簡(jiǎn)易手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明申請(qǐng)公開(kāi)了一種構(gòu)造簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)易手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，成本低廉且便于檢修。包括車(chē)體和車(chē)輪軸，車(chē)體的側(cè)壁外鉸接有上搖桿、下?lián)u桿和曲柄，車(chē)體側(cè)壁下部設(shè)有豎向的條孔，車(chē)輪軸滑動(dòng)配合在條孔中，下?lián)u桿的上下兩端分別與上搖桿下端和車(chē)輪軸鉸接，上搖桿上端鉸接在車(chē)體上，曲柄的中部與上下?lián)u桿的鉸接部之間鉸接有連桿，當(dāng)上搖桿與下?lián)u桿共線時(shí)曲柄與連桿亦共線。本方案構(gòu)造簡(jiǎn)單，易于實(shí)施。
【專利說(shuō)明】簡(jiǎn)易手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種搬運(yùn)工具。

【背景技術(shù)】
[0002]手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，需手動(dòng)起搬運(yùn)貨物作用的物流搬運(yùn)設(shè)備，是托盤(pán)運(yùn)輸工具中最簡(jiǎn)便、最有效、最常見(jiàn)的裝卸、搬運(yùn)工具，廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)庫(kù)、工廠等。主要用于搬運(yùn)各類(lèi)機(jī)械機(jī)器或者其他重物，可以配合千斤頂，手搖挎頂?shù)绕鹬毓ぞ咭黄鹗褂?，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率。搬運(yùn)車(chē)在使用時(shí)將其車(chē)體下方的貨叉插入貨物下部的托盤(pán)孔內(nèi)，由人力或者液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的起升和下降，并由人力拉動(dòng)完成搬運(yùn)作業(yè)。然而現(xiàn)有的工具日趨復(fù)雜化，整個(gè)搬運(yùn)車(chē)的制造成本逐漸提升，檢修的難度也相應(yīng)增大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明意在提供一種構(gòu)造簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)易手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，成本低廉且便于檢修。
[0004]本方案中的簡(jiǎn)易手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，包括車(chē)體和車(chē)輪軸，車(chē)體的側(cè)壁外鉸接有上搖桿、下?lián)u桿和曲柄，車(chē)體側(cè)壁下部設(shè)有豎向的條孔，車(chē)輪軸滑動(dòng)配合在條孔中，下?lián)u桿的上下兩端分別與上搖桿下端和車(chē)輪軸鉸接，上搖桿上端鉸接在車(chē)體上，曲柄的中部與上下?lián)u桿的鉸接部之間鉸接有連桿，當(dāng)上搖桿與下?lián)u桿共線時(shí)曲柄與連桿亦共線。
[0005]當(dāng)車(chē)上未裝載貨物時(shí)，可驅(qū)動(dòng)曲柄旋轉(zhuǎn)使連桿水平方向移動(dòng)，使得上搖桿、下?lián)u桿之間的夾角變小(當(dāng)上搖桿、下?lián)u桿共線時(shí)，其間的夾角視為180° )，由于上搖桿上端與車(chē)體的鉸點(diǎn)固定，所以下?lián)u桿的下端驅(qū)使車(chē)輪軸在條孔中上移，當(dāng)車(chē)輪軸協(xié)同車(chē)輪上移后，車(chē)體底部逐漸降低，以便于往車(chē)體上裝載貨物。裝載貨物完成后，扳動(dòng)曲柄，使曲柄與連桿共線，此時(shí)上搖桿與下?lián)u桿亦共線，車(chē)輪軸及車(chē)輪下移支撐起車(chē)體，此時(shí)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置，整個(gè)連桿機(jī)構(gòu)處于穩(wěn)定狀態(tài)，可以推動(dòng)車(chē)體，依靠車(chē)輪滾動(dòng)前行。本方案構(gòu)造簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，成本低廉且便于檢修。
[0006]進(jìn)一步，當(dāng)上搖桿與下?lián)u桿垂直共線時(shí)曲柄與連桿亦水平共線。整個(gè)機(jī)構(gòu)較為穩(wěn)定。
[0007]進(jìn)一步，車(chē)體上設(shè)有可將曲柄固定在水平位置的卡槽和卡銷(xiāo)。將曲柄固定在死點(diǎn)位置，使小車(chē)在行駛狀態(tài)更為穩(wěn)定。
[0008]進(jìn)一步，曲柄的自由端設(shè)有把手。在曲柄水平固定時(shí)，可以用曲柄兼做把手的作用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中小車(chē)處于裝卸狀態(tài)的示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中小車(chē)處于行走狀態(tài)的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括:側(cè)壁1、上搖桿2、下?lián)u桿3、車(chē)輪軸4、車(chē)輪5、連桿6、曲柄7、卡槽8、銷(xiāo)釘9。
[0012]實(shí)施例基本如附圖所示:圖1中的小車(chē)處于裝卸貨物的狀態(tài)，車(chē)體的兩側(cè)側(cè)壁各是一塊方形的板，兩側(cè)板上各部件的結(jié)構(gòu)為鏡像對(duì)稱。下?lián)u桿的上下兩端分別與上搖桿下端和車(chē)輪軸鉸接，車(chē)輪軸滑動(dòng)配合在條孔中，上搖桿上端鉸接在車(chē)體的固定鉸點(diǎn)上，上搖桿、下?lián)u桿夾角呈130°，此時(shí)車(chē)輪軸位于條孔上靠上的位置，車(chē)輪的下沿亦高于車(chē)體底部，車(chē)體的底部落在地面上。在車(chē)體的側(cè)壁上還鉸接有曲柄，曲柄的中部與上搖桿及下?lián)u桿通過(guò)連桿聯(lián)接，連桿的兩端均為鉸接。
[0013]圖2中的小車(chē)處于可依車(chē)輪滾動(dòng)前行的狀態(tài)，要達(dá)到此狀態(tài)，需要在小車(chē)處于裝卸貨物的狀態(tài)時(shí)扳動(dòng)曲柄，使曲柄與連桿處于水平共線的狀態(tài)，由于各桿的長(zhǎng)度和位置經(jīng)過(guò)事先的設(shè)計(jì)計(jì)算，此時(shí)上搖桿及下?lián)u桿亦一定處于豎直共線的狀態(tài)。此時(shí)當(dāng)壓力角為90°，對(duì)曲柄的扭矩為零，意味著此時(shí)連桿不能驅(qū)動(dòng)曲柄擺動(dòng)，機(jī)構(gòu)處在這種位置成為死點(diǎn)。小車(chē)在此種狀態(tài)下可以推動(dòng)前行。
[0014]而且為了保證整個(gè)狀態(tài)的穩(wěn)定，車(chē)體上還設(shè)有卡槽，卡槽的下部封閉，上部開(kāi)口且對(duì)準(zhǔn)曲柄，曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)開(kāi)口進(jìn)入卡槽后無(wú)法繼續(xù)向下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在卡槽是上部還設(shè)有銷(xiāo)孔和匹配的銷(xiāo)釘，曲柄進(jìn)入卡槽后可放入銷(xiāo)釘以阻止曲柄退出。曲柄的自由端被設(shè)計(jì)為手把，當(dāng)曲柄水平固定時(shí)便于人員把持曲柄推動(dòng)小車(chē)前行。
[0015]需要將前行的小車(chē)車(chē)體下移卸貨時(shí)，取消銷(xiāo)釘對(duì)曲柄的約束，施加外力轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，即可帶動(dòng)上搖桿及下?lián)u桿擺動(dòng)，最終使車(chē)輪上移，車(chē)體落下。
[0016]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.簡(jiǎn)易手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，包括車(chē)體和車(chē)輪軸，其特征在于，車(chē)體的側(cè)壁外鉸接有上搖桿、下?lián)u桿和曲柄，車(chē)體側(cè)壁下部設(shè)有豎向的條孔，車(chē)輪軸滑動(dòng)配合在條孔中，下?lián)u桿的上下兩端分別與上搖桿下端和車(chē)輪軸鉸接，上搖桿上端鉸接在車(chē)體上，曲柄的中部與上下?lián)u桿的鉸接部之間鉸接有連桿，當(dāng)上搖桿與下?lián)u桿共線時(shí)曲柄與連桿亦共線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，其特征在于:當(dāng)上搖桿與下?lián)u桿垂直共線時(shí)曲柄與連桿亦水平共線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簡(jiǎn)易手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，其特征在于:車(chē)體上設(shè)有可將曲柄固定在水平位置的卡槽和卡銷(xiāo)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的簡(jiǎn)易手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，其特征在于:曲柄的自由端設(shè)有把手。
【文檔編號(hào)】B62B1/12GK104325998SQ201410623244
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月9日
【發(fā)明者】唐建瑤 申請(qǐng)人:重慶市西華機(jī)械制造有限公司