一種軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)平板車，安裝在平板車上的立柱和用于連接立柱的橫桿共同構(gòu)成儲(chǔ)運(yùn)裝置的骨架，骨架上設(shè)置上、下兩層托盤，所述下托盤與骨架固定連接，上托盤一邊通過銷軸與連接立柱的一根橫桿連接，上托盤連接有用于在其翻起時(shí)起支撐作用的連桿；在下托盤上放置零件時(shí)，可以將上托盤翻起，下托盤裝滿后，將上托盤放下在上托盤上放置零件，上層托盤翻起的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了兩層零件均可起吊裝卸，無須人工手動(dòng)搬運(yùn)，降低工人工作強(qiáng)度；將零件安放在儲(chǔ)運(yùn)裝置上，進(jìn)行冷加工后可以直接運(yùn)至熱處理工序進(jìn)行熱處理，實(shí)現(xiàn)冷處理與熱處理直接對(duì)接，在生產(chǎn)過程及運(yùn)輸過程中實(shí)現(xiàn)無搬動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)。
【專利說明】一種軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工裝，尤其涉及一種軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在國內(nèi)外同行業(yè)中使用的軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置結(jié)構(gòu)簡單，只考慮到了能裝零件，沒有結(jié)構(gòu)優(yōu)化，通用性差；而且，零件長期防護(hù)效果差，支撐結(jié)構(gòu)采用液壓拉桿易損壞；零件冷加工與熱處理不能直接對(duì)接，在生產(chǎn)過程及運(yùn)輸過程中不能實(shí)現(xiàn)無搬動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)，不能串聯(lián)牽引轉(zhuǎn)運(yùn)等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)過程和運(yùn)輸過程中軸系列零件的無搬動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)平板車，安裝在平板車上的立柱和用于連接立柱的橫桿共同構(gòu)成儲(chǔ)運(yùn)裝置的骨架，骨架上設(shè)置上、下兩層托盤，上托盤和下托盤上分別平行設(shè)置有多個(gè)用于支撐零件的支撐板，所述下托盤與骨架固定連接，上托盤一邊通過銷軸與連接立柱的一根橫桿連接，上托盤連接有用于在其翻起時(shí)起支撐作用的連桿，連桿一端與上托盤鉸接連接，連桿另一端安裝軸承后置于設(shè)置在骨架上的滑軌內(nèi)，上托盤能夠沿銷軸翻起，上托盤翻起過程中安裝在連桿上的軸承沿滑軌滑動(dòng)。
[0006]所述支撐板頂部均開設(shè)有用于放置零件的V型開槽。
[0007]所述轉(zhuǎn)運(yùn)平板車一端設(shè)置有牽引座，牽引座上安裝有用于牽拉平板車的牽引桿，轉(zhuǎn)運(yùn)平板車另一端設(shè)置有牽弓I銷釘。
[0008]所述上、下托盤兩側(cè)均設(shè)置有防止零件從支撐上滑落的擋板。
[0009]所述儲(chǔ)運(yùn)裝置骨架上設(shè)置有扶手。
[0010]所述支撐板采用灰塑板制成。
[0011]所述支撐板底部設(shè)置有加強(qiáng)其強(qiáng)度的U型加強(qiáng)筋。
[0012]本實(shí)用新型的軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置，通過在轉(zhuǎn)運(yùn)平板車上安裝立柱和連接立柱的橫桿構(gòu)成儲(chǔ)運(yùn)裝置的骨架，骨架上設(shè)置上、下兩層托盤，其中上托盤通過銷軸與一根橫桿連接可以翻起，在下托盤上放置零件時(shí)，可以將上托盤翻起，通過起吊裝置將零件放置在下托盤上，下托盤裝滿后，將上托盤放下在上托盤上放置零件，上層托盤翻起的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了兩層零件均可起吊裝卸，無須人工手動(dòng)搬運(yùn)，降低工人工作強(qiáng)度；將零件安放在儲(chǔ)運(yùn)裝置上，進(jìn)行冷加工后可以直接連儲(chǔ)運(yùn)裝置一起運(yùn)至熱處理工序進(jìn)行熱處理，實(shí)現(xiàn)冷處理與熱處理直接對(duì)接，在生產(chǎn)過程及運(yùn)輸過程中實(shí)現(xiàn)無搬動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖1-1是立體圖；圖1-2是右視圖；圖1-3是主視圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型上層支架翻起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2-1是主視圖；圖2-2是右視圖；圖2-3是立體圖；
[0015]圖中:1_骨架；2_牽引座；3_牽引桿；4-扶手；5-擋板；6_支撐板；7_U型加強(qiáng)筋；8-牽引銷釘；9_上托盤；10_銷軸；11_連桿；12_下托盤。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0017]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)平板車，安裝在平板車上的立柱和用于連接立柱的橫桿共同構(gòu)成儲(chǔ)運(yùn)裝置的骨架1，儲(chǔ)運(yùn)裝置骨架I上設(shè)置有便于人工扶手4，方便人工托運(yùn)，骨架I上設(shè)置上、下兩層托盤，上托盤9和下托盤12上分別平行設(shè)置有多個(gè)用于支撐零件的支撐板6，所述下托盤12與骨架I固定連接，上托盤9 一邊通過銷軸10與連接立柱的一根橫桿連接，上托盤9連接有用于在其翻起時(shí)起支撐作用的連桿11，連桿11 一端與上托盤9鉸接連接，連桿11另一端安裝軸承后置于設(shè)置在骨架I上的滑軌內(nèi)，上托盤9能夠沿銷軸10翻起，上托盤9翻起過程中安裝在連桿11上的軸承沿滑軌滑動(dòng)。
[0018]進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平板車一端設(shè)置有牽引座2，牽引座2上安裝有用于牽拉平板車的牽引桿3，轉(zhuǎn)運(yùn)平板車另一端設(shè)置有牽引銷釘8。通過設(shè)置在車兩側(cè)的牽引桿和牽引銷釘可以將多個(gè)儲(chǔ)運(yùn)裝置串聯(lián)連接，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中一臺(tái)拖車可以托運(yùn)多個(gè)儲(chǔ)運(yùn)裝置，工作效率更聞。
[0019]進(jìn)一步，所述支撐板6采用灰塑板制成，結(jié)構(gòu)更輕、經(jīng)久耐用，在保證強(qiáng)度的情況下與零件接觸不會(huì)對(duì)零件造成損傷；支撐板其頂部均開設(shè)有用于放置零件的V型開槽，防止零件滾動(dòng)；同時(shí)，在上、下托盤兩側(cè)均設(shè)置有防止零件從支撐上滑落的擋板5，進(jìn)一步保證零件運(yùn)轉(zhuǎn)安全；支撐板6集中受力點(diǎn)采用V形均勻力分散結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)底部增加受力區(qū)的輔助U形加強(qiáng)筋來保證使用強(qiáng)度。
[0020]本實(shí)用新型是通過統(tǒng)計(jì)所有軸系列零件的尺寸，進(jìn)行歸類分析，找出共性，用三維軟件設(shè)計(jì)1:1實(shí)體基礎(chǔ)模型；為實(shí)現(xiàn)冷加工與熱處理對(duì)接，軸車采用可翻起兩層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，上下層零件實(shí)現(xiàn)起吊裝卸；牽引結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)串聯(lián)連接，通過三維立體設(shè)計(jì)手段對(duì)基礎(chǔ)模型進(jìn)行改進(jìn)；通過受力分析，運(yùn)用三維立體設(shè)計(jì)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，模型再次進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并最終定型。
[0021]本實(shí)用新型還具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0022]一:通用性和專用性相結(jié)合
[0023]統(tǒng)計(jì)所有軸及軸焊接總成的尺寸，進(jìn)行歸類分析，找出共性，用三維立體軟件設(shè)計(jì)I:1實(shí)體模型，兼顧軸系列零件全部品種。
[0024]二:上層托盤輕便定位
[0025]上層托盤采用連桿機(jī)構(gòu)作支撐設(shè)計(jì)，連桿一端固定在托盤上，裝有軸承的另外一端在固定的軌跡上運(yùn)動(dòng)，滑軌前后兩端形成托盤水平和翻起兩個(gè)狀態(tài)，滑軌末端采用Z型設(shè)計(jì)，保證翻起狀態(tài)不下滑，不背翻，安全可靠。骨架立柱收縮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)解決了翻起沉重的問題；上層托盤翻起的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了兩層零件均可起吊，冷加工與熱處理直接對(duì)接，在生產(chǎn)過程及運(yùn)輸過程中實(shí)現(xiàn)無搬動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0026]三:保證串聯(lián)牽引轉(zhuǎn)運(yùn)
[0027]牽引桿3和牽引銷釘8采用拖拉機(jī)牽引橋的設(shè)計(jì)思路，保證串聯(lián)狀態(tài)轉(zhuǎn)彎靈活，安全可靠；采用三維立體模擬設(shè)計(jì)牽引座2結(jié)構(gòu)，在非串聯(lián)狀態(tài)使?fàn)恳龡U3安全收起，使用時(shí)方便連接。
[0028]四:保證使用強(qiáng)度
[0029]通過受力分析，運(yùn)用三維立體設(shè)計(jì)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，改變集中受力點(diǎn)的鏈接方式，使集中受力點(diǎn)的力均勻分散，集中受力點(diǎn)采用V形均勻力分散結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)增加受力區(qū)的輔助U形加強(qiáng)筋來保證使用強(qiáng)度；防護(hù)材料采用灰塑板，既保證強(qiáng)度又無磕碰，經(jīng)久耐用。
【權(quán)利要求】
1.一種軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置，其特征在于:包括轉(zhuǎn)運(yùn)平板車，安裝在平板車上的立柱和用于連接立柱的橫桿共同構(gòu)成儲(chǔ)運(yùn)裝置的骨架(I )，骨架(I)上設(shè)置上、下兩層托盤，上托盤(9)和下托盤(12)上分別平行設(shè)置有多個(gè)用于支撐零件的支撐板(6)，所述下托盤(12)與骨架(I)固定連接，上托盤(9) 一邊通過銷軸(10)與連接立柱的一根橫桿連接，上托盤(9 )連接有用于在其翻起時(shí)起支撐作用的連桿(11)，連桿(11) 一端與上托盤(9 )鉸接連接，連桿(11)另一端安裝軸承后置于設(shè)置在骨架(I)上的滑軌內(nèi)，上托盤(9)能夠沿銷軸(10)翻起，上托盤(9)翻起過程中安裝在連桿(11)上的軸承沿滑軌滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置，其特征在于:所述支撐板(6)頂部均開設(shè)有用于放置零件的V型開槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)運(yùn)平板車一端設(shè)置有牽引座(2)，牽引座(2)上安裝有用于牽拉平板車的牽引桿(3)，轉(zhuǎn)運(yùn)平板車另一端設(shè)置有牽引銷釘(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置，其特征在于:所述上、下托盤兩側(cè)均設(shè)置有防止零件從支撐上滑落的擋板(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置，其特征在于:所述儲(chǔ)運(yùn)裝置骨架(I)上設(shè)置有扶手(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置，其特征在于:所述支撐板(6)采用灰塑板制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸系列零件的物流儲(chǔ)運(yùn)裝置，其特征在于:所述支撐板(6)底部設(shè)置有加強(qiáng)其強(qiáng)度的U型加強(qiáng)筋(7)。
【文檔編號(hào)】B62B3/02GK203753192SQ201420097967
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月5日
【發(fā)明者】徐小軍, 于顯愛, 劉森森, 王海蛟, 王亞鋒 申請(qǐng)人:西安雙特智能傳動(dòng)有限公司