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，當(dāng)準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，使用者很自然地會(huì)將身體重心轉(zhuǎn)移到左腳，尤其左腳 前部，相應(yīng)的，右腳的后跟對(duì)右側(cè)踏板的壓力最小，使用者可稍微抬起右腳跟，此時(shí)右側(cè)的 控制按鈕開關(guān)由閉合狀態(tài)變?yōu)閿嚅_狀態(tài)，則位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起，同時(shí)蜂鳴器響起或者 語音播放模塊播放"左轉(zhuǎn)彎"的聲音。該轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)根據(jù)使用者騎行獨(dú)輪車時(shí)腳部的受力 狀態(tài)來進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)，操控方便，實(shí)用性強(qiáng)。
[0010] 本發(fā)明還提供另一種電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨(dú)輪車車身前部和/ 或后部左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，在獨(dú)輪車兩側(cè)的兩個(gè)踏板上均安裝有用以判斷騎行者是否雙腳 均站在踏板上的確認(rèn)壓力傳感器，以及用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的控制壓力傳感器；所述的確 認(rèn)壓力傳感器安裝在踏板前半部的上方；所述的控制壓力傳感器安裝在踏板后半部的上 方；所述的兩個(gè)確認(rèn)壓力傳感器分別與控制器的兩個(gè)輸入端子連接，所述的兩個(gè)控制按鈕 開關(guān)分別與控制器的兩個(gè)輸入端子連接；所述的轉(zhuǎn)向燈分別與控制器的兩個(gè)輸出端子連 接，位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由右側(cè)的控制壓力傳感器控制，位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由左側(cè)的控制壓 力傳感器控制；所述的車身前方還安裝有前照燈，前照燈包括有至少一個(gè)正向照燈以及位 于正向照燈兩側(cè)的至少兩個(gè)斜向照燈，所述的正向照燈串聯(lián)一個(gè)電子開關(guān)后與電源連接， 斜向照燈分別串聯(lián)一個(gè)電子開關(guān)后與電源連接，電子開關(guān)的控制端與單片機(jī)的輸出端子分 別連接；位于左側(cè)的斜向照燈由右側(cè)的控制壓力傳感器控制，位于右側(cè)的斜向照燈由左側(cè) 的控制壓力傳感器控制；所述的控制器的一個(gè)輸入端子連接有一個(gè)用以控制正向照燈通斷 的環(huán)境光傳感器；所述控制器的一個(gè)輸出端子上連接有一個(gè)用以提示轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通狀態(tài)的蜂 鳴器或語音播放模塊。
[0011] 當(dāng)使用者踩到獨(dú)輪車踏板上之后，確認(rèn)壓力傳感器檢測(cè)到獨(dú)輪車處于騎行狀態(tài)， 經(jīng)過發(fā)明人實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，當(dāng)準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，使用者很自然地會(huì)將身體重心轉(zhuǎn)移到左腳，尤其左 腳前部，相應(yīng)的，右腳的后跟對(duì)右側(cè)踏板的壓力最小，使用者可稍微抬起右腳跟，此時(shí)控制 壓力傳感器測(cè)得的壓力減小或變?yōu)榱?，則位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起，同時(shí)蜂鳴器響起或者語 音播放模塊播放"左轉(zhuǎn)彎"的聲音。該轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)根據(jù)使用者騎行獨(dú)輪車時(shí)腳部的受力狀 態(tài)來進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)，操控方便，實(shí)用性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是實(shí)施例1的獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖2是實(shí)施例1的獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖3是實(shí)施例2的獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖4是實(shí)施例2的獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖5是實(shí)施例3的獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖6是實(shí)施例3的獨(dú)輪車前照燈的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 圖7是前照燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019] 圖8是實(shí)施例3的獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020] 圖9是實(shí)施例4的獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 圖10是實(shí)施例4的獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022] 1、車身；2、轉(zhuǎn)向燈；3、踏板；4、常閉觸點(diǎn)開關(guān)；41、按壓開關(guān)；5、常開觸點(diǎn)開關(guān)； 40、控制按鈕開關(guān)；50、確認(rèn)按鈕開關(guān)；6、蜂鳴器；7、控制器；8、電子開關(guān)；9、前照燈；91、斜 向照燈；92、正向照燈；400、控制壓力傳感器；500、確認(rèn)壓力傳感器。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說明。
[0024] 實(shí)施例1 根據(jù)圖1和圖2所示，本實(shí)施例所述的一種電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨(dú)輪 車車身1前部和/或后部左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈2,在獨(dú)輪車兩側(cè)的兩個(gè)踏板3上均安裝有用 以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的常閉觸點(diǎn)開關(guān)4和用以判斷騎行者是否雙腳均站在踏板上的常開觸 點(diǎn)開關(guān)5 ;所述的常開觸點(diǎn)開關(guān)安裝在踏板前半部的上方，所述的常閉觸點(diǎn)開關(guān)安裝在踏 板后半部的上方；位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈與右側(cè)的常閉觸點(diǎn)開關(guān)、兩側(cè)的兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)及 電源串聯(lián)，位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈與左側(cè)的常閉觸點(diǎn)開關(guān)、兩側(cè)的兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)及電源串 聯(lián)。所述兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)串聯(lián)的線路上還串聯(lián)有一個(gè)用以提示轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通狀態(tài)的蜂鳴器 6或語音播放模塊。
[0025] 使用時(shí)，使用者踩到獨(dú)輪車踏板上，兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)即閉合，兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān) 起到確認(rèn)獨(dú)輪車處于使用狀態(tài)的作用，同時(shí)，兩個(gè)常閉觸點(diǎn)開關(guān)也被按下而均處于斷開狀 態(tài)。當(dāng)準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，使用者很自然地會(huì)將身體重心轉(zhuǎn)移到左腳，尤其左腳前部以使獨(dú)輪車 向左前方傾斜以利于轉(zhuǎn)彎，相應(yīng)的，右腳的后跟對(duì)右側(cè)踏板的壓力最小，使用者可稍微抬起 右腳跟，此時(shí)右側(cè)的常閉觸點(diǎn)開關(guān)復(fù)位而處于閉合狀態(tài)，則位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起，同時(shí)蜂 鳴器響起或者語音播放模塊播放"左轉(zhuǎn)彎"的聲音。由于獨(dú)輪車體積較小，使用者騎行時(shí)是 站立在獨(dú)輪車上方，看不到車身上的轉(zhuǎn)向燈的工作狀態(tài)，所述的蜂鳴器或語音播放模塊發(fā) 出聲音能夠讓使用者能夠知道轉(zhuǎn)向燈是否處于工作狀態(tài)，避免誤操作。該轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)根據(jù) 使用者騎行獨(dú)輪車時(shí)腳部的受力狀態(tài)來進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)，操控方便，實(shí)用性強(qiáng)。
[0026] 實(shí)施例2 根據(jù)圖3和圖4所示，本實(shí)施例所述的一種電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨(dú)輪 車車身1前部和/或后部左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈2,在獨(dú)輪車兩側(cè)的兩個(gè)踏板上均安裝有用以判 斷騎行者是否雙腳均站在踏板上的常開觸點(diǎn)開關(guān)5,所述的常開觸點(diǎn)開關(guān)安裝在踏板3前 半部的上方；車身左右兩側(cè)的面板上均安裝有用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的按壓開關(guān)41 ;位于右 側(cè)的轉(zhuǎn)向燈與右側(cè)的按壓開關(guān)、兩側(cè)的兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)及電源串聯(lián)，位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈 與左側(cè)的按壓開關(guān)、兩側(cè)的兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)及電源串聯(lián)。所述兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)串聯(lián)的 線路上還串聯(lián)有一個(gè)用以提示轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通狀態(tài)的蜂鳴器6或語音播放模塊。
[0027] 使用時(shí)，使用者踩到獨(dú)輪車踏板上，兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)即閉合，兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān) 起到確認(rèn)獨(dú)輪車處于使用狀態(tài)的作用，防止獨(dú)輪車不使用時(shí)意外觸碰按下按壓開關(guān)而使轉(zhuǎn) 向燈一直處于工作狀態(tài)。當(dāng)準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，使用者很自然地會(huì)將身體重心轉(zhuǎn)移到左腳，相應(yīng) 的，左小腿按下左側(cè)面板上的按壓開關(guān)，則位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起，同時(shí)蜂鳴器響起或者語 音播放模塊播放"左轉(zhuǎn)彎"的聲音。蜂鳴器或語音播放模塊發(fā)出聲音能夠讓使用者能夠知 道轉(zhuǎn)向燈是否處于工作狀態(tài)，避免誤操作。該轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)根據(jù)使用者騎行獨(dú)輪車時(shí)腳部的 受力狀態(tài)來進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)，操控方便，實(shí)用性強(qiáng)。
[0028] 實(shí)施例3 根據(jù)圖5至圖8所示，本實(shí)施例所述的一種電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨(dú)輪 車車身1前部和/或后部左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈2,在獨(dú)輪車兩側(cè)的兩個(gè)踏板上均安裝有用以判 斷騎行者是否雙腳均站在踏板3上的確認(rèn)按鈕開關(guān)50,以及用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的控制按 鈕開關(guān)40 ;所述的確認(rèn)按鈕開關(guān)安裝在踏板前半部的上方；所述的控制按鈕開關(guān)安裝在踏 板后半部的上方；所述的兩個(gè)確認(rèn)按鈕開關(guān)串聯(lián)后與控制器的輸入端子連接，所述的兩個(gè) 控制按鈕開關(guān)分別與控制器的兩個(gè)輸入端子連接；所述的轉(zhuǎn)向燈分別與控制器的兩個(gè)輸出 端子連接，位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由右側(cè)的控制按鈕開關(guān)控制，位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由左側(cè)的控 制按鈕開關(guān)控制。
[0029] 所述的車身前方還安裝有前照燈9,前照燈包括有至少一個(gè)正向照燈92以及位于 正向照燈兩側(cè)的至少兩個(gè)斜向照燈91，所述的正向照燈串聯(lián)一個(gè)電子開關(guān)后與電源連接， 斜向照燈分別串聯(lián)一個(gè)電子開關(guān)后與電源連接，電子開關(guān)的控制端與單片機(jī)的輸出端子分 別連接；位于左側(cè)的斜向照燈由右側(cè)的控制按鈕開關(guān)控制，位于右側(cè)的斜向照燈由左側(cè)的 控制按鈕開關(guān)控制；所述的控制器的一個(gè)輸入端子連接有一個(gè)用以控制正向照燈通斷的環(huán) 境光傳感器。所述的電子開關(guān)8為場(chǎng)效應(yīng)管，所述的控制器7為單片機(jī)。所述的正向照燈 燈光射向獨(dú)輪車前方，所述的斜向照燈射向獨(dú)輪車左前方或右前方，這樣在獨(dú)輪車轉(zhuǎn)彎時(shí) 就可更加清楚地看清路況。所述的環(huán)境光傳感器用以檢測(cè)周圍光線強(qiáng)度，在晚上燈光較暗 處前照燈自動(dòng)亮起。所述的正向照燈僅由環(huán)境光傳感器控制，而斜向照燈一方面受環(huán)境光 傳感器控制外，需要在同側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起時(shí)才同時(shí)亮起，以對(duì)轉(zhuǎn)彎側(cè)的路面進(jìn)行照明。
[0030] 所述控制器的一個(gè)輸出端子上連接有一個(gè)用以提示轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通狀態(tài)的蜂鳴器或 語音播放模塊。
[0031] 使用時(shí)，使用者踩到獨(dú)輪車踏板上，兩個(gè)確認(rèn)按鈕開關(guān)被按下，確認(rèn)按鈕開關(guān)起到 確認(rèn)獨(dú)輪車處于使用狀態(tài)的作用，防止獨(dú)輪車不使用時(shí)意外觸碰按下按壓開關(guān)而使轉(zhuǎn)向燈 一直處于工作狀態(tài)。當(dāng)準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，使用者很自然地會(huì)將身體重心轉(zhuǎn)移到左腳，尤其左腳 前部以使獨(dú)輪車向左前方傾斜以利于轉(zhuǎn)彎，相應(yīng)的，右腳的后跟對(duì)右側(cè)踏板的壓力最小，使 用者可稍微抬起右腳跟，此時(shí)右側(cè)的控制按鈕開關(guān)由閉合狀態(tài)變?yōu)閿嚅_狀態(tài)，控制器獲得 控制按鈕開關(guān)的信號(hào)后控制位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起，同時(shí)蜂鳴器響起或者語音播放模塊播 放"左轉(zhuǎn)彎"的聲音。由于獨(dú)輪車體積較小，使用者騎行時(shí)是站立在獨(dú)輪車上方，看不到車 身上的轉(zhuǎn)向燈的工作狀態(tài)，所述的蜂鳴器或語音播放模塊發(fā)出聲音能夠讓使用者能夠知道 轉(zhuǎn)向燈是否處于工作狀態(tài)，避免誤操作。該轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)根據(jù)使用者騎行獨(dú)輪車時(shí)腳部的受 力狀態(tài)來進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)，操控方便，實(shí)用性強(qiáng)。
[0032] 實(shí)施例4 根據(jù)圖7、圖9和圖10所示，本實(shí)施例所述的一種電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝 在獨(dú)輪車車身前部和/或后部左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，在獨(dú)輪車兩側(cè)的兩個(gè)踏板上均安裝有用 以判斷騎行者是否雙腳均站在踏板上的確認(rèn)壓力傳感器500,以及用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的 控制壓力傳感器400 ;所述的確認(rèn)壓力傳感器安裝在踏板前半部的上方；所述的控制壓力 傳感器安裝在踏板后半部的上方；所述的兩個(gè)確認(rèn)壓力傳感器分別與控制器的兩個(gè)輸入端 子連接，所述的兩個(gè)控制按鈕開關(guān)分別與控制器的兩個(gè)輸入端子連接；所述的轉(zhuǎn)向燈分別 與控制器的兩個(gè)輸出端子連接，位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由右側(cè)的控制壓力傳感器控制，位于右 側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由左側(cè)的控制壓力傳感器控制。
[0033] 所述的車身前方還安裝有前照燈，前照燈包括有至少一個(gè)正向照燈以及位于正 向照燈兩側(cè)的至少兩個(gè)斜向照燈，所述的正向照燈串聯(lián)一個(gè)電子開關(guān)后與電源連接，斜向 照燈分別串聯(lián)一個(gè)電子開關(guān)后與電源連接，電子開關(guān)的控制端與單片機(jī)的輸出端子分別連 接；位于左側(cè)的斜向照燈由右側(cè)的控制壓力傳感器控制，位于右側(cè)的斜向照燈由左側(cè)的控 制壓力傳感器控制；所述的控制器的一個(gè)輸入端子連接有一個(gè)用以控制正向照燈通斷的環(huán) 境光傳感器。所述的正向照燈僅由環(huán)境光傳感器控制，而斜向照燈一方面受環(huán)境光傳感器 控制外，需要在同側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起時(shí)才同時(shí)亮起，以對(duì)轉(zhuǎn)彎側(cè)的路面進(jìn)行照明。
[0034] 所述控制器的一個(gè)輸出端子上連接有一個(gè)用以提示轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通狀態(tài)的蜂鳴器或 語音播放模塊。
[0035] 當(dāng)使用者踩到獨(dú)輪車踏板上之后，確認(rèn)壓力傳感器檢測(cè)到獨(dú)輪車處于騎行狀態(tài)， 經(jīng)過發(fā)明人實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，當(dāng)準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，使用者很自然地會(huì)將身體重心轉(zhuǎn)移到左腳，尤其左 腳前部，相應(yīng)的，右腳的后跟對(duì)右側(cè)踏板的壓力最小，使用者可稍微抬起右腳跟，此時(shí)控制 壓力傳感器測(cè)得的壓力減小或變?yōu)榱悖瑒t位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起，同時(shí)蜂鳴器響起或者語 音播放模塊播放"左轉(zhuǎn)彎"的聲音。該轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)根據(jù)使用者騎行獨(dú)輪車時(shí)腳部的受力狀 態(tài)來進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)，操控方便，實(shí)用性強(qiáng)。
[0036] 所述的確認(rèn)壓力傳感器測(cè)得壓力大于50N，控制器判斷獨(dú)輪車處于騎行狀態(tài)，所述 的控制壓力傳感器測(cè)得壓力小于20N，控制器判斷使用者腳跟是抬起的，則控制另一側(cè)的轉(zhuǎn) 向燈亮起；當(dāng)控制器測(cè)得兩個(gè)控制壓力傳感器測(cè)得的壓力值均大于兩個(gè)確認(rèn)壓力傳感器測(cè) 得的壓力值大300N，可判斷獨(dú)輪車是處在剎車狀態(tài)，則控制兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈同步閃爍，可提醒后 方的車輛注意，同時(shí)蜂鳴器或語音播放模塊也可同時(shí)發(fā)出對(duì)應(yīng)的聲響。
[0037] 本發(fā)明的關(guān)鍵在于控制按鈕開關(guān)、確認(rèn)按鈕開關(guān)、控制壓力傳感器、確認(rèn)壓力傳感 器的安裝方式給控制轉(zhuǎn)向燈帶來便利，而控制器僅是對(duì)控制按鈕開關(guān)、確認(rèn)按鈕開關(guān)、控制 壓力傳感器、確認(rèn)壓力傳感器獲得的信息進(jìn)行簡(jiǎn)單的判斷后控制轉(zhuǎn)向燈工作，是本領(lǐng)域技 術(shù)人員容易實(shí)現(xiàn)的，屬于現(xiàn)有技術(shù)的范疇。
【權(quán)利要求】
1. 一種電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨(dú)輪車車身前部和/或后部左右兩側(cè)的 轉(zhuǎn)向燈，其特征在于：在獨(dú)輪車兩側(cè)的兩個(gè)踏板上均安裝有用以判斷騎行者是否雙腳均站 在踏板上的確認(rèn)按鈕開關(guān)，以及用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的控制按鈕開關(guān)；所述的確認(rèn)按鈕開 關(guān)安裝在踏板前半部的上方；所述的控制按鈕開關(guān)安裝在踏板后半部的上方；所述的兩個(gè) 確認(rèn)按鈕開關(guān)串聯(lián)后與控制器的輸入端子連接，所述的兩個(gè)控制按鈕開關(guān)分別與控制器的 兩個(gè)輸入端子連接；所述的轉(zhuǎn)向燈分別與控制器的兩個(gè)輸出端子連接，位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈 由右側(cè)的控制按鈕開關(guān)控制，位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由左側(cè)的控制按鈕開關(guān)控制；所述的車身 前方還安裝有前照燈，前照燈包括有至少一個(gè)正向照燈以及位于正向照燈兩側(cè)的至少兩個(gè) 斜向照燈，所述的正向照燈串聯(lián)一個(gè)電子開關(guān)后與電源連接，斜向照燈分別串聯(lián)一個(gè)電子 開關(guān)后與電源連接，電子開關(guān)的控制端與單片機(jī)的輸出端子分別連接；位于左側(cè)的斜向照 燈由右側(cè)的控制按鈕開關(guān)控制，位于右側(cè)的斜向照燈由左側(cè)的控制按鈕開關(guān)控制；所述的 控制器的一個(gè)輸入端子連接有一個(gè)用以控制正向照燈通斷的環(huán)境光傳感器；所述控制器的 一個(gè)輸出端子上連接有一個(gè)用以提示轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通狀態(tài)的蜂鳴器或語音播放模塊。
2. -種電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨(dú)輪車車身前部和/或后部左右兩側(cè)的 轉(zhuǎn)向燈，其特征在于：在獨(dú)輪車兩側(cè)的兩個(gè)踏板上均安裝有用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的常閉觸 點(diǎn)開關(guān)和用以判斷騎行者是否雙腳均站在踏板上的常開觸點(diǎn)開關(guān)；所述的常開觸點(diǎn)開關(guān)安 裝在踏板前半部的上方，所述的常閉觸點(diǎn)開關(guān)安裝在踏板后半部的上方；位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向 燈與右側(cè)的常閉觸點(diǎn)開關(guān)、兩側(cè)的兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)及電源串聯(lián)，位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈與左 側(cè)的常閉觸點(diǎn)開關(guān)、兩側(cè)的兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)及電源串聯(lián)；所述兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)串聯(lián)的 線路上還串聯(lián)有一個(gè)用以提示轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通狀態(tài)的蜂鳴器或語音播放模塊。
3. -種電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨(dú)輪車車身前部和/或后部左右兩側(cè) 的轉(zhuǎn)向燈，其特征在于：在獨(dú)輪車兩側(cè)的兩個(gè)踏板上均安裝有用以判斷騎行者是否雙腳均 站在踏板上的常開觸點(diǎn)開關(guān)，所述的常開觸點(diǎn)開關(guān)安裝在踏板前半部的上方；車身左右兩 側(cè)的面板上均安裝有用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的按壓開關(guān)；位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈與右側(cè)的按壓開 關(guān)、兩側(cè)的兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)及電源串聯(lián)，位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈與左側(cè)的按壓開關(guān)、兩側(cè)的兩 個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)及電源串聯(lián)；所述兩個(gè)常開觸點(diǎn)開關(guān)串聯(lián)的線路上還串聯(lián)有一個(gè)用以提示 轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通狀態(tài)的蜂鳴器或語音播放模塊。
4. 一種電動(dòng)獨(dú)輪車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，包括有安裝在獨(dú)輪車車身前部和/或后部左右兩側(cè)的 轉(zhuǎn)向燈，其特征在于：在獨(dú)輪車兩側(cè)的兩個(gè)踏板上均安裝有用以判斷騎行者是否雙腳均站 在踏板上的確認(rèn)壓力傳感器，以及用以控制轉(zhuǎn)向燈通斷的控制壓力傳感器；所述的確認(rèn)壓 力傳感器安裝在踏板前半部的上方；所述的控制壓力傳感器安裝在踏板后半部的上方；所 述的兩個(gè)確認(rèn)壓力傳感器分別與控制器的兩個(gè)輸入端子連接，所述的兩個(gè)控制按鈕開關(guān)分 別與控制器的兩個(gè)輸入端子連接；所述的轉(zhuǎn)向燈分別與控制器的兩個(gè)輸出端子連接，位于 左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由右側(cè)的控制壓力傳感器控制，位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈由左側(cè)的控制壓力傳感器 控制；所述的車身前方還安裝有前照燈，前照燈包括有至少一個(gè)正向照燈以及位于正向照 燈兩側(cè)的至少兩個(gè)斜向照燈，所述的正向照燈串聯(lián)一個(gè)電子開關(guān)后與電源連接，斜向照燈 分別串聯(lián)一個(gè)電子開關(guān)后與電源連接，電子開關(guān)的控制端與單片機(jī)的輸出端子分別連接； 位于左側(cè)的斜向照燈由右側(cè)的控制壓力傳感器控制，位于右側(cè)的斜向照燈由左側(cè)的控制壓 力傳感器控制；所述的控制器的一個(gè)輸入端子連接有一個(gè)用以控制正向照燈通斷的環(huán)境光 傳感器；所述控制器的一個(gè)輸出端子上連接有一個(gè)用以提示轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)通狀態(tài)的蜂鳴器或語 音播放模塊。
【文檔編號(hào)】B62J6/02GK104085465SQ201410363515
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】李陳 申請(qǐng)人:李陳