一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電電動(dòng)自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電電動(dòng)自行車，包括車架、座凳、貨架、前輪罩、后輪罩、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述車架、貨架、前輪罩和后輪罩的表面覆蓋有薄膜太陽能電池，所述車架的前端固定安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述座凳和貨架的下方固定安裝有智能充電控制器，所述座凳和貨架之間放置有儲(chǔ)能蓄電池，所述儲(chǔ)能蓄電池的下方固定有電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器。本發(fā)明的一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電電動(dòng)自行車，不僅避免了采用晶體硅太陽能電池造成的太陽能電動(dòng)車重量大的問題，減輕了太陽能電動(dòng)自行車的負(fù)載，而且采用可再生的太陽光能和風(fēng)能形成互補(bǔ)發(fā)電方式，增加了電動(dòng)自行車的能量來源，壽命長、綠色環(huán)保，同時(shí)本發(fā)明還具有制造簡單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】—種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電電動(dòng)自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電動(dòng)自行車，特別是指一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電電動(dòng)自行車。

【背景技術(shù)】
[0002]太陽能電動(dòng)車(專利號(hào):ZL200820035862.8)解決了用可再生能源作為動(dòng)力電源的問題，其采用的太陽能電池是晶體硅太陽能電池，但晶體硅太陽能電池體積大、重量大，導(dǎo)致太陽能電動(dòng)車負(fù)載大，很不經(jīng)濟(jì)，且能量來源單一。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是克服【背景技術(shù)】中的不足，提供一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電電動(dòng)自行車，這種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電電動(dòng)自行車，采用薄膜太陽能電池和風(fēng)能作為動(dòng)力電源，不僅減輕了電動(dòng)自行車的負(fù)載，而且增加了能量來源。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:
本發(fā)明的一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電電動(dòng)自行車，包括車架、座凳、貨架、前輪罩、后輪罩、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述車架、貨架、前輪罩和后輪罩的表面覆蓋有薄膜太陽能電池，所述車架的前端固定安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述座凳和貨架的下方固定安裝有智能充電控制器，所述座凳和貨架之間放置有儲(chǔ)能蓄電池，所述儲(chǔ)能蓄電池的下方固定有電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，所述薄膜太陽能電池通過導(dǎo)線連接至智能充電控制器，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過導(dǎo)線連接至智能充電控制器，所述智能充電控制器通過導(dǎo)線連接至儲(chǔ)能蓄電池，所述儲(chǔ)能蓄電池通過導(dǎo)線連接至電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器通過導(dǎo)線連接至驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
[0005]在晴天，電動(dòng)自行車行進(jìn)或停車時(shí)，薄膜太陽能電池均可發(fā)電，而無論晴天或雨天，風(fēng)力發(fā)電機(jī)在電動(dòng)自行車行進(jìn)時(shí)都能發(fā)電，因此兩種發(fā)電方式形成互補(bǔ)，增加了電動(dòng)自行車的能量來源。
[0006]本發(fā)明的一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電電動(dòng)自行車，由于在車架、貨架、前輪罩和后輪罩的表面覆蓋薄膜太陽能電池，而薄膜太陽能電池因?yàn)楸旧淼娜彳浱匦?，可以根?jù)載體的形狀任意變化，在車架的前端固定安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，因此本發(fā)明的一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電電動(dòng)自行車，不僅避免了采用晶體硅太陽能電池造成的太陽能電動(dòng)車重量大的問題，減輕了太陽能電動(dòng)自行車的負(fù)載，而且采用可再生的太陽光能和風(fēng)能形成互補(bǔ)發(fā)電方式，增加了電動(dòng)自行車的能量來源，壽命長、綠色環(huán)保，同時(shí)本發(fā)明還具有制造簡單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，本發(fā)明的一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電電動(dòng)自行車，包括車架1、座凳2、貨架3、前輪罩4、后輪罩5、驅(qū)動(dòng)電機(jī)11,所述車架1、貨架3、前輪罩4和后輪罩5的表面覆蓋有薄膜太陽能電池6，所述車架I的前端固定安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)7，所述座凳2和貨架3的下方固定安裝有智能充電控制器8，所述座凳2和貨架3之間放置有儲(chǔ)能蓄電池9，所述儲(chǔ)能蓄電池9的下方固定有電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器10，所述薄膜太陽能電池6通過導(dǎo)線12連接至智能充電控制器8，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)7通過導(dǎo)線12連接至智能充電控制器8，所述智能充電控制器8通過導(dǎo)線12連接至儲(chǔ)能蓄電池9，所述儲(chǔ)能蓄電池9通過導(dǎo)線12連接至電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器10，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器10通過導(dǎo)線12連接至驅(qū)動(dòng)電機(jī)11。
[0009]在晴天，電動(dòng)自行車行進(jìn)或停車時(shí)，薄膜太陽能電池6均可發(fā)電，而無論晴天或雨天，風(fēng)力發(fā)電機(jī)7在電動(dòng)自行車行進(jìn)時(shí)都能發(fā)電，因此兩種發(fā)電方式形成互補(bǔ)，增加了電動(dòng)自行車的能量來源。
[0010]應(yīng)當(dāng)說明的是，以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)施例，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電電動(dòng)自行車，包括車架(I)、座凳(2)、貨架(3)、前輪罩(4)、后輪罩(5)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)，其特征在于:所述車架(I)、貨架(3)、前輪罩(4)和后輪罩(5)的表面覆蓋有薄膜太陽能電池￠)，所述車架(I)的前端固定安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)(7)，所述座凳(2)和貨架(3)的下方固定安裝有智能充電控制器(8)，所述座凳(2)和貨架(3)之間放置有儲(chǔ)能蓄電池(9)，所述儲(chǔ)能蓄電池(9)的下方固定有電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器(10)，所述薄膜太陽能電池(6)通過導(dǎo)線(12)連接至智能充電控制器(8)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)(7)通過導(dǎo)線(12)連接至智能充電控制器(8)，所述智能充電控制器(8)通過導(dǎo)線(12)連接至儲(chǔ)能蓄電池(9)，所述儲(chǔ)能蓄電池(9)通過導(dǎo)線(12)連接至電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器(10)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器(10)通過導(dǎo)線(12)連接至驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)。
【文檔編號(hào)】B62M6/80GK104149641SQ201410400947
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】蔡瑾玒, 朱玉龍 申請(qǐng)人:無錫市翱宇特新科技發(fā)展有限公司