一種折疊自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種折疊自行車，包括車架、設(shè)于車架的前輪和后輪，所述車架設(shè)有供前輪和后輪對合折疊的車身折疊機(jī)構(gòu)部，所述車架上設(shè)有一個(gè)以上與折疊后的前輪或后輪共同接地的滑輪，或一個(gè)以上與折疊后的前輪和后輪共同接地的滑輪，所述折疊后的車架的重心位于滑輪與前輪或后輪之間。通過本實(shí)用新型，解決了折疊后的自行車只能提，不能穩(wěn)定地推的問題，令折疊自行車在地鐵、公交車中更容易移動(dòng)。
【專利說明】 一種折疊自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及折疊自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]由于地鐵、公交車等公共交通工具中不允許大型的自行車進(jìn)入，因此，需要減少自行車的體積才能攜帶，因此現(xiàn)在出現(xiàn)了很多折疊自行車?，F(xiàn)有技術(shù)中，折疊自行車采用管件收縮折疊和管件對合折疊兩種方式來實(shí)現(xiàn)自行車整體收縮和折疊效果。管件對合折疊通過管件上安裝鉸鏈折疊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)折疊效果，通常該折疊機(jī)構(gòu)由一側(cè)鉸鏈連接的左折疊座和右折疊座組成，該左折疊座和右折疊座分別焊固于兩折疊管件，并且該左折疊座和右折疊座另一側(cè)通過一個(gè)扣緊機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)兩折疊管件扣緊，如 申請人:先前申請的專利——改進(jìn)型折疊器(專利號(hào):CN200710023505.X)。還包括申請?zhí)枮?01010125120.6的折疊自行車，申請?zhí)枮?01080039085.4的折疊自行車等不同結(jié)構(gòu)的折疊自行車。
[0003]使用時(shí),折疊自行車前后輪對合折疊,前輪或者后輪其中一個(gè)或者兩個(gè)車輪接觸地面。無論是一個(gè)車輪或者兩個(gè)車輪接觸地面，由于前后輪距離非常近，無法形成穩(wěn)定的著力點(diǎn)供用戶推動(dòng)，用戶無法推動(dòng)或者推動(dòng)過程中折疊車體來回?cái)[動(dòng)?？傮w來說并不能方便推動(dòng)折疊后的自行車，而需要提著移動(dòng)折疊后的自行車。由于自行車本身具有一定重量，提著需要較大力氣，實(shí)際使用過程中并不方便大部分人使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的，就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車架帶有滑輪的的折疊自行車，折疊后的自行車依靠本身的車輪及滑輪形成穩(wěn)定的推輪結(jié)構(gòu)，解決了折疊后自行車需要搬動(dòng)的問題。
[0005]為了達(dá)到上述目的，采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種折疊自行車，包括車架、設(shè)于車架的前輪和后輪，所述車架設(shè)有供前輪和后輪對合折疊的車身折疊機(jī)構(gòu)部，所述車架上設(shè)有一個(gè)以上與折疊后的前輪或后輪共同接地的滑輪，或一個(gè)以上與折疊后的前輪和后輪共同接地的滑輪，所述折疊后的車架的重心位于滑輪與前輪或后輪之間。
[0007]進(jìn)一步地，所述滑輪為萬向滑輪。
[0008]進(jìn)一步地，所述滑輪通過一連接件與車架拆卸連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述滑輪設(shè)置在車架的立管底部。
[0010]進(jìn)一步地，所述車架還包括車把折疊機(jī)構(gòu)部，其用于折疊車把，以使該車把重疊于前輪的側(cè)方。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型可以解決折疊后的自行車無法推動(dòng)的問題，通過設(shè)置一滑輪與折疊自行車本身的車輪組成了一個(gè)更小型的雙輪或三輪推車結(jié)構(gòu)，令折疊后的自行車還具有推動(dòng)的功能，避免了折疊后的自行車只能提著，不能推動(dòng)的問題。令折疊自行車在地鐵、公交車等地方更方便應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型所述的折疊自行車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型所述另一折疊自行車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型所述折疊自行車的車把的折疊示意圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型所述折疊自行車全折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖示:1 一滑輪；2—鞍座；3—車架；31—連接管；32—車身折疊機(jī)構(gòu)部；33—立管；34—車把；35—車把折疊機(jī)構(gòu)部；36—鎖緊件；4一前輪；5—后輪。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0019]本實(shí)施的折疊自行車包括但不限于以下折疊自行車結(jié)構(gòu):
[0020]如圖1所示，首先折疊自行車包括車架3和設(shè)于車架3的前輪4和后輪5。車架3具有車身折疊機(jī)構(gòu)部32，其便于前輪4和后輪5對合折疊。
[0021]如圖1所示，本實(shí)施例的車架包括現(xiàn)有的車架，現(xiàn)有車架均靠連接管31將前輪4和后輪5連接起來。當(dāng)車架3的只有一根連接管31時(shí)，連接管32與立管33焊接固定。車身折疊機(jī)構(gòu)部32可以是設(shè)置在連接管31上的鉸鏈折疊組件。通過該鉸鏈折疊組件可以實(shí)現(xiàn)連接管的折疊，即可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)車架的折疊。在日常使用過程中，鞍座2調(diào)整到適合用戶使用的高度，滑輪I優(yōu)選設(shè)置在立管33的底部?；咺的長度保證令用戶騎行過程中，滑輪I不接觸地面；但在用戶將折疊自行車折疊起來后，滑輪I與地面有較好的接觸。同時(shí)，保證滑輪I和前輪4或后輪5保持一定距離，以確保車架的中心在滑輪I和前輪4或后輪5之間，這樣就不會(huì)出現(xiàn)在推車的過程中發(fā)生的車架重心位置對折疊自行車的平穩(wěn)度產(chǎn)生影響問題。滑輪I可以與車架3分離，是一個(gè)可拆卸結(jié)構(gòu)。在平時(shí)騎車的過程中，就將滑輪I拆卸下來，然后在折疊后，將滑輪I安裝上去。通過滑輪1，解決了目前折疊自行車折疊后不能推和不好推的問題。同時(shí)，也避免了目前折疊自行車折疊后立管與車輪共同接地對立管造成磨損，甚至損壞的問題。
[0022]如圖2所示，當(dāng)車架3的車身有兩根連接管31，分別為上連接管和下連接管。兩根連接管31和立管33構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。車身折疊機(jī)構(gòu)部32包括其中一個(gè)折疊機(jī)構(gòu)為鉸鏈折疊組件，另一折疊機(jī)構(gòu)為束子結(jié)構(gòu)。該束子結(jié)構(gòu)可以包括具有開口槽的束管、可分別伸入到該束管兩端內(nèi)的固定折疊管和活動(dòng)折疊管，該束管之開口槽上設(shè)有便于夾緊固定該固定折疊管和活動(dòng)折疊管的夾緊機(jī)構(gòu)，該固定折疊管沿軸向設(shè)有定位槽孔，該束管通過旋固的定位螺絲被限定在該固定折疊管上的定位槽孔內(nèi)滑動(dòng)，該固定折疊管和活動(dòng)折疊管分別為組成該上管或下管對合折疊的兩管件。
[0023]如圖3所示，更優(yōu)選的，車架3還包括車把折疊機(jī)構(gòu)部35，其設(shè)于車把上，用于折疊車把34，以使該車把34重疊于前輪4的側(cè)方。通過車把折疊機(jī)構(gòu)部35可以進(jìn)一步節(jié)省了折疊自行車的占用空間。車身折疊機(jī)構(gòu)部32和車把折疊結(jié)構(gòu)部35共同使用在同一自行車中，可以令自行車的占用空間變成最小。如圖4所示，車把34先通過車把折疊機(jī)構(gòu)部35與前輪4折疊在同一側(cè)后，接著前輪4和車把34通過車身折疊機(jī)構(gòu)部32折疊到與后輪5同一側(cè)。前輪4或后輪5中的一個(gè)或兩個(gè)與滑輪13共同形成兩個(gè)或三個(gè)輪子的結(jié)構(gòu)，方便用戶推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)以輪子推動(dòng)折疊自行車代替手提折疊自行車移動(dòng)的目的。優(yōu)選地，折疊自行車的前輪與滑輪形成同步車輪，避免后輪滾動(dòng)帶動(dòng)腳踏板造成碰撞腳部或其它物品的現(xiàn)象發(fā)生。
[0024]以上所述僅為解釋本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型做任何形式上之限制。凡在相同之實(shí)用新型精神下所作有關(guān)本實(shí)用新型之任何修飾或變更，皆仍應(yīng)包括在本實(shí)用新型意圖保護(hù)之范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊自行車，其特征在于:包括車架、設(shè)于車架的前輪和后輪，所述車架設(shè)有供前輪和后輪對合折疊的車身折疊機(jī)構(gòu)部，所述車架上設(shè)有一個(gè)以上與折疊后的前輪或后輪共同接地的滑輪，或一個(gè)以上與折疊后的前輪和后輪共同接地的滑輪，所述折疊后的車架的重心位于滑輪與前輪或后輪之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于:所述滑輪為萬向滑輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊自行車，其特征在于:所述滑輪通過一連接件與車架拆卸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于:所述滑輪設(shè)置在車架的立管底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一權(quán)利要求所述的折疊自行車，其特征在于:所述車架還包括車把折疊機(jī)構(gòu)部，其用于折疊車把，以使該車把重疊于前輪的側(cè)方。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK203793529SQ201420193001
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月20日
【發(fā)明者】李華波 申請人:李華波