嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)以及嬰兒車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)以及嬰兒車，涉及嬰兒車【技術(shù)領(lǐng)域】。解決了現(xiàn)有技術(shù)存在解鎖收車比較費力的技術(shù)問題。該嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)包括收合關(guān)節(jié)組件以及解鎖驅(qū)動件，收合關(guān)節(jié)組件包括鎖定件、第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)，處于鎖定位置的鎖定件將處于展開位置的第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)鎖定；解鎖驅(qū)動件為剛性件，解鎖驅(qū)動件能通過轉(zhuǎn)動的形式帶動處于鎖定位置的鎖定件脫離鎖定位置以解除對第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)的鎖定，鎖定件脫離鎖定位置后第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)能彼此相對轉(zhuǎn)動至收合位置。該嬰兒車包括本實用新型提供的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)。本實用新型用于改善嬰兒車收車作業(yè)的便利性以及嬰兒車的便攜性。
【專利說明】嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)以及嬰兒車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及嬰兒車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)以及設(shè)置該嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)的嬰兒車。

【背景技術(shù)】
[0002]嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)是嬰兒車的重要組成部分，嬰兒車車架的收合作業(yè)是通過收合嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)的。
[0003]目前，市場上具有可雙向安放座位(或稱:座椅)且座位可折合的嬰兒車，該嬰兒車的車架的收合方式為拉扯橫過座位的一條軟質(zhì)保險帶作為收車帶，通過拉扯收車帶牽引收車連桿機(jī)構(gòu)以解鎖、收合車架?，F(xiàn)有技術(shù)中提供了一種用于可收合的座位的座椅鎖定機(jī)構(gòu)，該可收合的座位包括上管和下管。上管底端固定連接的上接頭器與下管底端固定連接的下接頭器兩者相樞接，該座椅鎖定機(jī)構(gòu)存在兩種實施方案，其中:
[0004]方案I中該座椅鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在上接頭器凹槽內(nèi)的鎖定件以及設(shè)置在鎖定件與凹槽之間的彈簧，當(dāng)座椅展開時，鎖定件在彈簧的作用下嵌于下接頭器的鎖定槽內(nèi)，實現(xiàn)對上接頭器、下接頭器的鎖定，并通過上接頭器、下接頭器實現(xiàn)對上管與下管的鎖定，當(dāng)按下按鈕時，按鈕會通過鋼繩帶動壓盤轉(zhuǎn)動，將鎖定件壓入上接頭器的凹槽中并將鎖定件從下接頭器的鎖定槽內(nèi)拉出，由此可以解除鎖定件對上接頭器、下接頭器以及上管與下管的鎖定。
[0005]方案2中該座椅鎖定機(jī)構(gòu)包括樞接在上接頭器上的鎖定件以及設(shè)置在鎖定件與上接頭器之間的扭簧，當(dāng)座椅展開時，鎖定件在扭簧的作用下嵌于下接頭器的鎖定槽內(nèi)，實現(xiàn)對上接頭器、下接頭器的鎖定，并通過上接頭器、下接頭器實現(xiàn)對上管與下管的鎖定，當(dāng)按下按鈕時，按鈕會通過鋼繩帶動鎖定件轉(zhuǎn)動，將鎖定件從下接頭器的鎖定槽內(nèi)拉出，由此可以解除鎖定件對上接頭器、下接頭器以及上管與下管的鎖定。
[0006]本 申請人:發(fā)現(xiàn):現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問題:
[0007]現(xiàn)有技術(shù)中提供的解鎖收車方式，其由于采用軟質(zhì)保險帶作為收車帶，操作者拉扯收車帶收車時，收車帶對鎖定件施加的牽引力方向與車架收合組件中的鎖定件的移動方向有一定的夾角，操作解鎖收車不太暢順，比較費力。同時由于座位折合向一邊的原因，操作收車帶提起嬰兒車有明顯重心偏移問題，給使用者攜帶造成不便。
[0008]現(xiàn)有技術(shù)中提供的用于可收合的座位的座椅鎖定機(jī)構(gòu)僅能將兩根管子即上管與下管的鎖定在一起，而嬰兒車一般都存在三個互相活動連接的結(jié)構(gòu)件(例如:上關(guān)節(jié)、下關(guān)節(jié)以及關(guān)節(jié)蓋，又如:前腳管、后腳管以及手把管)，故而無法采用，同時，采用鋼絲繩帶動鎖定件移動時，由于鋼絲繩為柔性件拉動時會存在一定的彈性變形，導(dǎo)致對鎖定件施加的驅(qū)動力(現(xiàn)有技術(shù)中為拉力)傳遞過程中損失較大，驅(qū)動鎖定件較為費力。
實用新型內(nèi)容
[0009]本實用新型的其中一個目的是提出一種嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)以及設(shè)置該嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)的嬰兒車，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在解鎖收車比較費力的技術(shù)問題。本實用新型優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果(收車作業(yè)暢順、省力，重心不發(fā)生偏移、便于攜帶等)詳見下文闡述。
[0010]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0011]本實用新型實施例提供的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，包括收合關(guān)節(jié)組件以及解鎖驅(qū)動件，所述收合關(guān)節(jié)組件包括鎖定件、第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)、第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及關(guān)節(jié)蓋，所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)各自均與所述關(guān)節(jié)蓋可轉(zhuǎn)動連接，其中:
[0012]所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)兩者能從展開位置相對于所述關(guān)節(jié)蓋轉(zhuǎn)動至收合位置，處于鎖定位置的所述鎖定件介于所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)兩者各自從展開位置相對于所述關(guān)節(jié)蓋轉(zhuǎn)動至收合位置的路徑上，且處于鎖定位置的所述鎖定件與處于展開位置的所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)相抵靠；
[0013]所述解鎖驅(qū)動件為剛性件，且所述解鎖驅(qū)動件與所述鎖定件可驅(qū)動連接，所述解鎖驅(qū)動件能通過轉(zhuǎn)動的形式帶動處于鎖定位置的所述鎖定件脫離鎖定位置，所述鎖定件脫離鎖定位置后所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)能彼此相對轉(zhuǎn)動至收合位置。
[0014]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，處于展開位置的所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與處于展開位置的所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)相抵靠；
[0015]所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)各自均轉(zhuǎn)動至處于收合位置時，處于收合位置的所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與處于收合位置的所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)彼此脫離抵靠。
[0016]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述解鎖驅(qū)動件包括驅(qū)動本體以及固設(shè)在所述驅(qū)動本體上的至少一個凸臺，其中:
[0017]所述驅(qū)動本體能沿順時針或逆時針方向轉(zhuǎn)動至使所述凸臺與所述鎖定件相抵靠并帶動所述鎖定件脫離鎖定位置。
[0018]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述凸臺的數(shù)目為兩個，所述驅(qū)動本體的轉(zhuǎn)動軸線介于兩個所述凸臺之間。
[0019]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述鎖定件上設(shè)置有內(nèi)凹槽，所述凸臺延伸至所述內(nèi)凹槽內(nèi)，所述內(nèi)凹槽的側(cè)壁設(shè)置有阻擋部位，所述驅(qū)動本體能轉(zhuǎn)動至使任一所述凸臺的周向外表面與所述阻擋部位相抵靠并帶動所述鎖定件沿直線方向脫離鎖定位置。
[0020]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述收合關(guān)節(jié)組件還包括連接軸，所述鎖定件上設(shè)置有長槽孔，所述解鎖驅(qū)動件上設(shè)置有連接孔，
[0021]所述連接軸貫穿所述長槽孔，且所述連接軸的一端嵌入或貫穿所述連接孔，所述連接孔與所述連接軸為可轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸的另一端與所述關(guān)節(jié)蓋相連接。
[0022]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述鎖定件的一部分插接或套接在所述關(guān)節(jié)蓋上，或者，所述關(guān)節(jié)蓋與支管(本文中支管優(yōu)選為后腳管)固定連接，所述鎖定件的其中一部分插接或套接在所述支管上；
[0023]所述鎖定件的另一部分設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)固設(shè)有桿狀或板狀的鎖定部，處于鎖定位置的所述鎖定件的鎖定部介于所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)兩者從展開位置相對于所述關(guān)節(jié)蓋轉(zhuǎn)動至收合位置的路徑上，且處于鎖定位置的所述鎖定件的鎖定部與處于展開位置的所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)相抵靠；
[0024]所述解鎖驅(qū)動件能通過轉(zhuǎn)動的形式帶動處于鎖定位置的所述鎖定件的所述鎖定部脫離鎖定位置。
[0025]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)還包括復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括彈性元件，所述彈性元件與所述鎖定件相抵靠或相連接，所述彈性元件對所述鎖定件施加的彈力能推動或拉動所述鎖定件返回鎖定位置。
[0026]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述關(guān)節(jié)蓋與支管(本文中支管優(yōu)選為后腳管)固定連接，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)還包括固定連接在所述支管內(nèi)的定位件，所述彈性元件為彈簧，所述彈簧的其中一端插接在所述定位件上，所述彈簧的其中另一端插入所述鎖定件上的容置槽內(nèi)與所述容置槽的內(nèi)壁相抵靠。
[0027]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述定位件與所述支管之間設(shè)置有連接件，所述定位件上設(shè)置有至少兩個定位孔，所述定位孔分布于所述定位件的長度方向上的不同位置處，所述支管上設(shè)置有安裝孔，所述連接件貫穿所述安裝孔以及所述定位孔。
[0028]本實用新型實施例提供的嬰兒車，其特征在于，包括前腳管、后腳管、手把管以及本實用新型任一技術(shù)方案提供的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，其中:
[0029]所述前腳管與嬰兒車的下關(guān)節(jié)固定連接，所述后腳管與所述關(guān)節(jié)蓋固定連接，所述手把管與嬰兒車的上關(guān)節(jié)固定連接；
[0030]所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)為所述上關(guān)節(jié)、所述下關(guān)節(jié)其中之一，所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)為所述上關(guān)節(jié)、所述下關(guān)節(jié)其中另一。
[0031]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述嬰兒車包括兩個所述嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，且兩個所述的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)各自的所述解鎖驅(qū)動件通過同一剛性連接件相連。
[0032]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述剛性連接件為呈U形管件或桿件。
[0033]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述剛性連接件帶動所述解鎖驅(qū)動件脫離鎖定位置時所述剛性連接件移動至所述嬰兒車重心位置的正上方。
[0034]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述嬰兒車還包括座位連接座，所述座位連接座與所述收合關(guān)節(jié)組件相連接，可雙向安放的可折合座位與所述座位連接座可拆卸連接。
[0035]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述嬰兒車還包括座位連接機(jī)構(gòu)，所述座位連接機(jī)構(gòu)包括:座位連接座、座位連接座阻擋部和座位連接座定位部；
[0036]其中，所述座位連接座和所述收合關(guān)節(jié)組件可轉(zhuǎn)動連接,所述座位連接座和所述收合關(guān)節(jié)組件之間的配合面內(nèi)設(shè)置有所述座位連接座定位部和所述座位連接座阻擋部；
[0037]當(dāng)所述座位連接座處于阻擋位置，所述座位連接座定位部和所述座位連接座阻擋部配合以鎖定所述座位連接座；
[0038]所述座位連接座定位部和所述座位連接座阻擋部解除配合，所述座位連接座被解除鎖定，所述座位連接座處于活動位置。
[0039]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述座位連接座定位部和所述座位連接座阻擋部至少其中之一為凸起，其中:
[0040]所述座位連接座至少設(shè)置有所述座位連接座阻擋部與所述座位連接座定位部兩者其中之一，所述收合關(guān)節(jié)組件至少設(shè)置有所述座位連接座阻擋部與所述座位連接座定位部兩者其中另一；
[0041]當(dāng)所述座位連接座處于阻擋位置，所述座位連接座定位部和所述座位連接座阻擋部抵接以鎖定所述座位連接座。
[0042]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述座位連接座阻擋部為凹槽，所述座位連接座定位部為凸起；當(dāng)所述座位連接座處于所述阻擋位置，所述凸起與所述凹槽抵接；當(dāng)所述座位連接座處于所述活動位置，所述凸起與所述凹槽脫離抵接。
[0043]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述座位連接座阻擋部包括第一座位連接座阻擋部和第二座位連接座阻擋部，所述座位連接座定位部包括第一座位連接座定位部和第二座位連接座定位部；所述第一座位連接座阻擋部、所述第二座位連接座阻擋部、所述第一座位連接座定位部和所述第二座位連接座定位部的轉(zhuǎn)動圓心重合；
[0044]當(dāng)所述座位連接座處于所述阻擋位置，所述第一座位連接座阻擋部的其中一個端部與所述第二座位連接座定位部抵接，所述第二座位連接座阻擋部的其中一個端部與所述第一座位連接座定位部抵接，各個抵接所限定的所述座位連接座的位移方向相反，所述座位連接座被鎖定；
[0045]當(dāng)所述座位連接座處于活動位置，所述第二座位連接座阻擋部的其中一個端部與所述第一座位連接座定位部脫離抵接，所述座位連接座被解除鎖定。
[0046]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)和所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)都與所述關(guān)節(jié)蓋樞接，所述座位連接座也與所述關(guān)節(jié)蓋樞接；
[0047]所述第一座位連接座阻擋部和所述第二座位連接座阻擋部都設(shè)置在所述座位連接座朝向所述關(guān)節(jié)蓋的一側(cè)，所述第一座位連接座定位部固定在所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)或所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)朝向所述座位連接座的一側(cè)，所述第二座位連接座定位部固定在所述關(guān)節(jié)蓋朝向所述座位連接座的一側(cè)；
[0048]所述關(guān)節(jié)蓋上設(shè)置有允許所述第一座位連接座定位部穿過的通孔。
[0049]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)和所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)都與所述關(guān)節(jié)蓋樞接，所述座位連接座也與所述關(guān)節(jié)蓋樞接；
[0050]所述第一座位連接座定位部和所述第二座位連接座定位部都固定在所述座位連接座朝向所述關(guān)節(jié)蓋的一側(cè)，所述第二座位連接座阻擋部設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)或所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)朝向所述座位連接座的一側(cè)，所述第一座位連接座阻擋部設(shè)置在所述關(guān)節(jié)蓋朝向所述座位連接座的一側(cè)；
[0051]所述關(guān)節(jié)蓋上設(shè)置有允許所述第一座位連接座定位部穿過的通孔。
[0052]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)和所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)都與所述關(guān)節(jié)蓋樞接，所述座位連接座也與所述關(guān)節(jié)蓋樞接；
[0053]所述第一座位連接座阻擋部和所述第一座位連接座定位部都設(shè)置在所述座位連接座朝向所述關(guān)節(jié)蓋的一側(cè)，所述第二座位連接座阻擋部設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)或所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)朝向所述座位連接座的一側(cè)，所述第二座位連接座定位部固定在所述關(guān)節(jié)蓋朝向所述座位連接座的一側(cè)；
[0054]所述關(guān)節(jié)蓋上設(shè)置有允許所述第一座位連接座定位部穿過的通孔。
[0055]在一個優(yōu)選或可選地實施例中，當(dāng)所述收合關(guān)節(jié)組件處于展開位置，所述座位連接座處于所述阻擋位置；
[0056]當(dāng)所述收合關(guān)節(jié)組件處于展開位置至折合位置之間的位置以及所述收合關(guān)節(jié)組件處于所述折合位置，所述座位連接座處于所述活動位置。
[0057]基于上述技術(shù)方案，本實用新型實施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:
[0058]本實用新型提供的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)的嬰兒車在進(jìn)行收合作業(yè)時，僅需要轉(zhuǎn)動解鎖驅(qū)動件(優(yōu)選為U形拉桿)，由解鎖驅(qū)動件通過轉(zhuǎn)動的形式帶動處于鎖定位置的鎖定件脫離鎖定位置，從而可以使處于展開位置的第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(優(yōu)選為上關(guān)節(jié))以及處于展開位置的第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(優(yōu)選為下關(guān)節(jié))轉(zhuǎn)動至其收合位置，由于解鎖驅(qū)動件為剛性件，轉(zhuǎn)動解鎖驅(qū)動件時，解鎖驅(qū)動件對鎖定件施加的力的方向與鎖定件的移動方向是一致的，故而操作解鎖驅(qū)動件實現(xiàn)收車作業(yè)非常暢順，比較省力，并且作為剛性件的解鎖驅(qū)動件傳遞用于驅(qū)動鎖定件的驅(qū)動力的過程中不會發(fā)生彈性變形，驅(qū)動力的損失較少，所以解決了現(xiàn)有技術(shù)存在解鎖收車比較費力的技術(shù)問題。
[0059]除此之外，本實用新型優(yōu)選技術(shù)方案中通過U型拉桿提起嬰兒車之后，U型拉桿能移動至處于收合狀態(tài)的嬰兒車重心位置的正上方，可以很好地解決車架重心偏移問題。本實用新型優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的其他技術(shù)效果將在下文詳述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0060]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0061]圖1為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車的示意圖；
[0062]圖2為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車的座位連接座與收合關(guān)節(jié)組件安裝前的位置關(guān)系的示意圖；
[0063]圖3為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車的座位連接座與收合關(guān)節(jié)組件配合面內(nèi)座位連接座阻擋部的示意圖；
[0064]圖4為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車的收合關(guān)節(jié)組件的關(guān)節(jié)蓋的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0065]圖5為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車的收合關(guān)節(jié)組件的下關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0066]圖6為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車的座位連接座在收合關(guān)節(jié)組件完全展開后被座位連接座阻擋部和座位連接座定位部配合鎖定的示意圖；
[0067]圖7為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車安裝有前向安放且處于折合狀態(tài)的可折合座位，且其車架展開時的示意圖；
[0068]圖8為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車安裝有前向安放且處于折合狀態(tài)的可折合座位，且其車架收合時的示意圖；
[0069]圖9為本實用新型實施例另一實施方式提供的嬰兒車的座位連接座與收合關(guān)節(jié)組件安裝前的位置關(guān)系的示意圖；
[0070]圖10為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車的座位連接座與收合關(guān)節(jié)組件安裝前的位置關(guān)系的一張示意圖；
[0071]圖11為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車的座位連接座與收合關(guān)節(jié)組件安裝前的位置關(guān)系的另一張示意圖；
[0072]圖12為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車的鎖定件的結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0073]圖13為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車的解鎖驅(qū)動件的結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0074]圖14為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車的鎖定件與解鎖驅(qū)動件配合關(guān)系的不意圖；
[0075]圖15為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車的收合關(guān)節(jié)組件處于展開位置時，收合關(guān)節(jié)組件主要組成部分之間連接關(guān)系的示意圖；
[0076]圖16為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車的立體示意圖；
[0077]圖17為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車后向安裝上可折合座位時的不意圖；
[0078]圖18為圖17中所示嬰兒車其可折合座位收合后的示意圖；
[0079]圖19為本實用新型實施例較優(yōu)實施方式提供的嬰兒車后向安裝有處于折合狀態(tài)的可折合座位，且嬰兒車的車架收合時的示意圖；
[0080]圖20為本實用新型實施例再一實施方式提供的嬰兒車的車架上不安裝座位連接座的嬰兒車的示意圖；
[0081]圖21為圖20所示的嬰兒車車架收合后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0082]圖22為圖20所示的嬰兒車側(cè)面的示意圖；
[0083]圖23為圖21所示嬰兒車收合后的示意圖。

【具體實施方式】
[0084]下面可以參照附圖圖1?圖23以及文字內(nèi)容理解本實用新型的內(nèi)容以及本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)之間的區(qū)別點。下文通過附圖以及列舉本實用新型的一些可選實施例的方式，對本實用新型的技術(shù)方案(包括優(yōu)選技術(shù)方案)做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是:本實施例中的任何技術(shù)特征、任何技術(shù)方案均是多種可選的技術(shù)特征或可選的技術(shù)方案中的一種或幾種，為了描述簡潔的需要本文件中無法窮舉本實用新型的所有可替代的技術(shù)特征以及可替代的技術(shù)方案，也不便于每個技術(shù)特征的實施方式均強(qiáng)調(diào)其為可選的多種實施方式之一，所以本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:可以將本實用新型提供的任一技術(shù)手段進(jìn)行替換或?qū)⒈緦嵱眯滦吞峁┑娜我鈨蓚€或更多個技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到新的技術(shù)方案。本實施例內(nèi)的任何技術(shù)特征以及任何技術(shù)方案均不限制本實用新型的保護(hù)范圍，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該包括本領(lǐng)域技術(shù)人員不付出創(chuàng)造性勞動所能想到的任何替代技術(shù)方案以及本領(lǐng)域技術(shù)人員將本實用新型提供的任意兩個或更多個技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到的新的技術(shù)方案。
[0085]本實用新型實施例提供了一種收合作業(yè)暢順、省力、結(jié)構(gòu)緊湊、收車時車架重心不易偏移的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)以及設(shè)置該嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)的嬰兒車。
[0086]下面結(jié)合圖1?圖23對本實用新型提供的技術(shù)方案進(jìn)行更為詳細(xì)的闡述。
[0087]如圖1?圖23所示，本實用新型實施例所提供的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，包括收合關(guān)節(jié)組件2以及如圖11所示解鎖驅(qū)動件6，收合關(guān)節(jié)組件2包括鎖定件24、第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(優(yōu)選為上關(guān)節(jié)21，下文第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以上關(guān)節(jié)21為例)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(優(yōu)選為下關(guān)節(jié)22，下文第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以下關(guān)節(jié)22為例)，其中:
[0088]第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)兩者能從展開位置相對轉(zhuǎn)動至收合位置，處于鎖定位置的鎖定件24介于第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)兩者各自從展開位置相對于關(guān)節(jié)蓋轉(zhuǎn)動至收合位置的路徑上，且處于鎖定位置的鎖定件與處于展開位置的第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)相抵靠。
[0089]解鎖驅(qū)動件6為剛性件，且解鎖驅(qū)動件6與鎖定件24可驅(qū)動連接(該驅(qū)動連接可以為固定連接或相抵接)，在外力作用下，解鎖驅(qū)動件6能圍繞解鎖驅(qū)動件6的轉(zhuǎn)動軸線通過轉(zhuǎn)動的形式帶動處于鎖定位置的鎖定件24脫離鎖定位置，鎖定件24脫離鎖定位置后第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)能彼此相對轉(zhuǎn)動至收合位置。
[0090]本文中相連接可以理解為:固定連接以及活動連接。連接為一種可以連動的連接方式。兩者抵靠或抵接可以理解為:兩者互相以接觸的方式阻擋在對方的運動路徑上，臨時限制對方朝接近自己的方向沿運動路徑移動。
[0091]本實用新型提供的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)的嬰兒車在進(jìn)行收合作業(yè)時，僅需要轉(zhuǎn)動解鎖驅(qū)動件6 (優(yōu)選為U形拉桿)，由解鎖驅(qū)動件6通過轉(zhuǎn)動的形式帶動處于鎖定位置的鎖定件24脫離鎖定位置便可以解除對第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(優(yōu)選為上關(guān)節(jié)21)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(優(yōu)選為下關(guān)節(jié)22)的施加的抵接力，從而可以使處于展開位置的第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(優(yōu)選為上關(guān)節(jié)21)以及處于展開位置的第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(優(yōu)選為下關(guān)節(jié)22)轉(zhuǎn)動至其收合位置。由于解鎖驅(qū)動件6為剛性件，轉(zhuǎn)動解鎖驅(qū)動件6時，解鎖驅(qū)動件6對鎖定件24施加的力的方向與鎖定件24的移動方向是一致的，故而操作解鎖驅(qū)動件6實現(xiàn)收車作業(yè)非常暢順，比較省力。
[0092]作為一種優(yōu)選或可選地實施方式，處于展開位置的第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(優(yōu)選為上關(guān)節(jié)21)與處于展開位置的第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(優(yōu)選為下關(guān)節(jié)22)相抵靠。第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(優(yōu)選為上關(guān)節(jié)21)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(優(yōu)選為下關(guān)節(jié)22)各自均轉(zhuǎn)動至處于收合位置時，處于收合位置的第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與處于收合位置的第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)彼此脫離抵靠。
[0093]處于鎖定位置的鎖定件24對第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(優(yōu)選為上關(guān)節(jié)21)施加的抵靠力可以阻擋處于展開位置的第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)朝接近地面以及后腳管5的方向轉(zhuǎn)動。同理，處于鎖定位置的鎖定件24對第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(優(yōu)選為下關(guān)節(jié)22)施加的抵靠力可以阻擋處于展開位置的第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)朝接近地面以及后腳管5的方向轉(zhuǎn)動。同時，處于展開位置的第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與處于展開位置的第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)兩者相抵靠時，兩者互相向?qū)Ψ绞┘拥牡挚苛?，可以避免其各自朝背離地面的方向轉(zhuǎn)動，故而在鎖定件24處于鎖定位置時，可以使處于展開位置的第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與處于展開位置的第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)一并可靠地保持在其各自的展開位置。
[0094]作為一種優(yōu)選或可選地實施方式，如圖13所示解鎖驅(qū)動件6包括驅(qū)動本體63以及固設(shè)在驅(qū)動本體63上的至少一個(優(yōu)選為兩個)凸臺61，其中:驅(qū)動本體63能沿順時針或逆時針方向轉(zhuǎn)動至使凸臺61與鎖定件24相抵靠并帶動鎖定件24脫離鎖定位置。
[0095]驅(qū)動本體63與凸臺61組成的解鎖驅(qū)動件6結(jié)構(gòu)簡單，便于制造，同時，該結(jié)構(gòu)中解鎖驅(qū)動件6與鎖定件24兩者之間為抵靠的關(guān)系，解鎖驅(qū)動件6與鎖定件24兩者均可以單獨制造，兩者其中一個損壞了進(jìn)行拆裝、更換、維修作業(yè)也比較方便。
[0096]當(dāng)然，解鎖驅(qū)動件6與鎖定件24兩者相連接(例如固定連接、齒輪嚙合)的技術(shù)方案也在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0097]凸臺61的數(shù)目優(yōu)選為兩個，驅(qū)動本體63的轉(zhuǎn)動軸線優(yōu)選為介于兩個凸臺61之間。該結(jié)構(gòu)中無論驅(qū)動本體63沿順時針，還是逆時針轉(zhuǎn)動至使凸臺61與鎖定件24相抵靠并帶動鎖定件24脫離鎖定位置時，驅(qū)動本體63繞其轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)過的角度均是基本一致的，故而可以根據(jù)實際需要來決定是沿順時針還是沿逆時針轉(zhuǎn)動驅(qū)動本體63。
[0098]作為一種優(yōu)選或可選地實施方式，如圖12所示鎖定件24上設(shè)置有內(nèi)凹槽，凸臺61延伸至內(nèi)凹槽內(nèi)，內(nèi)凹槽的側(cè)壁設(shè)置有阻擋部位241，驅(qū)動本體63能轉(zhuǎn)動至使任一凸臺61的周向外表面與阻擋部位241相抵靠并帶動鎖定件24沿直線方向脫離鎖定位置。
[0099]凸臺61與內(nèi)凹槽的配合形式結(jié)構(gòu)緊湊，可以充分節(jié)省配合處的結(jié)構(gòu)空間，同時，凸臺61延伸至內(nèi)凹槽內(nèi)時，解鎖驅(qū)動件6與鎖定件24的抵靠關(guān)系更為可靠。鎖定件24沿直線方向脫離鎖定位置時，鎖定件24不易受到周圍其他結(jié)構(gòu)件的干涉、解鎖的速度更快、更省力。
[0100]作為一種優(yōu)選或可選地實施方式，收合關(guān)節(jié)組件2還包括關(guān)節(jié)蓋(關(guān)節(jié)蓋優(yōu)選為如圖11所示包括兩個關(guān)節(jié)蓋)23以及連接軸，第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)各自均與關(guān)節(jié)蓋23活動連接(可以為樞接或鉸接，優(yōu)選為樞接)，如圖12所示鎖定件24上設(shè)置有長槽孔242，如圖13所示解鎖驅(qū)動件6上設(shè)置有連接孔62。連接孔62與連接軸為可轉(zhuǎn)動連接，連接軸貫穿長槽孔242，且連接軸的一端嵌入或貫穿連接孔62，優(yōu)選為貫穿連接孔62，連接軸的另一端與關(guān)節(jié)蓋23相連接(可以為固定連接也可以為樞接或鉸接)。
[0101]長槽孔242的設(shè)置可以滿足鎖定件24沿直線方向相對于連接軸滑動。連接軸不僅實現(xiàn)了解鎖驅(qū)動件6與關(guān)節(jié)蓋23的活動連接，而且其與長槽孔242的配合可以對鎖定件24起到導(dǎo)向的作用。
[0102]作為一種優(yōu)選或可選地實施方式，關(guān)節(jié)蓋23與后腳管5固定連接，鎖定件24的其中一部分插接或套接(優(yōu)選為插接)在后腳管5上。鎖定件24的另一部分設(shè)置有安裝槽，安裝槽內(nèi)固設(shè)有桿狀或板狀的如圖14所示鎖定部244，處于鎖定位置的鎖定件24的鎖定部244將處于展開位置的第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)鎖定。
[0103]解鎖驅(qū)動件6能通過轉(zhuǎn)動的形式帶動處于鎖定位置的鎖定件24的鎖定部244脫離鎖定位置以解除對第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)的鎖定。
[0104]上述結(jié)構(gòu)中鎖定件24不易從后腳管5上脫出，安裝槽的設(shè)置不僅節(jié)省材料，而且其可以為第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)提供安裝空間，故而節(jié)省了本實用新型整體占據(jù)的空間。
[0105]當(dāng)然，作為上述結(jié)構(gòu)的替代方案，鎖定件24的一部分(插接或套接在后腳管5上的部分)也可以設(shè)置為插接或套接在關(guān)節(jié)蓋23上。
[0106]作為一種優(yōu)選或可選地實施方式，嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)還包括復(fù)位機(jī)構(gòu)，復(fù)位機(jī)構(gòu)包括如圖11所示彈性元件25 (可以為彈簧或拉簧，優(yōu)選為彈簧)，彈性元件25與鎖定件24相抵靠或相連接，彈性元件25對鎖定件24施加的彈力能推動或拉動鎖定件24返回鎖定位置。
[0107]復(fù)位機(jī)構(gòu)的設(shè)置可以使鎖定件24自動返回鎖定位置，無需人工主動將其拉動或推動回鎖定位置，自動化程度更高。利用彈性元件25作為復(fù)位機(jī)構(gòu)的動力源具有成本低、便于安裝，且節(jié)省空間的優(yōu)點。
[0108]當(dāng)收合關(guān)節(jié)組件2包括關(guān)節(jié)蓋23，第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)各自均與關(guān)節(jié)蓋23活動連接，關(guān)節(jié)蓋23與后腳管5固定連接時，復(fù)位機(jī)構(gòu)還可以包括固定連接在后腳管5內(nèi)的定位件(優(yōu)選為定位銷釘)，彈性元件25為彈簧，彈簧的其中一端插接在定位件上，彈簧的其中另一端插入鎖定件24上如圖12所示的容置槽243內(nèi)與容置槽243的內(nèi)壁相抵
O
[0109]定位件不僅對彈簧提供了支撐點，還可以對彈簧具有一定導(dǎo)向的作用。容置槽243的設(shè)置極大地方便了彈簧的拆裝。
[0110]作為一種優(yōu)選或可選地實施方式，定位件(圖中未示意)與后腳管5之間設(shè)置有連接件(可以為螺釘或螺桿)，定位件上設(shè)置有至少兩個定位孔，定位孔分布于定位件的長度方向上的不同位置處，后腳管5上設(shè)置有安裝孔，連接件貫穿安裝孔以及定位孔。該連接方式拆裝方便，定位可靠，連接件可以采用成本低廉的螺釘或螺桿等，以降低成本。
[0111]本實用新型實施例提供的嬰兒車，包括前腳管4、后腳管5、手把管3以及本實用新型實施例任一技術(shù)方案提供的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，其中:前腳管4與嬰兒車的下關(guān)節(jié)22固定連接，后腳管5與關(guān)節(jié)蓋23固定連接，手把管3與嬰兒車的上關(guān)節(jié)21固定連接。
[0112]第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)可以為嬰兒車的上關(guān)節(jié)21、下關(guān)節(jié)22其中之一，優(yōu)選為上關(guān)節(jié)21，第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)可以為嬰兒車的上關(guān)節(jié)21、下關(guān)節(jié)22其中另一，優(yōu)選為下關(guān)節(jié)22。
[0113]當(dāng)本實用新型實施例提供的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)應(yīng)用于對嬰兒車的上關(guān)節(jié)21、下關(guān)節(jié)22進(jìn)行鎖定時，上關(guān)節(jié)21、下關(guān)節(jié)22的解鎖作業(yè)會更為暢順、省時、省力。
[0114]當(dāng)然，本實用新型實施例任一技術(shù)方案提供的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)應(yīng)用于類似嬰兒車的兒童車或其他玩具上。
[0115]作為一種優(yōu)選或可選地實施方式，嬰兒車包括兩個嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，且兩個的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)各自的解鎖驅(qū)動件6通過同一剛性連接件7相連。剛性連接件7優(yōu)選為呈U形管件或桿件。
[0116]呈U形管件或桿件與解鎖驅(qū)動件6共同構(gòu)成了 U型拉桿。操作同一剛性連接件7可以實現(xiàn)對嬰兒車的兩個鎖定機(jī)構(gòu)的同時控制，解鎖效率更高。
[0117]作為一種優(yōu)選或可選地實施方式，剛性連接件7帶動解鎖驅(qū)動件6脫離鎖定位置時剛性連接件7移動至嬰兒車重心位置的正上方。
[0118]當(dāng)U型拉桿移動至處于收合狀態(tài)的嬰兒車重心位置的正上方時，可以很好地解決車架重心偏移問題。
[0119]作為一種優(yōu)選或可選地實施方式，嬰兒車還包括座位連接座I，座位連接座I與收合關(guān)節(jié)組件2相連接，可雙向安放的可折合座位8與座位連接座I可拆卸連接(該可拆卸連接可以設(shè)置為帶鎖定裝置的插接或套接連接)?？呻p向安放的可折合座位8可以用戶根據(jù)需要選擇座位的安放方向，方便用戶的使用。
[0120]作為一種優(yōu)選或可選地實施方式，嬰兒車還包括座位連接機(jī)構(gòu)，本實用新型實施例提供的座位連接機(jī)構(gòu)至少包括以下幾個實施例:
[0121]實施例一:
[0122]座位連接機(jī)構(gòu)包括:座位連接座1、座位連接座阻擋部(優(yōu)選為包括第一座位連接座阻擋部11和第二座位連接座阻擋部12)和座位連接座定位部(優(yōu)選為包括第一座位連接座定位部221和第二座位連接座定位部231)。其中，座位連接座I和收合關(guān)節(jié)組件2活動連接，座位連接座I和收合關(guān)節(jié)組件2之間的配合面內(nèi)設(shè)置有座位連接座定位部和座位連接座阻擋部。
[0123]當(dāng)座位連接座I處于阻擋位置，座位連接座定位部和座位連接座阻擋部配合以鎖定座位連接座I。當(dāng)座位連接座定位部和座位連接座阻擋部解除配合，座位連接座I被解除鎖定，座位連接座I處于活動位置。
[0124]座位連接座阻擋部的作用在于通過抵接的方式限制座位連接座定位部沿預(yù)定方向的移動并通過限制座位連接座定位部的方式限制座位連接座I的移動，使座位連接座I位置被鎖定在阻擋位置(該位置可以理解為展開位置)。
[0125]上述技術(shù)方案提供的座位連接機(jī)構(gòu)，座位連接座I和收合關(guān)節(jié)組件2之間活動連接，座位連接座定位部和座位連接座阻擋部配合能鎖定座位連接座1，以使得座位連接座I上連接的可折合座位8能正常使用。座位連接座定位部和座位連接座阻擋部解除配合，座位連接座I被解除鎖定，且能有一定的活動范圍，該活動范圍使得座位連接機(jī)構(gòu)能夠活動。由于座位連接座定位部和座位連接座阻擋部設(shè)置在座位連接座I和收合關(guān)節(jié)組件2之間的配合面內(nèi)，外部看不到也摸不到，所以能夠避免夾手。
[0126]座位連接座I和收合關(guān)節(jié)組件2之間的配合面內(nèi)設(shè)置有座位連接座定位部和座位連接座阻擋部，是指在座位連接座I和收合關(guān)節(jié)組件2配合面所限定的范圍內(nèi)設(shè)置有座位連接座定位部和座位連接座阻擋部，且從外部只能看到座位連接座I和收合關(guān)節(jié)組件2，看不到座位連接座阻擋部和座位連接座定位部。此處，并不是指座位連接座阻擋部和座位連接座定位部一定設(shè)置在座位連接座I和收合關(guān)節(jié)組件2之間的配合面上。
[0127]座位連接座I的阻擋位置是一個特定的位置，在該位置上座位連接座I被鎖定，不能相對于收合關(guān)節(jié)組件2活動。座位連接座I的活動位置是一個位置區(qū)間，只要座位連接座I被解除鎖定，就處于活動位置。座位連接座I處于活動位置之后，能在外力作用下有一定的運動范圍，該運動范圍由座位連接座阻擋部和座位連接座定位部此時的相對位置確定。
[0128]上述技術(shù)方案提供的座位連接機(jī)構(gòu)，座位連接座I和收合關(guān)節(jié)組件2之間活動連接，座位連接座定位部和座位連接座阻擋部配合能鎖定座位連接座1，以使得座位連接座I上連接的可折合座位8能正常使用。座位連接座定位部和座位連接座阻擋部解除配合，座位連接座I被解除鎖定，且能有一定的活動范圍，該活動范圍使得座位連接機(jī)構(gòu)能夠活動。由于座位連接座定位部和座位連接座阻擋部設(shè)置在座位連接座I和收合關(guān)節(jié)組件2之間的配合面內(nèi)，外部看不到也摸不到，所以能夠避免夾手。
[0129]座位連接座定位部和座位連接座阻擋部中至少其中之一為凸起。座位連接座阻擋部和座位連接座定位部在配合面內(nèi)對應(yīng)設(shè)置，且座位連接座阻擋部和座位連接座定位部中至少其中一種設(shè)置在座位連接座I上，座位連接座阻擋部和座位連接座定位部中至少其中一種設(shè)置在收合關(guān)節(jié)組件2上。
[0130]座位連接座阻擋部和座位連接座定位部的設(shè)置位置和設(shè)置方式與各自的數(shù)量有關(guān)，根據(jù)各自的數(shù)量，排列方式有以下幾種情況:
[0131]若座位連接座阻擋部和座位連接座定位部的數(shù)量都為一個，那么當(dāng)座位連接座阻擋部設(shè)置在座位連接座I上時、座位連接座定位部需設(shè)置在收合關(guān)節(jié)組件2上，以使得座位連接座阻擋部和座位連接座定位部在配合面內(nèi)對應(yīng)設(shè)置。當(dāng)座位連接座阻擋部設(shè)置在收合關(guān)節(jié)組件2上時、座位連接座定位部需設(shè)置在座位連接座I上，以使得座位連接座阻擋部和座位連接座定位部在配合面內(nèi)對應(yīng)設(shè)置。
[0132]若座位連接座阻擋部和座位連接座定位部的數(shù)量都為多個，此時座位連接座阻擋部和座位連接座定位部的設(shè)置方式有多種。一種方式為:一部分座位連接座阻擋部設(shè)置在座位連接座I上、另一部分座位連接座阻擋部設(shè)置在收合關(guān)節(jié)組件2上；與此對應(yīng)的，需一部分座位連接座定位部設(shè)置在座位連接座I上、另一部分座位連接座定位部設(shè)置在收合關(guān)節(jié)組件2上，以使得座位連接座阻擋部和座位連接座定位部在配合面內(nèi)對應(yīng)設(shè)置。另一種方式為:座位連接座阻擋部全部設(shè)置在座位連接座I上，此時座位連接座定位部需全部設(shè)置在收合關(guān)節(jié)組件2上，以使得座位連接座阻擋部和座位連接座定位部在配合面內(nèi)對應(yīng)設(shè)置。還有一種方式為:座位連接座阻擋部全部設(shè)置在收合關(guān)節(jié)組件2上，此時座位連接座定位部需全部設(shè)置在座位連接座I上，以使得座位連接座阻擋部和座位連接座定位部在配合面內(nèi)對應(yīng)設(shè)置。
[0133]若座位連接座阻擋部和座位連接座定位部其中一種為一個，另一種為多個。此情況下，對應(yīng)于座位連接座阻擋部和座位連接座定位部其中一種為凹槽或通孔，另一種為凸起。若座位連接座阻擋部和座位連接座定位部都為凸起則不存在該情況。在凹槽有一個的情況下，凸起可以有多個，反之不可。若凹槽設(shè)置在收合關(guān)節(jié)組件2上，那么所有的凸起需都設(shè)置在座位連接座I上，以使得座位連接座阻擋部和座位連接座定位部在配合面內(nèi)對應(yīng)設(shè)置。若凹槽設(shè)置在座位連接座I上，那么所有的凸起需都設(shè)置在收合關(guān)節(jié)組件2上，以使得座位連接座阻擋部和座位連接座定位部在配合面內(nèi)對應(yīng)設(shè)置。
[0134]下面介紹座位連接座阻擋部和座位連接座定位部的具體實現(xiàn)結(jié)構(gòu)。
[0135]座位連接座阻擋部為凹槽，座位連接座定位部為凸起；當(dāng)座位連接座I處于阻擋位置，凸起與凹槽抵接；當(dāng)座位連接座I處于活動位置，凸起與凹槽脫離抵接。凹槽優(yōu)選為圓弧形凹槽，以減小凹槽的設(shè)置空間，且能對在凹槽中運動的凸起起到導(dǎo)向定位作用。
[0136]采用凸起與凹槽實現(xiàn)對座位連接座I的鎖定或解除鎖定，能夠使得整個座位連接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，且重量輕便，適于應(yīng)用在嬰兒車上。座位連接座阻擋部、座位連接座定位部的數(shù)量和設(shè)置位置可以有多種形式，后文將給出幾種可選的方式。
[0137]參見圖3和圖6，此處示意的是包括兩組座位連接座阻擋部、座位連接座定位部配合的情況，每組中的座位連接座阻擋部又具體包括第一座位連接座阻擋部11和第二座位連接座阻擋部12，座位連接座定位部又具體包括第一座位連接座定位部221和第二座位連接座定位部231，第一座位連接座阻擋部11、第二座位連接座阻擋部12、第一座位連接座定位部221和第二座位連接座定位部231的轉(zhuǎn)動圓心重合。第一座位連接座定位部221和第二座位連接座定位部231為柱狀或桿狀結(jié)構(gòu)的凸起。
[0138]下面詳述圖6中介于上方的那組座位連接座阻擋部和座位連接座定位部如何配合，以實現(xiàn)對座位連接座I的鎖定或解鎖。參見圖6可知，該座位連接座阻擋部和座位連接座定位部在配合面內(nèi)對應(yīng)設(shè)置。當(dāng)?shù)谝蛔贿B接座阻擋部11的左端與第二座位連接座定位部231抵接，第二座位連接座阻擋部12的右端與第一座位連接座定位部221抵接時，第一座位連接座定位部221和第二座位連接座定位部231限定的座位連接座I的位移方向相反，座位連接座I被鎖定以處于阻擋位置。此時，若第一座位連接座定位部221逆時針轉(zhuǎn)動，第一座位連接座定位部221與第二座位連接座阻擋部12的右端脫離抵接，座位連接座I被解除鎖定，所以若此時有外力作用，座位連接座I在外力作用下也能逆時針轉(zhuǎn)動。圖6中介于下方的座位連接座阻擋部和座位連接座定位部是對應(yīng)設(shè)置的，它們的配合關(guān)系與介于上方的座位連接座阻擋部和座位連接座定位部配合原理相同，此處不再贅述。
[0139]參見圖6，兩個座位連接座阻擋部繞著自身的轉(zhuǎn)動圓心對稱設(shè)置，兩個座位連接座定位部也繞著自身的轉(zhuǎn)動圓心對稱設(shè)置，故，兩個第一座位連接座阻擋部11也繞著自身的轉(zhuǎn)動圓心對稱設(shè)置。各第二座位連接座阻擋部12、第一座位連接座定位部221和第二座位連接座定位部231同理對稱設(shè)置。
[0140]設(shè)置兩個座位連接座阻擋部和座位連接座定位部，可以使得座位連接座I在鎖定位置時，是在兩組限制下保持鎖定，座位連接座I受力更均衡，鎖定更加牢固。
[0141]參見圖2-圖5，本實施例中，收合關(guān)節(jié)組件2具體包括關(guān)節(jié)蓋23、上關(guān)節(jié)21和下關(guān)節(jié)22，上關(guān)節(jié)21和下關(guān)節(jié)22都與關(guān)節(jié)蓋23樞接，座位連接座I也與關(guān)節(jié)蓋23樞接。第一座位連接座阻擋部11和第二座位連接座阻擋部12都設(shè)置在座位連接座I朝向關(guān)節(jié)蓋23的一側(cè)，第一座位連接座阻擋部11和第二座位連接座阻擋部12優(yōu)選都不穿透座位連接座I的厚度方向，以保證座位連接座I轉(zhuǎn)動過程不發(fā)生夾手現(xiàn)象。第一座位連接座定位部221固定在上關(guān)節(jié)21或下關(guān)節(jié)22朝向座位連接座I的一側(cè)，第二座位連接座定位部231固定在關(guān)節(jié)蓋23朝向座位連接座I的一側(cè)；關(guān)節(jié)蓋23上設(shè)置有允許第一座位連接座定位部221穿過的通孔232，第一座位連接座定位部221穿過該通孔232并與第二座位連接座阻擋部12配合以實現(xiàn)導(dǎo)向定位。
[0142]關(guān)節(jié)蓋23可以包括關(guān)節(jié)內(nèi)蓋和關(guān)節(jié)外蓋，關(guān)節(jié)內(nèi)蓋為圖1中介于座位連接座I和下關(guān)節(jié)22之間的那部分關(guān)節(jié)蓋，關(guān)節(jié)外蓋為圖1中介于下關(guān)節(jié)22右側(cè)的那部分關(guān)節(jié)蓋。關(guān)節(jié)內(nèi)蓋可以作為主要的承載件和連接件存在，關(guān)節(jié)外蓋可以沒有，但設(shè)置關(guān)節(jié)外蓋可以使得上關(guān)節(jié)21、下關(guān)節(jié)22與關(guān)節(jié)蓋23的連接處的結(jié)構(gòu)處于密封區(qū)域內(nèi)，以防止進(jìn)灰落塵或損壞。本文中，凡涉及關(guān)節(jié)蓋23之處，若未特別指出，均是指關(guān)節(jié)內(nèi)蓋。
[0143]參見圖2，若第一座位連接座定位部221固定在下關(guān)節(jié)22朝向座位連接座I的一偵牝下關(guān)節(jié)22、座位連接座I兩者與關(guān)節(jié)蓋23同軸樞接，以使得第一座位連接座阻擋部11、第二座位連接座阻擋部12、第一座位連接座定位部221和第二座位連接座定位部231的轉(zhuǎn)動圓心重合。下關(guān)節(jié)22與前腳管4固定，在前腳管4收合的過程中，若座位連接座I以及其上連接的可折合座位8的重心若介于前腳管4所在的一側(cè)，即可折合座位8介于前向安放位置，在重力作用下，座位連接座I自動隨著前腳管4的收合而轉(zhuǎn)動一定的角度。本實施例各個附圖是以座位連接座I與下關(guān)節(jié)22同軸樞接為例。參見圖1、圖7和圖8，示意了將上述座位連接機(jī)構(gòu)應(yīng)用在嬰兒車上后，嬰兒車處于展開位置、僅可折合座位8處于收合位置、可折合座位8和車架都處于收合位置的過程。在圖7至圖8所示意的收合過程中，座位連接座I隨著前腳管4的轉(zhuǎn)動也同向轉(zhuǎn)動。
[0144]若第一座位連接座定位部221固定在上關(guān)節(jié)21朝向座位連接座I的一側(cè)(圖中未示意該情形，但此情形下的各個部件的結(jié)構(gòu)大致可參考其他圖)，上關(guān)節(jié)21、座位連接座I兩者可與關(guān)節(jié)蓋23同軸樞接，以使得第一座位連接座阻擋部11、第二座位連接座阻擋部
12、第一座位連接座定位部221和第二座位連接座定位部231的轉(zhuǎn)動圓心重合。上關(guān)節(jié)21與手把管3固定，在手把管3收合的過程中，若座位連接座I以及其上連接的可折合座位8的重心若介于手把管3所在的一側(cè)，即可折合座位8介于后向安放位置，在重力作用下，座位連接座I自動隨著手把管3的收合而轉(zhuǎn)動一定的角度。
[0145]本實用新型提供的優(yōu)選或可選地技術(shù)方案中，將凹槽結(jié)構(gòu)的第一座位連接座阻擋部11和第二座位連接座阻擋部12都設(shè)置在座位連接座I上，可使得座位連接座I的質(zhì)量更輕便，也便于加工制造。整個座位連接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕便，成本低廉，更好地解決了使用安全和收合后嬰兒車的材積問題。
[0146]實施例二
[0147]參見圖9，與上述實施例的技術(shù)方案大致相同，在本實施例中收合關(guān)節(jié)組件2也包括關(guān)節(jié)蓋23、上關(guān)節(jié)21和下關(guān)節(jié)22，上關(guān)節(jié)21和下關(guān)節(jié)22都與關(guān)節(jié)蓋23樞接，座位連接座I也與關(guān)節(jié)蓋23樞接。但本實施例與上述實施例的技術(shù)方案具有以下不同:本實施例中，第一座位連接座定位部221和第二座位連接座定位部231都固定在座位連接座I朝向關(guān)節(jié)蓋23的一側(cè)，第二座位連接座阻擋部12設(shè)置在上關(guān)節(jié)21或下關(guān)節(jié)22朝向座位連接座I的一側(cè)，圖9示意的是第二座位連接座阻擋部12設(shè)置在下關(guān)節(jié)22上的情形。第一座位連接座阻擋部設(shè)置在關(guān)節(jié)蓋23朝向座位連接座I的一側(cè)；關(guān)節(jié)蓋23上設(shè)置有允許第一座位連接座定位部221穿過的通孔232。
[0148]若第二座位連接座阻擋部12設(shè)置在下關(guān)節(jié)22朝向座位連接座I的一側(cè)，下關(guān)節(jié)
22、座位連接座I兩者與關(guān)節(jié)蓋23同軸樞接，以使得第一座位連接座阻擋部11、第二座位連接座阻擋部12、第一座位連接座定位部221和第二座位連接座定位部231的轉(zhuǎn)動圓心重合。下關(guān)節(jié)22與前腳管4固定，在前腳管4收合的過程中，若座位連接座I以及其上連接的可折合座位8的重心若介于前腳管4所在的一側(cè)，即可折合座位8介于前向安放位置，在重力作用下，座位連接座I自動隨著前腳管4的收合而轉(zhuǎn)動一定的角度。參見圖9，此處是以座位連接座I和下關(guān)節(jié)22與關(guān)節(jié)蓋23同軸樞接為例。
[0149]若第二座位連接座阻擋部12設(shè)置在上關(guān)節(jié)21朝向座位連接座I的一側(cè)(圖中未示意該情形，但此情形下的各個部件的結(jié)構(gòu)大致可參考其他圖)，上關(guān)節(jié)21、座位連接座I兩者可與關(guān)節(jié)蓋23同軸樞接，以使得第一座位連接座阻擋部11、第二座位連接座阻擋部12、第一座位連接座定位部221和第二座位連接座定位部231的轉(zhuǎn)動圓心重合。上關(guān)節(jié)21與手把管3固定，在手把管3收合的過程中，若座位連接座I以及其上連接的可折合座位8的重心若介于手把管3所在的一側(cè)，即可折合座位8介于后向安放位置，在重力作用下，座位連接座I自動隨著手把管3的收合而轉(zhuǎn)動一定的角度，以使得收合后的材積更小。
[0150]其他內(nèi)容請參見上述實施例的描述，此處不再贅述。
[0151]上述技術(shù)方案，座位連接座I上設(shè)置有第一座位連接座定位部221和第二座位連接座定位部231，兩者均為凸起，故便于將座位連接座I與關(guān)節(jié)蓋23、下關(guān)節(jié)22連接。另夕卜，整個座位連接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，成本低廉，更好地解決了使用安全和收合后嬰兒車的材積問題。
[0152]實施例三
[0153]與上述各個實施例的技術(shù)方案大致相同，本實施例中，收合關(guān)節(jié)組件2也包括關(guān)節(jié)蓋23、上關(guān)節(jié)21和下關(guān)節(jié)22，上關(guān)節(jié)21和下關(guān)節(jié)22都與關(guān)節(jié)蓋23樞接，座位連接座I也與關(guān)節(jié)蓋23樞接。但本實施例與上述實施例的技術(shù)方案具有以下不同:本實施例中，第一座位連接座阻擋部11和第一座位連接座定位部221都設(shè)置在座位連接座I朝向關(guān)節(jié)蓋23的一側(cè)，第二座位連接座阻擋部12設(shè)置在上關(guān)節(jié)21或下關(guān)節(jié)22朝向座位連接座I的一側(cè)，第二座位連接座定位部231固定在關(guān)節(jié)蓋23朝向座位連接座I的一側(cè)；關(guān)節(jié)蓋23上設(shè)置有允許第一座位連接座定位部221穿過的通孔232。
[0154]若第二座位連接座阻擋部12設(shè)置在上關(guān)節(jié)21朝向座位連接座I的一側(cè)，上關(guān)節(jié)
21、座位連接座I兩者可與關(guān)節(jié)蓋23同軸樞接，以使得第一座位連接座阻擋部11、第二座位連接座阻擋部12、第一座位連接座定位部221和第二座位連接座定位部231的轉(zhuǎn)動圓心重合。上關(guān)節(jié)21與手把管3固定，在手把管3收合的過程中，若座位連接座I以及其上連接的可折合座位8的重心若介于手把管3所在的一側(cè)，即可折合座位8介于后向安放位置，在重力作用下，座位連接座I自動隨著手把管3的收合而轉(zhuǎn)動一定的角度。
[0155]若第二座位連接座阻擋部12設(shè)置在下關(guān)節(jié)22朝向座位連接座I的一側(cè)，下關(guān)節(jié)22、座位連接座I兩者可與關(guān)節(jié)蓋23同軸樞接，以使得第一座位連接座阻擋部11、第二座位連接座阻擋部12、第一座位連接座定位部221和第二座位連接座定位部231的轉(zhuǎn)動圓心重合。下關(guān)節(jié)22與前腳管4固定，在前腳管4收合的過程中，若座位連接座I以及其上連接的可折合座位8的重心若介于前腳管4所在的一側(cè)，即可折合座位8介于前向安放位置，在重力作用下，座位連接座I自動隨著前腳管4的收合而轉(zhuǎn)動一定的角度。
[0156]其他內(nèi)容請參見上述實施例中的描述，此處不再贅述。
[0157]上述技術(shù)方案，座位連接座I上設(shè)置有第一座位連接座阻擋部11和第一座位連接座定位部221，兩者一個為凹槽，一個為凸起，在便于將座位連接座I與關(guān)節(jié)蓋23、下關(guān)節(jié)22連接的前提下，也使得座位連接座I的質(zhì)量較為輕便。整個座位連接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，成本低廉，更好地解決了使用安全和收合后嬰兒車的材積問題。
[0158]下文進(jìn)一步闡述本實用新型提供的嬰兒車的其他相關(guān)結(jié)構(gòu):
[0159]參見圖15、圖20-圖23,嬰兒車具有前腳管4、后腳管5和手把管3,前腳管4與收合關(guān)節(jié)組件2上的下關(guān)節(jié)22固定，后腳管5與收合關(guān)節(jié)組件2上的關(guān)節(jié)蓋23固定，手把管3與收合關(guān)節(jié)組件2上的上關(guān)節(jié)21固定。
[0160]若座位連接座I與下關(guān)節(jié)22同軸樞接在關(guān)節(jié)蓋23上，那么在可折合座位8前向安放時，前腳管4在收合過程中，在可折合座位8重力作用下，座位連接座I會一并同向轉(zhuǎn)動，座位連接座I進(jìn)一步靠近后腳管5，這樣就使得嬰兒車收合后的材積更小，即圖1、圖7、圖8不意的情形。
[0161]若座位連接座I與上關(guān)節(jié)21同軸樞接在關(guān)節(jié)蓋23上，那么在可折合座位8后向安放時，手把管3在收合過程中，在可折合座位8重力作用下，座位連接座I會一并同向轉(zhuǎn)動，座位連接座I進(jìn)一步靠近手把管3，這樣就使得嬰兒車收合后的材積更小。
[0162]承上述，關(guān)節(jié)收合組件可以采用鎖定件24實現(xiàn)對收合關(guān)節(jié)組件2的鎖定，當(dāng)收合關(guān)節(jié)組件2處于展開位置，收合關(guān)節(jié)組件2的上關(guān)節(jié)21和下關(guān)節(jié)22被鎖定件24鎖定。當(dāng)收合關(guān)節(jié)組件2處于展開位置至收合位置之間的位置以及收合關(guān)節(jié)組件2處于收合位置，收合關(guān)節(jié)組件2的上關(guān)節(jié)21和下關(guān)節(jié)22未被鎖定件24鎖定。
[0163]在解鎖后，后續(xù)可能需要再次鎖定收合關(guān)節(jié)組件2。為了在需要鎖定的時候，能自動地對上關(guān)節(jié)21和下關(guān)節(jié)22進(jìn)行鎖定。
[0164]嬰兒車還包括可折合座位8，座位連接座I的一端與收合關(guān)節(jié)組件2活動連接，座位連接座I的另一端具有卡槽，可雙向卡合安放的可折合座位8設(shè)置在卡槽中。圖17、圖
18、圖19不意的是可折合座位8后向安放的情形；圖1、圖7和圖8不意的是可折合座位8前向安放的情形。
[0165]可折合座位8任意方向安放且收合上述可折合座位8后，操作硬質(zhì)U型管件或桿件順時針或逆時針轉(zhuǎn)動剛性驅(qū)動件，均能快速解除鎖定件24對收合關(guān)節(jié)組件2的鎖定并提起嬰兒車。
[0166]需要說明的是，當(dāng)座位連接座I與下關(guān)節(jié)22同軸樞接在關(guān)節(jié)蓋23上時，座位連接座I只能在下關(guān)節(jié)22上固定的前腳管4向后腳管5轉(zhuǎn)動時，在可折合座位8的重力作用下同方向轉(zhuǎn)動。座位連接座I不能隨著手把管3的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。若座位連接座I與上關(guān)節(jié)21同軸樞接在關(guān)節(jié)蓋23上時，座位連接座I只能在上關(guān)節(jié)21上固定的手把管3向后腳管5轉(zhuǎn)動時，在可折合座位8的重力作用下同方向轉(zhuǎn)動。座位連接座I不能隨著前腳管4的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。圖17-圖19示意的仍是座位連接座I與下關(guān)節(jié)22同軸樞接在關(guān)節(jié)蓋23上的情形，此時，可折合座位8是后向安放的，在車架收合的過程中，座位連接座I沒有隨著手把管3的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。車架收合后，前腳管4、后腳管5、手把管3之間的間隙要求滿足行業(yè)要求。
[0167]上述技術(shù)方案提供的嬰兒車，在車架收合過程中，可折合座位8能進(jìn)一步靠近車架，從而使得嬰兒車收合后的材積更小，更便于攜帶和儲藏。
[0168]需要說明的是，收合關(guān)節(jié)組件2上的鎖定件24、嬰兒車上的解鎖驅(qū)動件6是可以獨立于座位連接座I而單獨存在的，且這兩者單獨存在也具有技術(shù)效果:能夠使得解鎖收車操作十分省力便捷。圖20-圖23示意的就是沒有座位連接座I，但具有鎖定件24和解鎖驅(qū)動件6的情形。
[0169]另外，為了使前腳管4、后腳管5、手把管3收合時到達(dá)預(yù)定的收合位置后就停下來，還可以在前腳管4與后腳管5兩者相抵靠的部位以及后腳管5與手把管3兩者相抵靠的部位設(shè)置阻擋點，阻擋點可以為柔性材料軟墊，當(dāng)然，阻擋點也可以設(shè)置在上關(guān)節(jié)21與關(guān)節(jié)蓋23兩者相抵靠的部位以及下關(guān)節(jié)22與關(guān)節(jié)蓋23兩者相抵靠的部位。
[0170]上述本實用新型所公開的任一技術(shù)方案除另有聲明外，如果其公開了數(shù)值范圍，那么公開的數(shù)值范圍均為優(yōu)選的數(shù)值范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解:優(yōu)選的數(shù)值范圍僅僅是諸多可實施的數(shù)值中技術(shù)效果比較明顯或具有代表性的數(shù)值。由于數(shù)值較多，無法窮舉，所以本實用新型才公開部分?jǐn)?shù)值以舉例說明本實用新型的技術(shù)方案，并且，上述列舉的數(shù)值不應(yīng)構(gòu)成對本實用新型創(chuàng)造保護(hù)范圍的限制。
[0171]如果本文中使用了“第一”、“第二”等詞語來限定零部件的話，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:“第一”、“第二”的使用僅僅是為了便于描述上對零部件進(jìn)行區(qū)別如沒有另行聲明夕卜，上述詞語并沒有特殊的含義。
[0172]同時，上述本實用新型如果公開或涉及了互相固定連接的零部件或結(jié)構(gòu)件，那么，除另有聲明外，固定連接可以理解為:能夠拆卸地固定連接(例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為:不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當(dāng)然，互相固定連接也可以為一體式結(jié)構(gòu)(例如使用鑄造工藝一體成形制造出來)所取代(明顯無法采用一體成形工藝除外)。
[0173]另外，上述本實用新型公開的任一技術(shù)方案中所應(yīng)用的用于表示位置關(guān)系或形狀的術(shù)語除另有聲明外其含義包括與其近似、類似或接近的狀態(tài)或形狀。本實用新型提供的任一部件既可以是由多個單獨的組成部分組裝而成，也可以為一體成形工藝制造出來的單獨部件。
[0174]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，包括收合關(guān)節(jié)組件以及解鎖驅(qū)動件，其特征在于，所述收合關(guān)節(jié)組件包括鎖定件、第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)、第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及關(guān)節(jié)蓋，所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)各自均與所述關(guān)節(jié)蓋可轉(zhuǎn)動連接，其中: 所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)兩者能從展開位置相對于所述關(guān)節(jié)蓋轉(zhuǎn)動至收合位置，處于鎖定位置的所述鎖定件介于所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)兩者各自從展開位置相對于所述關(guān)節(jié)蓋轉(zhuǎn)動至收合位置的路徑上，且處于鎖定位置的所述鎖定件與處于展開位置的所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)相抵靠； 所述解鎖驅(qū)動件為剛性件，且所述解鎖驅(qū)動件與所述鎖定件可驅(qū)動連接，所述解鎖驅(qū)動件能通過轉(zhuǎn)動的形式帶動處于鎖定位置的所述鎖定件脫離鎖定位置，所述鎖定件脫離鎖定位置后所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)能彼此相對轉(zhuǎn)動至收合位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于， 處于展開位置的所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與處于展開位置的所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)相抵靠； 所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)各自均轉(zhuǎn)動至處于收合位置時，處于收合位置的所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與處于收合位置的所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)彼此脫離抵靠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述解鎖驅(qū)動件包括驅(qū)動本體以及固設(shè)在所述驅(qū)動本體上的至少一個凸臺，其中: 所述驅(qū)動本體能沿順時針或逆時針方向轉(zhuǎn)動至使所述凸臺與所述鎖定件相抵靠并帶動所述鎖定件脫離鎖定位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸臺的數(shù)目為兩個，所述驅(qū)動本體的轉(zhuǎn)動軸線介于兩個所述凸臺之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖定件上設(shè)置有內(nèi)凹槽，所述凸臺延伸至所述內(nèi)凹槽內(nèi)，所述內(nèi)凹槽的側(cè)壁設(shè)置有阻擋部位，所述驅(qū)動本體能轉(zhuǎn)動至使任一所述凸臺的周向外表面與所述阻擋部位相抵靠并帶動所述鎖定件沿直線方向脫離鎖定位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述收合關(guān)節(jié)組件還包括連接軸，所述鎖定件上設(shè)置有長槽孔，所述解鎖驅(qū)動件上設(shè)置有連接孔， 所述連接軸貫穿所述長槽孔，且所述連接軸的一端嵌入或貫穿所述連接孔，所述連接孔與所述連接軸為可轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸的另一端與所述關(guān)節(jié)蓋相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述鎖定件的一部分插接或套接在所述關(guān)節(jié)蓋上，或者，所述關(guān)節(jié)蓋與支管固定連接，所述鎖定件的其中一部分插接或套接在所述支管上； 所述鎖定件的另一部分設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)固設(shè)有桿狀或板狀的鎖定部，處于鎖定位置的所述鎖定件的鎖定部介于所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)兩者從展開位置相對于所述關(guān)節(jié)蓋轉(zhuǎn)動至收合位置的路徑上，且處于鎖定位置的所述鎖定件的鎖定部與處于展開位置的所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)以及所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)相抵靠； 所述解鎖驅(qū)動件能通過轉(zhuǎn)動的形式帶動處于鎖定位置的所述鎖定件的所述鎖定部脫離鎖定位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1一 5任一所述的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)還包括復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括彈性元件，所述彈性元件與所述鎖定件相抵靠或相連接，所述彈性元件對所述鎖定件施加的彈力能推動或拉動所述鎖定件返回鎖定位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述關(guān)節(jié)蓋與支管固定連接，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)還包括固定連接在所述支管內(nèi)的定位件，所述彈性元件為彈簧，所述彈簧的其中一端插接在所述定位件上，所述彈簧的其中另一端插入所述鎖定件上的容置槽內(nèi)與所述容置槽的內(nèi)壁相抵靠。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位件與所述支管之間設(shè)置有連接件，所述定位件上設(shè)置有至少兩個定位孔，所述定位孔分布于所述定位件的長度方向上的不同位置處，所述支管上設(shè)置有安裝孔，所述連接件貫穿所述安裝孔以及所述定位孔。
11.一種嬰兒車，其特征在于，包括前腳管、后腳管、手把管以及權(quán)利要求1-10任一所述的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，其中: 所述前腳管與嬰兒車的下關(guān)節(jié)固定連接，所述后腳管與所述關(guān)節(jié)蓋固定連接，所述手把管與嬰兒車的上關(guān)節(jié)固定連接; 所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)為所述上關(guān)節(jié)、所述下關(guān)節(jié)其中之一，所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)為所述上關(guān)節(jié)、所述下關(guān)節(jié)其中另一。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的嬰兒車，其特征在于，所述嬰兒車包括兩個所述嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)，且兩個所述的嬰兒車的鎖定機(jī)構(gòu)各自的所述解鎖驅(qū)動件通過同一剛性連接件相連。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的嬰兒車，其特征在于，所述剛性連接件為呈U形管件或桿件。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的嬰兒車，其特征在于，所述剛性連接件帶動所述解鎖驅(qū)動件脫離鎖定位置時所述剛性連接件移動至所述嬰兒車重心位置的正上方。
15.根據(jù)權(quán)利要求11-14任一所述的嬰兒車，其特征在于，所述嬰兒車還包括座位連接座，所述座位連接座與所述收合關(guān)節(jié)組件相連接，可雙向安放的可折合座位與所述座位連接座可拆卸連接。
16.根據(jù)權(quán)利要求11- 14任一所述的嬰兒車，其特征在于，所述嬰兒車還包括座位連接機(jī)構(gòu)，所述座位連接機(jī)構(gòu)包括:座位連接座、座位連接座阻擋部和座位連接座定位部； 其中，所述座位連接座和所述收合關(guān)節(jié)組件可轉(zhuǎn)動連接，所述座位連接座和所述收合關(guān)節(jié)組件之間的配合面內(nèi)設(shè)置有所述座位連接座定位部和所述座位連接座阻擋部； 當(dāng)所述座位連接座處于阻擋位置，所述座位連接座定位部和所述座位連接座阻擋部配合以鎖定所述座位連接座； 所述座位連接座定位部和所述座位連接座阻擋部解除配合，所述座位連接座被解除鎖定，所述座位連接座處于活動位置。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的嬰兒車，其特征在于，所述座位連接座定位部和所述座位連接座阻擋部至少其中之一為凸起，其中: 所述座位連接座至少設(shè)置有所述座位連接座阻擋部與所述座位連接座定位部兩者其中之一，所述收合關(guān)節(jié)組件至少設(shè)置有所述座位連接座阻擋部與所述座位連接座定位部兩者其中另一； 當(dāng)所述座位連接座處于阻擋位置，所述座位連接座定位部和所述座位連接座阻擋部抵接以鎖定所述座位連接座。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的嬰兒車，其特征在于，所述座位連接座阻擋部為凹槽，所述座位連接座定位部為凸起；當(dāng)所述座位連接座處于所述阻擋位置，所述凸起與所述凹槽抵接；當(dāng)所述座位連接座處于所述活動位置，所述凸起與所述凹槽脫離抵接。
19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的嬰兒車，其特征在于，所述座位連接座阻擋部包括第一座位連接座阻擋部和第二座位連接座阻擋部，所述座位連接座定位部包括第一座位連接座定位部和第二座位連接座定位部；所述第一座位連接座阻擋部、所述第二座位連接座阻擋部、所述第一座位連接座定位部和所述第二座位連接座定位部的轉(zhuǎn)動圓心重合； 當(dāng)所述座位連接座處于所述阻擋位置，所述第一座位連接座阻擋部的其中一個端部與所述第二座位連接座定位部抵接，所述第二座位連接座阻擋部的其中一個端部與所述第一座位連接座定位部抵接，各個抵接所限定的所述座位連接座的位移方向相反，所述座位連接座被鎖定； 當(dāng)所述座位連接座處于活動位置，所述第二座位連接座阻擋部的其中一個端部與所述第一座位連接座定位部脫離抵接，所述座位連接座被解除鎖定。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的嬰兒車，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)和所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)都與所述關(guān)節(jié)蓋樞接，所述座位連接座也與所述關(guān)節(jié)蓋樞接； 所述第一座位連接座阻擋部和所述第二座位連接座阻擋部都設(shè)置在所述座位連接座朝向所述關(guān)節(jié)蓋的一側(cè)，所述第一座位連接座定位部固定在所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)或所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)朝向所述座位連接座的一側(cè)，所述第二座位連接座定位部固定在所述關(guān)節(jié)蓋朝向所述座位連接座的一側(cè)； 所述關(guān)節(jié)蓋上設(shè)置有允許所述第一座位連接座定位部穿過的通孔。
21.根據(jù)權(quán)利要求19所述的嬰兒車，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)和所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)都與所述關(guān)節(jié)蓋樞接，所述座位連接座也與所述關(guān)節(jié)蓋樞接； 所述第一座位連接座定位部和所述第二座位連接座定位部都固定在所述座位連接座朝向所述關(guān)節(jié)蓋的一側(cè)，所述第二座位連接座阻擋部設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)或所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)朝向所述座位連接座的一側(cè)，所述第一座位連接座阻擋部設(shè)置在所述關(guān)節(jié)蓋朝向所述座位連接座的一側(cè)； 所述關(guān)節(jié)蓋上設(shè)置有允許所述第一座位連接座定位部穿過的通孔。
22.根據(jù)權(quán)利要求19所述的嬰兒車，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)和所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)都與所述關(guān)節(jié)蓋樞接，所述座位連接座也與所述關(guān)節(jié)蓋樞接； 所述第一座位連接座阻擋部和所述第一座位連接座定位部都設(shè)置在所述座位連接座朝向所述關(guān)節(jié)蓋的一側(cè)，所述第二座位連接座阻擋部設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)或所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)朝向所述座位連接座的一側(cè)，所述第二座位連接座定位部固定在所述關(guān)節(jié)蓋朝向所述座位連接座的一側(cè)； 所述關(guān)節(jié)蓋上設(shè)置有允許所述第一座位連接座定位部穿過的通孔。
23.根據(jù)權(quán)利要求16所述的嬰兒車，其特征在于， 當(dāng)所述收合關(guān)節(jié)組件處于展開位置，所述座位連接座處于所述阻擋位置； 當(dāng)所述收合關(guān)節(jié)組件處于展開位置至折合位置之間的位置以及所述收合關(guān)節(jié)組件處于所述折合位置，所述座位連接座處于所述活動位置。
【文檔編號】B62B7/10GK203937718SQ201420221371
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】劉修平 申請人:珠海優(yōu)力創(chuàng)工貿(mào)有限公司