一種組合式履帶板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械的零部件結(jié)構(gòu)，一種組合式履帶板，包括一體構(gòu)成的履帶底板、第一履帶條、第二履帶條和第三履帶條，履帶底板的厚度為5.8~6.8cm。第一履帶條、第二履帶條和第三履帶條從前至后依次相互平行設(shè)置在履帶底板上，第一履帶條與第二履帶條之間設(shè)有第一履帶槽，第二履帶條與第三履帶條之間設(shè)有第二履帶槽。第一履帶條前端的履帶底板上設(shè)有履帶壓邊，第三履帶條設(shè)置在履帶底板的后端部上，第三履帶條下端設(shè)有壓邊開口。第一履帶條、第二履帶條、第三履帶條的厚度相等，履帶底板的厚度為第一履帶條厚度的0.5~0.7倍。該組合式履帶板上的履帶底板和其上部的履帶條的厚度比例合適，使得工程機(jī)械適合多種不同的道路。
【專利說明】一種組合式履帶板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械的零部件結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種組合式履帶板。
【背景技術(shù)】
[0002]組合式履帶板已被廣泛應(yīng)用在推土機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)型上，其特點(diǎn)是節(jié)距小、繞轉(zhuǎn)性好，相對(duì)整體式履帶板的行走速度快、磨損慢、使用壽命長。組合式履帶板所用的材料多是重量輕、強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)簡單且價(jià)格便宜的軋制板。履帶板通過螺栓安裝在鏈軌節(jié)上，相近的兩個(gè)履帶板之間有搭接的部分，防止中間夾進(jìn)石塊造成損壞。
[0003]但是現(xiàn)有的組合式履帶板的其部分結(jié)構(gòu)不合理，特別是履帶底板和其上部的履帶條的厚度比例不協(xié)調(diào)，如果履帶條厚度過大，其牽引性能良好，但機(jī)械轉(zhuǎn)向時(shí)履帶的阻力大，對(duì)地面的破壞性也大；如果履帶條過厚度不夠，其轉(zhuǎn)向容易，但牽引性能差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理的組合式履帶板，該組合式履帶板上的履帶底板和其上部的履帶條的厚度比例合適，使得工程機(jī)械適合多種不同的道路。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0006]一種組合式履帶板，包括一體構(gòu)成的履帶底板、第一履帶條、第二履帶條和第三履帶條，履帶底板的厚度為5.8飛.8cm ;第一履帶條、第二履帶條和第三履帶條從前至后依次相互平行設(shè)置在履帶底板上，第一履帶條與第二履帶條之間設(shè)有第一履帶槽，第二履帶條與第三履帶條之間設(shè)有第二履帶槽；第一履帶條前端的履帶底板上設(shè)有方向向下的履帶壓邊，第三履帶條設(shè)置在履帶底板的后端部上，第三履帶條下端設(shè)有與壓邊相匹配的壓邊開口 ；所述的第一履帶條、第二履帶條、第三履帶條的厚度相等，履帶底板的厚度為第一履帶條厚度的0.5、.7倍。
[0007]作為優(yōu)選，第一履帶槽底部兩側(cè)的槽壁呈半徑為5飛cm的圓弧邊，第二履帶條底部兩側(cè)的槽壁呈半徑為5~8cm的圓弧邊，圓弧形的過渡結(jié)構(gòu)可以增強(qiáng)其連接強(qiáng)度。
[0008]作為優(yōu)選，所述的履帶板的長度為151~154cm,節(jié)距長度為135cm,第一履帶條與第二履帶條之間的中心距離為5(T52cm,第二履帶條與第三履帶條之間的中心距離為54.5飛6.5cm?，F(xiàn)有的履帶板的節(jié)距長度即二個(gè)相鄰履帶銷之間的距離多為203cm或216cm，但是節(jié)距越大運(yùn)動(dòng)的不平穩(wěn)性加劇且影響履帶的強(qiáng)度和剛度，而該履帶板的節(jié)距長度為135cm，節(jié)距小，繞轉(zhuǎn)性好，沖擊越小，有利于減少磨損，提高效率。
[0009]作為優(yōu)選，所述的履帶壓邊的呈圓弧形，履帶壓邊上端面的半徑為37.5~39cm，壓邊開口的端面呈半徑為44.5^45.5cm的圓弧形。
[0010]作為優(yōu)選，所述的履帶壓邊呈傾斜向下的直線形，履帶壓邊的傾斜角度為8~15°。
[0011]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，該履帶板的履帶底板的厚度為5.8飛.8cm，且履帶底板的厚度為第一履帶條厚度的0.5^0.7倍，即第一履帶條、第二履帶條、第三履帶條的厚度在8.28~13.6cm之間。該結(jié)構(gòu)的履帶板多用于裝載機(jī)一類的機(jī)械上，一方面能夠在泥濘的道路上提供比較好的牽引力，另一方面能確保在普通公路上的轉(zhuǎn)向性能，減少對(duì)于地面的破壞性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]如圖1、圖2所示的一種組合式履帶板，包括一體構(gòu)成的履帶底板1、第一履帶條2、第二履帶條3和第三履帶條4，第一履帶條2、第二履帶條3和第三履帶條4從前至后依次相互平行設(shè)置在履帶底板I上。履帶板的長度a為15fl54cm，節(jié)距長度為135cm，第一履帶條2與第二履帶條3之間的中心距離b為5(T52cm，第二履帶條3與第三履帶條4之間的中心距離c為54.5飛6.5cm?，F(xiàn)有的履帶板的節(jié)距長度即二個(gè)相鄰履帶銷之間的距離多為203cm或216cm，但是節(jié)距越大運(yùn)動(dòng)的不平穩(wěn)性加劇且影響履帶的強(qiáng)度和剛度，而該履帶板的節(jié)距長度為135cm，節(jié)距小，繞轉(zhuǎn)性好，沖擊越小，有利于減少磨損，提高效率。
[0016]履帶板的 履帶底板I的厚度d為5.8~6.8cm,第一履帶條2、第二履帶條3、第三履帶條4的厚度相等均為e，履帶底板I的厚度為第一履帶條2厚度e的0.5^0.7倍，即第一履帶條2、第二履帶條3、第三履帶條4的厚度e為8.28"?3.6cm。第一履帶條2與第二履帶條3之間設(shè)有第一履帶槽5，第二履帶條3與第三履帶條4之間設(shè)有第二履帶槽6。第一履帶槽5底部兩側(cè)的槽壁呈半徑為5飛cm的圓弧邊，第二履帶條3底部兩側(cè)的槽壁呈半徑為5^8cm的圓弧邊，圓弧形的過渡結(jié)構(gòu)可以增強(qiáng)其連接強(qiáng)度。
[0017]第一履帶條2前端的履帶底板I上設(shè)有方向向下的履帶壓邊11，第三履帶條4設(shè)置在履帶底板I的后端部上，第三履帶條4下端設(shè)有與壓邊相匹配的壓邊開口 12。如圖1所示履帶壓邊11的呈圓弧形，履帶壓邊11上端面的半徑為37.5~39cm，壓邊開口 12的端面呈半徑為44.5^45.5cm的圓弧形；如圖2所示，履帶壓邊11呈傾斜向下的直線形，履帶壓邊11的傾斜角度為10°。
[0018]綜上所述，該履帶板的履帶底板的厚度為5.8飛.8cm，且履帶底板的厚度為第一履帶條厚度的0.5^0.7倍，即第一履帶條、第二履帶條、第三履帶條的厚度在8.28^13.6cm之間。該結(jié)構(gòu)的履帶板多用于裝載機(jī)一類的機(jī)械上，一方面能夠在泥濘的道路上提供比較好的牽引力，另一方面能確保在普通公路上的轉(zhuǎn)向性能，減少對(duì)于地面的破壞性。
【權(quán)利要求】
1.一種組合式履帶板，包括一體構(gòu)成的履帶底板、第一履帶條、第二履帶條和第三履帶條，履帶底板的厚度為5.8飛.8cm ;其特征在于:第一履帶條、第二履帶條和第三履帶條從前至后依次相互平行設(shè)置在履帶底板上，第一履帶條與第二履帶條之間設(shè)有第一履帶槽，第二履帶條與第三履帶條之間設(shè)有第二履帶槽；第一履帶條前端的履帶底板上設(shè)有方向向下的履帶壓邊，第三履帶條設(shè)置在履帶底板的后端部上，第三履帶條下端設(shè)有與壓邊相匹配的壓邊開口 ；所述的第一履帶條、第二履帶條、第三履帶條的厚度相等，履帶底板的厚度為第一履帶條厚度的0.5^0.7倍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式履帶板，其特征在于:第一履帶槽底部兩側(cè)的槽壁呈半徑為5飛cm的圓弧邊，第二履帶條底部兩側(cè)的槽壁呈半徑為5~8cm的圓弧邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式履帶板，其特征在于:所述的履帶板的長度為151~154cm,節(jié)距長度為135cm,第一履帶條與第二履帶條之間的中心距離為5(T52cm,第二履帶條與第三履帶條之間的中心距離為54.5^56.5cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求廣3中任一條所述的一種組合式履帶板，其特征在于:所述的履帶壓邊的呈圓弧形，履帶壓邊上端面的半徑為37.5^39cm,壓邊開口的端面呈半徑為44.5~45.5cm的圓弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一條所述的一種組合式履帶板，其特征在于:所述的履帶壓邊呈傾斜向下的直線形，履帶壓邊的傾斜角度為8~15°。
【文檔編號(hào)】B62D55/26GK203740010SQ201420140384
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】阮武昌 申請(qǐng)人:德清縣九鋼金屬制品有限公司