防丟漏物件的車籃的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型所公開(kāi)的是一種防丟漏物件的車籃，包括籃邦、籃底、金屬圍邦網(wǎng)孔板件和金屬籃底網(wǎng)孔板件，以其金屬圍邦網(wǎng)孔板件的上沿口的結(jié)構(gòu)，是雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)或是卷圓開(kāi)環(huán)結(jié)構(gòu)為主要特征，具有結(jié)構(gòu)合理，金屬圍邦網(wǎng)孔板上沿口不會(huì)傷人傷物，且生產(chǎn)省工省料，和防丟漏物件效果好等特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】防丟漏物件的車籃

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防丟漏物件的車籃，屬于小交通車輛附件技術(shù)。

【背景技術(shù)】
[0002]本實(shí)用新型所涉及的車籃，是一種與自行車、電動(dòng)自行車和摩托車等小交通工具裝連的用來(lái)盛放物件的車籃。
[0003]為了防免較小尺寸的諸如鑰匙、刀具和小瓶裝物品等較小的日常用品，經(jīng)由呈格柵狀結(jié)構(gòu)的車籃的格柵孔外漏丟失，已有的車籃在其籃邦和籃底加裝了網(wǎng)孔板件，從而克服了車籃丟漏細(xì)小物件的缺陷。
[0004]然而，已有技術(shù)的籃邦網(wǎng)孔板的上沿口的結(jié)構(gòu)形式有二種:一種是單片狀結(jié)構(gòu)。無(wú)疑，這種單片狀結(jié)構(gòu)存在剛性不足、極易折彎，且還會(huì)造成割破人體皮膚以及扎傷價(jià)格昂貴的包包等不足；另一種是采取金屬薄板包覆在圍邦網(wǎng)孔板的上沿口構(gòu)成包邊結(jié)構(gòu)(如附圖6所示)。無(wú)疑，這種包邊結(jié)構(gòu)存在著用料多，耗工時(shí)多、生產(chǎn)成本高等不足。
[0005]由于圍邦網(wǎng)孔板的上沿口與使用安全和生產(chǎn)成本相關(guān)，因而其結(jié)構(gòu)形式形起了業(yè)內(nèi)的普遍重視。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理，既能防丟漏物件，金屬圍邦網(wǎng)孔板上沿口不會(huì)傷人傷物，且制作省料省時(shí)的防丟漏物件的車籃，以克服已有技術(shù)的不足。
[0007]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的的技術(shù)方案是:
[0008]一種防丟漏物件的車籃，包括由縱橫向布置的金屬籃邦條干四周環(huán)圍構(gòu)成的格柵狀籃邦，由縱橫向布置的金屬籃底條干構(gòu)成的格柵狀籃底，覆貼在籃邦四周內(nèi)側(cè)的且與籃邦的縱向金屬籃邦條干焊接的防物件丟漏金屬圍邦網(wǎng)孔板件，和覆貼在籃底內(nèi)側(cè)的且與籃底周邊焊接的防物件丟漏的金屬籃底網(wǎng)孔板件；且籃邦與籃底焊接，所述金屬圍邦網(wǎng)孔板件的上沿口與籃邦的縱向金屬籃邦條干焊接，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:所述金屬圍邦網(wǎng)孔板件的上沿口的結(jié)構(gòu)形式有二種；
[0009]第一種是，金屬圍邦網(wǎng)孔板件的上沿口，經(jīng)折彎后整體服貼在金屬圍邦網(wǎng)孔板件的外側(cè)壁面上，從而構(gòu)成金屬圍邦網(wǎng)孔板件上沿口的雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)；
[0010]第二種是，金屬圍邦網(wǎng)孔板件的上沿口，經(jīng)卷彎后其開(kāi)環(huán)端緊貼在金屬圍邦網(wǎng)孔板件的外側(cè)壁面上，從而構(gòu)成金屬圍邦網(wǎng)孔板件上沿口的卷圓開(kāi)環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型是在本 申請(qǐng)人:在前申請(qǐng)的申請(qǐng)?zhí)枮?01420230867.1實(shí)用新型專利的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，作了進(jìn)一步改進(jìn)后提出的。
[0012]本實(shí)用新型由于對(duì)金屬圍邦網(wǎng)孔板件的上沿口，采取了雙層復(fù)合和卷圓開(kāi)環(huán)兩種結(jié)構(gòu)形式，從而既保障了使用者的安全，又簡(jiǎn)化了加工工藝，節(jié)省了材料消耗和加工工時(shí)，尤其是金屬圍邦網(wǎng)孔板的上沿口向外折彎(即向籃邦一側(cè)折彎)，可以有效避免發(fā)生金屬圍邦網(wǎng)孔板件上沿口扎傷包包問(wèn)題的發(fā)生。實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
[0013]本實(shí)用新型還主張，所述金屬圍邦網(wǎng)孔板件和金屬籃底網(wǎng)孔板件的網(wǎng)孔，均為Φ5?8_圓孔，且所述網(wǎng)孔沿縱橫向均勻分布。當(dāng)然，并不局限于此，其所述網(wǎng)孔，也可以是長(zhǎng)圓孔或扁平孔或其它幾何形狀的通孔等等。
[0014]本實(shí)用新型還主張，所述籃邦的后側(cè)面有與籃邦焊接的用來(lái)與車架立管裝連的背板；在所述籃底有與籃底焊接的用來(lái)與和車輛前軸固裝的支撐桿裝連的底板。這一技術(shù)方案是基于令本實(shí)用新型與車架連接的考慮而提出的。當(dāng)將本實(shí)用新型布置在車輛后側(cè)貨架(或稱行李架)上時(shí)，且通過(guò)貨架夾簧夾持或用專用卦鉤掛置等條件下，可以不設(shè)背板和底板。
[0015]本實(shí)用新型還主張，所述覆貼在籃邦四周內(nèi)側(cè)的金屬圍邦網(wǎng)孔板件的高度，在籃邦高度的1/8?3/4范圍內(nèi)。就通常而言，金屬圍邦網(wǎng)孔板件的高度在籃邦高度的1/2?1/4的范圍內(nèi)。但不局限于此，也可以是金屬圍邦網(wǎng)孔板件與籃邦兩者的高度相等。
[0016]本實(shí)用新型還主張，當(dāng)所述籃邦、籃底、金屬圍邦網(wǎng)孔板件和金屬籃底網(wǎng)孔板件為普通碳鋼制件時(shí)，則在其表面還有涂漆層或噴塑層。若本實(shí)用新型為不銹鋼制品時(shí)，則可以不設(shè)防銹防腐蝕層。
[0017]上述技術(shù)方案得以全面實(shí)施后，本實(shí)用新型所具有的結(jié)構(gòu)合理，金屬圍邦網(wǎng)孔板上沿口不會(huì)傷人傷物，且制作省工省料和防丟漏物件效果好等特點(diǎn)，是顯而易見(jiàn)的。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型一種【具體實(shí)施方式】的主視示意圖；
[0019]圖2是圖1的俯視圖；
[0020]圖3是圖1的左視圖；
[0021]圖4是如同圖1所示的金屬圍邦網(wǎng)孔板3的主視圖；
[0022]圖5是圖4的A-A剖面圖。其中圖5a是金屬圍邦網(wǎng)孔板3的上沿口的第一種結(jié)構(gòu)示意圖，圖5b是金屬圍邦網(wǎng)孔板3的上沿口的第二種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖6是已有技術(shù)的圍邦網(wǎng)孔板件上沿口的一種包邊結(jié)構(gòu)形。圖中所示ZS部位是極易扎傷物件的部位。

【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖，通過(guò)【具體實(shí)施方式】的描述，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0025]【具體實(shí)施方式】之一，如附圖1-5所示。
[0026]一種防丟漏物件的車籃，包括由縱橫向布置的金屬籃邦條干1-1四周環(huán)圍構(gòu)成的格柵狀籃邦1，由縱橫向布置的金屬籃底條干2-1構(gòu)成的格柵狀籃底2，覆貼在籃邦I(lǐng)四周內(nèi)側(cè)的且與籃邦I(lǐng)的縱向金屬籃邦條干1-1焊接的防物件丟漏金屬圍邦網(wǎng)孔板件3，和覆貼在籃底2內(nèi)側(cè)的且與籃底2周邊焊接的防物件丟漏的金屬籃底網(wǎng)孔板件4 ;且籃邦I(lǐng)與籃底2焊接，所述金屬圍邦網(wǎng)孔板件3的上沿口與籃邦I(lǐng)的縱向金屬籃邦條干1-1焊接，而所述金屬圍邦網(wǎng)孔板件3的上沿口的結(jié)構(gòu)形式是金屬圍邦網(wǎng)孔板件3的上沿口，經(jīng)折彎后整體服貼在金屬圍邦網(wǎng)孔板件3的外側(cè)壁面上，從而構(gòu)成金屬圍邦網(wǎng)孔板件3上沿口的雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)3-2 ；
[0027]所述金屬圍邦網(wǎng)孔板件3和金屬籃底網(wǎng)孔板件4的網(wǎng)孔3-1，4-1，均為Φ5?8πιπι圓孔，且所述網(wǎng)孔3-1，4-1沿縱橫向有間距(< 3mm)交錯(cuò)均勻分布。
[0028]所述籃邦I(lǐng)的后側(cè)面有與籃邦I(lǐng)焊接的用來(lái)與車架立管裝連的背板5 ;在所述籃底2有與籃底2焊接的用來(lái)與和車輛前軸固裝的支撐桿裝連的底板6。
[0029]所述覆貼在籃邦I(lǐng)四周內(nèi)側(cè)的金屬圍邦網(wǎng)孔板件3的高度h，在籃邦I(lǐng)高度H的1/8?3/4范圍內(nèi)。
[0030]【具體實(shí)施方式】之一所描述的本實(shí)用新型系不銹鋼制品。
[0031]【具體實(shí)施方式】之二，如附圖1飛所示。
[0032]一種防丟漏物件的車籃，所述金屬圍邦網(wǎng)孔板件3上沿口，經(jīng)卷彎后其開(kāi)環(huán)端緊貼在金屬圍邦網(wǎng)孔板3的外側(cè)壁面上，從而構(gòu)成金屬圍邦網(wǎng)孔板3上沿口的卷圓開(kāi)環(huán)結(jié)構(gòu)，且所述籃邦1、籃底2、金屬圍邦網(wǎng)孔板件3和金屬籃底網(wǎng)孔板件4為普通碳鋼制件，在其表面還有涂漆層或噴塑層。本實(shí)施例制品為普通碳鋼制品，除此之外，其它均如同【具體實(shí)施方式】之一 O
[0033]本實(shí)用新型初樣取得的效果是很好的，生產(chǎn)每1000只如同【具體實(shí)施方式】之一所描述的車籃，可比已有技術(shù)采用包邊的金屬圍邦網(wǎng)孔板，節(jié)省金屬圍邦網(wǎng)孔板件3所用
0.8mm厚的不銹鋼板材8-10m2，節(jié)省工時(shí)5_10小時(shí)。取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
【權(quán)利要求】
1.一種防丟漏物件的車籃，包括由縱橫向布置的金屬籃邦條干(1-1)四周環(huán)圍構(gòu)成的格柵狀籃邦(1)，由縱橫向布置的金屬籃底條干(2-1)構(gòu)成的格柵狀籃底(2)，覆貼在籃邦(O四周內(nèi)側(cè)的且與籃邦(I)的縱向金屬籃邦條干(1-1)焊接的防物件丟漏金屬圍邦網(wǎng)孔板件(3)，和覆貼在籃底(2)內(nèi)側(cè)的且與籃底(2)周邊焊接的防物件丟漏的金屬籃底網(wǎng)孔板件(4);且籃邦(I)與籃底(2)焊接，所述金屬圍邦網(wǎng)孔板件(3)的上沿口與籃邦(I)的縱向金屬籃邦條干(1-1)焊接，其特征在于:所述金屬圍邦網(wǎng)孔板件(3)的上沿口的結(jié)構(gòu)形式有二種； 第一種是，金屬圍邦網(wǎng)孔板件(3)的上沿口，經(jīng)折彎后整體服貼在金屬圍邦網(wǎng)孔板件(3)的外側(cè)壁面上，從而構(gòu)成金屬圍邦網(wǎng)孔板件(3)上沿口的雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)(3-2)； 第二種是，金屬圍邦網(wǎng)孔板件(3)的上沿口，經(jīng)卷彎后其開(kāi)環(huán)端緊貼在金屬圍邦網(wǎng)孔板件(3)的外側(cè)壁面上，從而構(gòu)成金屬圍邦網(wǎng)孔板件(3)上沿口的卷圓開(kāi)環(huán)結(jié)構(gòu)(3-3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防丟漏物件的車籃，其特征在于，所述金屬圍邦網(wǎng)孔板件(3)和金屬籃底網(wǎng)孔板件(4)的網(wǎng)孔(3-1，4-1)，均為Φ5?8πιπι圓孔，且所述網(wǎng)孔(3-1，4-1)沿縱橫向均勻分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防丟漏物件的車籃，其特征在于，所述籃邦(I)的后側(cè)面有與籃邦(I)焊接的用來(lái)與車架立管裝連的背板(5);在所述籃底(2)有與籃底(2)焊接的用來(lái)與和車輛前軸固裝的支撐桿裝連的底板(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的防丟漏物件的車籃，所述覆貼在籃邦(I)四周內(nèi)側(cè)的金屬圍邦網(wǎng)孔板件(3)的高度(h)，在籃邦(I)高度(H)的1/8?3/4范圍內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防丟漏物件的車籃，其特征在于，當(dāng)所述籃邦(I)、籃底(2)、金屬圍邦網(wǎng)孔板件(3)和金屬籃底網(wǎng)孔板件(4)為普通碳鋼制件時(shí)，則在其表面還有涂漆層或噴塑層。
【文檔編號(hào)】B62J9/00GK203996593SQ201420341805
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】丁鶴林, 朱國(guó)新 申請(qǐng)人:常州市豐宇五金工藝有限公司