簡(jiǎn)易型三輪滑板車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種鋁擠型材制成的擺腳式旱冰鞋，包括切片成形件、萬(wàn)向輪和蓋形螺母，切片成形件是用橄欖形輪廓的鋁擠型材切片加工后制成，將橄欖形輪廓的鋁擠型材切成片狀后、在兩頭的圓孔中攻牙，將橄欖形輪廓的鋁擠型材切片壓制成兩頭上翹、中部下凹的形狀，萬(wàn)向輪擰接于兩切片成形件上的四個(gè)螺紋孔中，并將輪叉螺栓在兩切片成形件螺紋孔中向上贏出，再用四個(gè)蓋形螺母擰接于兩切片成形件螺紋孔中向上贏出的輪叉螺栓上，兩所述的鋁擠型材制成的擺腳式旱冰鞋前后配合成對(duì)使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】簡(jiǎn)易型三輪滑板車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種滑板車(chē)，特別涉及一種成本更低、生產(chǎn)更加容易的簡(jiǎn)易型三輪滑板車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上雖然已有多種類(lèi)型的滑板車(chē)，能適合兒童的玩耍，但作為兒童玩耍的滑板車(chē)，在結(jié)構(gòu)上還可以更加簡(jiǎn)單，還可以采用更低的成本和更容易的生產(chǎn)方式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種構(gòu)造更加簡(jiǎn)單巧妙、成本更低的簡(jiǎn)易型三輪滑板車(chē)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:簡(jiǎn)易型三輪滑板車(chē)，包括前叉件、車(chē)把、車(chē)身踏板、前悶蓋、前輪、兩后輪和剎車(chē)，其特征是:前叉件是由一叉形沖件與一方管和一折角圓桿焊接而成，前叉件的折角圓桿是一金屬圓桿的一頭向上直角折彎、折彎一頭端點(diǎn)的中心開(kāi)有一螺紋孔，前叉件的折角圓桿焊接于前叉件叉形沖件的頂部，前叉件方管的一側(cè)有一圓孔，前叉件方管一圓孔的背面一側(cè)的底部有一 U形豁口，前叉件方管的U形豁口對(duì)應(yīng)于前叉件的折角圓桿，并且前叉件方管焊接于前叉件叉形沖件的頂部，前叉件方管的管孔中和前叉件方管側(cè)面的圓孔中安裝有彈扣，前輪安裝于前叉件的叉形沖件上；車(chē)把包括一車(chē)橫把和一立管，車(chē)橫把是一成波狀彎曲的圓管的中間垂直焊接一車(chē)把方管，車(chē)把方管的下部帶有一圓孔，車(chē)把方管的管孔中和車(chē)把方管的圓孔中安裝有彈扣，立管是用一段圓管兩頭壓制成方管形的管件，立管兩頭方管形的一側(cè)都帶有扣孔，車(chē)橫把的車(chē)把方管穿入立管的上部的方管形的管孔中，并且將車(chē)把方管中的彈扣扣入立管上部的方管形的扣孔中，立管的下部的方管形套接于前叉件的方管上，并將立管的下部方管形的扣孔扣于前叉件方管中的彈扣上；車(chē)身踏板是注塑而成的塑料件，車(chē)身踏板成前后兩頭上翹的形狀，車(chē)身踏板前端的中間的上下面各有一放置軸承的沉孔、上下沉孔之間連有貫通孔，在車(chē)身踏板下沉孔左右兩側(cè)連有向后連貫的加強(qiáng)立邊，兩加強(qiáng)立邊連貫到后端形成了兩后叉，兩后輪通過(guò)對(duì)鎖螺栓和一襯管連接于車(chē)身踏板兩后叉的兩外側(cè)，車(chē)身踏板前端的上下沉孔中各鑲嵌一軸承，車(chē)身踏板通過(guò)前端沉孔中軸承的內(nèi)孔套接于前叉件的折角圓桿上，并在前叉件的折角圓桿端點(diǎn)的螺紋孔中擰接螺栓定位，車(chē)身踏板前端的上沉孔還配有前悶蓋；剎車(chē)包括剎把、剎樁、剎片、剎線、彈簧和帶孔螺栓，剎樁焊接于前叉叉形沖件的前頂部，剎片通過(guò)對(duì)鎖螺栓與前叉件叉形沖件兩側(cè)面的上部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，剎線的一頭連接于剎把，剎線的另一頭穿入于剎樁頂部的孔中和彈簧中，再連接剎片。
[0004]本實(shí)用新型的有益效果是:前叉件由一叉形沖件與一方管和一折角圓桿構(gòu)成，前叉件的折角圓桿是用一金屬圓桿的一頭向上直角折彎，與車(chē)身踏板前端沉孔中的軸承套接，作為本實(shí)用新型拐彎的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)，既實(shí)用又構(gòu)造簡(jiǎn)單；將車(chē)身踏板下沉孔兩側(cè)向后連貫有加強(qiáng)立邊、連貫到后端形成了兩后叉，使車(chē)身踏板后端直接通過(guò)對(duì)鎖螺栓和襯管連接兩后輪，省去了普通滑板車(chē)的金屬骨架，使得本實(shí)用新型的生產(chǎn)變得更加簡(jiǎn)單、而且降低成本?！緦?zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖
[0006]圖2為本實(shí)用新型車(chē)身踏板的構(gòu)造圖
[0007]圖3為本實(shí)用新型的拆卸裝箱效果圖
[0008]圖中:1——前叉件，2——車(chē)把，3——車(chē)身踏板，4——前悶蓋，5——前輪，6——后輪，7——?jiǎng)x車(chē)；其中剎車(chē)7還包括:71——?jiǎng)x把，72——?jiǎng)x樁，73——?jiǎng)x片，74——?jiǎng)x線，75——彈簧，76——帶孔螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0009]根據(jù)圖1，所述的簡(jiǎn)易型三輪滑板車(chē)，包括前叉件1、車(chē)把2、車(chē)身踏板3、前悶蓋4、前輪5、兩后輪6和剎車(chē)7 ;
[0010]所述的前叉件1，是由一叉形沖件與一方管和一折角圓桿焊接而成，所述前叉件I叉形沖件兩側(cè)面的上部和下部各有一相互的對(duì)穿孔，所述的折角圓桿是一 Φ 10毫米金屬圓桿的一頭向上直角折彎，所述折角圓桿折彎一頭端點(diǎn)的中心開(kāi)有一螺紋孔，所述折角圓桿折彎的一頭套接一襯圈，襯圈是一金屬圓管的切斷件，所述的折角圓桿焊接于所述叉形沖件的頂部，所述前叉件方管的一側(cè)有一圓孔，所述前叉件方管圓孔的背面一側(cè)的底部有一 U形豁口，所述前叉件方管的U形豁口對(duì)應(yīng)于所述的折角圓桿，并且所述的前叉件方管焊接于所述叉形沖件的頂部，所述前叉件方管的管孔中和所述前叉件方管側(cè)面的圓孔中安裝有彈扣。
[0011]所述的車(chē)把2，包括一車(chē)橫把和一立管，所述的車(chē)橫把是一成波狀彎曲的圓管的中間垂直焊接一車(chē)把方管，所述車(chē)把方管的下部帶有一圓孔，所述車(chē)把方管的管孔中和所述車(chē)把方管的圓孔中安裝有彈扣，所述的彈扣，是一 U形彈性片的一端垂向連接一球頭圓柱件，所述的立管是用一段圓管兩頭壓制成方管形的管件，所述立管兩頭方管形的一側(cè)都帶有扣孔，所述車(chē)橫把的車(chē)把方管穿入所述立管的上部的方管形的管孔中，并且將所述車(chē)把方管中的彈扣扣入所述立管上部方管形的扣孔中，所述立管下部的方管形套接于所述前叉件方管上，并將所述立管的下部方管形的扣孔扣于所述前叉件方管中的彈扣上。
[0012]所述的車(chē)身踏板3是注塑而成的塑料件，所述的車(chē)身踏板3成前后兩頭上翹的形狀，所述車(chē)身踏板3前端的中間的上下面各有一放置軸承的沉孔，所述車(chē)身踏板3的上下沉孔之間連有貫通孔，在所述車(chē)身踏板3下沉孔的左右兩側(cè)連有向后連貫的加強(qiáng)立邊、兩加強(qiáng)立邊連貫到后端形成了兩后叉，所述車(chē)身踏板3的兩后叉上有相互的對(duì)穿孔，所述車(chē)身踏板3的邊沿有向下的立邊，所述車(chē)身踏板3的邊沿有向下的立邊和所述車(chē)身踏板3向后連貫的加強(qiáng)立邊之間還有縱向和橫向的格子狀的加強(qiáng)筋，所述車(chē)身踏板3的縱向和橫向的格子狀的加強(qiáng)筋與所述車(chē)身踏板3的邊沿向下的立邊和所述車(chē)身踏板3向后的加強(qiáng)立邊連貫，所述車(chē)身踏板3的板面上還有防滑花紋，所述車(chē)身踏板3前端的上下沉孔中各鑲嵌一軸承，所述車(chē)身踏板3通過(guò)前端沉孔中軸承的內(nèi)孔套接于所述前叉件I折角圓桿向上的折彎處，所述車(chē)身踏板3前端的上下沉孔中各鑲嵌一軸承，所述的車(chē)身踏板3通過(guò)前端沉孔中軸承的內(nèi)孔套接于所述的折角圓桿上，并在所述折角圓桿端點(diǎn)的螺紋孔中擰接螺栓定位，所述車(chē)身踏板3前端的上沉孔還配有前悶蓋4。[0013]所述的前輪5和所述的后輪6，是中間的兩面各鑲嵌有一軸承的PU輪，所述的前輪5通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述前叉件I叉形沖件兩側(cè)面的下部的相互對(duì)穿孔連接，兩所述的后輪6通過(guò)對(duì)鎖螺栓和一襯管連接于所述車(chē)身踏板3兩后叉的兩外側(cè)，襯管是一金屬圓管的切斷件，所述的襯管襯于所述車(chē)身踏板3的兩后叉之間、并對(duì)應(yīng)于兩后叉相互的對(duì)穿孔，用對(duì)鎖螺栓穿入兩所述后輪6的軸承內(nèi)孔、所述車(chē)身踏板3兩后叉相互的對(duì)穿孔中、和所述襯管的管孔中，再通過(guò)對(duì)鎖螺栓的對(duì)鎖連接。
[0014]所述的剎車(chē)7，包括剎把71、剎樁72、剎片73、剎線74、彈簧75和帶孔螺栓76，所述的剎把71安裝于所述車(chē)把2車(chē)橫把的右部，所述的剎樁72是一 Z形沖件，所述剎樁72Z形的頂部有一孔，所述剎樁72 Z形的底部焊接于所述前叉件I叉形沖件的前頂部，所述的剎片73是一上拋圓弧彎曲的沖件的頂部中間橫向焊接一圓管，所述剎片73的前端有一孔，所述剎片73圓管的管孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述前叉件I叉形沖件兩側(cè)面的上部的相互對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述剎片73前端孔中穿入帶孔螺栓，所述剎線74的一頭連接于所述的剎把71，所述剎線74的另一頭穿入于所述剎樁72 Z形的頂部的孔中，再穿入所述的彈簧75中，再穿入于所述剎片73上的所述帶孔螺栓76的孔中，并用螺母與所述的帶孔螺栓76對(duì)擰，讓所述剎片73的前端與所述剎線74的另一頭連接。
【權(quán)利要求】
1.一種簡(jiǎn)易型三輪滑板車(chē),包括前叉件、車(chē)把、車(chē)身踏板、前悶蓋、前輪、兩后輪和剎車(chē)，其特征是:前叉件是由一叉形沖件與一方管和一折角圓桿焊接而成，前叉件的折角圓桿是一金屬圓桿的一頭向上直角折彎、折彎一頭端點(diǎn)的中心開(kāi)有一螺紋孔，前叉件的折角圓桿焊接于前叉件叉形沖件的頂部，前叉件方管的一側(cè)有一圓孔，前叉件方管一圓孔的背面一側(cè)的底部有一 U形豁口，前叉件方管的U形豁口對(duì)應(yīng)于前叉件的折角圓桿，并且前叉件方管焊接于前叉件叉形沖件的頂部，前叉件方管的管孔中和前叉件方管側(cè)面的圓孔中安裝有彈扣，前輪安裝于前叉件的叉形沖件上；車(chē)把包括一車(chē)橫把和一立管，車(chē)橫把是一成波狀彎曲的圓管的中間垂直焊接一車(chē)把方管，車(chē)把方管的下部帶有一圓孔，車(chē)把方管的管孔中和車(chē)把方管的圓孔中安裝有彈扣，立管是用一段圓管兩頭壓制成方管形的管件，立管兩頭方管形的一側(cè)都帶有扣孔，車(chē)橫把的車(chē)把方管穿入立管的上部的方管形的管孔中，并且將車(chē)把方管中的彈扣扣入立管上部的方管形的扣孔中，立管的下部的方管形套接于前叉件的方管上，并將立管的下部方管形的扣孔扣于前叉件方管中的彈扣上；車(chē)身踏板是注塑而成的塑料件，車(chē)身踏板成前后兩頭上翹的形狀，車(chē)身踏板前端的中間的上下面各有一放置軸承的沉孔、上下沉孔之間連有貫通孔，在車(chē)身踏板下沉孔左右兩側(cè)連有向后連貫的加強(qiáng)立邊，兩加強(qiáng)立邊連貫到后端形成了兩后叉，兩后輪通過(guò)對(duì)鎖螺栓和一襯管連接于車(chē)身踏板兩后叉的兩外側(cè)，車(chē)身踏板前端的上下沉孔中各鑲嵌一軸承，車(chē)身踏板通過(guò)前端沉孔中軸承的內(nèi)孔套接于前叉件的折角圓桿上，并在前叉件的折角圓桿端點(diǎn)的螺紋孔中擰接螺栓定位，車(chē)身踏板前端的上沉孔還配有前悶蓋；剎車(chē)包括剎把、剎樁、剎片、剎線、彈簧和帶孔螺栓，剎樁焊接于前叉叉形沖件的前頂部，剎片通過(guò)對(duì)鎖螺栓與前叉件叉形沖件兩側(cè)面的上部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，剎線的一頭連接于剎把，剎線的另一頭穿入于剎樁頂部的孔中和彈簧中，再連接剎片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易型三輪滑板車(chē)，其特征是:所述前叉件叉形沖件兩側(cè)面的上部和下部各有一相互的對(duì)穿孔，所述的折角圓桿是一 Φ 10毫米金屬圓桿的一頭向上直角折彎，所述折角圓桿折彎的一頭套接一襯圈，襯圈是一金屬圓管的切斷件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易型三輪滑板車(chē)，其特征是:所述前叉件方管中和所述車(chē)把方管中的彈扣，是一 U形彈性片的一端垂向連接一球頭圓柱件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易型三輪滑板車(chē)，其特征是:所述車(chē)身踏板的兩后叉上有相互的對(duì)穿孔，所述車(chē)身踏板的邊沿有向下的立邊，所述車(chē)身踏板的邊沿有向下的立邊和所述車(chē)身踏板向后連貫的加強(qiáng)立邊之間還有縱向和橫向的格子狀的加強(qiáng)筋，所述車(chē)身踏板的縱向和橫向的格子狀的加強(qiáng)筋與所述車(chē)身踏板的邊沿向下的立邊和所述車(chē)身踏板向后的加強(qiáng)立邊連貫，所述車(chē)身踏板的板面上還有防滑花紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易型三輪滑板車(chē)，其特征是:所述的前輪和所述的后輪是中間的兩面各鑲嵌有一軸承的PU輪，所述的前輪通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述前叉件叉形沖件兩側(cè)面的下部的相互對(duì)穿孔連接，襯管是一金屬圓管的切斷件，所述的襯管襯于所述車(chē)身踏板的兩后叉之間、并對(duì)應(yīng)于兩后叉相互的對(duì)穿孔，用對(duì)鎖螺栓穿入兩所述后輪的軸承內(nèi)孔、所述車(chē)身踏板兩后叉相互的對(duì)穿孔中、和所述襯管的管孔中，再通過(guò)對(duì)鎖螺栓的對(duì)鎖連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易型三輪滑板車(chē)，其特征是:所述的剎把安裝于所述車(chē)把車(chē)橫把的右部，所述的剎樁是一 Z形沖件，所述剎樁Z形的頂部有一孔，所述剎樁Z形的底部焊接于所述前叉件叉形沖件的前頂部，所述的剎片是一上拋圓弧彎曲的沖件的頂部中間橫向焊接一圓管，所述剎片的前端有一孔，所述剎片前端孔中穿入帶孔螺栓，并用螺母與所述的帶孔螺栓對(duì)擰，讓所述剎片的前端與所述剎線的另一頭連接。
【文檔編號(hào)】B62K5/00GK203681748SQ201420021191
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年1月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月14日
【發(fā)明者】龐明方 申請(qǐng)人:太倉(cāng)市車(chē)中寶休閑用品有限公司, 龐明方