一種6英寸折疊便攜電動車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種6英寸折疊便攜電動車，包括聯(lián)桿機構、座管、鞍座、后叉、前頭管、前梁管、前叉、直把、折疊把立管、前輪、后輪、驅動機構和電力驅動系統(tǒng)；所述聯(lián)桿機構包括折疊盒、折疊前件和五通管，所述的鞍座安裝于座管的上方；所述后叉連接于折疊盒；所述的前頭管與前叉轉動連接，所述前梁管與折疊前件通過焊接連接；所述折疊把立管與前叉連接，所述的直把安裝于折疊把立管上；所述前輪安裝于前叉，所述后輪安裝于后叉。本實用新型采用了聯(lián)桿折疊機構，提高了折疊速度，采用五通管作為折疊軸，讓聯(lián)桿折疊機構更加合理，并且把車座和腳蹬的距離拉開，采用可折疊直把和折疊把立管的配合，折疊后的體積更小，從而真正的滿足了消費真的需求。
【專利說明】一種6英寸折疊便攜電動車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種折疊自行車，具體是一種6英寸折疊便攜電動車。

【背景技術】
[0002]目前市場上出現(xiàn)了越來越多的可折疊自行車，而能折疊并且折疊得很小的電動車卻很少見，目前世界上公認的折疊得最小的自行車是AbikeJMAbike自行車折疊完后其實還不是很小，并且折疊比較煩瑣、折疊時間長，還有Abike折疊的關節(jié)都是用的塑料件，這對于使用強度和安全性來說，常會受到質疑，不能夠真正的滿足廣大消費者的需求，因而不管是折疊自行車還是折疊電動車的現(xiàn)有技術都還有待于提高。


【發(fā)明內容】

[0003]發(fā)明目的:本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術的不足，提供一種6英寸折疊便攜電動車。
[0004]技術方案:為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型所述的一種6英寸折疊便攜電動車，它包括聯(lián)桿機構、座管、鞍座、后叉、前架、前叉、車把、前輪、后輪、驅動機構和電力驅動系統(tǒng)，所述的聯(lián)桿機構包括:折疊盒、折疊前件、五通管、連桿、半圓鎖軸、鎖把、保險扣、靠山和保險螺栓，其中，所述連桿和座管構成四連桿，所述五通管作為軸連接折疊盒和折疊前件，且五通管又安裝于中軸，所述鎖把連接于半圓鎖軸的兩頭，鎖把上設有保險扣，保險螺栓連接于折疊盒的頂部；所述的鞍座安裝于座管的上方；所述后叉連接于折疊盒；所述前架包括前頭管和前梁管，所述的前頭管與前叉轉動連接，所述前梁管與所述折疊前件通過焊接連接；所述車把包括直把和折疊把立管，所述折疊把立管與前叉連接，所述的直把安裝于折疊把立管上；所述前輪安裝于前叉，所述后輪安裝于后叉；所述驅動機構包括中軸、曲柄、兩腳踏、前級鏈輪、前級小鏈輪、飛輪、前級鏈條和后級鏈條；所述的電力驅動系統(tǒng)包括電動機、電池和控制器，所述的電動機設于所述的前輪上，所述的電池設于所述的后叉上方，所述的控制器設于所述的折疊盒的內部。
[0005]所述的折疊盒是鋁擠型管，其兩邊為平面，上下成括號型拋面，切斷后上下各沖有弧口和孔，兩面各打有四個對穿孔；所述的折疊前件，是上頭帶鉤下部帶圈，旁邊再帶小圈的形狀象阿拉伯數(shù)字大寫的6和小寫的0組合的鋁擠型材，切斷之后，在小寫ο處切一開槽的部件；所述的五通管是穿入所述折疊盒的前下部對穿孔中，和穿入所述折疊前件的6字孔中；所述連桿是兩頭帶孔的鋁擠型材切片件；所述的半圓鎖軸是半圓型的軋鋼切斷件，所述的鎖把是前部兩面帶有半圓孔，后部帶有手把的沖壓件，所述的保險扣是一頭帶突點的叉形，另一頭帶連接孔的塑料件，所述的保險扣通過螺栓連接于所述鎖把的底部，所述的靠山是半個括號狀的鋁擠型材的切斷件，所述的半圓鎖軸轉動連接于折疊盒前上方的對穿孔中，所述鎖把的兩半圓孔與所述的半圓鎖軸的兩端作固定連接，所述的半圓鎖軸與所述的折疊前件的鉤相匹配，所述鎖把上的保險扣與折疊盒上頂孔相匹配，所述靠山固定連接于折疊盒的中部，并與所述的座管的下部配合。
[0006]所述的座管為可折疊鞍管，其下部垂直連接一對穿圓管，下端有一對與穿圓管相平行的對穿孔，所述座管上的對穿孔的垂向面上開一槽，所述座管垂直下部的穿圓管，通過對鎖螺栓與所述折疊盒的中上部對穿孔轉動連接，所述座管下端的對穿孔通過對螺栓與所述連桿的一孔轉動連接，所述連桿的另一孔通過對螺栓與所述折疊前件的ο字孔作可轉動連接。
[0007]所述的車把包括直把和折疊把立管；所述的直把包括左手把、右手把和折疊器，所述的左手把為斷電閘把，所述的右手把為調速轉把，所述的左手把和右手把可向下折疊，與折疊把立管平行；所述的折疊把立管包括折疊器、把立管和內伸管，所述的折疊器上端連接把立管，下端連接內伸管，所述的折疊把立管通過內伸管穿入所述前叉的前叉管中，再配合脹塞和吊緊螺栓，將所述的折疊把立管和所述的前叉連接。
[0008]所述的驅動機構包括中軸、曲柄、兩腳踏、前級鏈輪、前級小鏈輪、飛輪、前級鏈條和后級鏈條，所述的中軸可轉動安裝于五通管中，所述的曲柄分為左曲柄和右曲柄，所述的左曲柄安裝于中軸的左端，所述的右曲柄與所述的前級鏈輪連接，且右曲柄連帶前級鏈輪安裝于中軸的右端，所述的右曲柄為可折疊曲柄，所述的兩腳踏分別安裝在左右曲柄上，所述折疊盒中部的對穿孔中有一固定軸，軸的一端通過折疊盒中部的對穿孔向右伸出，所述的飛輪和所述的前級小鏈輪同軸套連接，所述的軸套成管狀，且軸套中鑲有兩軸承，所述的軸套通過兩軸承內孔套接于所述軸的右端，所述的前級鏈條繞接于前級鏈輪和前級小鏈輪，所述的后級鏈條繞接于飛輪和所述連接于后輪上的飛輪，所述的前級鏈輪的齒數(shù)多于所述前級小鏈輪的齒數(shù)，所述飛輪的齒數(shù)多于所述連接于后輪上鏈輪的齒數(shù)。
[0009]有益效果:本實用新型所述的6英寸折疊便攜電動車，具有以下優(yōu)點:采用了聯(lián)桿折疊機構，大大提高了折疊速度，采用五通管作為折疊軸，讓聯(lián)桿折疊機構更加合理，并且把車座和腳蹬的距離拉開，采用可折疊直把和折疊把立管的配合，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所述的6英寸折疊便攜電動車，結構簡單，操作方便，不僅解決了電動車的折疊問題，同時讓本實用新型所述的6英寸折疊便攜電動車折疊后的體積更小，從而真正的滿足了消費真的需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型折疊過程示意圖；
[0012]圖3為本實用新型折疊完成后的效果圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
實施例
[0014]如圖1、圖2所示的一種6英寸折疊便攜電動車，它包括聯(lián)桿機構1、座管2、鞍座
21、后叉3、前架4、前叉5、車把6、前輪7、后輪8、驅動機構9和電力驅動系統(tǒng)。
[0015]所述的聯(lián)桿機構1，它包括:折疊盒11、折疊前件12、五通管13、連桿14、半圓鎖軸15、鎖把16、保險扣17、靠山18和保險螺栓19，其中，所述連桿14和座管2構成四連桿，所述五通管13作為軸連接于折疊盒11和折疊前件12之間，所述的折疊盒11是鋁擠型管，其兩邊為平面，上下成括號型拋面，切斷后上下各沖有弧口和孔，兩面各打有四個對穿孔；所述的折疊前件12，是上頭帶鉤下部帶圈，旁邊再帶小圈的形狀象阿拉伯數(shù)字大寫的6和小寫的ο組合的鋁擠型材，切斷之后，在小寫ο處切一開槽的部件；所述的五通管13穿入所述折疊盒11的前下部對穿孔中，并穿入所述折疊前件的6字孔中；所述連桿14是兩頭帶孔的鋁擠型材切片件；所述的半圓鎖軸15是半圓型的軋鋼切斷件，所述的鎖把16是前部兩面帶有半圓孔，后部帶有手把的沖壓件，所述的保險扣17是一頭帶突點的叉形，另一頭帶連接孔的塑料件，所述的保險扣17通過保險螺栓19連接于所述鎖把16的底部，且所述的靠山18是半個括號狀的鋁擠型材的切斷件，所述的半圓鎖軸15轉動連接于折疊盒11前上方的對穿孔中，所述鎖把16的兩半圓孔與所述的半圓鎖軸15的兩端作固定連接，所述的半圓鎖軸15與所述的折疊前件12的鉤相匹配，所述鎖把16上的保險扣17與折疊盒11上頂孔相匹配，通過保險螺栓19連接于折疊盒11的頂部，所述靠山18固定連接于折疊盒11的中部，并與所述的座管2的下部配合。
[0016]所述的鞍座21，它安裝于座管2的上方；所述座管2為可折疊鞍管，其下部垂直連接一對穿圓管，下端有一對與穿圓管相平行的對穿孔，所述座管2上的對穿孔的垂向面上開一槽，所述座管2垂直下部的穿圓管，通過對鎖螺栓與所述折疊盒11的中上部對穿孔轉動連接，所述座管2下端的對穿孔通過對螺栓與所述連桿14的一孔轉動連接，所述連桿14的另一孔通過對螺栓與所述折疊前件12的ο字孔作可轉動連接。
[0017]所述前架4包括前頭管41和前梁管42,所述的前頭管41與前叉5轉動連接,所述前梁管42與所述折疊前件12通過焊接連接；所述后叉3連接于折疊盒11，所述的前輪7安裝于所述的前叉5，所述的后輪8安裝于所述的后叉3，所述的后輪8上安裝有鏈輪。
[0018]所述車把6包括直把61和折疊把立管62，所述的直把61安裝于折疊把立管62上；其中，所述的直把61包括左手把611、右手把612和折疊手把613，所述的左手把611為斷電閘把，所述的右手把612為調速轉把，所述的左手把611和右手把612通過折疊手把613可向下折疊，與折疊把立管62平行；所述的折疊把立管62包括折疊器621、把立管622和內伸管623，所述的折疊器621上端連接把立管622，下端連接內伸管623，所述的折疊把立管62通過內伸管623穿入所述前叉5的前叉管中，再配合脹塞和吊緊螺栓，將所述的折疊把立管62和所述的前叉5連接。
[0019]所述的驅動機構9，它包括中軸91、曲柄92、兩腳踏93、前級鏈輪94、前級小鏈輪95、飛輪96、前級鏈條97和后級鏈條98，所述的中軸91可轉動安裝于五通管13中，所述的曲柄92分為左曲柄和右曲柄，所述的左曲柄安裝于中軸91的左端，所述的右曲柄與所述的前級鏈輪94連接，且右曲柄連帶前級鏈輪94安裝于中軸91的右端，所述的右曲柄為可折置曲柄，所述的兩腳踏93分別安裝在左右曲柄上，所述折置盒11中部的對芽孔中有一固定軸，軸的一端通過折疊盒11中部的對穿孔向右伸出，所述的飛輪96和所述的前級小鏈輪95同軸套連接，所述的軸套成管狀，且軸套中鑲有兩軸承，所述的軸套通過兩軸承內孔套接于所述軸的右端，所述的前級鏈條97繞接于前級鏈輪94和前級小鏈輪95，所述的后級鏈條98繞接于飛輪96和所述連接于后輪8上的鏈輪，所述的前級鏈輪94的齒數(shù)多于所述前級小鏈輪95的齒數(shù)，所述飛輪96的齒數(shù)多于所述連接于后輪8上鏈輪的齒數(shù)。
[0020]所述的電力驅動系統(tǒng)，它包括電動機101、電池102和控制器103，所述的電動機101設于所述的前輪7上，所述的電池102設于所述的后叉3上方，所述的控制器103設于所述的折疊盒11的內部。
【權利要求】
1.一種6英寸折疊便攜電動車，其特征在于:它包括聯(lián)桿機構(I)、座管(2)、鞍座(21)、后叉(3)、前架(4)、前叉(5)、車把(6)、前輪(7)、后輪(8)、驅動機構(9)和電力驅動系統(tǒng)，所述的聯(lián)桿機構(I)包括:折疊盒(11 )、折疊前件(12)、五通管(13)、連桿(14)、半圓鎖軸(15)、鎖把(16)、保險扣(17)、靠山(18)和保險螺栓(19)，其中，所述連桿(14)和座管(2)構成四連桿，所述五通管(13)作為軸連接折疊盒(11)和折疊前件(12)，且五通管(13)又安裝于中軸，所述鎖把(16)連接于半圓鎖軸(15)的兩頭，鎖把(16)上設有保險扣(17)，保險螺栓(19)連接于折疊盒(11)的頂部；所述的鞍座(21)安裝于座管(2)的上方；所述后叉(3)連接于折疊盒(11);所述前架(4)包括前頭管(41)和前梁管(42),所述的前頭管(41)與前叉(5)轉動連接，所述前梁管(42)與所述折疊前件(12)通過焊接連接；所述車把(6)包括直把(61)和折疊把立管(62)，所述折疊把立管(62)與前叉(5)連接，所述的直把(61)安裝于折疊把立管(62)上；所述前輪(7)安裝于前叉(5)，所述后輪(8)安裝于后叉(3)；所述驅動機構(9)包括中軸(91)、曲柄(92)、兩腳踏(93)、前級鏈輪(94)、前級小鏈輪(95)、飛輪(96)、前級鏈條(97)和后級鏈條(98);所述的電力驅動系統(tǒng)包括電動機(101 )、電池(102)和控制器(103)，所述的電動機(101)設于所述的前輪(7)上，所述的電池(102)設于所述的后叉(3)上方，所述的控制器(103)設于所述的折疊盒(11)的內部。
2.根據權利要求1所述的一種6英寸折疊便攜電動車，其特征在于:所述的折疊盒(11)是鋁擠型管，其兩邊為平面，上下成括號型拋面，切斷后上下各沖有弧口和孔，兩面各打有四個對穿孔；所述的折疊前件(12)，是上頭帶鉤下部帶圈，旁邊再帶小圈的形狀象阿拉伯數(shù)字大寫的6和小寫的0組合的鋁擠型材，切斷之后，在小寫ο處切一開槽的部件；所述的五通管(13)是穿入所述折疊盒的前下部對穿孔中，和穿入所述折疊前件(12)的6字孔中；所述連桿(14)是兩頭帶孔的鋁擠型材切片件；所述的半圓鎖軸(15)是半圓型的軋鋼切斷件，所述的鎖把(16)是前部兩面帶有半圓孔，后部帶有手把的沖壓件，所述的保險扣(17)是一頭帶突點的叉形，另一頭帶連接孔的塑料件，所述的保險扣(17)通過螺栓(19)連接于所述鎖把(16)的底部，所述的靠山(18)是半個括號狀的鋁擠型材的切斷件，所述的半圓鎖軸(15)轉動連接于折疊盒(11)前上方的對穿孔中，所述鎖把(16)的兩半圓孔與所述的半圓鎖軸(15)的兩端作固定連接，所述的半圓鎖軸(15)與所述的折疊前件(12)的鉤相匹配，所述鎖把(16)上的保險扣(17)與折疊盒(11)上頂孔相匹配，所述靠山(18)固定連接于折疊盒(11)的中部，并與所述的座管(2)的下部配合。
3.根據權利要求1所述的一種6英寸折疊便攜電動車，其特征在于:所述的座管(2)為可折疊鞍管，其下部垂直連接一對穿圓管，下端有一對與穿圓管相平行的對穿孔，所述座管(2)上的對穿孔的垂向面上開一槽，所述座管(2)垂直下部的穿圓管，通過對鎖螺栓與所述折疊盒(11)的中上部對穿孔轉動連接，所述座管(2)下端的對穿孔通過對螺栓與所述連桿(14)的一孔轉動連接，所述連桿(14)的另一孔通過對螺栓與所述折疊前件(12)的ο字孔作可轉動連接。
4.根據權利要求1所述的一種6英寸折疊便攜電動車，其特征在于:所述的車把(6)包括直把(61)和折疊把立管(62 );所述的直把(61)包括左手把(611)、右手把(612 )和折疊器(613)，所述的左手把(611)為斷電閘把，所述的右手把(612)為調速轉把，所述的左手把(611)和右手把(612)可向下折疊，與折疊把立管(62)平行；所述的折疊把立管(62)包括折疊器(621)、把立管(622)和內伸管(623)，所述的折疊器(621)上端連接把立管(622)，下端連接內伸管(623)，所述的折疊把立管(62)通過內伸管(623)穿入所述前叉(5)的前叉管中，再配合脹塞和吊緊螺栓，將所述的折疊把立管(62)和所述的前叉(5)連接。
5.根據權利要求1所述的一種6英寸折疊便攜電動車，其特征在于:所述的驅動機構(9)包括中軸(91)、曲柄(92)、兩腳踏(93)、前級鏈輪(94)、前級小鏈輪(95)、飛輪(96)、前級鏈條(97)和后級鏈條(98)，所述的中軸(91)可轉動安裝于五通管(13)中，所述的曲柄(92)分為左曲柄和右曲柄，所述的左曲柄安裝于中軸(91)的左端，所述的右曲柄與所述的前級鏈輪(94)連接，且右曲柄連帶前級鏈輪(94)安裝于中軸(91)的右端，所述的右曲柄為可折疊曲柄，所述的兩腳踏(93)分別安裝在左右曲柄上，所述折疊盒(11)中部的對穿孔中有一固定軸，軸的一端通過折疊盒(11)中部的對穿孔向右伸出，所述的飛輪(96)和所述的前級小鏈輪(95)同軸套連接，所述的軸套成管狀，且軸套中鑲有兩軸承，所述的軸套通過兩軸承內孔套接于所述軸的右端，所述的前級鏈條繞接于前級鏈輪(94)和前級小鏈輪(95)，所述的后級鏈條(98)繞接于飛輪(96)和所述連接于后輪上的飛輪(96)，所述的前級鏈輪(94)的齒數(shù)多于所述前級小鏈輪(95)的齒數(shù)，所述飛輪(96)的齒數(shù)多于所述連接于后輪(8)上鏈輪的齒數(shù)。
【文檔編號】B62K15/00GK203946217SQ201420318054
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月13日 優(yōu)先權日:2014年6月13日
【發(fā)明者】顧遠 申請人:太倉高創(chuàng)電氣技術有限公司