發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括底架，還包括至少一個(gè)通過可拆結(jié)構(gòu)可拆設(shè)置于所述底架上的發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上設(shè)置有至少一組分別用于與不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐配合的支撐結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供了一種通用性強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
【專利說明】發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制造的總裝步驟中，需要使用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)由庫房轉(zhuǎn)送到總裝線上?，F(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置如中國專利CN203318453U公開的“微型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置”，該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括底板，底板上表面上固設(shè)有用于對(duì)立式發(fā)動(dòng)機(jī)和/或臥式發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行托舉的支撐結(jié)構(gòu)。使用時(shí)，可以將立式發(fā)動(dòng)機(jī)和/或臥式發(fā)動(dòng)機(jī)這兩種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)放置在支撐結(jié)構(gòu)上，并以此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)?，F(xiàn)有的這種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置存在的問題在于:各支撐結(jié)構(gòu)均是固定于底板上的，為了讓轉(zhuǎn)運(yùn)裝置能夠適用于更多型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，就必須在底板上固定更多組的分別與不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)應(yīng)的支撐結(jié)構(gòu)，然而由于底板的空間有限，造成底板上安裝支撐結(jié)構(gòu)的組數(shù)是有限的，也就是說每個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置能夠適用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的種類也是有限的，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的通用性不強(qiáng)；另外，在一個(gè)底板上設(shè)置多組支撐結(jié)構(gòu)后，會(huì)增加轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的重量，而在實(shí)際轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，僅有一組支撐結(jié)構(gòu)起著對(duì)特定型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐的作用，其它組支撐結(jié)構(gòu)均處于閑置狀態(tài)，閑置支撐結(jié)構(gòu)過多，對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)所需能耗消耗較多，不僅增加轉(zhuǎn)運(yùn)成本，也會(huì)降低轉(zhuǎn)運(yùn)效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種通用性強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括底架，還包括至少一個(gè)通過可拆結(jié)構(gòu)可拆設(shè)置于所述底架上的發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上設(shè)置有至少一組分別用于與不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐配合的支撐結(jié)構(gòu)。
[0006]所述可拆結(jié)構(gòu)包括至少兩個(gè)設(shè)置于所述底架上的軸線沿上下方向延伸的定位孔，可拆結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于各發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上的分別定位插裝于對(duì)應(yīng)定位孔中的定位柱。
[0007]所述發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上設(shè)置有第一支撐、第二支撐、第三支撐、第四支撐、第五支撐和第六支撐，第三、第四支撐前后間隔設(shè)置，第一、第二支撐前后間隔設(shè)置，第五、第六支撐前后間隔設(shè)置，第一、第二支撐位于所述第三、第四支撐的右側(cè)，第五、第六支撐位于所述第三、第四支撐的左側(cè)，所述支撐結(jié)構(gòu)有兩組，兩組支撐結(jié)構(gòu)分別為第一組支撐結(jié)構(gòu)和第二組支撐結(jié)構(gòu)，第一組支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置于第一、第二、第三和第四支撐上，第二組支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置于第三、第四、第五和第六支撐上。
[0008]所述第四支撐包括左右分體設(shè)置的左支撐部分和右支撐部分，右支撐部分固設(shè)于所述發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上，左支撐部分可左右擺動(dòng)的鉸接于所述發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上，所述第二組支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述左支撐部分上的左支撐槽，所述第一組支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述右支撐部分上的右支撐槽，左支撐槽的高度高于所述右支撐槽的高度。
[0009]所述右支撐部分的左側(cè)面用于與所述左支撐部分的右側(cè)面擋止配合以限制左支撐部分朝右擺動(dòng)極限。
[0010]所述第二組支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述第三支撐上的下支撐槽，所述第一組支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述第三支撐上的上支撐槽，所述上支撐槽位于所述下支撐槽上方且與所述下支撐槽連通。
[0011]第一、第二、第三、第五、第六支撐均包括上下設(shè)置的尼龍塊和剛性支腿，各支撐結(jié)構(gòu)分別設(shè)置于對(duì)應(yīng)尼龍塊上。
[0012]所述發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上還設(shè)置有保持架，保持架上于對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的前后兩側(cè)和/或左右兩側(cè)設(shè)置有一對(duì)水平設(shè)置的用于與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)應(yīng)兩側(cè)面頂推配合的頂桿。
[0013]所述底架前端設(shè)置有牽弓I結(jié)構(gòu)，所述底架后端設(shè)置有拖掛結(jié)構(gòu)。
[0014]所述底架前端底部設(shè)置有兩個(gè)萬向減震輪,所述底架后端底部設(shè)置有兩個(gè)定向減震輪。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果為:直接與發(fā)動(dòng)機(jī)支撐配合的支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上，而發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架可拆設(shè)置于底架上，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上均設(shè)置有至少一組分別與不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)應(yīng)的支撐結(jié)構(gòu)，在實(shí)際使用時(shí)，在需要轉(zhuǎn)運(yùn)某種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，比如說A型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，將裝有與A型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的支撐結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架裝配到底架上，就可以完成對(duì)A型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)；當(dāng)需要轉(zhuǎn)運(yùn)B型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將裝有與B型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的支撐結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架裝配到底架上，就可以完成對(duì)B型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)。由于不需要將各支撐結(jié)構(gòu)均同時(shí)設(shè)置于底架上，因此就不存在底架使用空間限制的問題，從理論上講，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架可以做到無數(shù)個(gè)，全廠所有型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)均可通過該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的通用性；另外，由于在轉(zhuǎn)運(yùn)其中一種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，其它發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架是可以由底架上拆卸下來的，這就避免了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置過重，降低了轉(zhuǎn)運(yùn)所需能耗。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1的俯視圖；
[0018]圖3是圖1的左視圖；
[0019]圖4是圖1的立體圖；
[0020]圖5是圖1中后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6是圖5的俯視圖；
[0022]圖7是圖5的左視圖；
[0023]圖8是圖5的立體圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024]發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的實(shí)施例如圖廣8所示:包括由方管焊接而成的底架5，底架的前端設(shè)置有牽引結(jié)構(gòu)1，牽引結(jié)構(gòu)包括鉸接于底架前端的牽引架，牽引架的軸線沿左右方向延伸設(shè)置，底架的后端設(shè)置拖掛結(jié)構(gòu)10。底架的前端底部設(shè)置有兩個(gè)萬向減震輪2，底架的后端底部設(shè)置有兩個(gè)定向減震輪9，萬向減震輪、定向減震輪均屬于現(xiàn)有技術(shù)，其具體結(jié)構(gòu)不再詳述。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置還包括兩個(gè)通過可拆結(jié)構(gòu)可拆設(shè)置于底架上的發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架前后設(shè)置，位置靠前的發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架為前發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架4，位置靠后的發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架為后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架8，可拆結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于底架上的軸線沿上下方向延伸的定位孔，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架均對(duì)應(yīng)兩個(gè)定位孔，可拆結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于各發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上的分別定位插裝于對(duì)應(yīng)定位孔中的定位柱19。前發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上設(shè)置有一組支撐結(jié)構(gòu)，后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上設(shè)置有兩組支撐結(jié)構(gòu)，后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上的兩組支撐結(jié)構(gòu)分別為第一組支撐結(jié)構(gòu)和第二組支撐結(jié)構(gòu)，前發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上的一組支撐結(jié)構(gòu)為第三組支撐結(jié)構(gòu)。后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架8為方管焊接而成的方形框結(jié)構(gòu)，后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上設(shè)置有第一支撐11、第二支撐12、第三支撐13、第四支撐18、第五支撐17和第六支撐16，第三、第四支撐前后間隔設(shè)置，第一、第二支撐前后間隔設(shè)置，第五、第六支撐前后間隔設(shè)置，第一、第二支撐位于所述第三、第四支撐的右側(cè)，第五、第六支撐位于所述第三、第四支撐的左側(cè)，其中第一支撐11、第二支撐
12、第五支撐17和第六支撐16分別位于后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架的四個(gè)角處，第三支撐13、第四支撐18位于方形框結(jié)構(gòu)的長邊的中間位置處。第一、第二、第三、第五、第六支撐均包括上下設(shè)置的尼龍塊和剛性支腿，各尼龍塊分別通過螺栓固定于對(duì)應(yīng)剛性支腿上，各支撐結(jié)構(gòu)分別設(shè)置于對(duì)應(yīng)尼龍塊上，第一組支撐結(jié)構(gòu)中的各支撐結(jié)構(gòu)分別設(shè)置于第一、第二、第三和第四支撐上，第二組支撐結(jié)構(gòu)中的各支撐結(jié)構(gòu)分別設(shè)置于第三、第四、第五和第六支撐上，第四支撐包括左右分體設(shè)置的左支撐部分15和右支撐部分14，右支撐部分14固設(shè)于后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架8上，左支撐部分15可左右擺動(dòng)的鉸接于后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架8上，第二組支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述左支撐部分上的左支撐槽22，第一組支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述右支撐部分上的右支撐槽23，左支撐槽22的高度高于所述右支撐槽23的高度，在上下方向上左、右支撐槽的部分投影重合，右支撐部分14的左側(cè)面用于與所述左支撐部分15的右側(cè)面擋止配合以限制左支撐部分15朝右擺動(dòng)極限。第二組支撐結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于第三支撐上的下支撐槽20，第一組支撐結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于第三支撐上的上支撐槽21，上支撐槽位于下支撐槽上方且與下支撐槽連通，各支撐槽的上端均具有槽徑逐漸變小的導(dǎo)向段。前發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架4上設(shè)置有四個(gè)支撐，第三組支撐結(jié)構(gòu)的各支撐結(jié)構(gòu)分別設(shè)置于前發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上的各支撐上，前發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上還設(shè)置有保持架，保持架包括前后間隔設(shè)置的前支架3和后支架7，在使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)置于前、后支架之間，前、后支架上設(shè)置有一對(duì)水平設(shè)置的用于與發(fā)動(dòng)機(jī)的前后兩側(cè)面頂推配合的頂桿6，頂桿沿前后方向?qū)蛞苿?dòng)裝配于對(duì)應(yīng)支架上，頂桿與對(duì)應(yīng)支架之間頂配有迫使頂桿朝向發(fā)動(dòng)機(jī)方向移動(dòng)的彈簧(圖中未示出)。
[0025]本實(shí)施例中的前、后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架可以同時(shí)裝配在底架上，后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上可以放置兩種不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以第一組支撐結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)A型發(fā)動(dòng)機(jī)、第二組支撐結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)B型發(fā)動(dòng)機(jī)、第三組支撐結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)C型發(fā)動(dòng)機(jī)為例對(duì)本發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的使用過程進(jìn)行說明。當(dāng)僅需要轉(zhuǎn)運(yùn)C型發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架可以由底架上拆卸掉也可以保持于底架上，手拉頂桿使頂桿讓開C型發(fā)動(dòng)機(jī)，將C型發(fā)動(dòng)機(jī)放置于第三組支撐結(jié)構(gòu)上，然后松開頂桿，頂桿在彈簧作用力下頂壓著C型發(fā)動(dòng)機(jī)的前、后側(cè)面，頂桿的設(shè)置時(shí)因?yàn)镃型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度較高，重心也較高，通過頂桿對(duì)C型發(fā)動(dòng)機(jī)的頂壓來保證C型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的穩(wěn)定性，一輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置或多輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置順次連接后由牽引車輛牽引，就可以完成對(duì)C型發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)；當(dāng)僅需轉(zhuǎn)運(yùn)B型發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，前發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架可以由底架上拆卸掉也可以保持于底架上，將左支撐部分?jǐn)[動(dòng)到豎立姿態(tài)，然后將B型發(fā)動(dòng)機(jī)放置在第二組支撐結(jié)構(gòu)的各支撐結(jié)構(gòu)上，便可完成對(duì)B型發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)；當(dāng)僅需轉(zhuǎn)運(yùn)A型發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將左支撐部分?jǐn)[動(dòng)到水平狀態(tài)，以防止左支撐部分干涉到A型發(fā)動(dòng)機(jī)的放置，然后將A型發(fā)動(dòng)機(jī)放置在第一組支撐結(jié)構(gòu)的各支撐結(jié)構(gòu)上，便可完成對(duì)A型發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)。當(dāng)需要對(duì)C型發(fā)動(dòng)機(jī)、B型發(fā)動(dòng)機(jī)或C型發(fā)動(dòng)機(jī)、A型發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，可將前、后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架均設(shè)置于底架上。后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上設(shè)置有兩組支撐結(jié)構(gòu)，這樣不需更換后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架就可以實(shí)現(xiàn)兩種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)；A型發(fā)動(dòng)機(jī)、B型發(fā)動(dòng)機(jī)共用第三支撐，這有利于減小后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架的所占體積；通過定位柱與定位孔的插裝來實(shí)現(xiàn)前、后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架與底架的可拆，使得前、后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架的拆裝簡單方便。
[0026]在本發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的其它實(shí)施例中:發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架還可以僅包括前發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架或后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架；頂桿也可以不通過彈簧設(shè)置于對(duì)應(yīng)支架上，比如說頂桿通過螺紋旋裝在對(duì)應(yīng)支架上；當(dāng)所需轉(zhuǎn)運(yùn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的重心均較低時(shí)，支架和對(duì)應(yīng)支架上的頂桿均可以不設(shè)；可拆結(jié)構(gòu)還可以是螺栓連接結(jié)構(gòu)；減震萬向輪和減震定向輪還可以被不具有減震功能的普通行走輪代替；當(dāng)僅需進(jìn)行短發(fā)動(dòng)機(jī)短距離轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，減震萬向輪、減震定向輪、牽引結(jié)構(gòu)和拖掛均可以不設(shè)，此時(shí)可以通過叉車托舉底架來實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)；各支撐還可以均由剛性結(jié)構(gòu)構(gòu)成；左支撐部分還可以固設(shè)或一體設(shè)置于右支撐部分上；上、下支撐槽也可以分設(shè)于兩個(gè)獨(dú)立的支撐上；前發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上的支撐結(jié)構(gòu)的組數(shù)還可以是兩組、三組或更多；后發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上的支撐結(jié)構(gòu)的組數(shù)還可以是一組、三組或更多；發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架的個(gè)數(shù)還可以是一個(gè)、三個(gè)、四個(gè)或更多；每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架還可以對(duì)應(yīng)三個(gè)、四個(gè)或更多定位孔。
【權(quán)利要求】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括底架，其特征在于:還包括至少一個(gè)通過可拆結(jié)構(gòu)可拆設(shè)置于所述底架上的發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上設(shè)置有至少一組分別用于與不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐配合的支撐結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述可拆結(jié)構(gòu)包括至少兩個(gè)設(shè)置于所述底架上的軸線沿上下方向延伸的定位孔，可拆結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于各發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上的分別定位插裝于對(duì)應(yīng)定位孔中的定位柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上設(shè)置有第一支撐、第二支撐、第三支撐、第四支撐、第五支撐和第六支撐，第三、第四支撐前后間隔設(shè)置，第一、第二支撐前后間隔設(shè)置，第五、第六支撐前后間隔設(shè)置，第一、第二支撐位于所述第三、第四支撐的右側(cè)，第五、第六支撐位于所述第三、第四支撐的左側(cè)，所述支撐結(jié)構(gòu)有兩組，兩組支撐結(jié)構(gòu)分別為第一組支撐結(jié)構(gòu)和第二組支撐結(jié)構(gòu)，第一組支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置于第一、第二、第三和第四支撐上，第二組支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置于第三、第四、第五和第六支撐上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述第四支撐包括左右分體設(shè)置的左支撐部分和右支撐部分，右支撐部分固設(shè)于所述發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上，左支撐部分可左右擺動(dòng)的鉸接于所述發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上，所述第二組支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述左支撐部分上的左支撐槽，所述第一組支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述右支撐部分上的右支撐槽，左支撐槽的高度高于所述右支撐槽的高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述右支撐部分的左側(cè)面用于與所述左支撐部分的右側(cè)面擋止配合以限制左支撐部分朝右擺動(dòng)極限。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述第二組支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述第三支撐上的下支撐槽，所述第一組支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述第三支撐上的上支撐槽，所述上支撐槽位于所述下支撐槽上方且與所述下支撐槽連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:第一、第二、第三、第五、第六支撐均包括上下設(shè)置的尼龍塊和剛性支腿，各支撐結(jié)構(gòu)分別設(shè)置于對(duì)應(yīng)尼龍塊上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架上還設(shè)置有保持架，保持架上于對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的前后兩側(cè)和/或左右兩側(cè)設(shè)置有一對(duì)水平設(shè)置的用于與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)應(yīng)兩側(cè)面頂推配合的頂桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述底架前端設(shè)置有牽引結(jié)構(gòu)，所述底架后端設(shè)置有拖掛結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、任意一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述底架前端底部設(shè)置有兩個(gè)萬向減震輪，所述底架后端底部設(shè)置有兩個(gè)定向減震輪。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK203854683SQ201420127174
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】張利偉, 盧邦維, 楊振國 申請(qǐng)人:鄭州東工實(shí)業(yè)有限公司