鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車的制作方法
【專利摘要】一種鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車，包括前架、車身、折疊連桿、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪、人力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前架有第二連接耳、前管件和第一連接耳，車身由前角、齒輪盒、后連管和后輪叉一體而成，車身連接第一連接耳，折疊連桿連接第二連接耳和車身，前叉連接前管件、V字形折疊手把和前輪，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是：定位軸固定于車身，曲軸、前級(jí)傘齒輪和縱向傳動(dòng)軸安裝于車身，前級(jí)錐形齒輪、后級(jí)傘齒輪連接于縱向傳動(dòng)軸，后輪、后級(jí)錐形齒輪和鏈輪連接于車身后輪叉，鏈條繞接于鏈輪和飛輪，踏桿連接連接耳和踏腳、并套接于定位軸兩頭，擺片連接連接耳和曲軸；輪轂電機(jī)配置在前輪，電池和控制器都放置在前管件的矩形管孔內(nèi)。
【專利說(shuō)明】鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種兩腳站立騎行的電動(dòng)踏溜車，特別涉及一種鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]本設(shè)計(jì)人在先設(shè)計(jì)過(guò)的快捷折疊便攜電動(dòng)踏溜車，解決了一些便攜的問(wèn)題和折疊的速度問(wèn)題，但由于構(gòu)造等原因，外觀并不理想，特別是鏈條暴露在外，總讓人有一種不夠完美的遺憾感覺(jué)。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]本實(shí)用新型的目的是要在原有的快捷折疊便攜電動(dòng)踏溜車的基礎(chǔ)上，進(jìn)行改進(jìn)、完善和提高，創(chuàng)新出一種將傘齒輪和錐形齒輪設(shè)置在車身中，而在外觀上并不能看出該傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的、采用鋁壓鑄車身工藝的——鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車，包括前架、車身、折疊連桿、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪、人力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:前架包括前管件、斜撐管、第一連接耳和第二連接耳，前管件是一矩形管和一圓管組合的鋁擠型材的切斷加工件，前管件矩形管孔的底端連接有底板，前管件矩形管孔的頂端連接有上蓋，斜撐管是一矩形管，斜撐管的后端焊接第一連接耳，斜撐管的前端焊接于前管件的下端，第二連接耳焊接于斜撐管與前管件焊接處的上方；車身由前角、齒輪盒、后連管和后輪叉一體而成，車身內(nèi)還包括軸承襯件，前角由齒輪盒向前伸出，前角的前端有第一橫穿孔，前角的后上方有第二橫穿孔，第二橫穿孔的后上方、位于齒輪盒的前上方有第三橫穿孔，齒輪盒向后連后連管，齒輪盒的右側(cè)面有一圓管，圓管的兩頭各鑲嵌一軸承，后連管向后連后輪叉，后連管兩端的管孔內(nèi)各嵌有一軸承襯件、軸承襯件內(nèi)鑲嵌軸承，后輪叉前部的兩側(cè)面各鑲嵌一軸承，后輪叉兩叉的后端各有一 U形槽，后輪安裝于后輪叉的后端，前角的第一橫穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與第一連接耳作轉(zhuǎn)動(dòng)連接；折疊連桿包括前連桿、后連桿、鎖扣、小彈簧和半圓頭螺栓，前連桿是前端和后部的下方各帶一橫向穿孔的塑料桿形件，前連桿的后部有一上下對(duì)穿的長(zhǎng)孔，前連桿的長(zhǎng)孔中安裝鎖扣和小彈簧，前連桿的前穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與第二連接耳轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前連桿的后穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與后連桿的前端的連接耳轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后連桿是一矩形管的兩端各焊接一連接耳的部件，后連桿矩形管前端的上方擰接一半圓頭螺栓，后連桿后端的連接耳通過(guò)對(duì)鎖螺栓與前角的第三橫穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后連桿上方的半圓頭螺栓能被前連桿上的鎖扣鎖接；前叉與前管件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前輪安裝于前叉，V字形折疊手把與前叉的前叉管固定連接，人力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏桿、連接耳、踏腳、擺片、曲軸、縱向傳動(dòng)軸、橫向傳動(dòng)軸、前級(jí)傘齒輪、前級(jí)錐形齒輪、后級(jí)傘齒輪、后級(jí)錐形齒輪、鏈輪、飛輪和鏈條，曲軸由左曲軸和右曲軸構(gòu)成，左曲軸是一頭折彎的圓鋼和一截方管焊接而成，右曲軸是一頭折彎的圓鋼和一頭帶方榫的軸焊接而成，左曲軸的方管與前級(jí)傘齒輪連接，右曲軸一頭帶方榫的軸穿入齒輪盒右側(cè)面圓管中的兩軸承中，縱向傳動(dòng)軸穿入后連管兩端的軸承孔中，前級(jí)錐形齒輪抒接于縱向傳動(dòng)軸前端，后級(jí)傘齒輪抒接于縱向傳動(dòng)軸后端，后級(jí)錐形齒輪和鏈輪抒接于橫向傳動(dòng)軸的右頭，橫向傳動(dòng)軸兩端安裝于后輪叉前部的兩軸承中，鏈條繞接于鏈輪和飛輪，定位軸壓入于前角的第二橫穿孔中，兩踏桿與定位軸的兩頭作轉(zhuǎn)動(dòng)套接，兩踏腳安裝于兩踏桿的后端，兩連接耳焊接于在兩踏桿前部的下方，兩擺片轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩連接耳，兩擺片分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于左曲軸的左頭和右曲軸的右頭；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括輪轂電機(jī)、電池、控制器和控制開(kāi)關(guān)，輪轂電機(jī)配置在前輪，電池和控制器都放置在前管件的矩形管孔內(nèi)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型車身采用鋁壓鑄件，使得本實(shí)用新型外形美觀、流暢和具有現(xiàn)代感，人力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的采用了縱向傳動(dòng)軸設(shè)置于后連管中，和前級(jí)傘齒輪、前級(jí)錐形齒輪設(shè)置于齒輪盒中，以及后輪叉前部和中部向內(nèi)側(cè)帶有邊沿，使本實(shí)用新型的人力驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)都得到了完美地隱藏，后輪叉向后上方上翹，使兩踏桿連帶兩踏腳可以設(shè)置得更低，從而使人騎該車時(shí)重心相對(duì)更低，采用前架轉(zhuǎn)動(dòng)連接車身，折疊連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接前架和車身，使得本實(shí)用新型折疊快捷、且又構(gòu)造簡(jiǎn)單、強(qiáng)度又高；將輪轂電機(jī)設(shè)置在前輪，電池和控制器設(shè)置于前管件的矩形管孔內(nèi)，使得本實(shí)用新型的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)顯得更加簡(jiǎn)潔。
[0008]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖2為本實(shí)用新型車身的構(gòu)造示意圖
[0011]圖3為本實(shí)用新型部分驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖
[0012]圖4為本實(shí)用新型折疊過(guò)程示意圖
[0013]圖5為本實(shí)用新型折疊完畢圖
[0014]圖中:1—前架，2—車身，3—折疊連桿，4—前叉，5——V字形折疊手把、6—前輪，7—后輪，8—人力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，9—電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；其中前架I還包括:11—前管件，12—斜撐管，13—第一連接耳，14—第二連接耳；車身2還包括:
21-前角，22-齒輪盒,23-后連管,24-后輪叉；折疊連桿3還包括:31-前連桿，32——后連桿，33——鎖扣，34——小彈簧，35——半圓頭螺栓；人力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8還包括:81——定位軸，821——踏桿，822——連接耳，823——踏腳，83——擺片，84——曲軸，851——縱向傳動(dòng)軸，852——橫向傳動(dòng)軸，861——前級(jí)傘齒輪，862——前級(jí)錐形齒輪，871——后級(jí)傘齒輪，872——后級(jí)錐形齒輪，881——鏈輪，882——飛輪，89——鏈條；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)9還包括:91—輪轂電機(jī)，92—電池，93—控制器，94——控制開(kāi)關(guān)；控制開(kāi)關(guān)94還包括:941——控制鎖，942——調(diào)速轉(zhuǎn)把，943——斷電閘把。
[0015]【具體實(shí)施方式】:
[0016]根據(jù)圖1、圖2、圖3，所述的鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車，包括前架1、車身2、折疊連桿3、前叉4、V字形折疊手把5、前輪6、后輪7、人力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)9。
[0017]所述的前架I包括前管件11、斜撐管12、第一連接耳13和第二連接耳14，所述的前管件11是一矩形管和一圓管組合鋁擠型材的切斷加工件，所述前管件11矩形管孔的底端連接有底板，所述前管件11矩形管孔的頂端連接有上蓋，所述的斜撐管12是一兩頭切有同向斜角的矩形管，所述斜撐管12上下兩面的前端都沖有圓弧口，所述斜撐管12的前端焊接于所述前管件11圓管的下端，所述斜撐管12的后端焊接所述的第一連接耳13，所述的第二連接耳14焊接于所述斜撐管12與所述前管件11圓管焊接處的上方，所述的第一連接耳13和所述的第二連接耳14，都是槽形的兩側(cè)面有一相互的對(duì)穿孔的槽形沖壓件。
[0018]所述的車身2包括前角21、齒輪盒22、后連管23和后輪叉24，所述車身2的前角21、齒輪盒22、后連管23和后輪叉24是一體連接的鋁壓鑄件，所述的車身2內(nèi)還包括軸承襯件，所述的前角21成前伸的角狀，所述前角21的前端有第一橫穿孔，所述前角21的后上方有第二橫穿孔，第二橫穿孔的后上方、位于所述齒輪盒22的前上方有第三橫穿孔，所述的齒輪盒22成開(kāi)口向左的圓盒形，所述齒輪盒22的右側(cè)面的中部還有一圓管，齒輪盒22中部的圓管呈橫向、圓管的兩頭各有一沉孔，所述齒輪盒圓22內(nèi)的右半邊，在前方、后上方和后下方有與齒輪盒22中部圓管連接的加強(qiáng)筋，所述齒輪盒22中部圓管的兩沉孔內(nèi)各鑲嵌一軸承，與所述齒輪盒22連貫的所述后連管23、管孔的前端和后端各嵌有一軸承襯件，所述的軸承襯件是沉孔連有通孔、沉孔一頭的外經(jīng)帶有凸邊的尼龍件，兩所述的軸承襯件各鑲嵌一軸承，與所述后連管23連貫的所述后輪叉24向后上方上翹，所述后輪叉24前部的兩側(cè)各有一碗型沉孔，所述后輪叉24的兩碗型沉孔內(nèi)各鑲嵌一軸承，所述后輪叉24前部和中部的上頂有向內(nèi)的凸邊，所述后輪叉24兩叉的后端各有一 U形槽，所述后輪叉24的U形槽用于安裝所述的后輪7，所述的后輪7是10英寸的充氣輪，所述前角21的第一橫穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述的第一連接耳13作轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0019]所述的折疊連桿3包括前連桿31、后連桿32、鎖扣33、小彈簧34和半圓頭螺栓35，所述的前連桿31是前端和后部的下方各帶一橫向穿孔的改性增強(qiáng)尼龍桿形件，所述前連桿31的后部有一上下對(duì)穿縱向的長(zhǎng)孔，所述前連桿31長(zhǎng)孔的底部連有槽形的凹陷，所述前連桿31的長(zhǎng)孔中安裝有鎖扣33和小彈簧34，所述的鎖扣33由推鈕、鎖片和連接螺栓構(gòu)成，推鈕是長(zhǎng)圓片狀底面的前部有一矩形管形突出的塑料件，推鈕突出的矩形管形向下放入前連桿長(zhǎng)孔中的后端，再將小彈簧34從下向上放入所述前連桿31的長(zhǎng)孔中，并使小彈簧34的兩頭低著推鈕突出的矩形管形和所述前連桿31長(zhǎng)孔中的前端，再將鎖片合在推鈕突出的矩形管形上，用連接螺栓穿入鎖片的孔中、并擰接于推鈕突出矩形管形的管孔中，使小彈簧34定位于鎖片的前部、推鈕的前部和前連桿的長(zhǎng)孔中，使鎖片滑動(dòng)于所述前連桿31長(zhǎng)孔的底部的槽形凹陷中，所述前連桿31的前穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述第二連接耳14轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述前連桿31的后穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述后連桿32前端的連接耳轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的后連桿32是一矩形管的兩端各焊接一連接耳的部件，所述后連桿32前后端兩連接耳的兩側(cè)面各有一相互的對(duì)穿孔，所述后連桿32矩形管前端的上方擰接一半圓頭螺栓35，所述后連桿32后端的連接耳通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述前角21的第三橫穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后連桿32上方的半圓頭螺栓35能被連接于所述前連桿31上的所述鎖扣33鎖接。
[0020]所述的前叉4包括叉形件和前叉管，叉形件是頂部有圓孔、兩下端有相互的對(duì)穿孔的部件，叉形件頂部的圓孔與前叉管的下端緊配套接，前叉管是上部帶螺紋的圓管，所述的前叉4通過(guò)七件碗與所述的前管件11的圓管孔作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的前輪6安裝于所述前叉4兩下端的相互的對(duì)穿孔中，所述的前輪6是一體帶有輪轂電機(jī)的8英寸輪。
[0021]所述的V字形折疊手把5，包括手把基座、內(nèi)伸管、U形槽塑料襯、左連件、右連件、左手把、右手把、對(duì)鎖螺栓、左鎖接件、右鎖接件、帶孔圓柱、快拆、保險(xiǎn)扣，所述的手把基座，是中間帶一圓孔、兩邊各帶有槽形、兩槽形靠近槽底的兩邊內(nèi)側(cè)帶有凸筋的鋁擠型材切斷加工件，所述手把基座兩槽形的兩側(cè)下部各帶有一相互的對(duì)穿孔，所述手把基座右邊槽后側(cè)的上部有一螺紋孔，所述手把基座圓孔的下部緊配套接一所述的內(nèi)伸管，所述的U形槽塑料襯是上中部為U形槽、下部為平底槽、平底槽的兩側(cè)帶有相互對(duì)穿孔的塑料件，所述U形槽塑料襯的兩外側(cè)各帶有小槽，兩所述U形槽塑料襯的小槽對(duì)應(yīng)于兩所述手把基座槽形中的凸筋、并推入于兩所述手把基座的槽形中，將兩所述U形槽塑料襯下部的對(duì)穿孔對(duì)應(yīng)于兩所述手把基座兩槽形兩側(cè)的對(duì)穿孔，所述U形槽塑料襯的U形槽與所述的左手把和所述的右手把的管徑相匹配。
[0022]所述的左連件和所述的右連件，是一下部帶圈形的鋁擠型材切片的加工件，所述左連件和所述右連件的上部，分別固定連接于所述左手把和所述右手把的底端，所述的左手把和所述的右手把是上部向后彎曲，兩所述的對(duì)鎖螺栓，將所述的左連件和所述的右連件分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述把基座槽形兩側(cè)下部的對(duì)穿孔中、和兩所述U形槽塑料襯下部的對(duì)穿孔中。
[0023]所述的左鎖接件，是一成槽形、槽形的兩側(cè)帶有相互的對(duì)穿圓孔的鋁件，所述左鎖接件焊接于所述左手把下部的后側(cè)，所述的右鎖接件，是一中間帶U形槽的鋁擠型材的切片件，所述右鎖接件焊接于所述右手把下部的后側(cè)，所述右鎖接件的U形槽與所述左鎖接件的槽形相對(duì)應(yīng)，所述的帶孔圓柱，是一金屬圓柱的側(cè)面開(kāi)有一對(duì)穿孔，所述的帶孔圓柱穿入所述左鎖接件的上下對(duì)穿圓孔中、并與所述左鎖接件的相互的對(duì)穿圓孔轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述的快拆是由一圈頭螺栓、快拆柄、墊片、彈簧和防滑螺母構(gòu)成，所述快拆柄上的偏心孔通過(guò)鉚釘與所述的圈頭螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的圈頭螺栓穿入所述的墊片、再穿入一彈簧中、再穿入連接于所述左鎖接件上下圓孔中的帶孔圓柱側(cè)面的對(duì)穿孔中，并位于所述左鎖接件的槽中，然后再旋擰于所述的防滑螺母中，所述的快拆鎖接于所述右鎖接件的U形槽中，所述的保險(xiǎn)扣是帶有U形卡的塑料件，所述保險(xiǎn)扣U形卡的底部有連接孔，所述保險(xiǎn)扣的連接孔通過(guò)螺栓連接于所述手把基座右邊槽的后側(cè)上部的螺紋孔，所述保險(xiǎn)扣的U形卡與所述快拆的快拆柄相對(duì)應(yīng)、并卡合。
[0024]所述的人力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8包括定位軸81、踏桿821、連接耳822、踏腳823、擺片83、曲軸84、縱向傳動(dòng)軸851、橫向傳動(dòng)軸852、前級(jí)傘齒輪861、前級(jí)錐形齒輪862、后級(jí)傘齒輪871、后級(jí)錐形齒輪872、鏈輪881、飛輪882和鏈條89，所述的定位軸81中部帶有直齒滾花的軸，所述定位軸81兩端端點(diǎn)的中心各帶一螺紋孔，所述定位軸81中部的直齒滾花緊配固定壓入到所述前角21的第二橫穿孔中，所述的踏桿821是前后端各垂直焊接一短園管的金屬管件，所述踏桿821后端的短圓管孔中攻成螺紋孔，所述踏桿821前部的底面焊接有連接耳822，所述的連接耳822是下部帶有相互的對(duì)穿孔的槽形沖件，所述踏桿821分左右兩支，兩所述的踏腳823分左右擰接于兩所述踏桿821后端的螺紋孔中，兩所述踏桿821的前管孔與所述定位軸81的兩頭作轉(zhuǎn)動(dòng)套接，然后在所述定位軸81兩端的螺紋孔中、各用一螺栓配合一墊片擰接其中定位，兩所述的擺片83通過(guò)兩對(duì)鎖螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接與兩所述連接耳822的對(duì)穿孔中，所述的擺片83是8字形的鋁擠型切片件、8字片的兩孔中各鑲一軸承而成，所述的曲軸84由左曲軸和右曲軸構(gòu)成，所述的左曲軸是一頭向左折彎的圓鋼垂向和一截方管焊接而成，所述左曲軸向左折彎一頭的端點(diǎn)中心有一螺紋孔，所述的右曲軸是一頭向右折彎的圓鋼垂向和一頭帶方榫的軸焊接而成，所述右曲軸向右折彎一頭的端點(diǎn)中心有一螺紋孔，所述右曲軸方榫一頭的左端點(diǎn)中心有一螺紋孔，所述的前級(jí)傘齒輪861是2.5模數(shù)30齒的改性尼龍傘齒輪，所述前級(jí)傘齒輪861的齒背面有一槽，所述前級(jí)傘齒輪861的齒背面的一槽與所述左曲軸的圓鋼相對(duì)應(yīng)，所述前級(jí)傘齒輪861的中間有一方孔，所述左曲軸的方管緊配穿入所述前級(jí)傘齒輪861的中間的方孔中、并且所述左曲軸的圓鋼與所述前級(jí)傘齒輪861的齒背面的一槽成鑲嵌狀，所述右曲軸的一頭帶方榫的軸穿入所述齒輪盒22右側(cè)面圓管中鑲嵌的兩軸承中，所述的縱向傳動(dòng)軸851是兩端帶反牙螺紋的軸，所述的縱向傳動(dòng)軸851穿入所述后連管23兩端的軸承中，所述的前級(jí)錐形齒輪862是2.5模數(shù)15齒的改性尼龍錐形齒輪，所述前級(jí)錐形齒輪862的中間有金屬嵌件、金屬嵌件的中心帶有反牙螺紋孔，所述的前級(jí)錐形齒輪862擰接于所述縱向傳動(dòng)軸851的前端，所述左曲軸的方管連帶著所述的前級(jí)傘齒輪861套接于所述右曲軸的方榫上，使所述左曲軸向左折彎的圓鋼與所述右曲軸向右折彎的圓鋼成180°對(duì)應(yīng)，并用螺栓配合墊片擰接于方榫端點(diǎn)的螺紋孔定位，讓所述左曲軸與所述右曲軸固定連接，所述的前級(jí)傘齒輪861與所述的前級(jí)錐形齒輪862嚙合配合，兩所述的擺片83分別套接于所述左曲軸向左折彎的一頭和所述右曲軸向右折彎的一頭，然后在所述左曲軸左端的螺紋孔中和所述右曲軸右端的螺紋孔中、各用一螺栓擰接定位，所述的后級(jí)傘齒輪871是2模數(shù)30齒的改性尼龍傘齒輪，所述后級(jí)傘齒輪871的中間有金屬嵌件、金屬嵌件的中心帶有反牙螺紋孔，所述的后級(jí)傘齒輪871擰接于所述縱向傳動(dòng)軸851的后端，所述的后級(jí)錐形齒輪872是2模15齒的改性尼龍錐形齒輪，所述后級(jí)錐形齒輪872的中間有金屬嵌件、金屬嵌件的中心帶有螺紋孔，所述后級(jí)錐形齒輪872的金屬嵌件與所述的鏈輪881固定連接，所述的后級(jí)錐形齒輪872連帶著所述的鏈輪881抒接于所述橫向傳動(dòng)軸852的右頭,所述的橫向傳動(dòng)軸852是右頭帶外螺紋、兩端端點(diǎn)的中心各帶一螺紋孔的軸，所述的鏈輪881是4分11齒的鏈輪，所述橫向傳動(dòng)軸852的兩端穿入于所述后輪叉24前部?jī)赏胄统量字械妮S承中，再用兩螺栓各帶一墊片擰接于所述橫向傳動(dòng)軸852兩端的螺紋孔中，所述的后級(jí)錐形齒輪872與所述的后級(jí)傘齒輪871嚙合配合，所述的飛輪88安裝在所述的后輪7上，所述的飛輪882是4分9齒的連軸飛輪，所述的鏈條89繞接于所述的鏈輪881和所述的飛輪882上。
[0025]所述的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)9包括:輪轂電機(jī)91、電池92、控制器93和控制開(kāi)關(guān)94，所述的輪轂電機(jī)91是無(wú)刷輪轂電機(jī)，所述的輪轂電機(jī)91與所述前輪6的輪轂一體配置結(jié)合，所述的電池92是串聯(lián)的鋰電池組，所述的控制器93是無(wú)刷電機(jī)控制器，所述的電池92和所述的控制器93都放置于所述前管件11的矩形管孔內(nèi)，所述的控制開(kāi)關(guān)94包括電源控制鎖941、調(diào)速轉(zhuǎn)把942和斷電閘把943，所述的電源控制鎖941安裝于所述前管件11的矩形管的上部，所述的調(diào)速轉(zhuǎn)把942安裝于所述左右手把的右手把上，所述的斷電閘把943安裝于所述的左右手把上，所述的電源控制鎖941、所述的調(diào)速轉(zhuǎn)把942和所述的斷電閘把943，通過(guò)連接線和接插件與所述的控制器93連接，所述的控制器93通過(guò)連接線和接插件與所述的電池92和所述的輪轂電機(jī)91連接。
【權(quán)利要求】
1.一種鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車，包括前架、車身、折疊連桿、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪、人力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:前架包括前管件、斜撐管、第一連接耳和第二連接耳，前管件是一矩形管和一圓管組合的鋁擠型材的切斷加工件，前管件矩形管孔的底端連接有底板，前管件矩形管孔的頂端連接有上蓋，斜撐管是一矩形管，斜撐管的后端焊接第一連接耳，斜撐管的前端焊接于前管件的下端，第二連接耳焊接于斜撐管與前管件焊接處的上方；車身由前角、齒輪盒、后連管和后輪叉一體而成,車身內(nèi)還包括軸承襯件，前角由齒輪盒向前伸出，前角的前端有第一橫穿孔，前角的后上方有第二橫穿孔，第二橫穿孔的后上方、位于齒輪盒的前上方有第三橫穿孔，齒輪盒向后連后連管，齒輪盒的右側(cè)面有一圓管，圓管的兩頭各鑲嵌一軸承，后連管向后連后輪叉，后連管兩端的管孔內(nèi)各嵌有一軸承襯件、軸承襯件內(nèi)鑲嵌軸承，后輪叉前部的兩側(cè)面各鑲嵌一軸承，后輪叉兩叉的后端各有一 U形槽，后輪安裝于后輪叉的后端，前角的第一橫穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與第一連接耳作轉(zhuǎn)動(dòng)連接；折疊連桿包括前連桿、后連桿、鎖扣、小彈簧和半圓頭螺栓，前連桿是前端和后部的下方各帶一橫向穿孔的塑料桿形件，前連桿的后部有一上下對(duì)穿的長(zhǎng)孔，前連桿的長(zhǎng)孔中安裝鎖扣和小彈簧，前連桿的前穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與第二連接耳轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前連桿的后穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與后連桿的前端的連接耳轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后連桿是一矩形管的兩端各焊接一連接耳的部件，后連桿矩形管前端的上方擰接一半圓頭螺栓，后連桿后端的連接耳通過(guò)對(duì)鎖螺栓與前角的第三橫穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后連桿上方的半圓頭螺栓能被前連桿上的鎖扣鎖接；前叉與前管件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前輪安裝于前叉，V字形折疊手把與前叉的前叉管固定連接，人力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏桿、連接耳、踏腳、擺片、曲軸、縱向傳動(dòng)軸、橫向傳動(dòng)軸、前級(jí)傘齒輪、前級(jí)錐形齒輪、后級(jí)傘齒輪、后級(jí)錐形齒輪、鏈輪、飛輪和鏈條，曲軸由左曲軸和右曲軸構(gòu)成，左曲軸是一頭折彎的圓鋼和一截方管焊接而成，右曲軸是一頭折彎的圓鋼和一頭帶方榫的軸焊接而成，左曲軸的方管與前級(jí)傘齒輪連接，右曲軸一頭帶方榫的軸穿入齒輪盒右側(cè)面圓管中的兩軸承中，縱向傳動(dòng)軸穿入后連管兩端的軸承孔中，前級(jí)錐形齒輪抒接于縱向傳動(dòng)軸前端，后級(jí)傘齒輪抒接于縱向傳動(dòng)軸后端，后級(jí)錐形齒輪和鏈輪擰接于橫向傳動(dòng)軸的右頭，橫向傳動(dòng)軸兩端安裝于后輪叉前部的兩軸承中，鏈條繞接于鏈輪和飛輪，定位軸壓入于前角的第二橫穿孔中，兩踏桿與定位軸的兩頭作轉(zhuǎn)動(dòng)套接，兩踏腳安裝于兩踏桿的后端，兩連接耳焊接于在兩踏桿前部的下方，兩擺片轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩連接耳，兩擺片分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于左曲軸的左頭和右曲軸的右頭；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括輪轂電機(jī)、電池、控制器和控制開(kāi)關(guān)，輪轂電機(jī)配置在前輪，電池和控制器都放置在前管件的矩形管孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車，其特征是:所述車身的前角、齒輪盒、后連管和后輪叉是一體連接的鋁壓鑄件，所述的前角成前伸的角狀，所述的齒輪盒成開(kāi)口向左的圓盒形，所述齒輪盒的右側(cè)面的中部還連有一圓管，齒輪盒中部的圓管呈橫向、圓管的兩頭各有一沉孔，所述齒輪盒圓內(nèi)的右半邊，在前方、后上方和后下方有與齒輪盒中部圓管連接的加強(qiáng)筋，所述齒輪盒中部圓管的兩沉孔內(nèi)各鑲嵌一軸承，所述的軸承襯件是沉孔連有通孔、沉孔一頭的外經(jīng)帶有凸邊的尼龍件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車，其特征是:與所述后連管連貫的所述后輪叉向后上方上翹，所述后輪叉前部的兩側(cè)各有一碗型沉孔，所述后輪叉的兩碗型沉孔內(nèi)各鑲嵌一軸承，所述后輪叉前部和中部的上頂有向內(nèi)的凸邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車，其特征是:所述前連桿長(zhǎng)孔的底部連有槽形的凹陷，所述的鎖扣由推鈕、鎖片和連接螺栓構(gòu)成，推鈕是長(zhǎng)圓片狀底面的前部有一方管形突出的塑料件，推鈕突出的方管形向下放入前連桿長(zhǎng)孔中的后端，再將小彈簧從下向上放入所述前連桿的長(zhǎng)孔中，并使小彈簧的兩頭低著推鈕突出的方管形和所述前連桿長(zhǎng)孔中的前端，再將鎖片合在推鈕突出的方管形上，用連接螺栓穿入鎖片的孔中、并擰接于推鈕突出方管形的管孔中，使小彈簧定位于鎖片的前部、推鈕的前部和前連桿的長(zhǎng)孔中，使鎖片滑動(dòng)于所述前連桿長(zhǎng)孔的底部的槽形凹陷中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車，其特征是:所述的前叉包括叉形件和前叉管，叉形件是頂部有圓孔、兩下端有相互的對(duì)穿孔的部件，叉形件頂部的圓孔與前叉管的下端緊配套接，前叉管是上部帶螺紋的圓管，所述的前輪是所述的前輪是一體帶有輪轂電機(jī)的8英寸輪，所述的后輪是10英寸的充氣輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車，其特征是:所述的V字形折疊手把，包括手把基座、內(nèi)伸管、U形槽塑料襯、左連件、右連件、左手把、右手把、對(duì)鎖螺栓、左鎖接件、右鎖接件、帶孔圓柱、快拆、保險(xiǎn)扣，兩所述U形槽塑料襯的小槽對(duì)應(yīng)于兩所述手把基座槽形中的凸筋、并推入于兩所述手把基座的槽形中，將兩所述U形槽塑料襯下部的對(duì)穿孔對(duì)應(yīng)于兩所述手把基座兩槽形兩側(cè)的對(duì)穿孔，所述U形槽塑料襯的U形槽與所述的左右手把的管徑相匹配，所述的快拆連接于所述左鎖接件上下圓孔中的帶孔圓柱側(cè)面的對(duì)穿孔中，并位于所述左鎖接件的槽中，所述的快拆鎖接于所述右鎖接件的U形槽中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車，其特征是:所述的定位軸81中部帶有直齒滾花的軸，所述定位軸中部的直齒滾花緊配固定壓入到所述前角的第二橫穿孔中，所述的踏桿是前后端各垂直焊接一短園管的金屬管件，所述踏桿后端的短圓管孔中攻成螺紋孔，所述的連接耳是下部帶有相互的對(duì)穿孔的槽形沖件，所述踏桿分左右兩支，兩所述的踏腳分左右擰接于兩所述踏桿后端的螺紋孔中，兩所述踏桿的前管孔與所述定位軸的兩頭作轉(zhuǎn)動(dòng)套接，兩所述的擺片通過(guò)兩對(duì)鎖螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接與兩所述連接耳的對(duì)穿孔中，所述的擺片是8字形的鋁擠型切片件、8字片的兩孔中各鑲一軸承而成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車，其特征是:所述的前級(jí)傘齒輪是2.5模數(shù)30齒的改性尼龍傘齒輪,所述前級(jí)傘齒輪的齒背面有一槽,所述前級(jí)傘齒輪的齒背面的一槽與所述左曲軸的圓鋼相對(duì)應(yīng)，所述前級(jí)傘齒輪的中間有一方孔，所述左曲軸的方管緊配穿入所述前級(jí)傘齒輪的中間的方孔中、并且所述左曲軸的圓鋼與所述前級(jí)傘齒輪的齒背面的一槽成鑲嵌狀，所述的縱向傳動(dòng)軸是兩端帶反牙螺紋的軸，所述的前級(jí)錐形齒輪是2.5模數(shù)15齒的改性尼龍錐形齒輪,所述前級(jí)錐形齒輪的中間有金屬嵌件、金屬嵌件的中心帶有反牙螺紋孔，所述左曲軸的方管連帶著所述的前級(jí)傘齒輪套接于所述右曲軸的方榫上，使所述左曲軸向左折彎的圓鋼與所述右曲軸向右折彎的圓鋼成180°對(duì)應(yīng)，并用螺栓配合墊片擰接于方榫端點(diǎn)的螺紋孔定位，讓所述左曲軸與所述右曲軸固定連接，所述的前級(jí)傘齒輪與所述的前級(jí)錐形齒輪嚙合配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車，其特征是:所述的后級(jí)傘齒輪是2模數(shù)30齒的改性尼龍傘齒輪，所述后級(jí)傘齒輪的中間有金屬嵌件、金屬嵌件的中心帶有反牙螺紋孔，所述的后級(jí)錐形齒輪是2模15齒的改性尼龍錐形齒輪，所述后級(jí)錐形齒輪的中間有金屬嵌件、金屬嵌件的中心帶有螺紋孔，所述后級(jí)錐形齒輪的金屬嵌件與所述的鏈輪固定連接，所述的橫向傳動(dòng)軸是右頭帶外螺紋、兩端端點(diǎn)的中心各帶一螺紋孔的軸，所述的鏈輪是4分11齒的鏈輪，所述橫向傳動(dòng)軸的兩端穿入于所述后輪叉前部?jī)赏胄统量字械妮S承中，再用兩螺栓各帶一墊片擰接于所述橫向傳動(dòng)軸兩端的螺紋孔中，所述的后級(jí)錐形齒輪與所述的后級(jí)傘齒輪嚙合配合，所述的飛輪是4分9齒的連軸飛輪。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁壓鑄車身傘齒傳動(dòng)便攜式電動(dòng)踏溜車，其特征是:所述的輪轂電機(jī)是無(wú)刷輪轂電機(jī)，所述的電池是串聯(lián)的鋰電池組，所述的控制器是無(wú)刷電機(jī)控制器，所述的控制開(kāi)關(guān)包括電源控制鎖、調(diào)速轉(zhuǎn)把和斷電閘把，所述的電源控制鎖安裝于所述前管件的矩形管的上部，所述的調(diào)速轉(zhuǎn)把安裝于所述V字形折疊手把的右手把上，所述的斷電閘把安裝于所述V字形折疊手把的左右手把上，所述的電源控制鎖、所述的調(diào)速轉(zhuǎn)把和所述的斷電閘把，通過(guò)連接線和接插件與所述的控制器連接，所述的控制器通過(guò)連接線和接插件與所述的電池和所述的輪轂電機(jī)連接。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK204021132SQ201420281191
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
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