一種折疊購(gòu)物車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種折疊購(gòu)物車，包含載貨架、車輪組件和拉桿組件；所述車輪組件有兩個(gè)，兩個(gè)車輪組件分別可回轉(zhuǎn)地設(shè)置在載貨架的兩側(cè)；所述拉桿組件鉸接在載貨架的后端；所述車輪組件上設(shè)置有車輪鎖定裝置，拉桿組件與載貨架的鉸接處設(shè)置有拉桿鎖定裝置；本發(fā)明的折疊購(gòu)物車，車輪組件和拉桿組件均可轉(zhuǎn)動(dòng)至平行位置，使折疊后占用最少的空間；而且在打開(kāi)狀態(tài)下分別通過(guò)車輪鎖定裝置和拉桿鎖定裝置鎖定，保證了使用時(shí)的穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】一種折疊購(gòu)物車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種折疊購(gòu)物車，特別是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定、便于攜帶的折疊購(gòu)物車。

【背景技術(shù)】
[0002]購(gòu)物車或者手拉車是目前消費(fèi)者外出購(gòu)物時(shí)常用的輔助工具，可以協(xié)助消費(fèi)者將購(gòu)買(mǎi)的大件或者較重的物品托回車上或者家中；目前市面上常用的購(gòu)物車有輕便型和載重型兩種；輕便型的大部分是用較薄的鐵管或者鋁管，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單折彎、組合，再加上輪子而成，有的配有牛津布購(gòu)物袋，有的只是一個(gè)鐵管的車架，大部分能進(jìn)行較為簡(jiǎn)單的折疊，但整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差；而載重型的一般結(jié)構(gòu)較大，不便攜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是:提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定、便于攜帶的折疊購(gòu)物車。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種折疊購(gòu)物車，包含載貨架、車輪組件和拉桿組件；所述車輪組件有兩個(gè)，兩個(gè)車輪組件分別可回轉(zhuǎn)地設(shè)置在載貨架的兩側(cè)；所述拉桿組件鉸接在載貨架的后端；所述車輪組件上設(shè)置有車輪鎖定裝置，拉桿組件與載貨架的鉸接處設(shè)置有拉桿鎖定裝置。
[0005]優(yōu)選的，所述車輪組件包含安裝塊、定位環(huán)、連接臂、車輪和扶腳；所述安裝塊可回轉(zhuǎn)地設(shè)置在載貨架側(cè)部的軸上，定位環(huán)設(shè)置在安裝塊的兩端；所述連接臂有兩個(gè)，兩個(gè)連接臂的上端均設(shè)置在安裝塊上，兩個(gè)連接臂的下端分別向安裝塊兩端的下側(cè)延伸；所述車輪和扶腳分別設(shè)置在兩個(gè)連接臂的下端。
[0006]優(yōu)選的，所述載貨架的兩側(cè)靠近車輪組件的位置上設(shè)置有沿豎直方向的鎖定孔；所述車輪鎖定裝置包含第一解鎖拉鉤和第一復(fù)位彈簧；所述第一解鎖拉鉤設(shè)置在車輪組件上，第一解鎖拉鉤跟隨車輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)，第一解鎖拉鉤的上端設(shè)置有第一鎖定銷；所述第一復(fù)位彈簧設(shè)置在第一鎖定銷與車輪組件之間。
[0007]優(yōu)選的，所述拉桿組件包含兩根伸縮桿，兩根伸縮桿的頂部設(shè)置有手柄，兩根伸縮桿的底部均鉸接在載貨架的后端，兩根伸縮桿最底部的一節(jié)上連接有固定臂。
[0008]優(yōu)選的，所述拉桿鎖定裝置包含拉桿卡位器、第二解鎖拉鉤和拉桿下轉(zhuǎn)塊；所述拉桿卡位器的一側(cè)上設(shè)置有第一定位孔和第二定位孔，拉桿卡位器的另一側(cè)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，轉(zhuǎn)動(dòng)槽的兩端分別與第一定位孔和第二定位孔相對(duì)應(yīng)；所述第二解鎖拉鉤設(shè)置在卡位器上，第二解鎖拉鉤上遠(yuǎn)離勾部的一端上設(shè)置有拉桿鎖定塊；所述拉桿下轉(zhuǎn)塊設(shè)置在拉桿卡位器中，并與拉桿組件的底部相連接，隨拉桿組件轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿下轉(zhuǎn)塊上設(shè)置有第二解鎖拉鉤孔，第二解鎖拉鉤穿過(guò)第二解鎖拉鉤孔。
[0009]優(yōu)選的，所述載貨架上還設(shè)置有彈性壓貨臂。
[0010]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明的折疊購(gòu)物車，車輪組件和拉桿組件均可轉(zhuǎn)動(dòng)至平行位置，使折疊后占用最少的空間；而且在打開(kāi)狀態(tài)下分別通過(guò)車輪鎖定裝置和拉桿鎖定裝置鎖定，保證了使用時(shí)的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明:
附圖1為本發(fā)明的折疊購(gòu)物車的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2為本發(fā)明的折疊購(gòu)物車的半打開(kāi)狀態(tài)的示意圖；
附圖3為本發(fā)明的折疊購(gòu)物車的折疊狀態(tài)示意圖；
附圖4為本發(fā)明的折疊購(gòu)物車的車輪組件結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖5為本發(fā)明的折疊購(gòu)物車的拉桿鎖定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖6為本發(fā)明的折疊購(gòu)物車的固定臂處的示意圖；
其中:1、載貨架；2、車輪組件；3、拉桿鎖定裝置；4、彈性壓貨臂；11、安裝塊；12、定位環(huán)；13、連接臂；14、車輪；15、扶腳；16、第一解鎖拉鉤；17、第一復(fù)位彈簧；18、第一鎖定銷；21、伸縮桿；22、手柄；23、固定臂；31、拉桿卡位器；32、第二解鎖拉鉤；33、拉桿下轉(zhuǎn)塊；34、第一定位孔；35、第二定位孔；36、轉(zhuǎn)動(dòng)槽；37、拉桿鎖定塊；38、第二解鎖拉鉤孔。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖來(lái)說(shuō)明本發(fā)明。
[0013]如圖1-6所示，本發(fā)明所述的一種折疊購(gòu)物車，包含載貨架1、車輪組件2和拉桿組件；所述車輪組件2有兩個(gè)，兩個(gè)車輪組件2均包含安裝塊11、定位環(huán)12、連接臂13、車輪14和扶腳15 ;兩個(gè)車輪組件2的安裝塊11分別可回轉(zhuǎn)地設(shè)置在載貨架I兩側(cè)部的軸上，定位環(huán)12設(shè)置在安裝塊11的兩端，阻止安裝塊11在軸向上移動(dòng)；每個(gè)車輪組件2的連接臂13均有兩個(gè)，兩個(gè)連接臂13的上端均設(shè)置在安裝塊11上，兩個(gè)連接臂13的下端分別向安裝塊11兩端的下側(cè)延伸；所述車輪14和扶腳15分別設(shè)置在兩個(gè)連接臂13的下端；兩個(gè)車輪組件2上均設(shè)置有相應(yīng)的車輪鎖定裝置；所述載貨架I兩側(cè)的軸在靠近車輪組件2的位置上均設(shè)置有沿豎直方向的鎖定孔(未示出);所述車輪鎖定裝置包含第一解鎖拉鉤16和第一復(fù)位彈簧17 ;所述第一解鎖拉鉤16設(shè)置在車輪組件2上，第一解鎖拉鉤16跟隨車輪組件2轉(zhuǎn)動(dòng)，第一解鎖拉鉤16的上端設(shè)置有第一鎖定銷18 ;所述第一復(fù)位彈簧17設(shè)置在第一鎖定銷18與車輪組件2之間；當(dāng)車輪組件2整體轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直方向上時(shí)，第一鎖定銷18進(jìn)入載貨架I兩側(cè)軸的鎖定孔中，鎖定車輪組件2，使其無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)；折疊時(shí)，拉動(dòng)第一解鎖拉鉤16即可解鎖；所述拉桿組件包含兩根相互平行的伸縮桿21，伸縮桿21呈多節(jié)伸縮設(shè)置，可拉伸至適合人體手臂握持的高度，兩根伸縮桿21的頂部連接有手柄22，兩根伸縮桿21的底部均鉸接在載貨架I的后端，兩根伸縮桿21最底部的一節(jié)上連接有固定臂23，兩根伸縮桿21最底部的一節(jié)上設(shè)置有凸緣，固定臂23內(nèi)設(shè)置有凹槽，兩根伸縮桿21通過(guò)凸緣和固定臂23內(nèi)的凹槽配合，使兩根伸縮桿21保持平行，并防止固定臂23上下滑動(dòng)；兩根所述的伸縮桿21與載貨架I的鉸接處均設(shè)置有拉桿鎖定裝置3 ;每個(gè)所述拉桿鎖定裝置3均包含拉桿卡位器31、第二解鎖拉鉤32和拉桿下轉(zhuǎn)塊33 ;所述拉桿卡位器31的一側(cè)上設(shè)置有第一定位孔34和第二定位孔35，拉桿卡位器31的另一側(cè)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)槽36，轉(zhuǎn)動(dòng)槽36呈四分之一圓弧狀，轉(zhuǎn)動(dòng)槽36的兩端分別與第一定位孔34和第二定位孔35相對(duì)應(yīng)；所述第二解鎖拉鉤32設(shè)置在卡位器31上，第二解鎖拉鉤32上遠(yuǎn)離勾部的一端上設(shè)置有拉桿鎖定塊37 ；所述拉桿下轉(zhuǎn)塊33設(shè)置在拉桿卡位器31中，并與伸縮桿21的底部相連接，隨伸縮桿21轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿下轉(zhuǎn)塊33上設(shè)置有第二解鎖拉鉤孔38，第二解鎖拉鉤32穿過(guò)第二解鎖拉鉤孔38 ；拉桿下轉(zhuǎn)塊33根據(jù)車體打開(kāi)或折疊的需要，隨伸縮桿21轉(zhuǎn)動(dòng)，使第二解鎖拉鉤32的拉桿鎖定塊37進(jìn)入第一定位孔34或第二定位孔35，將拉桿下轉(zhuǎn)塊33和伸縮桿21鎖定；解鎖時(shí)，拉動(dòng)第二解鎖拉鉤32，使拉桿鎖定塊37從第一定位孔34或第二定位孔35中脫離即可；所述載貨架I上還設(shè)置有彈性壓貨臂4，便于壓緊貨物。
[0014]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明的折疊購(gòu)物車，車輪組件和拉桿組件均可轉(zhuǎn)動(dòng)至平行位置，使折疊后占用最少的空間；而且在打開(kāi)狀態(tài)下分別通過(guò)車輪鎖定裝置和拉桿鎖定裝置鎖定，保證了使用時(shí)的穩(wěn)定性。
[0015]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊購(gòu)物車，其特征在于:包含載貨架(I)、車輪組件(2)和拉桿組件；所述車輪組件(2)有兩個(gè)，兩個(gè)車輪組件(2)分別可回轉(zhuǎn)地設(shè)置在載貨架(I)的兩側(cè)；所述拉桿組件鉸接在載貨架(I)的后端；所述車輪組件(2)上設(shè)置有車輪鎖定裝置，拉桿組件與載貨架(O的鉸接處設(shè)置有拉桿鎖定裝置(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊購(gòu)物車，其特征在于:所述車輪組件(2)包含安裝塊(11)、定位環(huán)(12)、連接臂(13)、車輪(14)和扶腳(15);所述安裝塊(11)可回轉(zhuǎn)地設(shè)置在載貨架(I)側(cè)部的軸上，定位環(huán)(12)設(shè)置在安裝塊(11)的兩端；所述連接臂(13)有兩個(gè)，兩個(gè)連接臂(13)的上端均設(shè)置在安裝塊(11)上，兩個(gè)連接臂(13)的下端分別向安裝塊(11)兩端的下側(cè)延伸；所述車輪(14)和扶腳(15)分別設(shè)置在兩個(gè)連接臂(13)的下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊購(gòu)物車，其特征在于:所述載貨架(I)的兩側(cè)靠近車輪組件(2)的位置上設(shè)置有沿豎直方向的鎖定孔；所述車輪鎖定裝置包含第一解鎖拉鉤(16)和第一復(fù)位彈簧(17);所述第一解鎖拉鉤(16)設(shè)置在車輪組件(2)上，第一解鎖拉鉤(16)跟隨車輪組件(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一解鎖拉鉤(16)的上端設(shè)置有第一鎖定銷(18);所述第一復(fù)位彈簧(17)設(shè)置在第一鎖定銷(18)與車輪組件(2)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊購(gòu)物車，其特征在于:所述拉桿組件包含兩根伸縮桿(21)，兩根伸縮桿(21)的頂部設(shè)置有手柄(22)，兩根伸縮桿(21)的底部均鉸接在載貨架(I)的后端，兩根伸縮桿(21)最底部的一節(jié)上連接有固定臂(23)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊購(gòu)物車，其特征在于:所述拉桿鎖定裝置(3)包含拉桿卡位器(31)、第二解鎖拉鉤(32)和拉桿下轉(zhuǎn)塊(33);所述拉桿卡位器(31)的一側(cè)上設(shè)置有第一定位孔(34)和第二定位孔(35)，拉桿卡位器(31)的另一側(cè)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)槽(36)，轉(zhuǎn)動(dòng)槽(36)的兩端分別與第一定位孔(34)和第二定位孔(35)相對(duì)應(yīng)；所述第二解鎖拉鉤(32)設(shè)置在卡位器(31)上，第二解鎖拉鉤(32)上遠(yuǎn)離勾部的一端上設(shè)置有拉桿鎖定塊(37);所述拉桿下轉(zhuǎn)塊(33)設(shè)置在拉桿卡位器(31)中，并與拉桿組件的底部相連接，隨拉桿組件轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿下轉(zhuǎn)塊(33)上設(shè)置有第二解鎖拉鉤孔(38)，第二解鎖拉鉤(32)穿過(guò)第二解鎖拉鉤孔(38)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊購(gòu)物車，其特征在于:所述載貨架(I)上還設(shè)置有彈性壓貨臂(4)。
【文檔編號(hào)】B62B1/12GK104149824SQ201410384229
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】司懷國(guó) 申請(qǐng)人:蘇州市欣龍塑膠模具有限公司