無火花汽車油箱刺破的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種無火花汽車油箱制破機(jī)，其特征在于它包括輪子（1）、底座（2）、千斤頂（3）、架座（4）、外升降套（7）、外套（8）、內(nèi)升降桿（9）、頂錐（23）等所組成。當(dāng)對(duì)汽車油箱進(jìn)行刺破抽油時(shí)，無需大的動(dòng)力，并且不會(huì)產(chǎn)生火花。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能安全可靠。
【專利說明】無火花汽車油箱刺破機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種無火花汽車油箱刺破機(jī)，可以應(yīng)用在汽車拆解工況中。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車報(bào)廢量的逐年增多，在汽車的拆解過程中，對(duì)油箱中的殘存燃油，一般采用抽取的方式，但不能將油抽干凈，為將油箱中的殘油弄干凈，目前一般都采用在油箱底部鉆孔的方法，但由于在鉆孔的過程中，會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，容易引起火災(zāi)，造成危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于根據(jù)上述的需求，提供一種無火花汽車油箱刺破機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能安全可靠。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種無火花汽車油箱刺破機(jī)，它包括輪子、底座、千斤頂、架座、連接板、導(dǎo)向套、外升降套、外套、內(nèi)升降桿、導(dǎo)套、蓋板、手輪鎖定裝置、螺塞、彈簧、鋼球、手扶套、螺母、接油盤、O形圈、夾箍、耐油密封罩、卡簧、頂錐、導(dǎo)向管、閥1、閥II。所述輪子設(shè)置在底座下部；千斤頂和架座設(shè)置在底座上；連接板設(shè)置在千斤頂上，并與導(dǎo)向套相連接；導(dǎo)向套安裝在外升降套底部；外套安裝在架座內(nèi)；導(dǎo)向套、外升降套和導(dǎo)套安裝在外套內(nèi)；內(nèi)升降桿安裝在外升降套內(nèi)；蓋板安裝在外套的上端；手輪鎖定裝置、螺塞、彈簧和鋼球安裝在外升降套上；手扶套、螺母、接油盤、O形圈、卡簧和頂錐安裝在內(nèi)升降桿上；耐油密封罩、夾箍和導(dǎo)向管安裝在接油盤上；閥I和閥II與導(dǎo)向管相連接。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0006]對(duì)汽車油箱進(jìn)行刺破抽油時(shí)，無需大的動(dòng)力，并且不會(huì)產(chǎn)生火花。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型無火花汽車油箱刺破機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1輪子、2底座、3千斤頂、4架座、5連接板、6導(dǎo)向套、7外升降套、8外套、9內(nèi)升降桿、10導(dǎo)套、11蓋板、12手輪鎖定裝置、13螺塞、14彈簧、15鋼球、16手扶套、17螺母、18接油盤、190形圈、20夾箍、21耐油密封罩、22卡簧、23頂錐、24導(dǎo)向管、25閥1、26閥II。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參見附圖1，本實(shí)用新型涉及一種無火花汽車油箱刺破機(jī)，主要由輪子1、底座2、千斤頂3、架座4、連接板5、導(dǎo)向套6、外升降套7、外套8、內(nèi)升降套9、導(dǎo)套10、蓋板11、手輪鎖定裝置12、螺塞13、彈簧14、鋼球15、手挾套16、螺母17、接油盤18、O形圈19、夾箍20、耐油密封罩21、卡簧22、頂錐23、導(dǎo)向管24、閥I 25和閥II 26所組成。
[0010]所述輪子I設(shè)置在底座2下部；千斤頂3和架座4設(shè)置在底座2上；對(duì)套8與架座4相連接；連接板5設(shè)置在千斤頂3上，并與導(dǎo)向套6相連接；導(dǎo)向套6安裝在外升降套7底部；導(dǎo)向套6連同外升降套7 —起安裝在外套8內(nèi)；導(dǎo)套10安裝在外套8內(nèi)；蓋板11安裝在外套8的上端面；內(nèi)升降桿9安裝在外升降套7內(nèi)；內(nèi)升降桿9上設(shè)置有定位槽；手輪鎖定裝置12、螺塞13、彈簧14和鋼球15安裝在外升降套7上；手扶套16、螺母17、接油盤18、0形圈19、卡簧22和頂錐23安裝在內(nèi)升降桿9上；耐油密封罩21、夾箍20和導(dǎo)向管24安裝在接油盤18上；閥I 25和閥II 26與導(dǎo)向管24相連接。
[0011]工作原理:推動(dòng)刺破機(jī)進(jìn)入拆解汽車的底部，找準(zhǔn)油箱位置，用手扶住手扶套16部位向上拉伸，當(dāng)耐油密封罩21接近油箱底部時(shí)，松手，由于有彈簧14、鋼球15和內(nèi)升降桿9上定位槽的作用，使內(nèi)升降桿9不會(huì)掉落下來；接著操作手輪鎖下裝置12，對(duì)內(nèi)升降桿9進(jìn)行鎖定；然后操作千斤頂3工作，推動(dòng)外升降套7、內(nèi)升降桿9、頂錐23和耐油密封罩21向上舉升，當(dāng)耐油密封罩21貼緊油箱底部時(shí)，打開閥I 25，從“A” 口通入氮?dú)?；繼續(xù)操作千斤頂3向上舉升工作，直到頂錐23將油箱頂破，并形成一定的破口深度時(shí)，停止上頂工作；關(guān)閉閥I 25，打開閥II 26，并接通抽油機(jī)；打開千斤頂3回程閥，頂錐23下降。破口落出，在耐油密封罩21還未脫離油箱底面時(shí)，關(guān)閉千斤頂13回程閥；抽油機(jī)從“B”口進(jìn)行抽油工作，抽油完畢，繼續(xù)打開千斤頂3回程閥，內(nèi)升降桿9帶動(dòng)頂錐23耐油密封罩21回到原位，抽油工作完畢。
【權(quán)利要求】
1.一種無火花汽車油箱刺破機(jī)，其特征在于它包括輪子(I)、底座(2)、千斤頂(3)、架座(4)、連接板(5)、導(dǎo)向套(6)、外升降套(7)、外套(8)、內(nèi)升降桿(9)、導(dǎo)套(10)、蓋板(11)、手輪鎖定裝置(12)、螺塞(13)、彈簧(14)、鋼球(15)、手扶套(16)、螺母(17)、接油盤(18)、O形圈(19)、夾箍(20)、耐油密封罩(21)、卡簧(22)、頂錐(23)、導(dǎo)向管(24)、閥I(25)和閥 II (26)； 所述輪子(I)設(shè)置在底座(2 )下部； 所述千斤頂(3 )設(shè)置在底座(2 )上 所述架座(4)設(shè)置在底座(2)上； 所述外套(8)與架座(4)相連接； 所述連接板(5)設(shè)置在千斤頂(3)上，并與導(dǎo)向套(6)相連接； 所述導(dǎo)向套(6)與外升降套(7)相連接，并安裝在外套(8)內(nèi)； 所述導(dǎo)套(10)安裝在外套(8)內(nèi)； 所述蓋板(11)安裝在外套(8)的上端面； 所述內(nèi)升降桿(9)安裝在外升降套(7)內(nèi)，內(nèi)升降桿(9)上設(shè)置有定位槽； 所述手輪鎖定裝置(12)安裝在外升降套(7)上； 所述螺塞(13)、彈簧(14)和鋼球(15)安裝在外升降套(7)上； 所述手扶套(16)、螺母(17)、接油盤(18)、0形圈(19)和卡簧(22)安裝在內(nèi)升降桿(9)上； 所述頂錐(23)安裝在內(nèi)升降桿(9)頂部； 所述耐油密封罩(21)、夾箍(20)安裝在接油盤(18)上； 所述導(dǎo)向管(24)安裝在接油盤(18)上； 所述閥I (25)和閥II (26)分別與導(dǎo)向管(24)相連接。
【文檔編號(hào)】B62D67/00GK203780659SQ201420141277
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】陸士表, 顧瑞華, 王存?zhèn)? 龔云峰, 趙政祥 申請(qǐng)人:江蘇華宏科技股份有限公司