一種風力自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種風力自行車，其包括普通自行車，折疊式風帆，立柱，上定滑輪，下定滑輪，立柱底座鉸鏈，拉索，掛鉤，分級掛扣。折疊式風帆是由鉸接在立柱底座上的多個扇形風帆片組成，每個扇形風帆片鉆有一個孔，拉索從孔中穿過并固定，拉索的一端固定在最下方的扇形風帆片上，另一端通過上定滑輪再繞過下定滑輪與掛鉤相連。掛鉤向前拉出，自行車后座兩側(cè)的扇形風帆片被依次向上拉開，當掛鉤拉向最前方并掛在車把上時，扇形風帆片全部展開并均勻分布，此時風帆面積最大，受力最大。掛鉤也可以掛在分級掛扣的不同位置，以獲得帆不同的張開面積和不同風的推力。逆風或無風時，將風帆收起，風帆收起時面積很小騎行阻力與普通自行車基本相同。
【專利說明】—種風力自行車

【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及一種順風時可以借助風力行駛的自行車。

【背景技術】
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[0002]目前，自行車助力的方法主要采用電力，可是電力助力需要電動機和電池，重量、成本增加較多，使用起來也不太方便。另外，電池的續(xù)航能力有限，較長的路途，自行車的充電就成了問題。電動自行車消耗的電能大部分是火力發(fā)電廠提供的，歸根結(jié)底它并不是綠色能源，而風能就是一種不折不扣的綠色能源。


【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術的上述缺陷提供了一種新型的風力自行車，該風力自行車利用可展開式風帆在順風時展開風帆，實現(xiàn)自然風助力或全力行駛，行駛時還可根據(jù)風力大小調(diào)節(jié)風帆大小來控制自行車行駛速度。逆風時風帆全部收起，減小阻力。
[0004]解決其技術問題采取的技術方案是:
[0005]一種風力自行車是由普通自行車，折疊式風帆、立柱、上定滑輪、下定滑輪、底座鉸鏈、拉索、掛鉤、分級掛扣組成。折疊式風帆是由多個扇形風帆片組成，每一個扇形風帆片一側(cè)鉆有一個孔，孔中穿有拉索，拉索用較柔軟的材料制成，拉索在孔中固定，當折疊式風帆完全打開時，每兩個扇形風帆片之間的拉索處于拉緊狀態(tài)，且扇形風帆片呈均勻分布。拉索的一端固定在最下方的扇形風帆片上，另一端通過上定滑輪在繞過立柱底部的下定滑輪與掛鉤相連。所述上定滑輪和下定滑輪分別安裝于立柱的頂部和底部，立柱底部焊接有矩形安裝平板，安裝平板兩側(cè)焊有安裝扇形風帆片的鉸鏈。安裝平板通過螺釘固定在自行車行李架上，立柱距離自行車座有一定距離，避免妨礙騎車人。
[0006]本實用新型使用時，順風將車座前下方的掛鉤向前拉出，這時自行車后座兩側(cè)的扇形風帆片被依次拉出，向上展開，當掛鉤拉向最前方并掛在車把上時，扇形風帆片全部展開,此時風帆面積最大,受力最大。當風力較大致使自行車速度過快時，可以將掛鉤掛在分級掛扣的不同位置，就可以獲得不同的張開面積也就可以獲得不同的推力。逆風或無風時，將掛鉤松開，扇形風帆片會在重力的作用下自動向下收起，由于風帆收起時的寬度與人騎行時腿的寬度基本相同，增加的阻力很小，騎行阻力與普通自行車基本相同。
[0007]本實用新型只需在普通自行車上加裝風帆及操縱裝置即可。操作時，只需將掛鉤拉出掛在車把或掛扣處即可，松開掛鉤自動收起，具有不改變自行車結(jié)構(gòu)，安裝、操作方便，結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉，風帆張開程度可調(diào)等特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0008]圖1為本實用新型風帆展開狀態(tài)主視圖；
[0009]圖2為圖1的左視圖；
[0010]圖3為本實用新型風帆收起狀態(tài)主視圖；
[0011]圖4為圖3的左視圖。

【具體實施方式】
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[0012]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種風力自行車是由普通自行車，折疊式風帆，立柱2，上定滑輪1，下定滑輪3，底座鉸鏈4，拉索6，掛鉤7，分級掛扣8組成。折疊式風帆是由多個扇形風帆片5組成，每一個扇形風帆片5 —側(cè)鉆有一個孔，孔中穿有拉索6，拉索6用柔軟的材料制成，拉索6在扇形風帆片5孔中固定，當折疊式風帆完全打開時，每兩個扇形風帆片5之間的拉索6處于拉緊狀態(tài)，使扇形風帆片5呈均勻分布。拉索6的一端固定在最下方的扇形風帆片5上，另一端通過上定滑輪I再繞過下定滑輪3與掛鉤7相連。所述上定滑輪I和下定滑輪3分別安裝于立柱2的頂部和底部，扇形風帆片5鉸接在立柱2的底部。立柱2下面焊接有一個矩形安裝平板9，安裝平板9通過螺釘和壓緊板10將立柱2固定在自行車行李架上，立柱2距離自行車座有一定距離，避免妨礙騎車人。使用時，將車座底下的掛鉤7向前拉出，這時自行車后座兩側(cè)的扇形風帆片5被依次拉出，繞鉸鏈4依次向上展開，當掛鉤7拉向最前方掛在車把上時，扇形風帆片5全部展開,此時受力最大。當風力較大時，可以將掛鉤7掛在分級掛扣8的不同位置，就可以獲得不同的張開面積也就可以獲得不同的力量。逆風或無風時，將掛鉤7松開，扇形風帆片5會在重力的作用下自動向下收起，由于風帆收起時的寬度與人騎行時腿的寬度基本相同，增加的阻力很小，騎行阻力與普通自行車基本相同。
【權利要求】
1.一種風力自行車是由普通自行車，折疊式風帆、立柱(2)、上定滑輪(I)、下定滑輪(3)、底座鉸鏈(4)、拉索￠)、掛鉤(7)、分級掛扣(8)組成，其特征是:折疊式風帆是由多個扇形風帆片(5)組成，每一個扇形風帆片(5) —側(cè)鉆有一個孔，孔中穿有拉索￠)，拉索(6)用柔軟的材料制成，拉索(6)在扇形風帆片(5)孔中固定，當折疊式風帆完全打開時,每兩個扇形風帆片(5)之間的拉索(6)處于拉緊狀態(tài)，使扇形風帆片(5)呈均勻分布，拉索(6)的一端固定在最下方的扇形風帆片(5)上，另一端通過上定滑輪(I)再繞過下定滑輪(3)與掛鉤(7)相連，所述上定滑輪(I)和下定滑輪(3)分別安裝于立柱(2)的頂部和底部，扇形風帆片(5)鉸接在立柱(2)的底部，立柱(2)下面焊接有一個矩形安裝平板(9)，安裝平板(9)通過螺釘和壓緊板(10)將立柱(2)固定在自行車行李架上。
2.根據(jù)權利要求1所述的風力自行車，立柱底部有矩形安裝平板(9)，通過螺栓和壓緊板(10)固定在自行車行李架上。
3.根據(jù)權利要求1所述的風力自行車，立柱底部的矩形安裝平板(9)上焊接有扇形風帆片安裝鉸鏈(4)。
4.根據(jù)權利要求1所述的風力自行車，拉索(6)用柔軟的材料制成。
【文檔編號】B62M6/00GK204037827SQ201420087475
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年2月28日 優(yōu)先權日:2014年2月28日
【發(fā)明者】陳笑寒 申請人:陳笑寒