一種乘用車平臺(tái)化后地板前部總成及其地板總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種乘用車平臺(tái)化后地板前部總成及其地板總成，所述乘用車平臺(tái)化后地板前部總成由后地板前部上板、后地板前部左后加強(qiáng)板、后地板前部右后加強(qiáng)板、后地板前部左后縱梁及后地板前部右后縱梁組成；所述地板總成包括后地板前部總成，還包括前地板總成和后地板總成，所述后地板前部總成固定于所述前地板總成和后地板總成之間。本實(shí)用新型提供的乘用車平臺(tái)化后地板前部總成及其地板總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)同一下車體平臺(tái)上軸距加長(zhǎng)車型的零部件共用最大化，降低研發(fā)費(fèi)用；最大限度保留成熟車型結(jié)構(gòu)，易于達(dá)到車體目標(biāo)性能；還能節(jié)省模具的開(kāi)發(fā)和投入，縮短模具開(kāi)發(fā)周期。
【專利說(shuō)明】一種乘用車平臺(tái)化后地板前部總成及其地板總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車車身【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種乘用車平臺(tái)化后地板前部總成及其地板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，特別是中小型轎車市場(chǎng)，產(chǎn)品更新速度快，低成本高品質(zhì)是競(jìng)爭(zhēng)力的主要體現(xiàn)。中小型轎車的車身設(shè)計(jì)在追求高品質(zhì)的設(shè)計(jì)同時(shí)還要具有低成本和周期短的特點(diǎn)，因此車身的平臺(tái)化設(shè)計(jì)突顯的尤為重要。在同一下車體平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)軸距加長(zhǎng)車型的零部件共用最大化，能節(jié)省模具的開(kāi)發(fā)和投入，并且實(shí)現(xiàn)不同車型在同一副工裝夾具上進(jìn)行切換。
[0003]同一下車體平臺(tái)上軸距加長(zhǎng)車型主要通過(guò)加長(zhǎng)地板長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)有地板總成主要由前地板總成、后地板前部總成和后地板總成三部分構(gòu)成，加長(zhǎng)地板長(zhǎng)度一般在三個(gè)總成之間的搭接部位實(shí)現(xiàn)。
[0004]后排座椅前安裝點(diǎn)一般在后地板前部總成上，當(dāng)選擇后地板前部總成與后地板總成之間的搭接部位加長(zhǎng)時(shí)，將導(dǎo)致座椅無(wú)法沿用，或需修改后地板與座椅配合面，涉及變動(dòng)件較多，改動(dòng)量較大。
[0005]若選擇前地板總成與后地板前部總成之間區(qū)域加長(zhǎng)時(shí)，涉及變動(dòng)件相對(duì)較少，改動(dòng)量較少。從模具開(kāi)發(fā)周期及費(fèi)用分析，在前地板總成后部加長(zhǎng)涉及前地板及下部各縱梁的變動(dòng)，模具成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]為了實(shí)現(xiàn)同一平臺(tái)軸距加長(zhǎng)車型零部件最大共用，縮短模具開(kāi)發(fā)周期，降低模具開(kāi)發(fā)成本，本實(shí)用新型的目的是提供一種乘用車平臺(tái)化后地板前部總成。
[0007]本實(shí)用新型的另一目的是提供一種新型地板總成。
[0008]本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下:
[0009]一種乘用車平臺(tái)化后地板前部總成，其由后地板前部上板、后地板前部左后加強(qiáng)板、后地板前部右后加強(qiáng)板、后地板前部左后縱梁及后地板前部右后縱梁組成，
[0010]其中，所述后地板前部上板包括上部的后地板總成搭接板，下部的前地板總成搭接板，以及連接后地板總成搭接板和前地板總成搭接板的連接板，所述后地板總成搭接板、連接板和前地板總成搭接板組成Z字型；
[0011]所述后地板前部左后加強(qiáng)板和后地板前部右后加強(qiáng)板分別固定于所述連接板左右兩邊，并設(shè)置于所述后地板總成搭接板的下部；所述后地板前部左后縱梁和后地板前部右后縱梁分別固定設(shè)置于所述前地板總成搭接板的下部。
[0012]優(yōu)選的，所述連接板呈梯形。
[0013]優(yōu)選的，所述后地板前部左后縱梁和后地板前部右后縱梁為凹槽狀，其一端部設(shè)有彎頭，該彎頭固定于所述連接板上，該凹槽的另一端伸出所述前地板總成搭接板。[0014]優(yōu)選的，所述后地板前部上板為一體成型件。
[0015]優(yōu)選的，所述后地板前部上板、后地板前部左后加強(qiáng)板、后地板前部右后加強(qiáng)板、后地板前部左后縱梁及后地板前部右后縱梁為焊接連接。
[0016]優(yōu)選的，所述后地板前部上板、后地板前部左后縱梁和后地板前部右后縱梁的長(zhǎng)度可根據(jù)車身需要進(jìn)行調(diào)整。
[0017]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型還提供了一種地板總成，其包括后地板前部總成，還包括前地板總成和后地板總成，所述后地板前部總成固定于所述前地板總成和后地板總成之間；
[0018]所述地板前部總成由后地板前部上板、后地板前部左后加強(qiáng)板、后地板前部右后加強(qiáng)板、后地板前部左后縱梁及后地板前部右后縱梁組成，
[0019]其中，所述后地板前部上板包括上部的后地板總成搭接板，下部的前地板總成搭接板，以及連接后地板總成搭接板和前地板總成搭接板的連接板，所述后地板總成搭接板、連接板和前地板總成搭接板成Z字型；
[0020]所述后地板前部左后加強(qiáng)板和后地板前部右后加強(qiáng)板分別固定于所述連接板左右兩邊，并設(shè)置于所述后地板總成搭接板的下部；所述后地板前部左后縱梁和后地板前部右后縱梁分別固定設(shè)置于所述前地板總成搭接板的下部；
[0021]所述后地板總成搭接板與所述后地板總成焊接搭接；所述后地板前部左后縱梁和后地板前部右后縱梁與所述前地板總成搭接焊接。
[0022]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0023]本實(shí)用新型提供的乘用車平臺(tái)化后地板前部總成及其地板總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)同一下車體平臺(tái)上軸距加長(zhǎng)車型的零部件共用最大化，降低研發(fā)費(fèi)用；最大限度保留成熟車型結(jié)構(gòu)，易于達(dá)到車體目標(biāo)性能；還能節(jié)省模具的開(kāi)發(fā)和投入，縮短模具開(kāi)發(fā)周期。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1本實(shí)用新型乘用車平臺(tái)化后地板前部總成主視圖；
[0025]圖2為圖1后視圖；
[0026]圖3為本實(shí)用新型為后地板前部上板主視圖；
[0027]圖4為本實(shí)用新型乘用車平臺(tái)化后地板前部總成加長(zhǎng)后主視圖；
[0028]圖5為本實(shí)用新型地板總成爆炸圖；
[0029]圖6為本實(shí)用新型地板總成指示圖。
[0030]圖中附圖標(biāo)記如下:
[0031]后地板前部總成10,其由后地板前部上板11,后地板前部左后加強(qiáng)板14,后地板前部右后加強(qiáng)板15，后地板前部左后縱梁12，后地板前部右后縱梁13，后地板總成搭接板111，前地板總成搭接板112，連接板113，彎頭121、131，前地板總成20，后地板總成30。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖及其【具體實(shí)施方式】詳細(xì)介紹本實(shí)用新型，附圖中將對(duì)構(gòu)成較佳實(shí)施例的組件的數(shù)目、位置、關(guān)系、及尺寸的延伸將有所說(shuō)明，在閱讀及了解本實(shí)用新型的教導(dǎo)后相關(guān)的變化實(shí)施屬于業(yè)界技能。另外，在閱讀及了解本實(shí)用新型的教導(dǎo)后，配合特定力量、重量、強(qiáng)度、及類似要求的精確尺寸及尺寸比例的改變亦屬本領(lǐng)域公知常識(shí)。[0033]如圖1、2、3所示，一種乘用車平臺(tái)化后地板前部總成10，其由后地板前部上板11、后地板前部左后加強(qiáng)板14、后地板前部右后加強(qiáng)板15、后地板前部左后縱梁12及后地板前部右后縱梁13組成，各部件為焊接連接；
[0034]其中，所述后地板前部上板11為一體成型件，該后地板前部上板11包括上部的后地板總成搭接板111，下部的前地板總成搭接板112，以及連接后地板總成搭接板111和前地板總成搭接板112的連接板113，所述后地板總成搭接板111、連接板113和前地板總成搭接板112組成Z字型，如圖3所示；
[0035]所述后地板前部左后加強(qiáng)板14和后地板前部右后加強(qiáng)板15分別固定于所述連接板113左右兩邊，并設(shè)置于所述后地板總成搭接板112的下部；所述后地板前部左后縱梁12和后地板前部右后縱梁13分別固定設(shè)置于所述前地板總成搭接板112的下部。
[0036]在一優(yōu)選實(shí)施方式中，所述連接板113呈梯形；配合該梯形連接板113所述后地板總成搭接板111成臺(tái)階狀；所述后地板前部左后縱梁12和后地板前部右后縱梁13為凹槽狀，其一端部設(shè)有彎頭121、131，該彎頭121、131固定于所述連接板113上，該凹槽的另一端伸出所述前地板總成搭接板112。如圖2所示。
[0037]本實(shí)用新型將后地板前部總成10作為連接前地板總成20與后地板總成30的橋梁，在共平臺(tái)軸距加長(zhǎng)車型開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，保留前地板總成20與后地板總成30的為沿用，選擇結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，模具開(kāi)發(fā)成本低，且對(duì)周邊其它結(jié)構(gòu)影響不大的后地板前部總成10進(jìn)行加長(zhǎng)。而當(dāng)對(duì)后地板前部總成進(jìn)行加長(zhǎng)時(shí)，如圖4所示。共涉及變更3個(gè)部件，即可根據(jù)車身需要進(jìn)行調(diào)整所述后地板前部上板11 (后地板總成搭接板111、前地板總成搭接板112)、后地板前部左后縱梁12和后地板前部右后縱梁13的長(zhǎng)度；所述后地板前部上板11在該件與前地板總成20搭接邊之后區(qū)域加長(zhǎng)，保持與前地板總成20的搭接不變。后地板前部左/右后縱梁12、13在該件與前地板總成的縱梁搭接邊之后區(qū)域加長(zhǎng)，保持與前地板總成的縱梁搭接不變。
[0038]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型還提供了一種地板總成，如圖5、6所示，其包括后地板前部總成10，還包括前地板總成20和后地板總成30，所述后地板前部總成10固定于所述前地板總成20和后地板總成30之間；
[0039]所述地板前部總成10的具體結(jié)構(gòu)如上邊所述；而具體連接關(guān)系為:所述后地板總成搭接板111與所述后地板總成30焊接搭接；所述后地板前部左后縱梁12和后地板前部右后縱梁13分別與所述前地板總成上的縱梁進(jìn)行搭接焊接。
[0040]本實(shí)用新型提供的新型地板總成，能夠利用同一平臺(tái)產(chǎn)品大量采用通用化的零部件和總成，能大大降低制造成本和采購(gòu)成本。而且在研發(fā)方面，也能夠在該平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，等于這個(gè)平臺(tái)上搭載的所有產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，顯著降低研發(fā)費(fèi)用。
[0041]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，需要指出的是，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，而且，在閱讀了本實(shí)用新型的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落入本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種乘用車平臺(tái)化后地板前部總成，其特征在于，其由后地板前部上板、后地板前部左后加強(qiáng)板、后地板前部右后加強(qiáng)板、后地板前部左后縱梁及后地板前部右后縱梁組成， 其中，所述后地板前部上板包括上部的后地板總成搭接板，下部的前地板總成搭接板，以及連接后地板總成搭接板和前地板總成搭接板的連接板，所述后地板總成搭接板、連接板和前地板總成搭接板組成Z字型； 所述后地板前部左后加強(qiáng)板和后地板前部右后加強(qiáng)板分別固定于所述連接板左右兩邊，并設(shè)置于所述后地板總成搭接板的下部；所述后地板前部左后縱梁和后地板前部右后縱梁分別固定設(shè)置于所述前地板總成搭接板的下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車平臺(tái)化后地板前部總成，其特征在于，所述連接板呈梯形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車平臺(tái)化后地板前部總成，其特征在于，所述后地板前部左后縱梁和后地板前部右后縱梁為凹槽狀，其一端部設(shè)有彎頭，該彎頭固定于所述連接板上，該凹槽的另一端伸出所述前地板總成搭接板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車平臺(tái)化后地板前部總成，其特征在于，所述后地板前部上板為一體成型件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車平臺(tái)化后地板前部總成，其特征在于，所述后地板前部上板、后地板前部左后加強(qiáng)板、后地板前部右后加強(qiáng)板、后地板前部左后縱梁及后地板前部右后縱梁為焊接連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車平臺(tái)化后地板前部總成，其特征在于，所述后地板前部上板、后地板前部左后縱梁和后地板前部右后縱梁的長(zhǎng)度可根據(jù)車身需要進(jìn)行調(diào)整。
7.—種地板總成，其特征在于，其包括后地板前部總成，還包括前地板總成和后地板總成，所述后地板前部總成固定于所述前地板總成和后地板總成之間； 所述地板前部總成由后地板前部上板、后地板前部左后加強(qiáng)板、后地板前部右后加強(qiáng)板、后地板前部左后縱梁及后地板前部右后縱梁組成， 其中，所述后地板前部上板包括上部的后地板總成搭接板，下部的前地板總成搭接板，以及連接后地板總成搭接板和前地板總成搭接板的連接板，所述后地板總成搭接板、連接板和前地板總成搭接板成Z字型； 所述后地板前部左后加強(qiáng)板和后地板前部右后加強(qiáng)板分別固定于所述連接板左右兩邊，并設(shè)置于所述后地板總成搭接板的下部；所述后地板前部左后縱梁和后地板前部右后縱梁分別固定設(shè)置于所述前地板總成搭接板的下部； 所述后地板總成搭接板與所述后地板總成焊接搭接；所述后地板前部左后縱梁和后地板前部右后縱梁與所述前地板總成搭接焊接。
【文檔編號(hào)】B62D25/20GK203666797SQ201420007378
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月6日
【發(fā)明者】洪練 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司