鏈罩及使用該鏈罩的自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鏈罩及使用該鏈罩的自行車。該鏈罩包括分體設(shè)置的固定部分和活動(dòng)部分，活動(dòng)部分的一端與固定部分鉸接連接，活動(dòng)部分的另一端與固定部分通過(guò)可拆連接結(jié)構(gòu)連接。本實(shí)用新型的鏈罩便于拆裝，當(dāng)需要對(duì)自行車鏈條進(jìn)行檢修時(shí)，能快速將活動(dòng)部分與固定部分的一端分離，通過(guò)翻轉(zhuǎn)活動(dòng)部分，使鏈罩張開，可將鏈條和鏈輪從鏈罩中露出，可快速檢測(cè)自行車鏈條異常，從而可以實(shí)現(xiàn)鏈條的快速安裝，且無(wú)需專用工具，大大方便了人們的日常出行。
【專利說(shuō)明】鏈罩及使用該鏈罩的自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鏈罩及使用該鏈罩的自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)隨著環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，開始逐漸提倡環(huán)保出行，自行車作為環(huán)保交通工具的重要組成部分，已在日常出行中占有重要地位。然而現(xiàn)有的自行車鏈罩為封閉式結(jié)構(gòu)，該鏈罩不易拆裝，在自行車鏈條出現(xiàn)異?；蛎撀鋾r(shí)，很難對(duì)鏈條進(jìn)行快速檢測(cè)和安裝，甚至需要專用工具才能打開鏈罩，給人們的日常出行帶來(lái)了極大地不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種易于對(duì)自行車鏈條進(jìn)行檢修的鏈罩及使用該鏈罩的自行車。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的鏈罩采用如下技術(shù)方案:鏈罩，包括分體設(shè)置的固定部分和活動(dòng)部分，活動(dòng)部分的一端與固定部分鉸接連接，活動(dòng)部分的另一端與固定部分通過(guò)可拆連接結(jié)構(gòu)連接。
[0005]可拆連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在固定部分上的第一連接柱和設(shè)置在活動(dòng)部分上的第二連接柱，第一連接柱和第二連接柱上套裝有連接片，可拆連接結(jié)構(gòu)還包括與對(duì)應(yīng)連接柱可拆連接的用于阻止連接片由第一連接柱和第二連接柱上脫出的防脫件。
[0006]第一連接柱和第二連接柱均包括中間連接柱和位于中間連接柱部分兩側(cè)的上連接柱部分和下連接柱部分，中間連接柱部分的最大外徑小于上、下連接柱部分的最大外徑，所述連接片套裝在下連接柱部分上，防脫件包括卡裝在對(duì)應(yīng)連接柱的中間連接柱部分上的彈黃卡扣。
[0007]彈簧卡扣具有漲縮縫，漲縮縫上設(shè)置有兩個(gè)與對(duì)應(yīng)兩個(gè)中間連接柱部分適配的卡裝孔。
[0008]第一連接柱有至少兩個(gè)，第二連接柱有至少兩個(gè)，連接片為軸線沿左右方向延伸的弧形結(jié)構(gòu)，彈簧卡扣卡在對(duì)應(yīng)兩個(gè)第一連接柱的中間連接柱部分上和/或?qū)?yīng)兩個(gè)第二連接柱的中間連接柱部分上。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的自行車采用如下技術(shù)方案:自行車，包括鏈罩，所述鏈罩包括分體設(shè)置的固定部分和活動(dòng)部分，活動(dòng)部分的一端與固定部分鉸接連接，活動(dòng)部分的另一端與固定部分通過(guò)可拆連接結(jié)構(gòu)連接。
[0010]可拆連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在固定部分上的第一連接柱和設(shè)置在活動(dòng)部分上的第二連接柱，第一連接柱和第二連接柱上套裝有連接片，可拆連接結(jié)構(gòu)還包括與對(duì)應(yīng)連接柱可拆連接的用于阻止連接片由第一連接柱和第二連接柱上脫出的防脫件。
[0011]第一連接柱和第二連接柱均包括中間連接柱和位于中間連接柱部分兩側(cè)的上連接柱部分和下連接柱部分，中間連接柱部分的最大外徑小于上、下連接柱部分的最大外徑，所述連接片套裝在下連接柱部分上，防脫件包括卡裝在對(duì)應(yīng)連接柱的中間連接柱部分上的彈黃卡扣。
[0012]彈簧卡扣具有漲縮縫，漲縮縫上設(shè)置有兩個(gè)與對(duì)應(yīng)兩個(gè)中間連接柱部分適配的卡裝孔。
[0013]第一連接柱有至少兩個(gè)，第二連接柱有至少兩個(gè)，連接片為軸線沿左右方向延伸的弧形結(jié)構(gòu)，彈簧卡扣卡在對(duì)應(yīng)兩個(gè)第一連接柱的中間連接柱部分上和/或?qū)?yīng)兩個(gè)第二連接柱的中間連接柱部分上。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:由于本實(shí)用新型的鏈罩采用分體式結(jié)構(gòu)，固定部分與活動(dòng)部分的一端鉸接連接，固定部分與活動(dòng)部分的另一端可拆固定連接，因而，便于實(shí)現(xiàn)鏈罩的拆裝，當(dāng)需要對(duì)自行車鏈條進(jìn)行檢修時(shí)，能快速將活動(dòng)部分與固定部分的一端分離，通過(guò)翻轉(zhuǎn)活動(dòng)部分，使鏈罩張開，可將鏈條和鏈輪從鏈罩中露出，可快速檢測(cè)自行車鏈條異常，從而可以實(shí)現(xiàn)鏈條的快速安裝，且無(wú)需專用工具，大大方便了人們的日常出行。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的鏈罩的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1中鏈罩的固定部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是圖1中鏈罩的活動(dòng)部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是圖1中合頁(yè)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是圖1中連接片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6是圖1中防脫件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7是圖1中連接柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖8是本實(shí)用新型的鏈罩的實(shí)施例1的使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型的鏈罩的實(shí)施例1，如圖1-8所示:該鏈罩包括分體設(shè)置的固定部分I和活動(dòng)部分2，活動(dòng)部分2的一端與固定部分I鉸接連接，活動(dòng)部分2的另一端與固定部分I通過(guò)可拆連接結(jié)構(gòu)3連接。
[0024]在本實(shí)施例中，活動(dòng)部分2用于設(shè)置于自行車的大鏈輪的外圍，在其它實(shí)施例中，活動(dòng)部分也可以用于設(shè)置于自行車的小鏈輪的外圍，或設(shè)置于整個(gè)鏈罩的中間位置處。在本實(shí)施例中，活動(dòng)部分為弧形結(jié)構(gòu)，活動(dòng)部分的弧度為90度，活動(dòng)部分2位于輪罩的前部的上方，活動(dòng)部分2與固定部分I通過(guò)合頁(yè)4鉸接連接在一起，合頁(yè)4設(shè)置于活動(dòng)部分2的后上方，可拆連接結(jié)構(gòu)3位于活動(dòng)部分2的前下方。在其它實(shí)施例中，可拆連接結(jié)構(gòu)還可以位于活動(dòng)部分的后上方，合頁(yè)還可以位于活動(dòng)部分的前下方。在其它實(shí)施例中，活動(dòng)部分與固定部分還可以通過(guò)鉸軸鉸接連接在一起。
[0025]可拆連接結(jié)構(gòu)3包括設(shè)置在固定部分I上的第一連接柱31和設(shè)置在活動(dòng)部分2上的第二連接柱32，第一連接柱31和第二連接柱32上套裝有連接片33，可拆連接結(jié)構(gòu)3還包括與對(duì)應(yīng)連接柱可拆連接的用于阻止連接片33由第一連接柱31和第二連接柱32上脫出的防脫件34。在本實(shí)施例中，第一連接柱31與固定部分I通過(guò)螺栓固連在一起，在其它實(shí)施例中，也可以通過(guò)焊接固定在一起。在本實(shí)施例中，第二連接柱32與活動(dòng)部分2可以通過(guò)螺栓固連在一起，在其它實(shí)施例中，也可以通過(guò)焊接固連在一起。[0026]第一連接柱31和第二連接柱32均包括中間連接柱部分51和位于中間連接柱部分51兩側(cè)的上連接柱部分52和下連接柱部分53，中間連接柱部分51的最大外徑小于上連接柱52與下連接柱部分53的最大外徑，連接片33套裝在下連接柱部分53上，防脫件34包括卡裝在對(duì)應(yīng)連接柱的中間連接柱部分51上的彈簧卡扣341。連接片33的厚度等于下連接柱部分53的軸向長(zhǎng)度。彈簧卡扣341具有漲縮縫342，漲縮縫342上設(shè)置有兩個(gè)與對(duì)應(yīng)兩個(gè)中間連接柱部分適配的卡裝孔343。同一彈簧卡扣341上的兩個(gè)卡裝孔343之間的間距等于相應(yīng)兩個(gè)連接柱部分之間的間距。漲縮縫342的一端具有開口 344，漲縮縫342的寬度小于相應(yīng)的中間連接柱部分51的外徑，卡裝孔343的半徑大于中間連接柱部分51的外徑且小于上部連接柱部分52的外徑，漲縮縫342的厚度不大于中間連接柱51的高度。彈簧卡扣341上還設(shè)有用于手持的手柄345，手柄345位于彈簧卡扣341上遠(yuǎn)離漲縮縫342的開口 344的一端。在其它實(shí)施例中，手柄還可以設(shè)于彈簧卡扣上的其它位置，也可以省去該手柄。在本實(shí)施例中，手柄與彈簧卡扣通過(guò)螺栓固定連接，在其實(shí)施例中，也可以通過(guò)焊接固定連接。
[0027]在本實(shí)施例中，第一連接柱31有兩個(gè)，第二連接柱32有兩個(gè)，連接片33為軸線沿左右方向延伸的弧形結(jié)構(gòu)，彈簧卡扣341有兩個(gè)，一個(gè)彈簧卡扣卡在對(duì)應(yīng)兩個(gè)第一連接柱的中間連接柱部分上，另一個(gè)彈簧卡扣卡在對(duì)應(yīng)兩個(gè)第一連接柱的中間連接柱部分上。兩個(gè)第一連接柱31左右間隔設(shè)置，兩個(gè)第二連接柱32左右間隔設(shè)置。連接片33上具有四個(gè)定位孔330，四個(gè)定位孔330與四個(gè)連接柱一一對(duì)應(yīng)，定位孔330的孔徑大于下連接柱部分53的外徑。在其它實(shí)施例中，定位孔的孔徑還可以等于下連接柱部分的外徑。在其它實(shí)施例中，彈簧卡扣還可以為一個(gè)，該彈簧卡扣卡裝于對(duì)應(yīng)兩個(gè)第一連接柱的中間連接柱部分上或?qū)?yīng)兩個(gè)第二連接柱的中間連接柱部分上。
[0028]在其它實(shí)施例中，連接片還可以為平面結(jié)構(gòu)，此時(shí)，同一彈簧卡扣還可以設(shè)于對(duì)應(yīng)第一連接柱和第二連接柱上，同一彈簧卡扣上的兩個(gè)卡裝孔分別套設(shè)于第一連接柱和第二連接柱的中間連接柱部分。
[0029]在其它實(shí)施例中，第一連接柱和第二連接柱還可以均為兩個(gè)以上，連接片上的定位孔與連接柱一一對(duì)應(yīng)；當(dāng)連接片為軸線沿左右方向延伸的弧形結(jié)構(gòu)時(shí)，彈簧卡扣卡在對(duì)應(yīng)兩個(gè)第一連接柱的中間連接柱部分上或?qū)?yīng)兩個(gè)第二連接柱的中間連接柱部分上；或?qū)?yīng)的兩個(gè)第一連接柱上和對(duì)應(yīng)的兩個(gè)第二連接柱上還可以均設(shè)置有彈簧卡扣。
[0030]在其它實(shí)施例中，防脫件還可以為開口銷或螺母；防脫件也可以為兩個(gè)以上。
[0031 ] 在其它實(shí)施例中，第一連接柱和第二連接柱還可以均為一個(gè)。
[0032]鏈罩的實(shí)施例1的安裝過(guò)程:通過(guò)合頁(yè)4將活動(dòng)部分2的一端與固定部分I鉸接連接，然后下放活動(dòng)部分2使其與固定部分I扣合，然后將連接片33的四個(gè)定位孔330套裝在兩個(gè)第一連接柱31和兩個(gè)第二連接柱32上，接著通過(guò)手柄345推動(dòng)彈簧卡扣341，將彈簧卡扣上的兩個(gè)卡裝孔343卡裝在相應(yīng)的兩個(gè)中間連接柱部分51上，從而可實(shí)現(xiàn)活動(dòng)部分2的另一端與固定部分I的固定連接。
[0033]鏈罩的實(shí)施例1的使用過(guò)程:通過(guò)手柄拉動(dòng)彈簧卡扣341，使彈簧卡扣341上的兩個(gè)卡裝孔343與相應(yīng)的兩個(gè)中間連接柱部分51分離，通過(guò)漲縮縫342端部的開口 344，可使彈簧卡扣341與相應(yīng)的中間連接柱部分51脫離，接著從連接柱上取下連接片33，用手將活動(dòng)部分2向上翻轉(zhuǎn)，即可將大鏈輪和鏈條漏出，從而可實(shí)現(xiàn)對(duì)鏈條狀況的檢測(cè)與快速安裝。[0034]本實(shí)用新型的自行車的實(shí)施例，自行車包括大鏈輪、小鏈輪和套設(shè)于大、小鏈輪上的鏈條，自行車還可包括罩設(shè)于鏈條、大鏈輪和小鏈輪外部的鏈罩，該鏈罩的結(jié)構(gòu)與上述本實(shí)用新型的鏈罩的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)相同，在此不再重復(fù)贅述。
【權(quán)利要求】
1.鏈罩，其特征在于:包括分體設(shè)置的固定部分和活動(dòng)部分，活動(dòng)部分的一端與固定部分鉸接連接，活動(dòng)部分的另一端與固定部分通過(guò)可拆連接結(jié)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈罩，其特征在于:可拆連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在固定部分上的第一連接柱和設(shè)置在活動(dòng)部分上的第二連接柱，第一連接柱和第二連接柱上套裝有連接片，可拆連接結(jié)構(gòu)還包括與對(duì)應(yīng)連接柱可拆連接的用于阻止連接片由第一連接柱和第二連接柱上脫出的防脫件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鏈罩，其特征在于:第一連接柱和第二連接柱均包括中間連接柱和位于中間連接柱部分兩側(cè)的上連接柱部分和下連接柱部分，中間連接柱部分的最大外徑小于上、下連接柱部分的最大外徑，所述連接片套裝在下連接柱部分上，防脫件包括卡裝在對(duì)應(yīng)連接柱的中間連接柱部分上的彈簧卡扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鏈罩，其特征在于:彈簧卡扣具有漲縮縫，漲縮縫上設(shè)置有兩個(gè)與對(duì)應(yīng)兩個(gè)中間連接柱部分適配的卡裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鏈罩，其特征在于:第一連接柱有至少兩個(gè)，第二連接柱有至少兩個(gè)，連接片為軸線沿左右方向延伸的弧形結(jié)構(gòu)，彈簧卡扣卡在對(duì)應(yīng)兩個(gè)第一連接柱的中間連接柱部分上和/或?qū)?yīng)兩個(gè)第二連接柱的中間連接柱部分上。
6.自行車，包括鏈罩，其特征在于:所述鏈罩包括分體設(shè)置的固定部分和活動(dòng)部分，活動(dòng)部分的一端與固定部分鉸接連接，活動(dòng)部分的另一端與固定部分通過(guò)可拆連接結(jié)構(gòu)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車，其特征在于:可拆連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在固定部分上的第一連接柱和設(shè)置在活動(dòng)部分上的第二連接柱，第一連接柱和第二連接柱上套裝有連接片，可拆連接結(jié)構(gòu)還包括與對(duì)應(yīng)連接柱可拆連接的用于阻止連接片由第一連接柱和第二連接柱上脫出的防脫件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車，其特征在于:第一連接柱和第二連接柱均包括中間連接柱和位于中間連接柱部分兩側(cè)的上連接柱部分和下連接柱部分，中間連接柱部分的最大外徑小于上、下連接柱部分的最大外徑，所述連接片套裝在下連接柱部分上，防脫件包括卡裝在對(duì)應(yīng)連接柱的中間連接柱部分上的彈簧卡扣。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自行車，其特征在于:彈簧卡扣具有漲縮縫，漲縮縫上設(shè)置有兩個(gè)與對(duì)應(yīng)兩個(gè)中間連接柱部分適配的卡裝孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車，其特征在于:第一連接柱有至少兩個(gè)，第二連接柱有至少兩個(gè)，連接片為軸線沿左右方向延伸的弧形結(jié)構(gòu)，彈簧卡扣卡在對(duì)應(yīng)兩個(gè)第一連接柱的中間連接柱部分上和/或?qū)?yīng)兩個(gè)第二連接柱的中間連接柱部分上。
【文檔編號(hào)】B62J13/06GK203714053SQ201420062986
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年2月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月12日
【發(fā)明者】張伏, 張亞坤, 岳斌斌, 王浩, 王唯, 劉紅梅 申請(qǐng)人:河南科技大學(xué)