折疊式四輪腳踏車的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于腳踏車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地講涉及折疊式四輪腳踏車，其主要技術(shù)特征為：包括架體、車座、靠背、腳踏板、輪盤、車把、位于架體前方的兩個前輪和位于后方的兩個后輪，在靠近所述架體前方設(shè)置有第一支撐桿，在所述第一支撐桿上通過軸承連接有可繞第一支撐桿擺動的輪盤固定架，在所述輪盤固定架下方的第一支撐桿上設(shè)置有限位擋環(huán)，帶有所述腳踏板的輪盤設(shè)置在所述輪盤固定架的自由端，在所述第一支撐桿上設(shè)置有同步的第一鏈輪和第二鏈輪，所述第一鏈輪通過第一鏈條與輪盤連接，在所述第一支撐桿后方設(shè)置有第二支撐桿，在所述第二支撐桿靠近中部位置設(shè)置有第三鏈輪，所述第三鏈輪與所述第二鏈輪通過第二鏈條連接。這樣，行進和折疊更加方便，而且通過同步的第一鏈輪和第二鏈輪，保證了在輪盤固定架轉(zhuǎn)動過程中不會造成鏈條松動脫落。
【專利說明】折疊式四輪腳踏車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于腳踏車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及折疊式四輪腳踏車。
【背景技術(shù)】
[0002]對于老年人來說，由于自行車或三輪車穩(wěn)定性能差，一般采用四輪車來代步或鍛煉。目前使用的四輪車由于結(jié)構(gòu)的原因，存在以下缺陷:其一，為了提高穩(wěn)定性，四輪車比較大，攜帶不方便，不能進入電梯和房門；其二，結(jié)構(gòu)復雜，成本高、維修和維護困難，難于推廣。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的解決的技術(shù)問題就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便、便于折疊的折疊式四輪腳踏車。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案為:包括架體、車座、靠背、腳踏板、輪盤、車把、位于架體前方的兩個前輪和位于后方的兩個后輪，在靠近所述架體前方設(shè)置有第一支撐桿，在所述第一支撐桿上通過軸承連接有可繞第一支撐桿擺動的輪盤固定架，在所述輪盤固定架下方的第一支撐桿上設(shè)置有限位擋環(huán)，帶有所述腳踏板的輪盤設(shè)置在所述輪盤固定架的自由端，在所述第一支撐桿上設(shè)置有同步的第一鏈輪和第二鏈輪，所述第一鏈輪通過第一鏈條與輪盤連接，在所述第一支撐桿后方設(shè)置有第二支撐桿，在所述第二支撐桿靠近中部位置設(shè)置有第三鏈輪，所述第三鏈輪與所述第二鏈輪通過第二鏈條連接，在所述第二支撐桿與所述兩個后輪之間通過模擬差速機構(gòu)連接。
[0005]其附加技術(shù)特征為:
[0006]所述車座的后端與所述架體活動連接，所述靠背下方與所述架體活動連接；
[0007]在所述后座下方的架體上設(shè)置有輪盤限位塊；
[0008]在所述第一支撐桿上設(shè)置有輪盤限位卡塊。
[0009]本實用新型所提供的折疊式四輪腳踏車與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:其一，由于包括架體、車座、靠背、腳踏板、輪盤、車把、位于架體前方的兩個前輪和位于后方的兩個后輪，在靠近所述架體前方設(shè)置有第一支撐桿，在所述第一支撐桿上通過軸承連接有可繞第一支撐桿擺動的輪盤固定架，在所述輪盤固定架下方的第一支撐桿上設(shè)置有限位擋環(huán)，帶有所述腳踏板的輪盤設(shè)置在所述輪盤固定架的自由端，在所述第一支撐桿上設(shè)置有同步的第一鏈輪和第二鏈輪，所述第一鏈輪通過第一鏈條與輪盤連接，在所述第一支撐桿后方設(shè)置有第二支撐桿，在所述第二支撐桿靠近中部位置設(shè)置有第三鏈輪，所述第三鏈輪與所述第二鏈輪通過第二鏈條連接，在所述第二支撐桿與所述兩個后輪之間通過模擬差速機構(gòu)連接，這樣，折疊時不需要將四個輪子折疊，行進和折疊更加方便，而且通過同步的第一鏈輪和第二鏈輪，保證了在輪盤固定架轉(zhuǎn)動過程中不會造成鏈條松動脫落，在所述第二支撐桿與所述兩個后輪之間通過模擬差速機構(gòu)連接，使得車輛行進過程中轉(zhuǎn)彎更加方便，避免傾倒；其二，由于所述車座的后端與所述架體活動連接，所述靠背下方與所述架體活動連接，在折疊輪盤固定架之前，首先將車座掀開，將輪盤和腳踏板轉(zhuǎn)動到車座下方，然后將車座放下，然后再將靠背放倒即可，攜帶更加方便；其三，由于在所述后座下方的架體上設(shè)置有輪盤限位塊或者在所述第一支撐桿上設(shè)置有輪盤限位卡塊，折疊更加方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型折疊式四輪腳踏車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為折疊式四輪腳踏車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為第一支撐桿處的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型折疊式四輪腳踏車的結(jié)構(gòu)和使用原理做進一步詳細說明。
[0015]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型折疊式四輪腳踏車，折疊式四輪腳踏車包括架體1、車座2、靠背3、腳踏板4、輪盤5、車把6、位于架體前方的兩個前輪7和位于后方的兩個后輪8，在靠近架體I前方設(shè)置有第一支撐桿9，在第一支撐桿9上通過軸承連接有可繞第一支撐桿9擺動的輪盤固定架10，在輪盤固定架10下方的第一支撐桿9上設(shè)置有限位擋環(huán)11，帶有腳踏板4的輪盤5設(shè)置在輪盤固定架10的自由端，在第一支撐桿9上設(shè)置有同步的第一鏈輪12和第二鏈輪13，第一鏈輪12通過第一鏈條14與輪盤5連接，在第一支撐桿9的后方設(shè)置有第二支撐桿15，在第二支撐桿15靠近中部位置設(shè)置有第三鏈輪16，第三鏈輪16與第二鏈輪13通過第二鏈條17連接，在第二支撐桿15與兩個后輪8之間通過模擬差速機構(gòu)18連接。這樣，折疊時不需要將四個輪子折疊，行進和折疊更加方便，而且通過同步的第一鏈輪和第二鏈輪，保證了在輪盤固定架轉(zhuǎn)動過程中不會造成鏈條松動脫落，在所述第二支撐桿與所述兩個后輪之間通過模擬差速機構(gòu)連接，使得車輛行進過程中轉(zhuǎn)彎更加方便，避免傾倒。
[0016]車座2的后端與架體I活動連接，靠背3下方與架體I活動連接，在折疊輪盤固定架10之前，首先將車座2掀開，將輪盤5和腳踏板4轉(zhuǎn)動到車座2下方，然后將車座2放下，然后再將靠背3放倒即可，攜帶更加方便。
[0017]在后座2下方的架體上設(shè)置有輪盤限位塊19，也可以在第一支撐桿9上設(shè)置有輪盤限位卡塊20，折疊更加方便。
[0018]本實用新型的保護范圍不僅僅局限于上述實施例，只要結(jié)構(gòu)與本實用新型折疊式四輪腳踏車的結(jié)構(gòu)相同，就落在本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.折疊式四輪腳踏車，包括架體、車座、靠背、腳踏板、輪盤、車把、位于架體前方的兩個前輪和位于后方的兩個后輪，其特征在于:在靠近所述架體前方設(shè)置有第一支撐桿，在所述第一支撐桿上通過軸承連接有可繞第一支撐桿擺動的輪盤固定架，在所述輪盤固定架下方的第一支撐桿上設(shè)置有限位擋環(huán)，帶有所述腳踏板的輪盤設(shè)置在所述輪盤固定架的自由端，在所述第一支撐桿上設(shè)置有同步的第一鏈輪和第二鏈輪，所述第一鏈輪通過第一鏈條與輪盤連接，在所述第一支撐桿后方設(shè)置有第二支撐桿，在所述第二支撐桿靠近中部位置設(shè)置有第三鏈輪，所述第三鏈輪與所述第二鏈輪通過第二鏈條連接，在所述第二支撐桿與所述兩個后輪之間通過模擬差速機構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式四輪腳踏車，其特征在于:所述車座的后端與所述架體活動連接，所述靠背下方與所述架體活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊式四輪腳踏車，其特征在于:在所述后座下方的架體上設(shè)置有輪盤限位塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式四輪腳踏車，其特征在于:在所述第一支撐桿上設(shè)置有輪盤限位卡塊。
【文檔編號】B62K5/00GK203766964SQ201420162918
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】王玉寧 申請人:王玉寧