滑板車(chē)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑板車(chē)，包括車(chē)把(5)、轉(zhuǎn)向桿(4)、前輪(1)、后輪(6)及前后輪之間的承載板，所述的承載板由底板(22)和面板(23)構(gòu)成，承載板前端設(shè)有組裝一體的活套(3)，所述的轉(zhuǎn)向桿穿過(guò)承載板前端的活套，上端設(shè)有車(chē)把(5)，下端設(shè)有前輪軸(2)，所述的前輪(1)為兩個(gè)，通過(guò)前輪軸(2)相連，所述的后輪(6)為兩個(gè)，通過(guò)后輪軸(7)相連，后輪上方設(shè)有后輪防甩水罩(25)。本實(shí)用新型克服了一般滑板車(chē)滑行距離短，連續(xù)用腳下地蹬車(chē)滑行效率低的弊病，同時(shí)具有比較流暢的滑行感覺(jué)，傳動(dòng)效率比較高。
【專利說(shuō)明】滑板車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及滑板車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]滑板車(chē)是目前生活中較為流行的休閑、娛樂(lè)、代步、運(yùn)動(dòng)器材。體積小、重量輕、價(jià)格低，使用、攜帶方便，深受廣大青少年的喜愛(ài)。普通滑板車(chē)是在一承載板前后設(shè)有前輪和后輪，并沒(méi)有方向手柄，承載板供使用者站立，利用另一只腳在地面快速推動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)力實(shí)現(xiàn)滑行前進(jìn)。目前也出現(xiàn)了一些以搖擺、踏步做動(dòng)力的滑板車(chē)，均存在使用者體力消耗大，難以中長(zhǎng)距離使用的缺點(diǎn)，在安全操控性上也有所欠缺。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的主要目的是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種驅(qū)動(dòng)自然、省力且安全的滑板車(chē)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種滑板車(chē)，包括車(chē)把、轉(zhuǎn)向桿、前輪、后輪及前后輪之間的承載板，所述的承載板由底板和面板構(gòu)成，承載板前端設(shè)有組裝一體的活套，所述的轉(zhuǎn)向桿穿過(guò)踏板前端的活套，上端設(shè)有車(chē)把，下端設(shè)有前輪軸，所述的前輪為兩個(gè)，通過(guò)前輪軸相連，所述的后輪為兩個(gè)，通過(guò)后輪軸相連，后輪上設(shè)有后輪防甩水罩。
[0005]其中，所述的承載板前高后低，與地面的夾角為5?45度之間。
[0006]其中，所述的后輪軸通過(guò)左右兩個(gè)軸承組合件安裝在承載板后部，軸承組合件的外側(cè)為后車(chē)輪，兩軸承組合件之間的后輪軸上安裝有兩個(gè)單向轉(zhuǎn)輥，后輪軸上安裝有剎車(chē)輪。
[0007]其中，所述的承載板底板上設(shè)有動(dòng)力踏板輥輪軌道、動(dòng)力踏板、導(dǎo)向滑輪和繩索，所述的動(dòng)力踏板輥輪軌道左右各一副，每幅由兩個(gè)平行的單軌道構(gòu)成，后端靠近后輪軸上的單向轉(zhuǎn)輥，所述的動(dòng)力踏板左右各一個(gè)，每個(gè)設(shè)有兩兩平行的四個(gè)動(dòng)力踏板輥輪，動(dòng)力踏板輥輪安裝在動(dòng)力踏板輥輪軌道里，動(dòng)力踏板前低后高，安裝在動(dòng)力踏板輥輪軌道里后與地面平行，所述的導(dǎo)向滑輪為兩組，靠近每副動(dòng)力踏板輥輪軌道前端各安裝一組，每組由兩個(gè)等大同軸單滑輪構(gòu)成，所述的繩索為兩根，一根為動(dòng)力繩索，繞過(guò)兩組導(dǎo)向滑輪中上部同位單滑輪，與兩個(gè)動(dòng)力踏板固定，兩頭分別固定在后輪軸上的兩個(gè)單向轉(zhuǎn)輥上，在單向轉(zhuǎn)輥上的纏繞方向?yàn)轫樝?從圖三看)，另一根為復(fù)位繩索，繞過(guò)兩組導(dǎo)向滑輪中下部同位單滑輪，兩頭分別固定在后輪軸上的兩個(gè)單向轉(zhuǎn)輥上，在單向轉(zhuǎn)輥上的纏繞方向?yàn)槟嫦颉?br> [0008]其中，所述的踏板面板后部安裝有剎車(chē)組件，動(dòng)力踏板運(yùn)行軌道上方的面板上挖有長(zhǎng)方形孔，使動(dòng)力踏板外露。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]1、本實(shí)用新型所述的滑板車(chē)設(shè)有四個(gè)輪，平穩(wěn)性好，安全。
[0011]2、本實(shí)用新型所述的滑板車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向桿、兩個(gè)前輪、前輪軸、活套組成，轉(zhuǎn)向桿在活套內(nèi)可以帶動(dòng)前輪軸及前輪任意角度轉(zhuǎn)動(dòng)，便于調(diào)整方向。[0012]3、本實(shí)用新型所述的滑板車(chē)加裝了一套腳踏動(dòng)力裝置，克服了一般滑板車(chē)滑行距離短，連續(xù)用腳下地蹬車(chē)滑行效率低的弊病，同時(shí)具有比較流暢的滑行感覺(jué)，傳動(dòng)效率比較聞。
[0013]4、本實(shí)用新型所述的滑板車(chē)通過(guò)采用繩索滑輪等元件，使制作成本大大降低。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型后轉(zhuǎn)向桿、活套及前輪軸連接示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型俯視底板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型俯視外型示意圖。
[0018]圖中:1_前輪，2-前輪軸，3-活套，4-轉(zhuǎn)向桿，5-車(chē)把，6-后輪，7-后輪軸，8-左單向轉(zhuǎn)輥，9-右單向轉(zhuǎn)輥，10-剎車(chē)輪，11-剎車(chē)組件，12-左導(dǎo)向滑輪組，13-右導(dǎo)向滑輪組，
14-動(dòng)力繩索，15-復(fù)位繩索，16-左動(dòng)力踏板，17-右動(dòng)力踏板，18-動(dòng)力踏板輥輪，19-動(dòng)力踏板輥輪軌道，20-固定螺栓，21-導(dǎo)向托輥，22-底板，23-面板，24-軸承組合件，25-后輪防甩水罩。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行闡述。
[0020]如圖1至圖4示出了一種滑板車(chē)。一種滑板車(chē)，包括車(chē)把(5)、轉(zhuǎn)向桿(4)、前輪
(I)、后輪(6)及前后輪之間的承載板，所述的承載板由底板(22)和面板(23)構(gòu)成，承載板前端設(shè)有組裝一體的活套(3)，所述的轉(zhuǎn)向桿穿過(guò)承載板前端的活套，上端設(shè)有車(chē)把(5)，下端設(shè)有前輪軸(2)，所述的前輪(I)為兩個(gè)，通過(guò)前輪軸(2)相連，所述的后輪(6)為兩個(gè)，通過(guò)后輪軸(7)相連，后輪上方設(shè)有后輪防甩水罩(25)。
[0021]其中，所述的承載板前高后低，與地面的夾角為5~45度。
[0022]其中，所述的后輪軸(7)通過(guò)左右兩個(gè)軸承組合件(24)安裝在承載板后部，軸承組合件(24)的外側(cè)為后車(chē)輪(6)，兩軸承之間的后輪軸(7)上安裝有兩個(gè)單向轉(zhuǎn)輥(8、9)，后輪軸(7)上安裝有剎車(chē)輪(10)。
[0023]其中，所述的承載板底板(22)上設(shè)有動(dòng)力踏板輥輪軌道(19)、動(dòng)力踏板(16、17)、導(dǎo)向滑輪(12、13)和繩索(14、15)，所述的動(dòng)力踏板輥輪軌道(19)左右各一副，每副由兩個(gè)平行的單軌道構(gòu)成，后端靠近后輪軸上的單向轉(zhuǎn)輥(8、9)，所述的動(dòng)力踏板(16、17)左右各一個(gè)，每個(gè)設(shè)有兩兩平行的四個(gè)動(dòng)力踏板輥輪(18)，動(dòng)力踏板輥輪(18)安裝在動(dòng)力踏板輥輪軌(19)道里，動(dòng)力踏板前低后高，安裝在動(dòng)力踏板輥輪軌道(19)里后與地面平行，所述的導(dǎo)向滑輪(12、13)為兩組，靠近每幅動(dòng)力踏板輥輪軌道(19)前端各安裝一組，每組由兩個(gè)等大同軸單滑輪構(gòu)成，所述的繩索(14、15)為兩根，一根為動(dòng)力繩索(14)，繞過(guò)兩組導(dǎo)向滑輪組上部同位單滑輪，與兩個(gè)動(dòng)力踏板(16、17)固定，兩頭分別固定在后輪軸(7)上的兩個(gè)單向轉(zhuǎn)輥(8、9)上，在單向轉(zhuǎn)輥(8、9)上的纏繞方向?yàn)轫樝?從圖3看)，另一根為復(fù)位繩索(15)，繞過(guò)兩組導(dǎo)向滑輪組下部同位單滑輪，兩頭分別固定在后輪軸(7)上的兩個(gè)單向轉(zhuǎn)輥(8、9)上，在 單向轉(zhuǎn)輥(8、9)上的纏繞方向?yàn)槟嫦颉?br> [0024]其中，所述的承載板面板(23)后部安裝有剎車(chē)組件，動(dòng)力踏板運(yùn)行軌道上方的面板(23)上挖有長(zhǎng)方形孔，使動(dòng)力踏板外露。
[0025]本實(shí)用新型所述的滑板車(chē)動(dòng)力裝置通過(guò)以下方式工作:左動(dòng)力踏板(16)在踩踏力的作用下沿左側(cè)踏板輥輪軌道向低、向后滑動(dòng)，和其固定的動(dòng)力繩索(14)帶動(dòng)右側(cè)動(dòng)力踏板(17)沿右側(cè)踏板輥輪軌道向高、向前滑動(dòng)，動(dòng)力繩索牽動(dòng)右單向轉(zhuǎn)輥(9)逆向轉(zhuǎn)動(dòng)(從圖3看)，帶動(dòng)后輪軸(7)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，滑板車(chē)前行。逆向纏繞在右單向轉(zhuǎn)輥
(9)上的復(fù)位繩索(15)隨其逆轉(zhuǎn)而纏繞收繩，復(fù)位繩索(15)牽動(dòng)左單向轉(zhuǎn)輥(8)順向轉(zhuǎn)動(dòng)，順向纏繞其上的動(dòng)力繩索(14)纏繞收繩。反之，當(dāng)右動(dòng)力踏板(17)受到踩踏力的作用時(shí)，左單向轉(zhuǎn)輥(8)為動(dòng)力轉(zhuǎn)輥，其上的動(dòng)力繩索(14)放繩，復(fù)位繩索(15)收繩，為右單向轉(zhuǎn)輥(9)順向轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力，右單向轉(zhuǎn)輥(9)上的動(dòng)力繩索收繩，復(fù)位繩索放繩。如此周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)滑板車(chē)的連續(xù)前行。
【權(quán)利要求】
1.一種滑板車(chē)，包括車(chē)把(5)、轉(zhuǎn)向桿(4)、前輪(I)、后輪(6)及前后輪之間的承載板，所述的承載板由底板(22)和面板(23)構(gòu)成，承載板前端設(shè)有組裝一體的活套(3)，所述的轉(zhuǎn)向桿穿過(guò)承載板前端的活套，上端設(shè)有車(chē)把(5)，下端設(shè)有前輪軸(2)，所述的前輪(I)為兩個(gè)，通過(guò)前輪軸(2)相連，所述的后輪(6)為兩個(gè)，通過(guò)后輪軸(7)相連，后輪上方設(shè)有后輪防甩水罩(25)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車(chē)，其特征在于所述的承載板前高后低，與地面的夾角為5~45度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車(chē)，其特征在于所述的后輪軸(7)通過(guò)左右兩個(gè)軸承組合件(24)安裝在承載板后部，軸承組合件(24)的外側(cè)為后車(chē)輪(6)，兩軸承組合件之間的后輪軸(7)上安裝有兩個(gè)單向轉(zhuǎn)輥(8、9)，后輪軸(7)上安裝有剎車(chē)輪(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車(chē)，其特征在于所述的承載板底板(22)上設(shè)有動(dòng)力踏板輥輪軌道(19)、動(dòng)力踏板(16、17)、導(dǎo)向滑輪(12、13)和繩索(14、15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑板車(chē)，其特征在于所述的動(dòng)力踏板輥輪軌道(19)左右各一畐O，每副由兩個(gè)平行的單軌道構(gòu)成，后端靠近后輪軸上的單向轉(zhuǎn)輥(8、9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑板車(chē)，其特征在于所述的動(dòng)力踏板(16、17)左右各一個(gè)，每個(gè)設(shè)有兩兩平行的四個(gè)動(dòng)力踏板輥輪(18)，動(dòng)力踏板輥輪(18)安裝在動(dòng)力踏板輥輪軌(19)道里，動(dòng)力踏板前低后高，安裝在動(dòng)力踏板輥輪軌道(19)里后與地面平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑板車(chē)，其特征在于所述的導(dǎo)向滑輪(12、13)有兩組，靠近每副動(dòng)力踏板輥輪軌道(19)前端各安裝一組，每組由兩個(gè)等大同軸單滑輪構(gòu)成。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑板車(chē)，其特征在于所述的繩索(14、15)為兩根，一根為動(dòng)力繩索(14)，繞過(guò)兩組導(dǎo)向滑輪組上部同位單滑輪，與兩個(gè)動(dòng)力踏板(16、17)固定，兩頭分別固定在后輪軸(X)上的兩個(gè)單向轉(zhuǎn)輥(8、9)上，在單向轉(zhuǎn)輥(8、9)上的纏繞方向?yàn)轫樝?，另一根為?fù)位繩索，繞過(guò)兩組導(dǎo)向滑輪組下部同位單滑輪，兩頭分別固定在后輪軸(7)上的兩個(gè)單向轉(zhuǎn)輥(8、9)上，在單向轉(zhuǎn)輥(8、9)上的纏繞方向?yàn)槟嫦颉?br> 9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車(chē)，其特征在于所述的承載板面板(23)后部安裝有剎車(chē)組件，動(dòng)力踏板運(yùn)行軌道上方的面板(23)上挖有長(zhǎng)方形孔，使動(dòng)力踏板外露。
【文檔編號(hào)】B62K21/16GK203780707SQ201420188759
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
【發(fā)明者】魏承磊 申請(qǐng)人:魏承磊