一種盤式前橋的安裝板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種盤式前橋安裝板，包括安裝板本體，所述安裝板本體包括轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板和對稱設(shè)置在轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板兩端的制動鉗安裝板，所述制動鉗安裝板與所述轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板呈階梯型連接，且兩者在垂直高度上相差6-8cm，所述轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板上開設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔和ABS傳感器安裝孔，所述制動鉗安裝板開設(shè)有制動鉗安裝孔。通過將安裝板設(shè)計呈階梯形，而且安裝板上設(shè)置有制動鉗安裝孔，ABS傳感器安裝孔，轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔，裝配時，安裝板本體首先通過安裝板緊固螺栓連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，然后制動鉗通過制動鉗緊固螺栓連接到安裝板本體上，從而避免了整體式轉(zhuǎn)向節(jié)的開發(fā)，縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)成本，增強通用性。
【專利說明】一種盤式前橋的安裝板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件，具體為一種盤式前橋的安裝板。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著國內(nèi)物流運輸行業(yè)的不斷發(fā)展與壯大，物流運輸車輛成為物流企業(yè)必不可少的生產(chǎn)工具。國內(nèi)部分整車廠生產(chǎn)的高端物流運輸車輛開始嘗試采用前盤后鼓的底盤配置。EQ140結(jié)構(gòu)前橋為中型商用車底盤通用資源，市場需求量大，為滿足部分高端物流運輸車輛的配置，市場上出現(xiàn)了盤式前橋的需求，目前國內(nèi)開發(fā)的商用車盤式前橋大多采用整體式轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)需要開發(fā)相應的轉(zhuǎn)向節(jié)，需要投入鍛造和加工模具，開發(fā)成本非常高，而且開發(fā)的轉(zhuǎn)向節(jié)通用性較差，該問題直接影響到汽車零部件配套供應商的利益，影響到整車的開發(fā)周期和成本。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述【背景技術(shù)】中所提到的問題，提供了一種盤式前橋的安裝板。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種盤式前橋安裝板，包括安裝板本體，所述安裝板本體包括轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板和對稱設(shè)置在轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板兩端的制動鉗安裝板，所述制動鉗安裝板與所述轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板呈階梯型連接，且兩者在垂直高度上相差6-8cm。
[0006]所述轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板上開設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔和ABS傳感器安裝孔。
[0007]所述制動鉗安裝板開設(shè)有制動鉗安裝孔。
[0008]有益效果:本實用新型所述的一種盤式前橋的安裝板，裝配時，安裝板本體首先通過安裝板緊固螺栓連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，然后制動鉗通過制動鉗緊固螺栓連接到安裝板本體上，從而避免了整體式轉(zhuǎn)向節(jié)的開發(fā)，縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)成本，增強通用性，同時通過將制動鉗安裝板與轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板呈階梯型連接，而且制動鉗安裝孔與轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔成一定角度，避免裝配時制動鉗與前橋其它零部件干涉。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]結(jié)合圖1，一種盤式前橋安裝板，包括安裝板本體，安裝板本體包括轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板I和對稱設(shè)置在轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板I兩端的制動鉗安裝板5，制動鉗安裝板5與轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板I呈階梯型連接，且兩者在垂直高度上相差6-8cm。
[0013]本實施例中，轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板I上開設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔4和ABS傳感器安裝孔3。
[0014]本實施例中，制動鉗安裝板5開設(shè)有制動鉗安裝孔2。
[0015]裝配時，安裝板本體的轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板I首先用安裝板緊固螺栓通過轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔4緊固安裝到轉(zhuǎn)向節(jié)上，然后將制動鉗用制動鉗緊固螺栓通過制動鉗安裝孔2緊固安裝到安裝板本體的制動鉗安裝板5上，制動鉗安裝孔2與轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔4成一定角度，避免裝配時制動鉗與前橋其它零部件干涉，安裝板上帶有ABS傳感器安裝孔3，用于整車配置ABS需要。
[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的保護范圍內(nèi)所作的任何修改、等同替換等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種盤式前橋安裝板，包括安裝板本體，其特征在于，所述安裝板本體包括轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板和對稱設(shè)置在轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板兩端的制動鉗安裝板，所述制動鉗安裝板與所述轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板呈階梯型連接，且兩者在垂直高度上相差6-8cm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盤式前橋安裝板，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向節(jié)安裝板上開設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)安裝孔和ABS傳感器安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盤式前橋安裝板，其特征在于，所述制動鉗安裝板開設(shè)有制動鉗安裝孔。
【文檔編號】B62D7/18GK203958102SQ201420365400
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】郭永利, 劉新榮, 邱玉梅 申請人:長沙義和車橋有限公司