傘齒輪傳動式便攜踏溜車的制作方法
【專利摘要】一種傘齒輪傳動式便攜踏溜車，包括前架、車身、折疊連桿、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，前架的斜撐管兩端焊接第二連接耳和前頭管，第一連接耳焊接前頭管，車身由車身前部、齒輪盒、后連管和后輪叉焊接而成，車身的第一橫穿孔連接第一連接耳，折疊連桿連接第二連接耳和車身的第三橫穿孔，前叉連接前頭管、V字形折疊手把和前輪，驅(qū)動機(jī)構(gòu)是：定位軸固定于車身前部，曲軸和前級傘齒輪安裝于齒輪盒，縱向傳動軸連接于后連管內(nèi)，前級錐形齒輪、后級傘齒輪連接于縱向傳動軸兩頭，后輪、后級錐形齒輪和鏈輪連接于后輪叉，鏈條繞接于鏈輪和飛輪，踏桿連接連接耳和踏腳、并套接于定位軸兩頭，擺片連接連接耳和曲軸。
【專利說明】傘齒輪傳動式便攜踏溜車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種兩腳站立騎行的踏溜車，特別涉及一種傘齒輪傳動式便攜踏溜車。

【背景技術(shù)】
[0002]本設(shè)計(jì)人在先設(shè)計(jì)過的快捷折疊便攜踏溜車，解決了一些便攜的問題和折疊的速度問題，但由于構(gòu)造等原因，外觀并不理想，特別是鏈條暴露在外，總讓人有一種不夠完美的遺憾感覺。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要在原有的快捷折疊便攜踏溜車的基礎(chǔ)上，進(jìn)行改進(jìn)、完善和提高，創(chuàng)新出一種將傘齒輪和錐形齒輪設(shè)置在車身中，而在外觀上并不能看出該傳動結(jié)構(gòu)的——傘齒輪傳動式便攜踏溜車。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；傘齒輪傳動式便攜踏溜車，包括前架、車身、折疊連桿、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征是:前架包括前頭管、斜撐管、第一連接耳和第二連接耳，斜撐管是一矩形管，斜撐管的后端焊接第一連接耳，斜撐管的前端焊接于前頭管的下端，第二連接耳焊接于斜撐管與前頭管焊接處的上方；車身由車身前部、齒輪盒、后連管和后輪叉焊接而成，車身內(nèi)還包括有軸承襯件，車身前部由一矩形管、前橫管、加強(qiáng)片、上橫第一管和上橫第二管構(gòu)成，矩形管縱向焊接于齒輪盒的前下方，前橫管橫向焊接于矩形管的前端，加強(qiáng)片焊接于矩形管的上方和齒輪盒的前方，上橫第一管橫向焊接于加強(qiáng)片上方和齒輪盒的焊接部位，上橫第二管橫向焊接于上橫第一管的后上方和齒輪盒的焊接部位，后連管縱向焊接齒輪盒的后方，后連管后端焊接后輪叉，齒輪盒是一開口向左的圓盒的右側(cè)面焊一圓管，齒輪盒一圓管的兩頭各鑲嵌一軸承，后連管兩端的管孔內(nèi)各嵌有一軸承襯件，兩軸承襯件內(nèi)各鑲嵌有軸承，后輪叉前部的兩側(cè)面各鑲嵌一軸承，后輪叉兩叉的后端各有一 U形槽，后輪安裝于后輪叉的后端，車身前部的前橫管通過對鎖螺栓與第一連接耳作轉(zhuǎn)動連接；折疊連桿包括前連桿、后連桿、鎖扣、小彈簧和半圓頭螺栓，前連桿是前端和后部的下方各帶一橫向穿孔的塑料桿形件，前連桿的后部有一上下對穿的長孔，前連桿的長孔中安裝鎖扣和小彈簧，前連桿的前穿孔通過對鎖螺栓與第二連接耳轉(zhuǎn)動連接，前連桿的后穿孔通過對鎖螺栓與后連桿的前端的連接耳轉(zhuǎn)動連接，后連桿是一矩形管的兩端各焊接一連接耳的部件，后連桿矩形管前端的上方擰接一半圓頭螺栓，后連桿后端的連接耳通過對鎖螺栓與車身前部的上橫第二管轉(zhuǎn)動連接，后連桿上方的半圓頭螺栓能被前連桿上的鎖扣鎖接；前叉與前頭管轉(zhuǎn)動連接，前輪安裝于前叉，V字形折疊手把與前叉的前叉管固定連接，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏桿、連接耳、踏腳、擺片、曲軸、縱向傳動軸、橫向傳動軸、前級傘齒輪、前級錐形齒輪、后級傘齒輪、后級錐形齒輪、鏈輪、飛輪和鏈條，曲軸由左曲軸和右曲軸構(gòu)成，左曲軸是一頭折彎的圓鋼和一截方管焊接而成，右曲軸是一頭折彎的圓鋼和一頭帶方榫的軸焊接而成，左曲軸的方管與前級傘齒輪連接，右曲軸一頭帶方榫的軸穿入齒輪盒一圓管中的兩軸承中，縱向傳動軸穿入后連管兩端的軸承孔中，前級錐形齒輪抒接于縱向傳動軸前端，后級傘齒輪抒接于縱向傳動軸后端，后級錐形齒輪和鏈輪擰接于橫向傳動軸的右頭，橫向傳動軸兩端安裝于后輪叉前部的兩軸承中，鏈條繞接于鏈輪和飛輪，定位軸壓入于車身前部的上橫第一管中，兩踏桿與定位軸的兩頭作轉(zhuǎn)動套接，兩踏腳安裝于兩踏桿的后端，兩連接耳焊接于在兩踏桿前部的下方，兩擺片轉(zhuǎn)動連接兩連接耳，兩擺片分別轉(zhuǎn)動連接于左曲軸的左頭和右曲軸的右頭。
[0004]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的驅(qū)動機(jī)構(gòu)的采用了縱向傳動軸設(shè)置于后連管中，和前級傘齒輪、前級錐形齒輪設(shè)置于齒輪盒中，以及后叉上邊的前部和中部帶有向內(nèi)的折邊，使本實(shí)用新型的驅(qū)動和傳動結(jié)構(gòu)都得到了完美地隱藏，后輪叉向后上方上翹，使兩踏桿連帶兩踏腳可以設(shè)置得更低，從而使人騎該車時重心相對更低，采用前架轉(zhuǎn)動連接車身，折疊連桿轉(zhuǎn)動連接前架和車身，使得本實(shí)用新型折疊快捷、且又構(gòu)造簡單、強(qiáng)度又高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0006]圖2為本實(shí)用新型車身的構(gòu)造示意圖
[0007]圖3為本實(shí)用新型部分驅(qū)動機(jī)構(gòu)的示意圖
[0008]圖4為本實(shí)用新型折疊過程示意圖
[0009]圖5為本實(shí)用新型折疊完畢圖
[0010]圖中:1—前架，2—車身，3—折疊連桿，4—前叉，5—V字形折疊手把、
6-前輪，7-后輪,8-驅(qū)動機(jī)構(gòu)；其中前架I還包括-前頭管，12-斜撐管，
13——第一連接耳，14——第二連接耳；車身2還包括:21——車身前部，22——齒輪盒，23——后連管，24——后輪叉；折疊連桿3還包括:31——前連桿，32——后連桿，33——鎖扣；驅(qū)動機(jī)構(gòu)8還包括:81——定位軸，821——踏桿，822——連接耳，823——踏腳，83——擺片，84——曲軸，851——縱向傳動軸，852——橫向傳動軸，861——前級傘齒輪，862——前級錐形齒輪，871——后級傘齒輪，872——后級錐形齒輪，881——鏈輪，882——飛輪，89——鏈條。

【具體實(shí)施方式】
[0011]根據(jù)圖1、圖2、圖3，所述的傘齒輪傳動式便攜踏溜車，包括前架1、車身2、折疊連桿3、前叉4、V字形折疊手把5、前輪6、后輪7和驅(qū)動機(jī)構(gòu)8。
[0012]所述的前架I包括前頭管11、斜撐管12、第一連接耳13和第二連接耳14，所述的斜撐管12是一兩頭切有同向斜角的矩形管，所述斜撐管12上下兩面的前端都沖有圓弧口，所述斜撐管12的前端焊接于所述前頭管11的下端，所述斜撐管12的后端焊接所述的第一連接耳13，所述的第二連接耳14焊接于所述斜撐管12與所述前頭管11焊接處的上方，所述的第一連接耳13和所述的第二連接耳14，都是槽形的兩側(cè)面有一相互的對穿孔的槽形沖壓件。
[0013]所述的車身2包括車身前部21、齒輪盒22、后連管23和后輪叉24，所述的車身2內(nèi)還包括有軸承襯件，所述的車身前部21包括矩形管、前橫管、加強(qiáng)片、上橫第一管和上橫第二管，前橫管和上橫第二管都是一截管孔為Φ8毫米的無縫金屬管，上橫第一管是一截管孔為Φ 18毫米的無縫金屬管，所述的齒輪盒22是開口向左的圓盒形沖件、其右側(cè)面的中部焊接有一圓管的金屬件，所述齒輪盒22圓側(cè)面的后方的開有一圓孔，所述齒輪盒22的圓管呈橫向、圓管的兩頭各有一沉孔，所述的后輪叉24是前端面有一圓孔、左右兩側(cè)的前部各有一碗型沉孔的沖件，所述后輪叉24的兩碗型沉孔帶有相互的對穿孔，所述后輪叉24上邊的前部和中部帶有向內(nèi)的折邊，所述后輪叉24兩叉的后端各有一 U形槽，所述的前橫管橫向焊接于所述矩形管的前端，所述的矩形管與所述齒輪盒22圓側(cè)面的前下方焊接，所述的加強(qiáng)片焊接于所述矩形管的上方和所述齒輪盒22的前方，所述上橫第一管橫向焊接于所述加強(qiáng)片上方和所述齒輪盒22的焊接部位，所述上橫第二管橫向焊接于所述上橫第一管的后上方和所述齒輪盒22的焊接部位，所述后連管23的管徑與所述齒輪盒22圓側(cè)面的后方的圓孔和所述后輪叉24的前端面的圓孔相對應(yīng)，所述后連管23的前端與所述齒輪盒22圓側(cè)面后方的圓孔焊接，所述后連管23的后端與所述后輪叉24是前端面的圓孔焊接，與所述后連管23焊接的所述后輪叉24向后上方上翹，所述齒輪盒22圓管的兩沉孔各鑲嵌一軸承，所述的后連管23的兩頭各嵌一軸承襯件，所述的軸承襯件是沉孔連有通孔的尼龍件，所述軸承襯件沉孔一頭的外徑帶有凸邊，兩所述的軸承襯件各鑲嵌一軸承，所述后輪叉24的兩碗型沉孔內(nèi)各鑲嵌一軸承，所述后輪叉24的U形槽安裝所述的后輪7，所述的后輪7是10英寸的充氣輪，所述車身前部21的前橫管通過對鎖螺栓與所述的第一連接耳13作轉(zhuǎn)動連接。
[0014]所述的折疊連桿3包括前連桿31、后連桿32、鎖扣33、小彈簧和半圓頭螺栓，所述的前連桿31是前端和后部的下方各帶一橫向穿孔的改性增強(qiáng)尼龍桿形件，所述前連桿31的后部有一上下對穿縱向的長孔，所述前連桿31長孔的底部連有槽形的凹陷，所述前連桿31的長孔中安裝有鎖扣33和小彈簧，所述的鎖扣33由推鈕、鎖片和連接螺栓構(gòu)成，推鈕是長圓片狀底面的前部有一方管形突出的塑料件，推鈕突出的方管形向下放入前連桿長孔中的后端，再將小彈簧從下向上放入所述前連桿31的長孔中，并使小彈簧的兩頭頂著推鈕突出的方管形和所述前連桿31長孔中的前端，再將鎖片合在推鈕突出的方管形上，用連接螺栓穿入鎖片的孔中、并擰接于推鈕突出方管形的管孔中，使小彈簧定位于鎖片的前部、推鈕的前部和前連桿的長孔中，使鎖片滑動于所述前連桿31長孔的底部的槽形凹陷中，所述前連桿31的前穿孔通過對鎖螺栓與所述第二連接耳14轉(zhuǎn)動連接，所述前連桿31的后穿孔通過對鎖螺栓與所述后連桿32前端的連接耳轉(zhuǎn)動連接，所述的后連桿32是一矩形管的兩端各焊接一連接耳的部件，所述后連桿32前后端兩連接耳的兩側(cè)面各有一相互的對穿孔，所述后連桿32矩形管前端的上方擰接一半圓頭螺栓，所述后連桿32后端的連接耳通過對鎖螺栓與所述車身前部21的上橫第二管轉(zhuǎn)動連接，所述后連桿32上方的半圓頭螺栓能被連接于所述前連桿31上的所述鎖扣33鎖接。
[0015]所述的前叉4包括叉形件和前叉管，叉形件是頂部有圓孔、兩下端有相互的對穿孔的部件，叉形件頂部的圓孔與前叉管的下端焊接，前叉管是上部帶螺紋的圓管，所述的前叉4通過七件碗與所述的前頭管11作可轉(zhuǎn)動連接，所述的前輪6安裝于所述前叉4兩下端的相互的對穿孔中，所述的前輪6是8英寸輪。
[0016]所述的V字形折疊手把5，包括手把基座、內(nèi)伸管、U形槽塑料襯、左連件、右連件、左手把、右手把、對鎖螺栓、左鎖接件、右鎖接件、帶孔圓柱、快拆、保險(xiǎn)扣，所述的手把基座，是中間帶一圓孔、兩邊各帶有槽形、兩槽形靠近槽底的兩邊內(nèi)側(cè)帶有凸筋的鋁擠型材切斷加工件，所述手把基座兩槽形的兩側(cè)下部各帶有一相互的對穿孔，所述手把基座右邊槽后側(cè)的上部有一螺紋孔，所述手把基座圓孔的下部緊配套接一所述的內(nèi)伸管，所述的U形槽塑料襯是上中部為U形槽、下部為平底槽、平底槽的兩側(cè)帶有相互對穿孔的塑料件，所述U形槽塑料襯的兩外側(cè)各帶有小槽，兩所述U形槽塑料襯的小槽對應(yīng)于兩所述手把基座槽形中的凸筋、并推入于兩所述手把基座的槽形中，將兩所述U形槽塑料襯下部的對穿孔對應(yīng)于兩所述手把基座兩槽形兩側(cè)的對穿孔，所述U形槽塑料襯的U形槽與所述的左手把和所述的右手把的管徑相匹配。
[0017]所述的左連件和所述的右連件，是一下部帶圈形的鋁擠型材切片的加工件，所述左連件和所述右連件的上部，分別固定連接于所述左手把和所述右手把的底端，所述的左手把和所述的右手把是上部向后彎曲，兩所述的對鎖螺栓，將所述的左連件和所述的右連件分別轉(zhuǎn)動連接于所述把基座槽形兩側(cè)下部的對穿孔中、和兩所述U形槽塑料襯下部的對穿孔中。
[0018]所述的左鎖接件，是一成槽形、槽形的兩側(cè)帶有相互的對穿圓孔的鋁件，所述左鎖接件焊接于所述左手把下部的后側(cè)，所述的右鎖接件，是一中間帶U形槽的鋁擠型材的切片件，所述右鎖接件焊接于所述右手把下部的后側(cè)，所述右鎖接件的U形槽與所述左鎖接件的槽形相對應(yīng)，所述的帶孔圓柱，是一金屬圓柱的側(cè)面開有一對穿孔，所述的帶孔圓柱穿入所述左鎖接件的上下對穿圓孔中、并與所述左鎖接件的相互的對穿圓孔轉(zhuǎn)動配合，所述的快拆是由一圈頭螺栓、快拆柄、墊片、彈簧和防滑螺母構(gòu)成，所述快拆柄上的偏心孔通過鉚釘與所述的圈頭螺栓轉(zhuǎn)動連接，所述的圈頭螺栓穿入所述的墊片、再穿入一彈簧中、再穿入連接于所述左鎖接件上下圓孔中的帶孔圓柱側(cè)面的對穿孔中，并位于所述左鎖接件的槽中，然后再旋擰于所述的防滑螺母中，所述的快拆鎖接于所述右鎖接件的U形槽中，所述的保險(xiǎn)扣是帶有U形卡的塑料件，所述保險(xiǎn)扣U形卡的底部有連接孔，所述保險(xiǎn)扣的連接孔通過螺栓連接于所述手把基座右邊槽的后側(cè)上部的螺紋孔，所述保險(xiǎn)扣的U形卡與所述快拆的快拆柄相對應(yīng)、并卡合。
[0019]所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)8包括定位軸81、踏桿821、連接耳822、踏腳823、擺片83、曲軸84、縱向傳動軸851、橫向傳動軸852、前級傘齒輪861、前級錐形齒輪862、后級傘齒輪871、后級錐形齒輪872、鏈輪881、飛輪882和鏈條89，所述的定位軸81中部帶有直齒滾花的軸，所述定位軸81兩端端點(diǎn)的中心各帶一螺紋孔，所述定位軸81中部的直齒滾花緊配固定壓入到所述車身前部21的上橫第一管的管孔中，所述的踏桿821是前后端各垂直焊接一短圓管的金屬管件，所述踏桿821后端的短圓管孔中攻成螺紋孔，所述踏桿821前部的底面焊接有連接耳822，所述的連接耳822是下部帶有相互的對穿孔的槽形沖件，所述踏桿821分左右兩支，兩所述的踏腳823分左右擰接于兩所述踏桿821后端的螺紋孔中，兩所述踏桿821的前管孔與所述定位軸81的兩頭作轉(zhuǎn)動套接，然后在所述定位軸81兩端的螺紋孔中、各用一螺栓配合一墊片擰接其中定位，兩所述的擺片83通過兩對鎖螺栓轉(zhuǎn)動連接于兩所述連接耳822的對穿孔中，所述的擺片83是8字形的鋁擠型切片件、8字片的兩孔中各鑲一軸承而成，所述的曲軸84由左曲軸和右曲軸構(gòu)成，所述的左曲軸是一頭向左折彎的圓鋼垂向和一截方管焊接而成，所述左曲軸向左折彎一頭的端點(diǎn)中心有一螺紋孔，所述的右曲軸是一頭向右折彎的圓鋼垂向和一頭帶方榫的軸焊接而成，所述右曲軸向右折彎一頭的端點(diǎn)中心有一螺紋孔，所述右曲軸方榫一頭的左端點(diǎn)中心有一螺紋孔，所述的前級傘齒輪861是
2.5模數(shù)30齒的改性尼龍傘齒輪,所述前級傘齒輪861的齒背面有一槽,所述前級傘齒輪861的齒背面的一槽與所述左曲軸的圓鋼相對應(yīng)，所述前級傘齒輪861的中間有一方孔，所述左曲軸的方管緊配穿入所述前級傘齒輪861的中間的方孔中、并且所述左曲軸的圓鋼與所述前級傘齒輪861的齒背面的一槽成鑲嵌狀，所述右曲軸的一頭帶方榫的軸穿入所述齒輪盒22右側(cè)面一圓管中鑲嵌的兩軸承中，所述的縱向傳動軸851是兩端帶反牙螺紋的軸，所述的縱向傳動軸851穿入所述后連管23兩端的軸承中，所述的前級錐形齒輪862是2.5模數(shù)15齒的改性尼龍錐形齒輪，所述前級錐形齒輪862的中間有金屬嵌件、金屬嵌件的中心帶有反牙螺紋孔，所述的前級錐形齒輪862擰接于所述縱向傳動軸851的前端，所述左曲軸的方管連帶著所述的前級傘齒輪861套接于所述右曲軸的方榫上，使所述左曲軸向左折彎的圓鋼與所述右曲軸向右折彎的圓鋼成180°對應(yīng)，并用螺栓配合墊片擰接于方榫端點(diǎn)的螺紋孔定位，讓所述左曲軸與所述右曲軸固定連接，所述的前級傘齒輪861與所述的前級錐形齒輪862嚙合配合，兩所述的擺片83分別套接于所述左曲軸向左折彎的一頭和所述右曲軸向右折彎的一頭，然后在所述左曲軸左端的螺紋孔中和所述右曲軸右端的螺紋孔中、各用一螺栓擰接定位，所述的后級傘齒輪871是2模數(shù)30齒的改性尼龍傘齒輪，所述后級傘齒輪871的中間有金屬嵌件、金屬嵌件的中心帶有反牙螺紋孔，所述的后級傘齒輪871擰接于所述縱向傳動軸851的后端，所述的后級錐形齒輪872是2模15齒的改性尼龍錐形齒輪，所述后級錐形齒輪872的中間有金屬嵌件、金屬嵌件的中心帶有螺紋孔，所述后級錐形齒輪872的金屬嵌件與所述的鏈輪881固定連接，所述的后級錐形齒輪872連帶著所述的鏈輪881擰接于所述橫向傳動軸852的右頭，所述的橫向傳動軸852是右頭帶外螺紋、兩端端點(diǎn)的中心各帶一螺紋孔的軸，所述的鏈輪881是4分11齒的鏈輪，所述橫向傳動軸852的兩端穿入于所述后輪叉24前部兩碗型沉孔中的軸承中，再用兩螺栓各帶一墊片擰接于所述橫向傳動軸852兩端的螺紋孔中，所述的后級錐形齒輪872與所述的后級傘齒輪871嚙合配合，所述的飛輪88安裝在所述的后輪7上，所述的飛輪882是4分9齒的連軸飛輪，所述的鏈條89繞接于所述的鏈輪881和所述的飛輪882上。
【權(quán)利要求】
1.一種傘齒輪傳動式便攜踏溜車，包括前架、車身、折疊連桿、前叉、V字形折疊手把、 前輪、后輪和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征是:前架包括前頭管、斜撐管、第一連接耳和第二連接耳，斜撐管是一矩形管，斜撐管的后端焊接第一連接耳，斜撐管的前端焊接于前頭管的下端，第二連接耳焊接于斜撐管與前頭管焊接處的上方；車身由車身前部、齒輪盒、后連管和后輪叉焊接而成，車身內(nèi)還包括有軸承襯件，車身前部由一矩形管、前橫管、加強(qiáng)片、上橫第一管和上橫第二管構(gòu)成，矩形管縱向焊接于齒輪盒的前下方，前橫管橫向焊接于矩形管的前端，加強(qiáng)片焊接于矩形管的上方和齒輪盒的前方，上橫第一管橫向焊接于加強(qiáng)片上方和齒輪盒的焊接部位，上橫第二管橫向焊接于上橫第一管的后上方和齒輪盒的焊接部位，后連管縱向焊接齒輪盒的后方，后連管后端焊接后輪叉，齒輪盒是一開口向左的圓盒的右側(cè)面焊一圓管，齒輪盒一圓管的兩頭各鑲嵌一軸承，后連管兩端的管孔內(nèi)各嵌有一軸承襯件，兩軸承襯件內(nèi)各鑲嵌有軸承，后輪叉前部的兩側(cè)面各鑲嵌一軸承，后輪叉兩叉的后端各有一 U形槽，后輪安裝于后輪叉的后端，車身前部的前橫管通過對鎖螺栓與第一連接耳作轉(zhuǎn)動連接；折疊連桿包括前連桿、后連桿、鎖扣、小彈簧和半圓頭螺栓，前連桿是前端和后部的下方各帶一橫向穿孔的塑料桿形件，前連桿的后部有一上下對穿的長孔，前連桿的長孔中安裝鎖扣和小彈簧，前連桿的前穿孔通過對鎖螺栓與第二連接耳轉(zhuǎn)動連接，前連桿的后穿孔通過對鎖螺栓與后連桿的前端的連接耳轉(zhuǎn)動連接，后連桿是一矩形管的兩端各焊接一連接耳的部件，后連桿矩形管前端的上方擰接一半圓頭螺栓，后連桿后端的連接耳通過對鎖螺栓與車身前部的上橫第二管轉(zhuǎn)動連接，后連桿上方的半圓頭螺栓能被前連桿上的鎖扣鎖接；前叉與前頭管轉(zhuǎn)動連接，前輪安裝于前叉，V字形折疊手把與前叉的前叉管固定連接，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏桿、連接耳、踏腳、擺片、曲軸、縱向傳動軸、橫向傳動軸、前級傘齒輪、前級錐形齒輪、后級傘齒輪、后級錐形齒輪、鏈輪、飛輪和鏈條，曲軸由左曲軸和右曲軸構(gòu)成，左曲軸是一頭折彎的圓鋼和一截方管焊接而成，右曲軸是一頭折彎的圓鋼和一頭帶方榫的軸焊接而成，左曲軸的方管與前級傘齒輪連接，右曲軸一頭帶方榫的軸穿入齒輪盒一圓管中的兩軸承中，縱向傳動軸穿入后連管兩端的軸承孔中，前級錐形齒輪擰接于縱向傳動軸前端，后級傘齒輪擰接于縱向傳動軸后端，后級錐形齒輪和鏈輪擰接于橫向傳動軸的右頭，橫向傳動軸兩端安裝于后輪叉前部的兩軸承中，鏈條繞接于鏈輪和飛輪，定位軸壓入于車身前部的上橫第一管中，兩踏桿與定位軸的兩頭作轉(zhuǎn)動套接，兩踏腳安裝于兩踏桿的后端，兩連接耳焊接于兩踏桿前部的下方，兩擺片轉(zhuǎn)動連接兩連接耳，兩擺片分別轉(zhuǎn)動連接于左曲軸的左頭和右曲軸的右頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘齒輪傳動式便攜踏溜車，其特征是:前橫管和上橫第二管都是一截管孔為Φ8毫米的無縫金屬管，上橫第一管是一截管孔為Φ 18毫米的無縫金屬管，所述齒輪盒的后方開有一圓孔，所述齒輪盒的圓管呈橫向、圓管的兩頭各有一沉孔，所述齒輪盒圓管的兩沉孔各鑲嵌一軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘齒輪傳動式便攜踏溜車，其特征是:所述的后輪叉是前端面有一圓孔、左右兩側(cè)的前部各有一碗型沉孔的沖件，所述后輪叉的兩碗型沉孔帶有相互的對穿孔，所述后輪叉上邊的前部和中部帶有向內(nèi)的折邊，所述的矩形管與所述齒輪盒圓側(cè)面的前下方焊接，所述后連管的管徑與所述齒輪盒圓側(cè)面的后方的圓孔和所述后輪叉的前端面的圓孔相對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傘齒輪傳動式便攜踏溜車，其特征是:與所述后連管焊接的所述后輪叉向后上方上翹，軸承襯件是一沉孔連有通孔的尼龍件，軸承襯件沉孔一頭的外徑帶有凸邊，兩軸承襯件各鑲嵌一軸承，所述后輪叉的兩碗型沉孔內(nèi)各鑲嵌一軸承，所述的后輪是10英寸的充氣輪，所述的前輪是8英寸輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘齒輪傳動式便攜踏溜車，其特征是:所述前連桿長孔的底部連有槽形的凹陷，所述的鎖扣由推鈕、鎖片和連接螺栓構(gòu)成，推鈕是長圓片狀底面的前部有一方管形突出的塑料件，推鈕突出的方管形向下放入前連桿長孔中的后端，再將小彈簧從下向上放入所述前連桿的長孔中，并使小彈簧的兩頭頂著推鈕突出的方管形和所述前連桿長孔中的前端，再將鎖片合在推鈕突出的方管形上，用連接螺栓穿入鎖片的孔中、并擰接于推鈕突出方管形的管孔中，使小彈簧定位于鎖片的前部、推鈕的前部和前連桿的長孔中，使鎖片滑動于所述前連桿長孔的底部的槽形凹陷中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘齒輪傳動式便攜踏溜車，其特征是:所述的V字形折疊手把，包括手把基座、內(nèi)伸管、U形槽塑料襯、左連件、右連件、左手把、右手把、對鎖螺栓、左鎖接件、右鎖接件、帶孔圓柱、快拆、保險(xiǎn)扣，兩所述U形槽塑料襯的小槽對應(yīng)于兩所述手把基座槽形中的凸筋、并推入于兩所述手把基座的槽形中，將兩所述U形槽塑料襯下部的對穿孔對應(yīng)于兩所述手把基座兩槽形兩側(cè)的對穿孔，所述U形槽塑料襯的U形槽與所述的左右手把的管徑相匹配，所述的快拆連接于所述左鎖接件上下圓孔中的帶孔圓柱側(cè)面的對穿孔中，并位于所述左鎖接件的槽中，所述的快拆鎖接于所述右鎖接件的U形槽中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘齒輪傳動式便攜踏溜車，其特征是:所述的定位軸中部帶有直齒滾花的軸，所述定位軸中部的直齒滾花緊配固定壓入到所述車身前部的上橫第一管的管孔中，所述的踏桿是前后端各垂直焊接一短圓管的金屬管件，所述踏桿后端的短圓管孔中攻成螺紋孔，所述的連接耳是下部帶有相互的對穿孔的槽形沖件，所述踏桿分左右兩支，兩所述的踏腳分左右擰接于兩所述踏桿后端的螺紋孔中，兩所述踏桿的前管孔與所述定位軸的兩頭作轉(zhuǎn)動套接，兩所述的擺片通過兩對鎖螺栓轉(zhuǎn)動連接于兩所述連接耳的對穿孔中，所述的擺片是8字形的鋁擠型切片件、8字片的兩孔中各鑲一軸承而成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘齒輪傳動式便攜踏溜車，其特征是:所述的前級傘齒輪是2.5模數(shù)30齒的改性尼龍傘齒輪,所述前級傘齒輪的齒背面有一槽,所述前級傘齒輪的齒背面的一槽與所述左曲軸的圓鋼相對應(yīng)，所述前級傘齒輪的中間有一方孔，所述左曲軸的方管緊配穿入所述前級傘齒輪的中間的方孔中、并且所述左曲軸的圓鋼與所述前級傘齒輪的齒背面的一槽成鑲嵌狀，所述的縱向傳動軸是兩端帶反牙螺紋的軸，所述的前級錐形齒輪是2.5模數(shù)15齒的改性尼龍錐形齒輪，所述前級錐形齒輪的中間有金屬嵌件、金屬嵌件的中心帶有反牙螺紋孔，所述左曲軸的方管連帶著所述的前級傘齒輪套接于所述右曲軸的方榫上，使所述左曲軸向左折彎的圓鋼與所述右曲軸向右折彎的圓鋼成180°對應(yīng)，并用螺栓配合墊片擰接于方榫端點(diǎn)的螺紋孔定位，讓所述左曲軸與所述右曲軸固定連接，所述的前級傘齒輪與所述的前級錐形齒輪嚙合配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘齒輪傳動式便攜踏溜車，其特征是:所述的后級傘齒輪是2模數(shù)30齒的改性尼龍傘齒輪，所述后級傘齒輪的中間有金屬嵌件、金屬嵌件的中心帶有反牙螺紋孔，所述的后級錐形齒輪是2模15齒的改性尼龍錐形齒輪，所述后級錐形齒輪的中間有金屬嵌件、金屬嵌件的中心帶有螺紋孔，所述后級錐形齒輪的金屬嵌件與所述的鏈輪固定連接，所述的橫向傳動軸是右頭帶外螺紋、兩端端點(diǎn)的中心各帶一螺紋孔的軸，所述的鏈輪是4分11齒的鏈輪，所述橫向傳動軸的兩端穿入于所述后輪叉前部兩碗型沉孔中的軸承中，再用兩螺栓各帶一墊片擰接于所述橫向傳動軸兩端的螺紋孔中，所述的后級錐形齒輪與所述的后級傘齒輪嚙合配合，所述的飛輪是4分9齒的連軸飛輪。
【文檔編號】B62M1/24GK203937817SQ201420280155
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方