可縱向旋轉(zhuǎn)的折疊車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種自行車，目的是提供一種能有效減小車體占用體積，方便放置和攜帶的可縱向旋轉(zhuǎn)的折疊車架，包括后車架、前車架、座管和前叉，所述前叉固定在前車架上，所述后車架與前車架通過旋轉(zhuǎn)軸連接，在旋轉(zhuǎn)軸的作用下，所述后車架和所述前車架可沿豎直方向旋轉(zhuǎn)，所述前叉上設有前叉勾爪，后車架上設有后車架勾爪，折疊后，后車架勾爪能旋轉(zhuǎn)到與前叉勾爪并排的位置。本實用新型可以達到減小車體占用體積，方便放置和攜帶的目的。
【專利說明】可縱向旋轉(zhuǎn)的折疊車架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車，尤其涉及一種可縱向旋轉(zhuǎn)的折疊車架。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ撸话闱闆r下，自行車包括車架、車輪、腳踏、車把和車座，其中車架是整個自行車的骨架，是構(gòu)成自行車的基本結(jié)構(gòu)，其他的部件都是直接或者間接的安裝在車架上。所以，車架的結(jié)構(gòu)和性能，是決定自行車質(zhì)量的重要因素?，F(xiàn)有的自行車，雖然可以實現(xiàn)折疊，但大多是對折，在橫梁和后支撐管之間設置轉(zhuǎn)軸。同樣的，現(xiàn)在的車架一般采用的是普通的碳素鋼銅管，再經(jīng)過焊接、組合而成的，但是這種材料制成的車架質(zhì)量重，體積大，不易于運輸、儲藏。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種能有效減小車體占用體積，方便放置和攜帶的可縱向旋轉(zhuǎn)的折疊車架。
[0004]本實用新型的可縱向旋轉(zhuǎn)的折疊車架，包括后車架、前車架、座管和前叉，所述前叉固定在前車架上，所述后車架的中部設有第一中管，前車架的后側(cè)設有第二中管，所述座管可插入所述第一中管和第二中管內(nèi)，所述第一中管和第二中管的外側(cè)分別設有座管鎖緊裝置，當鎖緊座管鎖緊裝置時，前車架和后車架被連接為一個整體的車架，當松開座管鎖緊裝置時，座管可從兩個中管內(nèi)拔出，車架可以旋轉(zhuǎn)折疊，所述后車架與前車架通過旋轉(zhuǎn)軸連接，所述旋轉(zhuǎn)軸與車架中心面呈一個角度A，角度A為5-15度，在旋轉(zhuǎn)軸的作用下，所述后車架和所述前車架可沿豎直方向旋轉(zhuǎn)，所述前叉上設有前叉勾爪，后車架上設有后車架勾爪，折疊后，后車架勾爪能旋轉(zhuǎn)到與前叉勾爪并排的位置。
[0005]借由上述方案，本實用新型的可縱向旋轉(zhuǎn)的折疊車架至少具有以下優(yōu)點:本實用新型在鎖緊兩個座管鎖緊裝置時，前后車架被連接為一個整體的車架，當松開座管鎖緊裝置時，座管可被拔出中管，時前車架和后車架在第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動下將車架旋轉(zhuǎn)折疊，于是達到減小車體占用體積，方便放置和攜帶的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型可縱向旋轉(zhuǎn)的折疊車架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為圖1的俯視圖；
[0008]圖3為車架旋轉(zhuǎn)折疊狀態(tài)示意圖一；
[0009]圖4是車架旋轉(zhuǎn)折疊狀態(tài)示意圖二。

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0011]參見圖1-4所示，一種可縱向旋轉(zhuǎn)的折疊車架，包括后車架1、前車架4、座管2和前叉5，前叉5固定在前車架4上，后車架I的中部設有第一中管12，前車架2的后側(cè)設有第二中管42，座管2可插入第一中管12和第二中管42內(nèi)，第一中管和第二中管的外側(cè)分別設有座管鎖緊裝置3，當鎖緊座管鎖緊裝置3時，前車架和后車架被連接為一個整體的車架，當松開座管鎖緊裝置時，座管可從兩個中管內(nèi)拔出，車架可以旋轉(zhuǎn)折疊，后車架I與前車架4通過旋轉(zhuǎn)軸41連接，所述旋轉(zhuǎn)軸與車架中心面呈一個角度A，角度A為5-15度，通過該旋轉(zhuǎn)軸41，后車架I和前車架4可沿豎直方向旋轉(zhuǎn)至并排位置，這樣就達到減小車體占用體積，方便放置和攜帶得目的。
[0012]前叉5上設有前叉勾爪51，后車架I上設有后車架勾爪13，折疊后，后車架勾爪13能旋轉(zhuǎn)到與前叉勾爪51并排的位置。
[0013]所述后車架與前車架通過旋轉(zhuǎn)軸連接，在旋轉(zhuǎn)軸的作用下，所述后車架和所述前車架可沿豎直方向旋轉(zhuǎn)，所述前叉上設有前叉勾爪，后車架上設有后車架勾爪，折疊后，后車架勾爪能旋轉(zhuǎn)到與前叉勾爪并排的位置。
[0014]此款專利同專利號為201300259688.6公開的可旋轉(zhuǎn)車架專利，旋轉(zhuǎn)方式類似，區(qū)別在于之前的旋轉(zhuǎn)方式是沿水平方向旋轉(zhuǎn)，使前后輪旋轉(zhuǎn)至并排位置，本專利是沿豎直方向旋轉(zhuǎn)，使前后輪旋轉(zhuǎn)至并排位置，本專利與上個專利作用是一樣的，都是將車架旋轉(zhuǎn)折疊，使車架折疊體積變小，且沒有折疊器，車架輕。
[0015]因為是縱向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸與車架中心平面不能垂直，而是有一個角度，從而使后車架勾爪能旋轉(zhuǎn)到與前叉勾爪并列的位置(如果旋轉(zhuǎn)軸與車架中心面垂直，則前后勾爪不能旋轉(zhuǎn)到并列位置)。
[0016]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種可縱向旋轉(zhuǎn)的折疊車架，包括后車架、前車架、座管和前叉，所述前叉固定在前車架上，其特征在于:所述后車架的中部設有第一中管，前車架的后側(cè)設有第二中管，所述座管可插入所述第一中管和第二中管內(nèi)，所述第一中管和第二中管的外側(cè)分別設有座管鎖緊裝置，當鎖緊座管鎖緊裝置時，前車架和后車架被連接為一個整體的車架，當松開座管鎖緊裝置時，座管可從兩個中管內(nèi)拔出，車架可以旋轉(zhuǎn)折疊，所述后車架與前車架通過旋轉(zhuǎn)軸連接，所述旋轉(zhuǎn)軸與車架中心面呈一個角度A，角度A為5-15度，在旋轉(zhuǎn)軸的作用下，所述后車架和所述前車架可沿豎直方向旋轉(zhuǎn)，所述前叉上設有前叉勾爪，后車架上設有后車架勾爪，折疊后，后車架勾爪能旋轉(zhuǎn)到與前叉勾爪并排的位置。
【文檔編號】B62K15/00GK203958487SQ201420243615
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】何響明 申請人:何響明