調(diào)整型童車座椅裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種調(diào)整型童車座椅裝置，包括鞍座、撐桿和弧形調(diào)整斜梁，弧形調(diào)節(jié)斜梁包括圓弧底板和位于圓弧底板兩側(cè)的側(cè)板，圓弧底板為自下而上向外拱起的圓弧面，圓弧面為整圓環(huán)的一部分；撐桿固定于鞍座的底部，撐桿的下端面為與圓弧底板適配的弧面，撐桿的下端面與圓弧底板接觸，能沿圓弧底板滑動(dòng)，側(cè)板限制撐桿向圓弧底板兩側(cè)移動(dòng)；側(cè)板上具有多組限位安裝孔，每組限位安裝孔之間的間隔以能容納撐桿為準(zhǔn)，通過(guò)穿過(guò)相鄰兩組限位安裝孔的螺栓將撐桿定位。本實(shí)用新型的有益效果是使鞍座能向上調(diào)整的同時(shí)向遠(yuǎn)離車把的方向調(diào)整，充分考慮到兒童身高臂長(zhǎng)變化較快的特性。
【專利說(shuō)明】調(diào)整型童車座椅裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種調(diào)整型童車座椅裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的技術(shù)中兒童由于身體處于快速發(fā)育階段，身高臂長(zhǎng)都會(huì)比成人變化顯著，現(xiàn)有的童車為了適應(yīng)兒童生長(zhǎng)發(fā)育的需要往往采用可調(diào)節(jié)高度的鞍座來(lái)使童車適合各階段幼童的使用，但鞍座的上下高度的調(diào)整僅照顧到腿長(zhǎng)的變化，沒有考慮到幼童臂長(zhǎng)的變化，鞍座與車把之間的距離沒有變化。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種調(diào)整型童車座椅裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:調(diào)整型童車座椅裝置，包括鞍座、撐桿和弧形調(diào)整斜梁，所述弧形調(diào)節(jié)斜梁包括圓弧底板和位于所述圓弧底板兩側(cè)的側(cè)板，所述圓弧底板為自下而上向外拱起的圓弧面，所述圓弧面為整圓環(huán)的一部分；
[0005]所述撐桿固定于所述鞍座的底部，所述撐桿的下端面為與所述圓弧底板適配的弧面，所述撐桿的下端面與所述圓弧底板接觸，能沿所述圓弧底板滑動(dòng)，所述側(cè)板限制所述撐桿向所述圓弧底板兩側(cè)移動(dòng)；
[0006]所述側(cè)板上具有多組限位安裝孔，每組限位安裝孔之間的間隔以能容納所述撐桿為準(zhǔn)，通過(guò)穿過(guò)相鄰兩組限位安裝孔的螺栓將撐桿定位。
[0007]進(jìn)一步，所述撐桿兩側(cè)均具有L型卡板，所述L型卡板卡于所述側(cè)板上邊沿。
[0008]進(jìn)一步，所述弧形調(diào)整斜梁具有后擋板，所述后擋板位于所述弧形調(diào)整斜梁后端。
[0009]進(jìn)一步，所述后擋板上端具有水平罩板，所述水平罩板與所述后擋板之間可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，所述水平罩板能在水平方向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，能使鞍座上下調(diào)節(jié)的同時(shí)相對(duì)于車把的距離也能調(diào)整，這樣可以更好的適應(yīng)幼童身高臂長(zhǎng)的變化。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1_鞍座；2_撐桿；3_L型卡板；4_側(cè)板；5_弧形調(diào)整斜梁；6_圓弧底板；7-后擋板；8_水平罩板；9_限位安裝孔。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖所示，一種調(diào)整型童車座椅裝置，包括鞍座1、撐桿2和弧形調(diào)整斜梁5，弧形調(diào)節(jié)斜梁5包括圓弧底板6和位于圓弧底板6兩側(cè)的側(cè)板4，圓弧底板6為自下而上向外拱起的圓弧面，圓弧面為整圓環(huán)的一部分；
[0014]撐桿2固定于鞍座I的底部，撐桿2的下端面為與圓弧底板6適配的弧面，撐桿2的下端面與圓弧底板6接觸，能沿圓弧底板6滑動(dòng)，側(cè)板4限制撐桿2向圓弧底板6兩側(cè)移動(dòng)；
[0015]偵彳板4上具有多組限位安裝孔9，每組限位安裝孔9之間的間隔以能容納撐桿2為準(zhǔn)，通過(guò)穿過(guò)相鄰兩組限位安裝孔9的螺栓將撐桿2定位。
[0016]撐桿2兩側(cè)均具有L型卡板3，L型卡板3卡于側(cè)板上邊沿。L型卡板3的作用是避免撐桿2左右晃動(dòng)，使鞍座I結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
[0017]弧形調(diào)整斜梁5具有后擋板7，后擋板7位于弧形調(diào)整斜梁5后端。后擋板7的作用使避免撐桿2從弧形調(diào)整斜梁5后端滑脫。
[0018]后擋板7上端具有水平罩板8，水平罩板8與后擋板7之間可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，水平罩板8能在水平方向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。水平罩板8上能安裝遮陽(yáng)罩(圖中未示)，遮陽(yáng)罩即可以位于鞍座I上方用于遮擋騎行者也可以位于后車架上方用于遮擋后車架上的搭載物品。
[0019]以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.調(diào)整型童車座椅裝置，其特征在于:包括鞍座、撐桿和弧形調(diào)整斜梁，所述弧形調(diào)節(jié)斜梁包括圓弧底板和位于所述圓弧底板兩側(cè)的側(cè)板，所述圓弧底板為自下而上向外拱起的圓弧面，所述圓弧面為整圓環(huán)的一部分； 所述撐桿固定于所述鞍座的底部，所述撐桿的下端面為與所述圓弧底板適配的弧面，所述撐桿的下端面與所述圓弧底板接觸，能沿所述圓弧底板滑動(dòng)，所述側(cè)板限制所述撐桿向所述圓弧底板兩側(cè)移動(dòng)； 所述側(cè)板上具有多組限位安裝孔，每組限位安裝孔之間的間隔以能容納所述撐桿為準(zhǔn)，通過(guò)穿過(guò)相鄰兩組限位安裝孔的螺栓將撐桿定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整型童車座椅裝置，其特征在于:所述撐桿兩側(cè)均具有L型卡板，所述L型卡板卡于所述側(cè)板上邊沿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)整型童車座椅裝置，其特征在于:所述弧形調(diào)整斜梁具有后擋板，所述后擋板位于所述弧形調(diào)整斜梁后端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)整型童車座椅裝置，其特征在于:所述后擋板上端具有水平罩板，所述水平罩板與所述后擋板之間可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，所述水平罩板能在水平方向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B62J1/00GK204056075SQ201420342527
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】曹建芹 申請(qǐng)人:天津市三合順工貿(mào)有限公司