輕型履帶橫向定位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輕型履帶橫向定位結(jié)構(gòu)，主要由三個(gè)以上錯(cuò)位排列在履帶節(jié)兩側(cè)的定位凸體構(gòu)成，所述的定位凸體為圓柱狀或圓管狀，徑向設(shè)有供拉索通過(guò)的拉索孔，其兩端面為定位面；所述的相鄰兩個(gè)定位凸體的中間為定位凹槽；所述的兩個(gè)履帶節(jié)合在一起后，一個(gè)履帶節(jié)的定位凸體嵌入另一個(gè)履帶節(jié)的定位凹槽內(nèi)，形成互補(bǔ)狀；所述的兩個(gè)履帶節(jié)合在一起后，一個(gè)履帶節(jié)的定位面與另一個(gè)履帶節(jié)的定位面相互接觸，限定了履帶節(jié)的橫向位置。本實(shí)用新型有益的效果：本實(shí)用新型能最大程度的限定相鄰履帶節(jié)之間的橫向位移量，增加輕型履帶的橫向鋼性，在工作時(shí)不易脫帶，提高了輕型履帶的整體行走性能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種履帶裝置，尤其是一種輕型履帶橫向定位結(jié)構(gòu)。 輕型履帶橫向定位結(jié)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 履帶是履帶車(chē)輛必不可少的行走部件，猶如汽車(chē)的輪胎。由履帶節(jié)組成的履帶有 二種：鉸接式和撓接式履帶。本 申請(qǐng)人:在先申請(qǐng)，并己授權(quán)的ZL200810062883. 3名稱(chēng)為《一 種輕型履帶》，公開(kāi)了一種撓接式履帶的結(jié)構(gòu)，用拉索把多個(gè)履帶節(jié)相鄰連接成環(huán)形，該輕 型履帶尚存在橫向鋼性不足的缺陷。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種能最大程度避 免相鄰履帶節(jié)之間出現(xiàn)橫向位移量，提升輕型履帶橫向鋼性的橫向定位結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有輕 型履帶橫向鋼性不足的缺陷。
[0004] 本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，這種輕型履帶橫向定位結(jié)構(gòu)， 主要由三個(gè)以上錯(cuò)位排列在履帶節(jié)兩側(cè)的定位凸體構(gòu)成；所述的定位凸體為圓柱狀或圓管 狀，徑向設(shè)有供拉索通過(guò)的拉索孔，其兩端面為定位面；所述的相鄰兩個(gè)定位凸體的中間為 定位凹槽。所述的兩個(gè)履帶節(jié)合在一起后，一個(gè)履帶節(jié)的定位凸體嵌入另一個(gè)履帶節(jié)的定 位凹槽內(nèi)，形成互補(bǔ)狀；一個(gè)履帶節(jié)的定位面與另一個(gè)履帶節(jié)的定位面相互接觸，限定履帶 節(jié)的橫向位置。
[0005] 本實(shí)用新型的有益效果為：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的輕型履帶橫向定 位結(jié)構(gòu)，能最大程度的限定相鄰履帶節(jié)之間的橫向位移量，增加了輕型履帶的橫向鋼性，在 工作時(shí)不易脫帶，提高了輕型履帶的整體行走性能。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的履帶節(jié)橫向定位結(jié)構(gòu)立體示意圖。
[0007] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的履帶節(jié)組合示意圖。
[0008] 附圖中的標(biāo)號(hào)分別為：1、履帶節(jié)；2、定位凸體；3、定位面；4、定位凹槽；5、拉索孔。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹：如圖1所示，輕型履帶橫向定位結(jié)構(gòu) 的實(shí)施例中，包括九個(gè)錯(cuò)位排列于履帶節(jié)1兩側(cè)的定位凸體2,定位凸體成圓柱狀，相鄰兩 個(gè)定位凸體2之間形成的定位凹槽4,定位凸體2的兩端面為定位面3,徑向設(shè)有供拉索通 過(guò)的拉索孔5,定位凸體2也可為圓管狀，圖中未示。
[0010] 如圖2所示，兩個(gè)履帶節(jié)1聯(lián)合在一起后，一個(gè)履帶節(jié)1的定位凸體2,就嵌入到另 一個(gè)履帶節(jié)1的定位凹槽4內(nèi)，形成互補(bǔ)狀。一個(gè)履帶節(jié)1的定位面3與另一個(gè)履帶節(jié)1 的定位面3相互接觸，限定了相鄰履帶節(jié)1的橫向位置。本實(shí)施例的定位凸體2的數(shù)量可 任意變化。 toon] 上述結(jié)構(gòu)能最大程度的限定相鄰履帶節(jié)之間的橫向位移量，增加輕型履帶的橫向 鋼性，在工作時(shí)不易脫帶，提高了輕型履帶的整體行走性能。
[0012] 對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可 以作出若干改進(jìn)和替換，也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種輕型履帶橫向定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：主要由三個(gè)以上錯(cuò)位排列在履帶節(jié)（1) 兩側(cè)的定位凸體（2)構(gòu)成，所述的定位凸體（2)為圓柱狀或圓管狀，徑向設(shè)有供拉索通過(guò)的 拉索孔（5)，其兩端面為定位面（3);所述的相鄰兩個(gè)定位凸體（2)的中間為定位凹槽（4); 所述的兩個(gè)履帶節(jié)（1)合在一起后，一個(gè)履帶節(jié)（1)的定位凸體（2)嵌入另一個(gè)履帶節(jié)（1) 的定位凹槽（4)內(nèi)，形成互補(bǔ)狀；一個(gè)履帶節(jié)（1)的定位面（3)與另一個(gè)履帶節(jié)（1)的定位 面（3)相互接觸，限定履帶節(jié)的橫向位置。
【文檔編號(hào)】B62D55/205GK203864834SQ201420235031
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月8日
【發(fā)明者】楊存儉 申請(qǐng)人:楊存儉