三輪車流線型遮雨防曬篷的制作方法
【專利摘要】三輪車流線型遮雨防曬篷其特征是由上層骨架、防雨層、隔熱層、下層骨架、長拉桿、短拉桿、左右直角拉片、定弧位件和篷簾構成，本發(fā)明有益效果是：提供全方位的遮雨防曬篷；熱天行駛比較涼爽，冬天行駛比較暖和。流線型阻力小，減少能量的消耗。
【專利說明】三輪車流線型遮雨防曬篷
[所屬【技術領域】]
[0001 ] 本發(fā)明適用三輪電動車使用，也適用于三輪摩托車使用。屬于機械領域。
[【背景技術】]
[0002]目前大家每天都能看到三輪車使用的各種傘和車篷。本發(fā)明提供一種制作簡便而又實用的車篷，篷前呈流線型，阻力小，節(jié)約三輪車運動時消耗的能量。
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【發(fā)明內容】
]
[0003]本發(fā)明提供了一種前方位(前方、后方、上方和側面)遮雨防曬篷。由于采用了流線型結構，行駛時阻力很小，所以能節(jié)約電瓶的電能，使用起來很方便。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采用的方案是平行的上層骨架右梁(8)和上層骨架左梁(2)之間同平面且垂直焊接上層右半橫條(12)、上層左半橫條(16)、上層首橫條(10)、上層中一橫條(18)、上層中二橫條(20)和上層尾橫條(5);點符號(9)代表上層骨架上所有固定孔；構成上層骨架；平行的下層骨架右梁(27)和下層骨架左梁(38)之間同平面且垂直焊接下層右半橫條(32)、下層左半橫條(31)、下層首橫條(29)、下層中一橫條(34)、下層中二橫條(35)、下層中三橫條(36)、下層中四橫條(37)和下層尾橫條(25);下層骨架左梁
(38)和下層骨架右梁(27)的前后端分別為下層前右凸(33)、下層前左凸(30)、下層后左凸(39)和下層后右凸(26);前右固定角鐵(14)、前左固定角鐵(13)、后左固定角鐵(4)和后右固定角鐵出)的寬邊分別焊接在下層前右凸(33)、下層前左凸(30)、下層后左凸(39)和下層后右凸(26)上；前左固定角鐵(13)、前右固定角鐵(14)、后左固定角鐵(4)和后右固定角鐵￠)的長邊都分別與下層右半橫條(32)、下層左半橫(31)和下層尾橫條(25)相鄰，鄰邊都為長邊，角鐵口都朝外，并焊接長邊；點符號(28)代表下層骨架上所有固定孔；構成下層骨架；或長方形槽左梁(71)和長方形槽右梁(72)之間，分別垂直焊上左半橫條(31’)、右半橫條(32’)、首橫條(29’)、第一中橫條(34’)、第二中橫條(35’)、第三中橫條(36’)、第四中橫條(37’ )和尾橫條(25’)，構成篷骨架，防雨層和隔熱層可從骨架前或后由溝槽插入，構成了篷的另一種結構骨架；凹形防雨層(17)的右端被小形變不破玻璃(19)覆蓋在下面形成的覆蓋條帶(21)，后防雨層(I)復蓋在小變形不破玻璃(19)上面形成的復蓋條帶(22);凹形隔熱層(23)和后隔熱層(24)都是用隔熱材料做成的，上面的點符號代表隔熱層上面所有的固定孔，固定孔的位置與點符號(9)是一致的；U形片(92)兩端分別有固定孔(93)和固定孔(94)，U形片(92)中心有一孔，孔的下面焊接有螺帽(74)，短拉桿
(97)的上端外絲(98)可以旋進螺帽(74)，并進入U形件(92)中，短拉桿(97)上有安反射鏡桿(95)，它上面有鏡固定孔(96);短拉桿(97)的下端有外絲(98’)，可以旋進短拉桿固定螺帽(52)或短拉桿固定螺帽(53)，短拉桿有完全相同的兩根；將短拉桿(97)和短拉桿(97，)分別旋緊在短拉桿固定螺帽(52)和短拉桿固定螺帽(53)上，將U形片(92)和U形片(92’ )上的孔位置在玻璃框的弧形左、右骨架梁邊上鉆上四個對應的孔，然后用螺桿和螺帽固緊U形片(92)和U形片(92’)，同時短拉桿(97)和短拉桿(97’)要保持豎直；將反射鏡(66)和反射鏡(66，)安裝在鏡固定孔(96)和鏡固定孔(96，)中；U形片(85)的兩端分別有固定孔(86)和固定孔(89)，U形片(85)中心有一孔，孔的下面焊接螺帽(87)，長拉桿(88)的上端有外絲(90)可以旋進螺帽(87)并進入U形片(85)中；橫桿(91)是一根普通金屬棒，長度等于三輪車寬度，長拉桿也有相同的兩根，另一根標號相同，用帶撇號區(qū)別；長拉桿(88)和長拉桿(88，)分別放入車箱左上側面(102)和車箱右上側面(103)的正前方鉆好的兩孔中，橫桿(91)穿入車箱前底水平方管中，長拉桿(88)和長拉桿(88’)的兩下端分別焊接在橫桿(91)的兩端上；分別在左右骨架梁上鉆四孔，兩長拉桿上的U形片(85)和U形片(85’ )用螺桿螺帽固緊在左右骨架梁上已鉆好的四孔上，長拉桿(88)和長桿(88’ )在豎直方向；定弧件的左弧形條(76)的上端、中間和下端分別有固定孔(75)、固定孔(77)和固定孔(78);內緣弧(101)與左弧形板(79)的側弧形面(100)焊接在一起；使左弧形條(76)和左弧形板(79),連接為一整體，構成左定位弧件；后左固定角鐵(4)和后右固定角鐵(6)上分別有固定孔(51)和固定孔(50);后左固定角鐵(4)與下層后左凸
(39)有水平焊接線(49)和豎直焊接線(48’ )連接，后右固定角鐵(6)與下層后右凸(26)有水平焊接線(47)和豎直焊接線(48);前左固定角鐵(13)的左端和前右固定角鐵(14)右端分別有短拉桿固定螺帽(52)和短桿固定螺帽(53)，短拉桿固定螺帽(52)右旁邊和短拉桿固定螺帽(53)左旁分別有固定孔(40)和固定孔(43)，前左固定角鐵(13)右端和前右固定角鐵(14)左端分別有固定孔(41)和固定孔(42);前左固定角鐵(13)角頂邊和前左固定角鐵(14)角頂邊分別與下層前左凸(30)、下層左中橫條(31)和下層前右凸(33)、下層前右半橫條(32)有水平焊接線(44)和水平焊接線(46)，又有豎直焊接線(45)和豎直焊接線(45’)；前車簾(106)上有前透明拉鏈窗(73)，前透明拉鏈窗(73)的后面有前拉鏈車門(105)，波紋線代表拉鏈，前透明窗(73)以EF為轉軸落下或上升緊靠在前車簾(106)上，點符號(111)表示車簾上所有固定螺釘或鉚釘，右面車簾與左面車簾完全相同；后車簾
(107)有后透明拉鏈窗(99)，透明拉鏈窗(99)的前面有后拉鏈車門(108)，后透明窗(99)以GH為轉軸落下或上升緊靠在后車簾(107)上。
[0005]本發(fā)明有益效果是:其一，提供全方位的遮雨防曬篷。熱天行駛比較涼爽，冬天行駛比較暖和。其二是流線型阻力小，減少能量的消耗。
[【專利附圖】

【附圖說明】]
[0006]下面結合附圖對本發(fā)明進一步說明:
[0007]圖1是三輪車流線型遮雨防曬篷的平面示意圖。
[0008]圖2是本發(fā)明去掉上層骨架后的平面示意圖。
[0009]圖3是本發(fā)明防雨層的示意圖。
[0010]圖4是本發(fā)明隔熱層結構示意圖。
[0011]圖5是本發(fā)明下層骨架示意圖。
[0012]圖6是本發(fā)明前固定角鐵與下層骨架前凸的連接示意圖。
[0013]圖(6-1)是本發(fā)明前左固定角鐵與下層前左凸的連接示意圖。
[0014]圖(6-2)是本發(fā)明前右固定角鐵與下層前右凸的連接示意圖。
[0015]圖7是本發(fā)明后固定角鐵與下層后凸連接的示意圖。
[0016]圖(7-1)是本發(fā)明后左固定角鐵與下層后左凸的連接示意圖。
[0017]圖(7-2)是本發(fā)明后右固定角鐵與下層后右凸連接示意圖。
[0018]圖8是本發(fā)明右直角拉片結構圖。
[0019]圖9是本發(fā)明左直角拉片結構圖。
[0020]圖10是本發(fā)明左定位弧件示意圖。
[0021]圖11是本發(fā)明右定位弧件示意圖。
[0022]圖12是本發(fā)明左定位弧件結構示意圖。
[0023]圖13是本發(fā)明短拉桿結構示意圖。
[0024]圖14是本發(fā)明長拉桿結構及配件示意圖。
[0025]圖15是本發(fā)明骨架結構的第二方案。
[0026]圖16是本發(fā)明后骨架在三輪車車廂上的安裝圖。
[0027]圖17是本發(fā)明全篷在三輪車上的應用。
[0028]圖18是本發(fā)明半篷在三輪車上的應用。
[0029]圖19是本發(fā)明安裝全車簾后的外形示意圖。
[0030]圖20是本發(fā)明安裝半車簾后的外形示意圖。
[0031]在說明書和附圖中:
[0032]1.后防雨層2.上層骨架左梁3.上層后左凸4.后左固定角鐵5.上層尾橫條6.后右固定角鐵7.上層后右凸8.上層骨架右梁9.點符號10.上層首橫條11.上層前左凸12.上層右半橫條13.前左固定角鐵14.前右固定角鐵15.上層前右凸16.上層左半橫條17.凹形防雨層18.上層中一橫條19.小變形不破玻璃20.上層中二橫條21.覆蓋條帶
22.覆蓋條帶23.凹形隔熱層24.后隔熱層25.下層尾橫條25’下層尾橫條26.下層后右凸27.下層骨架右梁28.點符號29.下層首橫條29’下層首橫條30.下層前左凸31.下層左半橫條31’下層左半橫條32.下層右半橫條32’下層右半橫條33.下層前右凸34.下層中一橫條34’下層中一橫條35.下層中二橫條35’下層中二橫條36.下層中三橫條36’下層中三橫條37.下層中四橫條37’下層中四橫條38.下層骨架左梁39.下層后左凸40.固定孔41.固定孔42.固定孔43.固定孔44.水平焊接線45.豎直焊接線45’豎直焊接線46.水平焊接線47.水平焊接線48.豎直焊接線48’豎直焊接線49.水平焊接線50.固定孔51.固定孔52.短拉桿固定螺帽53.短拉桿固定螺帽54.右直角拉片55.固定孔56.固定孔57.固定孔58.左直角拉片59.固定孔60.固定孔61.固定孔62.螺桿63.螺桿63’螺桿64.螺桿65.圓點符號66.反射鏡66’反射鏡67.螺帽68.螺帽69.右直角固定孔70.左直角固定孔71.長方槽左梁72.長方槽右梁73.前透明拉鏈窗73’前透明拉鏈窗73°溝槽74.短拉桿螺帽75.固定孔76.左弧形條77.固定孔78.固定孔79.左弧形板80.固定孔81.右弧形條82.固定孔83.固定孔84.右弧形板85.U形片86.固定孔87.螺帽88.長拉桿88’長拉桿89.固定孔89’固定孔90.外絲91.橫桿92.U形片92’U形片93.固定孔94.固定孔95.安反射鏡桿96.鏡固定孔97.短拉桿97’短拉桿98.外絲98’外99.透明拉鏈窗100.側弧形面101.內緣弧102.車箱左上側面103.車箱右上側面104.三輪車前橫桿105.前拉鏈車門106.前車簾107.后車簾108.后拉鏈車門109.前門雙拉手柄110.后門雙拉手柄111.點符號112.前窗雙拉手柄113.后窗雙拉手柄
[0033]本發(fā)明名稱中的左右規(guī)定如下:人站在車的正前方去看三輪車，車左邊部件加左字，車右變部件加右字，車前方的部件加前字，車后方部件加后字。即站在圖1或圖5的左方為車的前方去看圖中部件稱左右。
[【具體實施方式】]
[0034]圖1是三輪車流線型遮雨防曬篷平面圖。
[0035]平行的上層骨架右梁(8)和上層骨架左梁(2)之間同平面且垂直焊接上層右半橫條(12)、上層左半橫條(16)、上層首橫條(10)、上層中一橫條(18)、上層中二橫條(20)和上層尾橫條(5);上層骨架左梁(2)和上層骨架右梁(8)的前后端分別為上層前右凸(15)、上層前左凸(11)、上層后左凸(3)和上層后右凸(7);它們與下層前右凸(33)、下層前左凸
(30)、下層后左凸(39)和下層后右凸(26)用螺帽和螺桿固緊。前右固定角鐵(14)、前左固定角鐵(13)、后左固定角鐵(4)和后右固定角鐵(6)與上層骨架都沒有連接。點符號(9)代表上層骨架上所有固定孔；構成上層骨架。上層骨架材料可以用金屬、合金或塑料做成；上層骨架下面從左至右為凹形防雨層(17)、小形變不破玻璃(19)和后防雨層(I)。
[0036]圖2是本發(fā)明去掉上層骨架后的平面示意圖。將圖1去掉上層骨架，凹形防雨層
(17)的右端被小形變不破玻璃(19)覆蓋在下面形成覆蓋條帶(21)，后防雨層(I)復蓋在小變形不破玻璃(19)上面形成覆蓋條帶(22)，這樣做的作用是防漏水。
[0037]圖3是本發(fā)明防雨層的結構示意圖。將圖2的防雨層拿下，并依次排列好得本示意圖。凹形防雨層(17)、小形變不破玻璃(19)和后防雨層(I)都是長方塊，點符號(9)代表所有的固定孔，它們是彼此相鄰，且右邊的長方塊覆蓋左邊的長方塊上，并分別形成覆蓋帶(21)和覆蓋帶(22)。
[0038]圖4是本發(fā)明隔熱層結構圖。將圖2的隔熱層拿下，并依次排列好得本圖，余下的便是圖5所示的下層骨架示意圖。本圖所示的凹形隔熱層(23)和后隔熱層(24)都是用隔熱材料做成的，上面的點符號代表所有的固定孔，固定孔的位置與點符號(9)是一致的。
[0039]圖5是本發(fā)明的下層骨架結構示意圖。平行的下層骨架右梁(27)和下層骨架左梁(38)之間同平面且垂直焊接下層右半橫條(32)、下層左半橫條(31)、下層首橫條(29)、下層中一橫條(34)、下層中二橫條(35)、下層中三橫條(36)、下層中四橫條(37)和下層尾橫條(25);下層骨架左梁(38)和下層骨架右梁(27)的前后端分別為下層前右凸(33)、下層前左凸(30)、下層后左凸(39)和下層后右凸(26);前右固定角鐵(14)、前左固定角鐵
(13)、后左固定角鐵(4)和后右固定角鐵￠)寬邊分別焊接在下層前右凸(33)、下層前左凸(30)、下層后左凸(39)和下層后右凸(26)上；前左固定角鐵(13)、前右固定角鐵(14)、后左固定角鐵(4)和后右固定角鐵￠)的寬度邊都分別與下層左半橫條(31)、下層右半橫條(32)和下層尾橫條(25)相鄰，鄰邊都為長邊，角鐵口朝外，并焊接長邊；點符號(28)代表下層骨架上所有固定孔；構成下層骨架。下層骨架材料可以用金屬、合金或塑料做成。
[0040]圖6是本發(fā)明前固定角鐵與下層骨架前凸的連接示意圖。
[0041]本圖是坐在駕駛室向前看的圖，與站在車前向車后看得的圖正好相反；人在車前看本圖的人應背靠紙面，圖(6-1)為左面，圖(6-2)為右面。
[0042]圖(6-1)是本發(fā)明前左固定角鐵與下層前左凸的連接示意圖。前左固定角鐵(13)上，右端有固定孔(41)，左端焊接上短拉桿固定螺帽(52);短拉桿固定螺帽(52)右旁邊有固定孔(40);前左固定角鐵(13)的角頂邊與下層左半橫條(31)和下層前右凸(30)有水平焊接線(44)連接，前左固定角鐵(13)與下層前左凸(30)有豎直焊接線(45)連接。
[0043]圖(6-2)是本發(fā)明前右固定角鐵與下層前右凸的連接示意圖。前右固定角鐵(14)上，左端有固定孔(42)，右端焊接上短拉桿固定螺帽(53)，短拉桿固定螺帽(53)的左旁有固定孔(43)。前右固定角鐵(14)的角頂邊與下層右半橫條(32)和下層前右凸(33)有水平焊接線(46)連接，前右固定角鐵(14)與下層前右凸(33)有豎直焊接線(45’)連接(本圖右旁看不見)。
[0044]圖7是本發(fā)明后固定角鐵與下層后凸連接的示意圖。
[0045]本圖是站在車前向車后看的圖。圖(7-1)為右，圖(7-2)為左。
[0046]圖(7-1)是本發(fā)明后左固定角鐵與下層后左凸的連接示意圖。后右固定角鐵(6)上，有固定孔(50)，前左固定角鐵(6)與下層前右凸(26)和下層右半橫條(31)有水平焊接線(47)和豎直焊接線(48)連接。
[0047]圖(7-2)是本發(fā)明后右固定角鐵與下層后右凸連接示意圖。后左固定角鐵(4)上，有固定孔(51);后左固定角鐵(4)與下層后左凸(39)有水平焊接線(49)和豎直焊接線(48’)(本圖左旁看不見)連接。
[0048]圖8是本發(fā)明右直角固定片示意圖。右直角拉片(54)上端有垂直彎角，彎角上有固定孔(55)，下端是三角形，三角形的上端有固定孔(57)。
[0049]圖9是本發(fā)明左直角固定片示意圖。左直角拉片(58)上端有垂直彎角，彎角上有固定孔(59)，下端是三角形，三角形的上端有固定孔(61)。
[0050]圖10是本發(fā)明左定位弧件示意圖。左弧形條(76)的上端、中間和下端分別有固定孔(75)、固定孔(77)和固定孔(78);左弧形條(76)左側有左弧形板(79)，構成左定位弧件。
[0051]圖11是本發(fā)明右定位弧件示意圖。右弧形條(81)的上端、中間和下端分別有固定孔(80)、固定孔(82)和固定孔(83);右弧形條(81)左側有左弧形板(84),構成右定位弧件。
[0052]圖12是本發(fā)明左定位弧件結構示意圖。內緣弧(101)與左弧形板(79)的側弧形面(100)焊接在一起，使左弧形條(76)與左弧形板(79)連接為一整體，右定位弧件有相同結構。
[0053]圖13是短拉桿結構示意圖。U形片(92)兩端分別有固定孔(93)和固定孔(94)，U型片(91)中心有一孔，孔的下面焊接有螺帽(74)，短拉桿(97)的上端外絲(98)可以旋進螺帽(74)，并進入U形片(92)中，短拉桿(97)上有安反射鏡桿(95)，它上面有鏡固定孔(96);短拉桿(97)的下端有外絲(98’)，可以旋進短拉桿固定螺帽(52)或短拉桿固定螺帽
[53]。短拉桿有完全相同的兩根，另一根標號相同，但用帶撇符號區(qū)別。
[0054]圖14是長拉桿結構示意圖。U形片(85)兩端分別有固定孔(86)和固定孔(89),U形片(85)中心有一孔，孔的下面焊接螺帽(87)，長拉桿(88)的上端有外絲(90)可以旋進螺帽(87)并進入U形片(85)中；橫桿(91)是一根普通金屬棒，長度等于三輪車寬度，長拉桿也有相同的兩根，另一根標號相同，用帶撇號區(qū)別。
[0055]圖15是本發(fā)明骨架的第二實施例。前述的上下層骨架梁用兩片扁金屬條鉆孔，用螺釘和螺母或鉚釘固定。如用壓管機，便可用小槽鋼或用方形管鋸一條形孔便可。本圖中:長方形槽左梁(71)和長方形槽右梁(72)之間，分別垂直焊上左半橫條(31’)、右半橫條(32’)、首橫條(29’)、第一中橫條(34’)、第二中橫條(35’)、第三中橫條(36’)、第四中橫條(37’)和尾橫條(25’)，構成另一種結構的骨架，防雨層和隔熱層可從骨架前或后由溝槽(73° )插入，構成了篷的另一種結構，圈符號(65)代表所有的固定孔。其它配件與前一方案相同，本圖未畫。本骨架應用壓管機定形后才能出廠，運輸時體積大是它的一缺點。
[0056]圖16是本發(fā)明后骨架在三輪車箱上的安裝圖。將后左固定角鐵(4)和后右固定角鐵(6)放于車箱側左上面(102)和車箱側右上面(103)的后面，并分別按固定孔(51)和固定孔(50)位置，在車箱側左上面(102)和車箱側右上面(103)尾端鉆孔，分別將螺桿(62)和螺桿(64)插入固定孔(51)和固定孔(50)中，用螺帽固緊；分別將左直角拉片(58)和右直角拉片(54)的固定孔(59)和固定孔(55)分別對準下層骨架左梁(38)和下層骨架右梁(27)上面的固定孔(56)和固定孔(60)，用螺桿穿進，分別從左直角固定孔￠9)和右直角固定孔(70)穿出，并用螺帽固緊；然后將固定孔￠1)和固定孔(57)對準車箱側左上面
(102)和車箱側右上面(103)的外側面上，與孔￠1)和孔(57)的對應位置鉆孔，并用螺桿
(63)和螺桿￠3’)(看不見)穿入孔￠1)和孔(57)，在車箱外側面上的相應孔穿出，用螺帽固緊(右側面本圖看不見)。
[0057]圖17是本發(fā)明全篷在三輪車的應用。將前左固定角鐵(13)和前右固定角鐵(14)有孔的一面放于三輪車前橫桿(104)上面，在固定孔(40)、固定孔(41)、固定孔(42)和固定孔(43)的位置對三輪車橫桿(104)鉆四個相應的孔，然后從固定孔(40)、固定孔(41)、固定孔(42)和固定孔(43)向下插進螺桿，螺桿前端從三輪車前橫桿(104)下面伸出，將伸出的螺桿加上螺墊，并將螺帽旋緊；將短拉桿(97)和短拉桿(97’)分別旋緊在短拉桿固定螺帽(52)和短拉桿固定螺帽(53)上，將U形片(92)和U形片(92’ )上的孔位置在玻璃框的弧形邊上鉆上四個對應的孔，然后用螺桿和螺帽固緊U形片(92)和U形片(92’)，但短拉桿(97)和短拉桿(97’)要保持豎直；將反射鏡(66)和反射鏡(66’)安裝在鏡固定孔
(96)和固定孔(96’)中；分別在車箱側左上面(102)和車箱側右上面(103)的正前方鉆兩孔，將長拉桿(88)和長拉桿(88’)插入兩孔中，橫桿穿入車箱前底水平方管中，長拉桿(88)和長拉桿(88’)的兩下端分別焊接在橫桿(91)的兩端上。兩長拉桿上的U形片(85)和U形片(85’ )分別在篷骨架梁上鉆孔并用螺桿螺帽固緊在篷骨架梁的下面，但要保持長拉桿
(88)和長桿(88，)在豎直方向。
[0058]圖18是本發(fā)明半車篷在三輪車上的應用。安裝與圖17中相同的請見圖17說明。不同的是:將去掉U形片的兩根長拉桿(88)和長拉桿(88’ )有外絲(90)和有外絲(90’ )的上端分別旋緊在螺帽(67)和螺帽(68)中，長拉桿下端固定，與圖17相同。
[0059]圖19是本發(fā)明安裝全車簾后的外形示意圖。前車簾(106)上有前透明拉鏈窗
(73)，它以EF為轉軸，落下或上升緊靠在前車簾(106)上，前透明拉鏈窗(73)的后面有前拉鏈車門(105)，波紋線代表拉鏈，雙手柄是里外各有一個手柄，即可以在車外拉，也可以在車內拉。若將前窗雙拉手柄(112)從E點沿波紋線拉到F點，前窗開，透明窗部分以EF為轉軸落下緊靠在前車簾(106)上，若將前窗雙拉手柄(112)從F點沿波紋線拉倒E點，前透明拉鏈窗(73)關。若將前門雙拉手柄(109)從A點沿波紋線拉到B點，前拉鏈車門(105)開，若將前門雙拉手柄(109)從B點沿波紋線拉到A點，前拉鏈車門(105)關。點符號(111)表示車簾上所有固定螺釘或鉚釘；后車簾(107)上有后透明拉鏈窗(99)，它以GH為轉軸落下或上升緊靠在后車簾(107)上，透明拉鏈窗(99)的前面有前拉鏈車門(108)，若將后窗雙拉手柄(113)從G點沿波紋線拉到H點，后窗開，透明窗部分以GH為轉軸落下緊靠在后車簾(107)上，若將后窗雙拉手柄(113)從H點沿波紋線拉倒G點，后透明拉鏈窗(99)關；若將后門雙拉手柄(110)從C點沿波紋線拉到D點，后拉鏈車門(108)開，若將后門雙拉雙手柄(110)從D點沿波紋線拉到C點，后拉鏈車門(108)關。本圖為左面的車簾，右面車簾與左面車簾完全相同。
[0060]圖20是本發(fā)明安裝半車簾后的外形示意圖。本圖前車簾與圖19中前車簾結構和連接說明完全相同，標號也相同，只是用帶撇號區(qū)別，在此不重復。
[0061]最后談談本發(fā)明的制作方法:
[0062]1.焊好上層骨架，并鉆好所有固定孔(圖1所示)
[0063]2.焊接好下層骨架(如圖5所示)和上面的配件(如前后固定角鐵，前半橫條)
[0064]3.剪好凹型防雨層(17)和后防雨層(I)。(如圖3所示)。
[0065]4.剪好后隔熱層(24)和凹形隔熱層(23)(如圖4所示)。
[0066]5.將下層骨架放在水平面上。
[0067]6.在下層骨架上放好隔熱層。
[0068]7.在隔熱層上放防雨層；并在裝玻璃框上放好變形小不破玻璃。
[0069]8.將上層骨架放在防雨層上，上下一切對齊。
[0070]9.將6至8個工作夾，將上下骨架夾緊。
[0071]10.在上層骨架上有孔的地方都鉆孔，邊鉆邊用螺釘和螺帽或用鉚釘固緊，直至制作完畢為止。配件:長拉桿、短拉桿、直角拉片、左、右定弧位件是在車安裝篷時使用，由此可見，制作方便，因為整個車篷是平板形，便于包裝和降低運輸成本，使使用者得實惠。
【權利要求】
1.三輪車流線型遮雨防曬篷其特征是平行的上層骨架右梁(8)和上層骨架左梁(2)之間同平面且垂直焊接上層右半橫條(12)、上層左半橫條(16)、上層首橫條(10)、上層中一橫條(18)、上層中二橫條(20)和上層尾橫條(5);點符號(9)代表上層骨架上所以的固定孔；構成上層骨架；平行的下層骨架右梁(27)和下層骨架左梁(38)之間同平面且垂直焊接下層右半橫條(32)、下層左半橫條(31)、下層首橫條(29)、下層中一橫條(34)、下層中二橫條(35)、下層中三橫條(36)、下層中四橫條(37)和下層尾橫條(25);下層骨架左梁(38)和下層骨架右梁(27)的前后端分別為下層前右凸(33)、下層前左凸(30)、下層后左凸(39)和下層后右凸(26);前右固定角鐵(14)、前左固定角鐵(13)、后左固定角鐵(4)和后右固定角鐵(6)的寬邊分別焊接在下層前右凸(33)、下層前左凸(30)、下層后左凸(39)和下層后右凸(26)上；前左固定角鐵(13)、前右固定角鐵(14)、后左固定角鐵(4)和后右固定角鐵(6)的長邊都分別與下層右半橫條(32)、下層左半橫(31)和下層尾橫條(25)相鄰，鄰邊都為長邊，角鐵口都朝外，并焊接長邊；點符號(28)代表下層骨架上所有的固定孔；構成下層骨架；或長方形槽左梁(71)和長方形槽右梁(72)之間，分別垂直焊上左半橫條(31’)、右半橫條(32’)、首橫條(29’)、第一中橫條(34’)、第二中橫條(35’)、第三中橫條(36’)、第四中橫條(37’)和尾橫條(25’)，構成篷骨架，防雨層和隔熱層可從骨架前或后由溝槽插入，構成了篷的另一種結構骨架；凹形防雨層(17)的右端被小形變不破玻璃(19)覆蓋在下面形成的覆蓋條帶(21)，后防雨層(I)復蓋在小變形不破玻璃(19)上面形成的復蓋條帶(22);凹形隔熱層(23)和后隔熱層(24)都是用隔熱材料做成的，上面的點符號代表的孔位置與點符號(9)是一致的；三輪車流線型遮雨防曬篷骨架的直角定型和前后弧形定型，分別是由直角拉片、定弧件、短拉桿和長拉桿形成；三輪車流線型遮雨防曬篷骨架安上車簾便成了三輪車流線型遮雨防曬篷。
2.如權利要求1所述的三輪車流線型遮雨防曬篷其特征是短拉桿由:U形片(92)兩端分別有固定孔(93)和固定孔(94)，U形片(92)中心有一孔，孔的下面焊接有螺帽(74)，短拉桿(97)的上端外絲(98)可以旋進螺帽(74)，并進入U形片(92)中，短拉桿(97)上有安反射鏡桿(95)，它上面有鏡固定孔(96);短拉桿(97)的下端有外絲(98’)，可以旋進短拉桿固定螺帽(52)或短拉桿固定螺帽(53)，短拉桿有完全相同的兩根。
3.如權利要求1或2所述的三輪車流線型遮雨防曬篷其特征是短拉桿安裝在:將短拉桿(97)和短拉桿(97’)分別旋緊在短拉桿固定螺帽(52)和短拉桿固定螺帽(53)上，將U形片(92)和U形片(92’)上的孔位置在玻璃框的弧形邊上鉆上四個對應的孔，然后用螺桿和螺帽固緊U形片(92)和U形片(92’ )，同時短拉桿(97)和短拉桿(97’ )要保持豎直；將反射鏡(66)和反射鏡(66，)安裝在鏡固定孔(96)和鏡固定孔(96，)中。
4.如權利要求1所述的三輪車流線型遮雨防曬篷其特征是長拉桿中U形片(85)的兩端分別有固定孔(86)和固定孔(89)，U形片(85)中心有一孔，孔的下面焊接螺帽(87)，長拉桿(88)的上端有外絲(90)可以旋進螺帽(87)并進入U形片(85)中；橫桿(91)是一根普通金屬棒，長度等于三輪車寬度，長拉桿也有相同的兩根，另一根標號相同，用帶撇號區(qū)別。
5.如權利要求1或4所述的三輪車流線型遮雨防曬篷其特征是長拉桿(88)和長拉桿(88’ )分別放入車箱側左上面(102)和車箱側右上面(103)的正前方鉆好的兩孔中，橫桿(91)穿入車箱前底水平方管中，長拉桿(88)和長拉桿(88’ )的兩下端分別焊接在橫桿(91)的兩端上；分別在左右骨架梁上鉆四孔，兩長拉桿上的U形片(85)和U形片(85’)用螺桿螺帽固緊在左右骨架梁上已鉆好的四孔上，長拉桿(88)和長桿(88’ )在豎直方向。
6.如權利要求1所述的三輪車流線型遮雨防曬篷其特征是定弧件的左弧形條(76)的上端、中間和下端分別有固定孔(75)、固定孔(77)和固定孔(78);內緣弧(101)與左弧形板(79)的側弧形面(100)焊接在一起；使左弧形條(76)和左弧形板(79)，連接為一整體，構成左定位弧件。
7.如權利要求1所述的三輪車流線型遮雨防曬篷其特征是左直角拉片(58)、右直角拉片(54)的上端分別有垂直彎角，彎角上分別有固定孔(59)和固定孔(55)，它們的下端是三角形，三角形的上端分別有固定孔(61)和固定孔(57)。
8.如權利要求1所述的三輪車流線型遮雨防曬篷其特征是后左固定角鐵(4)和后右固定角鐵(6)上分別有固定孔(51)和固定孔(50);后左固定角鐵(4)與下層后左凸(39)有水平焊接線(49)和豎直焊接線(48’ )連接，后右固定角鐵(6)與下層后右凸(26)有水平焊接線(47)和豎直焊接線(48)連接。
9.如權利要求1所述的三輪車流線型遮雨防曬篷其特征是前左固定角鐵(13)的左端和前右固定角鐵(14)右端分別有短拉桿固定螺帽(52)和短桿固定螺帽(53)，短拉桿固定螺帽(52)右旁邊和短拉桿固定螺帽(53)左旁分別有固定孔(40)和固定孔(43)，前左固定角鐵(13)右端和前左固定角鐵(14)左端分別有固定孔(41)和固定孔(42);前左固定角鐵(13)右端和前左固定角鐵(14)左端分別與下層前左凸(30)、下層左中橫條(31)和下層前右凸(33)、下層前右半橫條(32)有水平焊接線(44)和水平焊接線(46)，又有豎直焊接線(45)和豎直焊接線(45’)。
10.如權利要求1所述的三輪車流線型遮雨防曬篷其特征是車簾有前車簾(106)和后車簾(107)，前車簾(106)上面有前透明拉鏈窗(73)，前透明拉鏈窗(73)的后面有前拉鏈車門(105)，前透明拉鏈窗(73)以EF為轉軸落下或上升緊靠在前車簾(106)上，點符號(111)表示車簾上所有固定螺釘或鉚釘；后車簾(107)上有后透明拉鏈窗(99)，后透明窗(99)以GH為轉軸落下或上升緊靠在后車簾(107)上；透明拉鏈窗(99)的前面有后拉鏈車門(108)，右面車簾與左面車簾完全相同。
【文檔編號】B62J17/08GK104386173SQ201410560090
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月11日 優(yōu)先權日:2014年10月11日
【發(fā)明者】梁洪浪 申請人:梁洪浪