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折疊車用剎車線的制作方法

文檔序號:4081820閱讀:275來源:國知局
折疊車用剎車線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種折疊車用剎車線。它包括內管(1)、管狀層(2)、第一保護層(3)、強化層(4)、第二保護層(5)和表面保護層(6),所述內管(1)在長度方向呈彈簧曲線狀。本發(fā)明一種折疊車用剎車線,剎車線外層不易受到外力刮傷或損毀,因此內管內的鋼絲不會彈出,保證了行車安全;此剎車線能夠自動回縮,便于車輛折疊。
【專利說明】 折疊車用剎車線

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種剎車線,用于折疊自行車剎車系統(tǒng)。屬于車輛配件【技術領域】。

【背景技術】
[0002]折疊車具有可折疊、易操控、便于攜帶的優(yōu)點,在折疊的使用過程中也不需要借助外來工具,通過手動自行將車折疊或展開,折疊后,能夠較方便的將其收納于汽車后備箱或登機箱內,車輛的剎車系統(tǒng)包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。
[0003]現有的折疊自行車當車輛折疊之后,剎車線無法被折疊,其長度沒有變化,較長一段彎曲在外面,車輛運輸過程中容易被外界物體鉤到,影響車輛的折疊功能;現有的車輛剎車系統(tǒng)僅注重縱向拉應力與壓應力的防護,剎車線外層容易受到外力刮傷或損毀,如此會導致內管內的鋼絲彈出,剎車系統(tǒng)會失靈,進而影響行車安全。


【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述不足,提供了一種折疊車用剎車線。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實現的:
一種折疊車用剎車線,其特點是:所述剎車線包括內管、管狀層、第一保護層、強化層、第二保護層和表面保護層,所述內管在長度方向呈彈簧曲線狀,管狀層由金屬材料制作的金屬線體環(huán)形繞設于內管的表面形成,所述管狀層外包覆有第一保護層,強化層由高分子纖維絲環(huán)形繞設于第一保護層的表面形成,強化層外包覆設有第二保護層,第二保護層外包覆表面保護層。
[0006]本發(fā)明一種折疊車用剎車線,其第一保護層和第二保護層采用PP、PVC或尼龍材料制成。
[0007]本發(fā)明一種折疊車用剎車線,其高分子纖維絲纏繞的間隔為0_20mm。
[0008]與現有技術相比,本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明一種折疊車用剎車線,剎車線外層不易受到外力刮傷或損毀,因此內管內的鋼絲不會彈出,保證了行車安全;此剎車線能夠自動回縮,便于車輛折疊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明一種折疊車用剎車線的立體圖。
[0010]圖2為本發(fā)明的剖面圖。
[0011]圖3為本發(fā)明的外形圖。
[0012]圖中:
內管1,
管狀層2,
金屬線體2.1,
第一保護層3, 強化層4,
高分子纖維絲4.1,
第二保護層5,
表面保護層6。

【具體實施方式】
[0013]參見圖1-3,本發(fā)明涉及一種折疊車用剎車線,包括內管I,所述內管I在長度方向呈彈簧曲線狀,內管I內設有鋼絲,該內管I的外側依次包覆有管狀層2、第一保護層3、強化層4、第二保護層5和表面保護層6。
[0014]所述內管I包括內管I可以采用PP、PE、聚二氟乙烯(PVDF-俗稱鐵氟龍)、尼龍等撓性塑材制造,其外側由碳鋼、不繡鋼、鋁及鋁合金等金屬材料制作的金屬線體2.1環(huán)形繞設于內管I的表面,形成管狀層2,所述管狀層2外包覆有第一保護層3,第一保護層3使得金屬線體2.1受保護層3的限制而不會彈出或松散。第一保護層3的外設置有由高分子纖維絲4.1環(huán)形繞設而成的強化層4,高分子纖維絲4.1纏繞的間隔為0-20mm,使剎車線具有撓曲性,強化層4外包覆設有第二保護層5。第一保護層3和第二保護層5可采用PP、PVC或尼龍等塑材制作并呈輕薄狀。第二保護層5外包覆由PP、PVC或尼龍等塑材制作的表面保護層6,表面保護層6提升剎車線的整體強度與美觀。當拉扯內管I內的鋼絲進行車體剎車動作時,會有一反向作用力逐漸推擠管狀層2的金屬線體2.1產生蓬松現象,利用強化層4可固定限制金屬線體2.1不易受外力拉扯進而增加使用者行車安全,從而達到縱向與橫向的全方面防護,因此鋼絲不易彈出,保證了行車安全。
【權利要求】
1.一種折疊車用剎車線,其特征在于:所述剎車線包括內管(I)、管狀層(2)、第一保護層(3)、強化層(4)、第二保護層(5)和表面保護層(6),所述內管(I)在長度方向呈彈簧曲線狀,管狀層(2)由金屬材料制作的金屬線體(2.1)環(huán)形繞設于內管(I)的表面形成,所述管狀層(2)外包覆有第一保護層(3),強化層(4)由高分子纖維絲(4.1)環(huán)形繞設于第一保護層(3)的表面形成,強化層(4)外包覆設有第二保護層(5),第二保護層(5)外包覆表面保護層(6)。
2.根據權利要求1所述的一種折疊車用剎車線,其特征在于:第一保護層(3)和第二保護層(5)采用PP、PVC或尼龍材料制成。
3.根據權利要求1所述的一種折疊車用剎車線,其特征在于:高分子纖維絲(4.1)纏繞的間隔為0-20mm。
【文檔編號】B62L3/02GK104340318SQ201410537399
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權日:2014年10月14日
【發(fā)明者】李士清 申請人:江陰市恒達車輛配件有限公司
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