貨車(chē)駕駛室后鎖鉤的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種貨車(chē)駕駛室后鎖鉤，包括有鎖鉤支架，鎖鉤支架內(nèi)固定設(shè)置內(nèi)固定架，所述的內(nèi)固定架上設(shè)置有兩只相互平行間隔對(duì)稱的安裝板，所述的第一鎖舌上設(shè)置有第一內(nèi)凹槽，該第一鎖舌相對(duì)第一內(nèi)凹槽的下端輪廓上設(shè)置有第一弧形導(dǎo)向壁，所述的第二鎖舌上設(shè)置有與第一鎖舌的第一弧形導(dǎo)向壁導(dǎo)向配合的第二弧形導(dǎo)向壁，該第二鎖舌上相對(duì)第二弧形導(dǎo)向壁的外端設(shè)置有第二內(nèi)凹槽，該第二內(nèi)凹槽與第一內(nèi)凹槽在二者相對(duì)時(shí)組成抱箍區(qū)，所述的內(nèi)固定架相對(duì)第二鎖舌的底部頂推設(shè)置有與第二鎖舌的第二扭簧作用力方向相反的液壓活塞。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是啟閉方便靈活，鎖定強(qiáng)度好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】貨車(chē)駕駛室后鎖鉤
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種貨車(chē)駕駛室的后鎖鉤。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的貨車(chē)駕駛室底部的貨車(chē)大梁上都設(shè)置有油缸等機(jī)構(gòu)，用于在需要對(duì)貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件進(jìn)行維修時(shí)，能將貨車(chē)的駕駛室整體頂起，使其維持側(cè)翻打開(kāi)狀態(tài)。另一方面，為了保障貨車(chē)駕駛室在正常行駛時(shí)能夠安全鎖定在貨車(chē)大梁上，現(xiàn)有的貨車(chē)駕駛室底部的貨車(chē)大梁上設(shè)置有卡扣對(duì)貨車(chē)駕駛室進(jìn)行鎖定，這種卡扣結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，其打開(kāi)和關(guān)閉完全需要人手操作，而且，為了保障卡扣的鎖定強(qiáng)度，其卡扣的打開(kāi)和關(guān)閉所需要的力量較大，打開(kāi)和操作比較困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種啟閉方便靈活的貨車(chē)駕駛室后鎖鉤。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括有鎖鉤支架，鎖鉤支架內(nèi)固定設(shè)置內(nèi)固定架，所述的內(nèi)固定架上設(shè)置有兩只相互平行間隔對(duì)稱的安裝板，該兩只安裝板之間內(nèi)固定設(shè)置有兩只相互平行的第一固定軸和第二固定軸，所述的第一固定軸上聯(lián)動(dòng)固定設(shè)置有第一鎖舌，所述的第二固定軸上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二鎖舌，該第一固定軸上套接固定有第一扭簧，該第一扭簧的外端抵接作用于內(nèi)固定架上，所述的第二固定軸上套接固定有第二扭簧，該第二扭簧的外端作用于第二鎖舌上，所述的第一鎖舌上設(shè)置有第一內(nèi)凹槽，該第一鎖舌相對(duì)第一內(nèi)凹槽的下端輪廓上設(shè)置有第一弧形導(dǎo)向壁，所述的第二鎖舌上設(shè)置有與第一鎖舌的第一弧形導(dǎo)向壁導(dǎo)向配合的第二弧形導(dǎo)向壁，該第二鎖舌上相對(duì)第二弧形導(dǎo)向壁的外端設(shè)置有第二內(nèi)凹槽，該第二內(nèi)凹槽與第一內(nèi)凹槽在二者相對(duì)時(shí)組成抱箍區(qū)，所述的內(nèi)固定架相對(duì)第二鎖舌的底部頂推設(shè)置有與第二鎖舌的第二扭簧作用力方向相反的液壓活塞。
[0005]通過(guò)本設(shè)置，在第一鎖舌和第二鎖舌在第一扭簧和第二扭簧的作用下，在自然狀態(tài)保持第一內(nèi)凹槽與第二內(nèi)凹槽相互錯(cuò)開(kāi)，即后鎖鉤處于打開(kāi)狀態(tài)，在需要對(duì)后鎖鉤進(jìn)行開(kāi)啟時(shí)，液壓活塞頂推第二鎖舌，使得，第一內(nèi)凹槽與第二內(nèi)凹槽相對(duì)設(shè)置，構(gòu)成抱箍區(qū)，從而將駕駛室上的鎖定軸置于抱箍區(qū)內(nèi)，形成對(duì)駕駛室的鎖定，本設(shè)置，完全無(wú)需人力開(kāi)啟和關(guān)閉，操作非常輕松省力，而且采用液壓活塞的鎖定，其鎖定強(qiáng)度非常好，保障了駕駛室的安全鎖定。
[0006]進(jìn)一步設(shè)置是所述的鎖鉤支架上設(shè)置有兩只相對(duì)平行間隔對(duì)稱的鎖鉤支架板，該兩只鎖鉤支架板的邊角之間固定設(shè)置有鎖鉤安裝固定軸。通過(guò)本設(shè)置，該鎖鉤安裝固定軸方便將本實(shí)用新型固定于駕駛室底部的貨車(chē)大梁上。
[0007]綜上所述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是啟閉方便靈活，鎖定強(qiáng)度好。
[0008]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步介紹?！緦?zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】結(jié)構(gòu)分解圖；
[0011]圖3第一鎖舌和第二鎖舌配合示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0013]如圖1-3所示的【具體實(shí)施方式】，包括有鎖鉤支架I，鎖鉤支架內(nèi)固定設(shè)置內(nèi)固定架2，所述的內(nèi)固定架2上設(shè)置有兩只相互平行間隔對(duì)稱的安裝板21，該兩只安裝板21之間內(nèi)固定設(shè)置有兩只相互平行的第一固定軸22和第二固定軸23，所述的第一固定軸22上聯(lián)動(dòng)固定設(shè)置有第一鎖舌3，所述的第二固定軸23上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二鎖舌4，該第一固定軸22上套接固定有第一扭簧221，該第一扭簧221的外端222抵接作用于內(nèi)固定架2上，所述的第二固定軸23上套接固定有第二扭簧231，該第二扭簧的外端232作用于第二鎖舌4上，所述的第一鎖舌3上設(shè)置有第一內(nèi)凹槽31，該第一鎖舌3相對(duì)第一內(nèi)凹槽31的下端輪廓上設(shè)置有第一弧形導(dǎo)向壁32，所述的第二鎖舌4上設(shè)置有與第一鎖舌的第一弧形導(dǎo)向壁32導(dǎo)向配合的第二弧形導(dǎo)向壁41，該第二鎖舌上相對(duì)第二弧形導(dǎo)向壁的外端設(shè)置有第二內(nèi)凹槽42,該第二內(nèi)凹槽42與第一內(nèi)凹槽31在二者相對(duì)時(shí)組成抱箍區(qū),用于抱箍固定駕駛室上的鎖定軸，所述的內(nèi)固定架2相對(duì)第二鎖舌4的底部頂推設(shè)置有與第二鎖舌的第二扭簧作用力方向相反的液壓活塞5。
[0014]另外，本實(shí)施例所述的鎖鉤支架I上設(shè)置有兩只相對(duì)平行間隔對(duì)稱的鎖鉤支架板11，該兩只鎖鉤支架板的邊角之間固定設(shè)置有鎖鉤安裝固定軸12。
【權(quán)利要求】
1.一種貨車(chē)駕駛室后鎖鉤，其特征在于:包括有鎖鉤支架，鎖鉤支架內(nèi)固定設(shè)置內(nèi)固定架，所述的內(nèi)固定架上設(shè)置有兩只相互平行間隔對(duì)稱的安裝板，該兩只安裝板之間內(nèi)固定設(shè)置有兩只相互平行的第一固定軸和第二固定軸，所述的第一固定軸上聯(lián)動(dòng)固定設(shè)置有第一鎖舌，所述的第二固定軸上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二鎖舌，該第一固定軸上套接固定有第一扭簧，該第一扭簧的外端抵接作用于內(nèi)固定架上，所述的第二固定軸上套接固定有第二扭簧，該第二扭簧的外端作用于第二鎖舌上，所述的第一鎖舌上設(shè)置有第一內(nèi)凹槽，該第一鎖舌相對(duì)第一內(nèi)凹槽的下端輪廓上設(shè)置有第一弧形導(dǎo)向壁，所述的第二鎖舌上設(shè)置有與第一鎖舌的第一弧形導(dǎo)向壁導(dǎo)向配合的第二弧形導(dǎo)向壁，該第二鎖舌上相對(duì)第二弧形導(dǎo)向壁的外端設(shè)置有第二內(nèi)凹槽，該第二內(nèi)凹槽與第一內(nèi)凹槽在二者相對(duì)時(shí)組成抱箍區(qū)，所述的內(nèi)固定架相對(duì)第二鎖舌的底部頂推設(shè)置有與第二鎖舌的第二扭簧作用力方向相反的液壓活塞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨車(chē)駕駛室后鎖鉤，其特征在于:所述的鎖鉤支架上設(shè)置有兩只相對(duì)平行間隔對(duì)稱的鎖鉤支架板，該兩只鎖鉤支架板的邊角之間固定設(shè)置有鎖鉤安裝固定軸。
【文檔編號(hào)】B62D33/077GK203753253SQ201420147743
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】錢(qián)圣東, 鄧友權(quán), 林德開(kāi), 戴松玉, 蔡松華, 田壯言, 程海洋, 闞樹(shù)瑩, 周莊平, 李小平 申請(qǐng)人:陜西汽車(chē)集團(tuán)溫州云頂汽車(chē)有限公司