一種水箱橫梁模塊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種水箱橫梁模塊，包括水箱橫梁本體、加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板和水箱橫梁通過(guò)卡式螺栓相連接；所述水箱橫梁本體為一體注塑成型構(gòu)件，包括水箱橫梁、前保險(xiǎn)杠連接固件組、發(fā)動(dòng)機(jī)罩連接固件組；所述水箱橫梁內(nèi)圈一周布置隔熱緩沖層，所述隔熱緩沖層和所述水箱橫梁內(nèi)圈相粘連；所述iu保險(xiǎn)杠連接固件組和iu保險(xiǎn)杠相連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩連接固件組和發(fā)動(dòng)機(jī)罩相連接；本發(fā)明不僅可以使汽車(chē)的安全性能大幅度加強(qiáng)，同時(shí)增加了前發(fā)動(dòng)機(jī)艙的安裝空間，降低了車(chē)身結(jié)構(gòu)重量，從而較大程度地節(jié)約了整車(chē)成本。
【專利說(shuō)明】一種水箱橫梁模塊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車(chē)輛制造【技術(shù)領(lǐng)域】，屬于車(chē)輛內(nèi)飾構(gòu)件產(chǎn)品，尤其涉及一種水箱橫梁模塊裝置的設(shè)計(jì)。

【背景技術(shù)】
[0002]人們?cè)谫?gòu)買(mǎi)和使用車(chē)輛時(shí)，往往需要關(guān)注的是車(chē)輛的安全、性價(jià)比、節(jié)能環(huán)保等等，而安全性能的問(wèn)題是首要考慮的。出于自身成本與設(shè)計(jì)的原因，車(chē)輛前艙的布置通常比較緊湊；如果刻意為了提高車(chē)身的安全性，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法需要增大車(chē)身的結(jié)構(gòu)，增加車(chē)身的重量和長(zhǎng)度，這樣會(huì)影響到汽車(chē)整體布置。
[0003]一般而言，車(chē)輛前身的水箱橫梁的設(shè)計(jì)為車(chē)輛前身的安全性能提供的一定的保障，受到車(chē)輛前身內(nèi)部構(gòu)造的復(fù)雜環(huán)境的影響，市面上的水箱橫梁或多或少的存在設(shè)計(jì)上的不合理，剛度不夠，直接導(dǎo)致橫梁支架等構(gòu)件發(fā)生開(kāi)裂等問(wèn)題，加上水箱常常用于散熱，行駛時(shí)溫度很高，給水箱橫梁的各方面性能帶來(lái)了挑戰(zhàn)；正因?yàn)槿绱?，水箱橫梁的安全度問(wèn)題、材質(zhì)的輕重、強(qiáng)度剛度問(wèn)題始終是相關(guān)技術(shù)人員和駕駛員關(guān)注的熱點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種具有安全可靠性高的、強(qiáng)度大、重量輕、抗撞擊性能好，且具有一定隔熱性能的一種水箱橫梁模塊裝置。
[0005]本發(fā)明包括以下技術(shù)方案:
[0006]一種水箱橫梁模塊，包括水箱橫梁本體、加強(qiáng)板,所述加強(qiáng)板和水箱橫梁本體通過(guò)螺釘或者螺栓相連接；所述水箱橫梁本體為一體注塑成型構(gòu)件，包括水箱橫梁、前保險(xiǎn)杠連接固件組、發(fā)動(dòng)機(jī)罩連接固件組；所述水箱橫梁內(nèi)圈一周布置隔熱緩沖層，所述隔熱緩沖層和所述水箱橫梁內(nèi)圈相粘連；所述前保險(xiǎn)杠連接固件組和前保險(xiǎn)杠相連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩連接固件組和發(fā)動(dòng)機(jī)罩相連接；所述加強(qiáng)板包括水箱橫梁左加強(qiáng)板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖加強(qiáng)板組件、水箱橫梁右加強(qiáng)板，所述水箱橫梁左加強(qiáng)板、水箱橫梁右加強(qiáng)板分別位于所述水箱橫梁本體的上端兩側(cè)，所述水箱橫梁左加強(qiáng)板通過(guò)十字槽凹穴六角自攻螺釘和平墊組合件、十字槽盤(pán)頭攻螺釘和平墊組合件和水箱橫梁本體固定連接，所述水箱橫梁右加強(qiáng)板同水箱橫梁左加強(qiáng)板固定連接的方式相同，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖加強(qiáng)板組件位于所述水箱橫梁本體的上端中部，且由第二六角頭螺栓、彈簧墊圈和平墊圈組合件同水箱橫梁本體固定連接。
[0007]進(jìn)一步，所述前保險(xiǎn)杠連接固件組包括前保險(xiǎn)杠右安裝支架、前保險(xiǎn)杠右固定支架組件、前保險(xiǎn)杠左固定支架組件、前保險(xiǎn)杠左安裝支架，該改進(jìn)可以使得水箱橫梁模塊有效的和前保險(xiǎn)杠相加固連接，有效的增加了抗撞擊性能。
[0008]進(jìn)一步，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩連接固件組包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩拉索固定支架、發(fā)動(dòng)機(jī)罩安全鎖扣；該改進(jìn)通過(guò)固定支架和鎖扣可以輕松有效的和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行固定連接。
[0009]進(jìn)一步，所述隔熱緩沖層為兩層，第一層為樹(shù)脂棉層，第二層為鋁箔層，所述樹(shù)脂棉層和鋁箔層相粘連；該改進(jìn)具有隔熱緩沖的作用，能夠降低水箱的熱量給車(chē)輛前身其它構(gòu)件帶來(lái)的影響，同時(shí)還可以減緩車(chē)體機(jī)蓋漆面老化。
[0010]進(jìn)一步，所述水箱橫梁本體為PA66材質(zhì)，該材質(zhì)使得水箱橫梁模塊具備很高的抗沖擊性和高強(qiáng)度要求，同時(shí)還具有耐熱的特點(diǎn)。
[0011]進(jìn)一步，所述加強(qiáng)板為鐵件，該改進(jìn)能夠提高水箱橫梁的強(qiáng)度和剛度。
[0012]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明不僅可以使汽車(chē)的安全性能大幅度加強(qiáng)，同時(shí)增加了前發(fā)動(dòng)機(jī)艙的安裝空間，降低了車(chē)身結(jié)構(gòu)重量，從而較大程度地節(jié)約了整車(chē)成本。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明的水箱橫梁模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明的水箱橫梁模塊的加強(qiáng)構(gòu)件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本發(fā)明的水箱橫梁模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1-前保險(xiǎn)杠右安裝支架；2_前保險(xiǎn)杠右固定支架組件；3_前保險(xiǎn)杠左固定支架組件；4_前保險(xiǎn)杠左安裝支架；5_發(fā)動(dòng)機(jī)罩拉索固定支架；6_水箱橫梁左加強(qiáng)板；7-十字槽凹穴六角自攻螺釘和平墊組合件；8_十字槽盤(pán)頭攻螺釘和平墊組合件；9_發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖加強(qiáng)板組件；10_水箱橫梁右加強(qiáng)板；11_第一六角頭螺栓、彈簧墊圈和平墊圈組合件；12-發(fā)動(dòng)機(jī)罩安全鎖扣；13_第二六角頭螺栓、彈簧墊圈和平墊圈組合件；14-水箱橫梁；15-隔熱緩沖層；

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0018]如圖1-3所示，一種水箱橫梁模塊，包括水箱橫梁本體、加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板和水箱橫梁本體通過(guò)螺釘或者螺栓相連接；所述水箱橫梁本體為一體注塑成型構(gòu)件，包括水箱橫梁14、前保險(xiǎn)杠連接固件組、發(fā)動(dòng)機(jī)罩連接固件組；所述水箱橫梁14內(nèi)圈一周布置隔熱緩沖層15，所述隔熱緩沖層15和所述水箱橫梁14內(nèi)圈相粘連；所述前保險(xiǎn)杠連接固件組和前保險(xiǎn)杠相連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩連接固件組和發(fā)動(dòng)機(jī)罩相連接；所述加強(qiáng)板包括水箱橫梁左加強(qiáng)板6、發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖加強(qiáng)板組件9、水箱橫梁右加強(qiáng)板10，所述水箱橫梁左加強(qiáng)板6、水箱橫梁右加強(qiáng)板10分別位于所述水箱橫梁本體的上端兩側(cè)，所述水箱橫梁左加強(qiáng)板6通過(guò)十字槽凹穴六角自攻螺釘和平墊組合件7、十字槽盤(pán)頭攻螺釘和平墊組合件8和水箱橫梁本體固定連接，所述水箱橫梁右加強(qiáng)板10同水箱橫梁左加強(qiáng)板6固定連接的方式相同，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖加強(qiáng)板組件9位于所述水箱橫梁本體的上端中部，且由第二六角頭螺栓、彈簧墊圈和平墊圈組合件13同水箱橫梁本體固定連接。
[0019]所述前保險(xiǎn)杠連接固件組包括前保險(xiǎn)杠右安裝支架1、前保險(xiǎn)杠右固定支架組件
2、前保險(xiǎn)杠左固定支架組件3、前保險(xiǎn)杠左安裝支架4，通過(guò)安裝支架和固定支架加強(qiáng)水箱橫梁模塊和保險(xiǎn)杠的連接，從而降低了車(chē)身的碰撞峰值力，減輕了碰撞傷害。
[0020]所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩連接固件組包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩拉索固定支架5、發(fā)動(dòng)機(jī)罩安全鎖扣12 ；通過(guò)固定支架和安全鎖扣加強(qiáng)水箱橫梁模塊同發(fā)動(dòng)機(jī)罩的連接。
[0021]所述隔熱緩沖層15為兩層，第一層為樹(shù)脂棉層，第二層為鋁箔層，所述樹(shù)脂棉層和鋁箔層相粘連。
[0022]所述水箱橫梁本體為PA66材質(zhì)，所述加強(qiáng)板為鐵件。
[0023]本發(fā)明的水箱橫梁本體為一體注塑成型構(gòu)件，所使用的注塑機(jī)為立式注塑機(jī),注塑過(guò)程中需要考慮的因素有:設(shè)定模具溫度、滑塊溫度、窖口位置、冷卻等數(shù)值，進(jìn)入預(yù)熱階段；設(shè)定加料、注射速度、保壓轉(zhuǎn)換點(diǎn)等參數(shù)；注塑加料過(guò)程將噴嘴靠近水箱橫梁本體的模具；前、后加料:噴嘴貼近模具進(jìn)行預(yù)塑加料，注射完成后，注座后退，噴嘴離開(kāi)模具；在注射壓力選取的過(guò)程中，需要調(diào)節(jié)比例調(diào)壓閥，通過(guò)注射油缸通入高壓壓力油，并控制注射的速度，以保證水箱橫梁本體的構(gòu)件精度。
[0024]綜上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種水箱橫梁模塊，其特征在于，包括水箱橫梁本體、加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板和水箱橫梁本體通過(guò)螺釘或者螺栓相連接； 所述水箱橫梁本體為一體注塑成型構(gòu)件，包括水箱橫梁(14)、前保險(xiǎn)杠連接固件組、發(fā)動(dòng)機(jī)罩連接固件組；所述水箱橫梁(14)內(nèi)圈一周布置隔熱緩沖層(15)，所述隔熱緩沖層(15)和所述水箱橫梁(14)內(nèi)圈相粘連；所述前保險(xiǎn)杠連接固件組和前保險(xiǎn)杠相連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩連接固件組和發(fā)動(dòng)機(jī)罩相連接； 所述加強(qiáng)板包括水箱橫梁左加強(qiáng)板￠)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖加強(qiáng)板組件(9)、水箱橫梁右加強(qiáng)板(10)，所述水箱橫梁左加強(qiáng)板￠)、水箱橫梁右加強(qiáng)板(10)分別位于所述水箱橫梁本體的上端兩側(cè)，所述水箱橫梁左加強(qiáng)板(6)通過(guò)十字槽凹穴六角自攻螺釘和平墊組合件(7)、十字槽盤(pán)頭攻螺釘和平墊組合件(8)和水箱橫梁本體固定連接，所述水箱橫梁右加強(qiáng)板(10)同水箱橫梁左加強(qiáng)板￠)固定連接的方式相同，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖加強(qiáng)板組件(9)位于所述水箱橫梁本體的上端中部，且由第二六角頭螺栓、彈簧墊圈和平墊圈組合件(13)同水箱橫梁本體固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱橫梁模塊，其特征在于，所述前保險(xiǎn)杠連接固件組包括前保險(xiǎn)杠右安裝支架(I)、前保險(xiǎn)杠右固定支架組件(2)、前保險(xiǎn)杠左固定支架組件(3)、前保險(xiǎn)杠左安裝支架(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱橫梁模塊，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩連接固件組包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩拉索固定支架(5)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩安全鎖扣(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱橫梁模塊，其特征在于，所述隔熱緩沖層(15)為兩層，第一層為樹(shù)脂棉層，第二層為鋁箔層，所述樹(shù)脂棉層和鋁箔層相粘連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱橫梁模塊，其特征在于，所述水箱橫梁本體為PA66材質(zhì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱橫梁模塊，其特征在于，所述加強(qiáng)板為鐵件。
【文檔編號(hào)】B62D21/09GK104210551SQ201410472715
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】崔富民 申請(qǐng)人:江蘇天誠(chéng)車(chē)飾科技有限公司