一種隱藏式車廂板加高裝置制造方法
【專利摘要】一種隱藏式車廂板加高裝置，涉及一種車廂板加高裝置，在貨車(7)后部車廂前部設(shè)置的車廂前部板(3)左右兩側(cè)中部分別設(shè)有圓管(5)，所述貨車后部車廂的左、右和后部廂板(8)的內(nèi)側(cè)面上部間隔焊接有多個套管(18)，兩側(cè)擋板的連接桿(6)和后擋板的連接桿活動套在車廂的左、右和后部廂板內(nèi)側(cè)面上的所述多個套管內(nèi)；在兩側(cè)擋板的上部面前部分別設(shè)置有插接車廂前部板左右的圓管的卡板(4)、卡柱(12)；所述后擋板的兩端上部分別設(shè)有插接兩側(cè)擋板后部卡孔(9)的卡板、卡柱。本發(fā)明通過在貨車車廂的兩側(cè)和后部廂板內(nèi)面設(shè)置隱藏式側(cè)擋板、后擋板，實現(xiàn)了貨車車廂容積的增大。
【專利說明】一種隱藏式車廂板加高裝置
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本發(fā)明涉及一種車廂板加高裝置，尤其是涉及一種隱藏式車廂板加高裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]公知的，普通貨車后部載貨區(qū)域一般為敝口的車廂，在貨車出廠時為了美觀貨車后部車廂四周廂板高度都較低，既然是拉貨汽車，就會經(jīng)常遇到拉的貨物體積較為龐大，以至于貨物的高度需要超過貨車后部車廂四周廂板的高度，尤其是冰箱、小家電、家具或塑料制品，在這種情況下，司機一般的做法就是用捆扎繩對車廂內(nèi)拉的貨物進行捆扎，以便防范轉(zhuǎn)彎或上坡時貨物跌落，但存在的弊端是捆扎繩容易將所拉的貨物包裝拉出凹痕甚至影響后期銷售，目前的做法是直接在車廂的廂板上部焊接框架，然而在運輸散裝貨物時，這些框架的存在還會影響裝車。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]為了克服【背景技術(shù)】中的不足，本發(fā)明公開一種隱藏式車廂板加高裝置，通過在貨車車廂的兩側(cè)和后部廂板內(nèi)面設(shè)置隱藏式側(cè)擋板、后擋板，實現(xiàn)了貨車車廂容積的增大，而且不用時側(cè)擋板、后擋板的隱藏式結(jié)構(gòu)不影響散裝貨物的裝運。
[0004]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種隱藏式車廂板加高裝置，包括貨車的廂板、車廂前部板、側(cè)擋板、后擋板和套管，在貨車后部車廂前部設(shè)置的車廂前部板左右兩側(cè)中部分別設(shè)有圓管，所述貨車后部車廂的左、右和后部廂板的內(nèi)側(cè)面上部間隔焊接有多個套管，兩側(cè)擋板的連接桿和后擋板的連接桿活動套在車廂的左、右和后部廂板內(nèi)側(cè)面上的所述多個套管內(nèi)；在兩側(cè)擋板的上部面前部分別設(shè)置有插接車廂前部板左右的圓管的卡板、卡柱；所述后擋板的兩端上部分別設(shè)有插接兩側(cè)擋板后部卡孔的卡板、卡柱。
[0006]所述的隱藏式車廂板加高裝置，在兩側(cè)擋板的上擋桿上部面前部和后擋板上擋桿的兩端上部分別設(shè)有卡板座，四個卡板的一端鉸接連接在四個卡板座上，在四個卡板座的另一端下部分別設(shè)有卡柱；其中兩側(cè)擋板上部面前部卡板座的卡柱對應(yīng)車廂前部板左右的圓管，后擋板上擋桿上部面兩端卡板座的卡柱對應(yīng)兩側(cè)擋板上擋桿后部延伸桿上設(shè)置的卡孔。
[0007]所述的隱藏式車廂板加高裝置，在靠近兩側(cè)擋板上擋桿的所述卡板座和靠近后擋板上擋桿的卡板座上分別嵌入有固定四個卡板的磁鐵。
[0008]所述的隱藏式車廂板加高裝置，所述兩側(cè)擋板為相互對應(yīng)的相同結(jié)構(gòu)，側(cè)擋板包括上擋桿、下?lián)鯒U和連接桿，多根連接桿的上下兩端間隔連接在上擋桿、下?lián)鯒U的相對面上，在上擋桿的后端設(shè)有延伸桿，所述延伸桿上部設(shè)有卡孔，在上擋桿的前端設(shè)有卡板座；兩側(cè)擋板的多根連接桿上分別間隔套在套管的通孔內(nèi)，所述套管外側(cè)的箱體連接板焊接在貨車后部車廂的左、右?guī)宓膬?nèi)側(cè)面上。
[0009]所述的隱藏式車廂板加高裝置，在兩側(cè)擋板的多根連接桿上套有套管的靠近上、下端部分別設(shè)有上定位孔和下定位孔，由螺栓或銷軸將套管的穿銷孔連接在上定位孔或下定位孔上，獲取兩側(cè)擋板的抬高或降低。
[0010]所述的隱藏式車廂板加高裝置，在兩側(cè)擋板的上擋桿外側(cè)面下部分別設(shè)有外側(cè)壓板。
[0011]所述的隱藏式車廂板加高裝置，后擋板包括上擋桿、下?lián)鯒U和連接桿，多根連接桿的上下兩端間隔連接在上擋桿、下?lián)鯒U的相對面上，在上擋桿的上部面兩端分別設(shè)有卡板座；在后擋板的多根連接桿上套有多個套管，所述套管外側(cè)設(shè)置的箱體連接板焊接在貨車后部車廂的后廂板內(nèi)側(cè)面上。
[0012]所述的隱藏式車廂板加高裝置，在后擋板的多根連接桿上套有套管的靠近上、下端部分別設(shè)有上定位孔和下定位孔，由螺栓或銷軸將套管的穿銷孔連接在上定位孔或下定位孔上，獲取后擋板的抬高或降低。
[0013]所述的隱藏式車廂板加高裝置，在后擋板的上擋桿外側(cè)面下部分別設(shè)有外側(cè)壓板。
[0014]由于采用如上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0015]本發(fā)明所述的隱藏式車廂板加高裝置，使用時，將設(shè)置在貨車車廂的兩側(cè)和后部廂板內(nèi)的兩側(cè)擋板和后擋板抬高，然后使用螺栓或銷軸穿在套管的穿銷孔和連接桿的上定位孔內(nèi)，這樣便可在加高的貨車車廂廂板內(nèi)裝入冰箱、小家電、家具或塑料制品，受到兩側(cè)擋板和后擋板的保護，裝入的冰箱、小家電、家具或塑料制品不用捆扎便不會出現(xiàn)掉落現(xiàn)象；當(dāng)不用時，將螺栓或銷軸取下，下放所述兩側(cè)擋板和后擋板然后使用螺栓或銷軸穿在套管的穿銷孔和連接桿的下定位孔內(nèi)形成隱藏，便成為常規(guī)的貨車；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、實用，有效克服了現(xiàn)有固定式增高式框架影響散裝貨物裝車問題。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0016]圖1是本發(fā)明在貨車車廂上的位置示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明的側(cè)擋板立體示意圖；
[0018]圖3是本發(fā)明的后擋板立體示意圖；
[0019]圖4是本發(fā)明的套管結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中:1、后擋板；2、上擋桿；3、車廂前部板；4、卡板；5、圓管；6、連接桿；7、貨車；8、廂板；9、卡孔；10、延伸桿；11、磁鐵；12、卡柱；13、卡板座；14、外側(cè)壓板；15、上定位孔；16、箱體連接板；17、穿銷孔；18、套管；19、下定位孔；20、下?lián)鯒U；21、通孔。
【【具體實施方式】】
[0021]通過下面的實施例可以更詳細的解釋本發(fā)明，公開本發(fā)明的目的旨在保護本發(fā)明范圍內(nèi)的一切變化和改進，本發(fā)明并不局限于下面的實施例；
[0022]結(jié)合附圖1、2、3或4所述的隱藏式車廂板加高裝置，包括貨車7的廂板8、車廂前部板3、側(cè)擋板、后擋板和套管18，在貨車7后部車廂前部設(shè)置的車廂前部板3左右兩側(cè)中部分別設(shè)有圓管5，所述貨車7后部車廂的左、右和后部廂板8的內(nèi)側(cè)面上部間隔焊接有多個套管18，兩側(cè)擋板的連接桿6和后擋板的連接桿6活動套在車廂的左、右和后部廂板8內(nèi)側(cè)面上的所述多個套管18內(nèi)；在兩側(cè)擋板的上部面前部分別設(shè)置有插接車廂前部板3左右的圓管5的卡板4、卡柱12 ;所述后擋板的兩端上部分別設(shè)有插接兩側(cè)擋板后部卡孔9的卡板4、卡柱12 ;所述兩側(cè)擋板為相互對應(yīng)的相同結(jié)構(gòu)，側(cè)擋板包括上擋桿2、下?lián)鯒U20和連接桿6，多根連接桿6的上下兩端間隔連接在上擋桿2、下?lián)鯒U20的相對面上，在上擋桿2的后端設(shè)有延伸桿10，所述延伸桿10上部設(shè)有卡孔9，在上擋桿2的前端設(shè)有卡板座13 ;兩側(cè)擋板的多根連接桿6上分別間隔套在套管18的通孔21內(nèi)，所述套管18外側(cè)的箱體連接板16焊接在貨車7后部車廂的左、右?guī)?的內(nèi)側(cè)面上；在兩側(cè)擋板的上擋桿2外側(cè)面下部分別設(shè)有外側(cè)壓板14，在兩側(cè)擋板的多根連接桿6上套有套管18的靠近上、下端部分別設(shè)有上定位孔15和下定位孔19，由螺栓或銷軸將套管18的穿銷孔17連接在上定位孔15或下定位孔19上，獲取兩側(cè)擋板的抬高或降低。
[0023]進一步，在兩側(cè)擋板的上擋桿2上部面前部和后擋板I上擋桿2的兩端上部分別設(shè)有卡板座13，四個卡板4的一端鉸接連接在四個卡板座13上，在四個卡板座13的另一端下部分別設(shè)有卡柱12 ;其中兩側(cè)擋板上部面前部卡板座13的卡柱12對應(yīng)車廂前部板3左右的圓管5,后擋板I上擋桿2上部面兩端卡板座13的卡柱12對應(yīng)兩側(cè)擋板上擋桿2后部延伸桿10上設(shè)置的卡孔9 ;在靠近兩側(cè)擋板上擋桿2的所述卡板座13和靠近后擋板I上擋桿2的卡板座13上分別嵌入有固定四個卡板4的磁鐵11。
[0024]進一步，后擋板I包括上擋桿2、下?lián)鯒U20和連接桿6，多根連接桿6的上下兩端間隔連接在上擋桿2、下?lián)鯒U20的相對面上，在上擋桿2的上部面兩端分別設(shè)有卡板座13 ；在后擋板I的多根連接桿6上套有多個套管18，所述套管18外側(cè)設(shè)置的箱體連接板16焊接在貨車7后部車廂的后廂板8內(nèi)側(cè)面上；在后擋板I的多根連接桿6上套有套管18的靠近上、下端部分別設(shè)有上定位孔15和下定位孔19，由螺栓或銷軸將套管18的穿銷孔17連接在上定位孔15或下定位孔19上，獲取后擋板I的抬高或降低；在后擋板I的上擋桿2外側(cè)面下部分別設(shè)有外側(cè)壓板14。
[0025]實施本發(fā)明所述的隱藏式車廂板加高裝置，使用時，將設(shè)置在貨車車廂的兩側(cè)和后部廂板內(nèi)的兩側(cè)擋板和后擋板抬高，然后使用螺栓或銷軸穿在套管18的穿銷孔17和連接桿6的上定位孔15內(nèi)，使用后擋板的兩個卡板4的卡柱12連接兩側(cè)擋板延伸桿10上的卡孔9，然后將兩側(cè)擋板上分別設(shè)置的兩個卡板4的卡柱12連接在車廂前部板3左右的圓管5內(nèi)，以便防范兩側(cè)擋板和后擋板不穩(wěn)定，這樣便可在加高的貨車7車廂廂板8內(nèi)裝入冰箱、小家電、家具或塑料制品，受到兩側(cè)擋板和后擋板的保護，裝入的冰箱、小家電、家具或塑料制品不用捆扎便不會出現(xiàn)掉落現(xiàn)象；當(dāng)不用時，將螺栓或銷軸取下，下放所述兩側(cè)擋板和后擋板然后使用螺栓或銷軸穿在套管18的穿銷孔17和連接桿6的下定位孔19內(nèi)形成隱藏，其中兩側(cè)擋板的上擋桿2外側(cè)的外側(cè)壓板14和后擋板的上擋桿2外側(cè)的外側(cè)壓板14壓在原貨車廂板8上，不影響貨車的整體美觀，便成為常規(guī)的貨車；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、實用，有效克服了現(xiàn)有固定式增高式框架影響散裝貨物裝車問題。
[0026]本發(fā)明未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種隱藏式車廂板加高裝置，包括貨車(7)的廂板(8)、車廂前部板(3)、側(cè)擋板、后擋板和套管(18)，其特征是:在貨車(7)后部車廂前部設(shè)置的車廂前部板(3)左右兩側(cè)中部分別設(shè)有圓管(5)，所述貨車(7)后部車廂的左、右和后部廂板(8)的內(nèi)側(cè)面上部間隔焊接有多個套管(18)，兩側(cè)擋板的連接桿(6)和后擋板的連接桿(6)活動套在車廂的左、右和后部廂板(8)內(nèi)側(cè)面上的所述多個套管(18)內(nèi)；在兩側(cè)擋板的上部面前部分別設(shè)置有插接車廂前部板(3)左右的圓管(5)的卡板(4)、卡柱(12);所述后擋板的兩端上部分別設(shè)有插接兩側(cè)擋板后部卡孔(9)的卡板(4)、卡柱(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是:在兩側(cè)擋板的上擋桿(2)上部面前部和后擋板(I)上擋桿(2)的兩端上部分別設(shè)有卡板座(13)，四個卡板(4)的一端鉸接連接在四個卡板座(13)上，在四個卡板座(13)的另一端下部分別設(shè)有卡柱(12)；其中兩側(cè)擋板上部面前部卡板座(13)的卡柱(12)對應(yīng)車廂前部板(3)左右的圓管(5)，后擋板(I)上擋桿(2)上部面兩端卡板座(13)的卡柱(12)對應(yīng)兩側(cè)擋板上擋桿(2)后部延伸桿(10)上設(shè)置的卡孔(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是:在靠近兩側(cè)擋板上擋桿(2)的所述卡板座(13)和靠近后擋板(I)上擋桿(2)的卡板座(13)上分別嵌入有固定四個卡板⑷的磁鐵(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是:所述兩側(cè)擋板為相互對應(yīng)的相同結(jié)構(gòu)，側(cè)擋板包括上擋桿(2)、下?lián)鯒U(20)和連接桿￠)，多根連接桿￠)的上下兩端間隔連接在上擋桿(2)、下?lián)鯒U(20)的相對面上，在上擋桿(2)的后端設(shè)有延伸桿(10)，所述延伸桿(10)上部設(shè)有卡孔(9)，在上擋桿(2)的前端設(shè)有卡板座(13);兩側(cè)擋板的多根連接桿(6)上分別間隔套在套管(18)的通孔(21)內(nèi)，所述套管(18)外側(cè)的箱體連接板(16)焊接在貨車(7)后部車廂的左、右?guī)?8)的內(nèi)側(cè)面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是:在兩側(cè)擋板的多根連接桿(6)上套有套管(18)的靠近上、下端部分別設(shè)有上定位孔(15)和下定位孔(19)，由螺栓或銷軸將套管(18)的穿銷孔(17)連接在上定位孔(15)或下定位孔(19)上，獲取兩側(cè)擋板的抬高或降低。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是:在兩側(cè)擋板的上擋桿(2)外側(cè)面下部分別設(shè)有外側(cè)壓板(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是:后擋板(I)包括上擋桿(2)、下?lián)鯒U(20)和連接桿(6)，多根連接桿(6)的上下兩端間隔連接在上擋桿(2)、下?lián)鯒U(20)的相對面上，在上擋桿(2)的上部面兩端分別設(shè)有卡板座(13);在后擋板(I)的多根連接桿(6)上套有多個套管(18)，所述套管(18)外側(cè)設(shè)置的箱體連接板(16)焊接在貨車(7)后部車廂的后廂板(8)內(nèi)側(cè)面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是:在后擋板(I)的多根連接桿(6)上套有套管(18)的靠近上、下端部分別設(shè)有上定位孔(15)和下定位孔(19)，由螺栓或銷軸將套管(18)的穿銷孔(17)連接在上定位孔(15)或下定位孔(19)上，獲取后擋板⑴的抬高或降低。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是:在后擋板(I)的上擋桿(2)外側(cè)面下部分別設(shè)有外側(cè)壓板14)。
【文檔編號】B62D33/023GK104386140SQ201410549947
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月3日
【發(fā)明者】李泓勝 申請人:李泓勝