裝載機(jī)擋泥板導(dǎo)向限位裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種裝載機(jī)擋泥板導(dǎo)向限位裝置，涉及裝載機(jī)制造【技術(shù)領(lǐng)域】，包括有固定擋泥板和與固定擋泥板相對(duì)接的活動(dòng)擋泥板，固定擋泥板于對(duì)接側(cè)邊處分別裝設(shè)有U型定位件和通過(guò)安裝座裝有伸出其側(cè)邊的滾輪，活動(dòng)擋泥板通過(guò)連接板與鉸軸鉸接，活動(dòng)擋泥板于對(duì)接側(cè)邊處裝有導(dǎo)向塊；當(dāng)活動(dòng)擋泥板繞鉸軸旋轉(zhuǎn)至與固定擋泥板呈對(duì)接狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)向塊與U型定位件相卡接，滾輪與活動(dòng)擋泥板對(duì)接端部的底面相抵接；連接板設(shè)有鎖鉤，在連接板一側(cè)設(shè)有限位板，限位板上設(shè)有與鎖鉤相鎖接的鎖扣。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可使活動(dòng)擋泥板打開(kāi)和關(guān)閉操作省力且準(zhǔn)確，提高了擋泥板整體的可靠性和耐久性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】裝載機(jī)擋泥板導(dǎo)向限位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于裝載機(jī)擋泥板的導(dǎo)向限位
>J-U ρ?α裝直。

【背景技術(shù)】
[0002]裝載機(jī)擋泥板是一種防護(hù)裝置，主要作用是將裝載機(jī)行駛過(guò)程中車(chē)輪行走活動(dòng)帶起的飛濺物限定在擋泥板范圍內(nèi)，保護(hù)裝載機(jī)其它部位免于污染?，F(xiàn)有一種裝載機(jī)擋泥板，該裝載機(jī)擋泥板包括有與車(chē)架固定連接的固定擋泥板和通過(guò)鎖具與所述固定擋泥板對(duì)接的活動(dòng)擋泥板，所述鎖具具有設(shè)在所述活動(dòng)擋泥板一側(cè)連上的鎖芯和設(shè)在所述固定擋泥板上的鎖柱，所述鎖柱與所述鎖芯相鎖接。這種裝載機(jī)擋泥板在使用過(guò)程中存在如下問(wèn)題:1、由于鎖具的鎖芯和鎖柱不能有效承受裝載機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)而容易損壞，導(dǎo)致活動(dòng)擋泥板上下竄動(dòng)，易發(fā)生變形及噪聲大；2、由于連接鎖具的限位作用不佳，活動(dòng)擋泥板的可靠性和耐久性差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所解決的問(wèn)題是提供一種裝載機(jī)擋泥板導(dǎo)向限位裝置，以解決現(xiàn)有的裝載機(jī)擋泥板的可靠性和耐久性差的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:這種裝載機(jī)擋泥板導(dǎo)向限位裝置包括有固定擋泥板和與所述固定擋泥板相對(duì)接的活動(dòng)擋泥板，所述固定擋泥板于對(duì)接側(cè)邊處分別裝設(shè)有U型定位件和通過(guò)安裝座裝有伸出其側(cè)邊的滾輪，所述活動(dòng)擋泥板通過(guò)連接板與鉸軸鉸接，所述活動(dòng)擋泥板于對(duì)接側(cè)邊處裝有導(dǎo)向塊；
[0005]當(dāng)所述活動(dòng)擋泥板繞所述鉸軸旋轉(zhuǎn)至與所述固定擋泥板呈對(duì)接狀態(tài)時(shí)，所述導(dǎo)向塊與所述U型定位件相卡接，所述滾輪與所述活動(dòng)擋泥板對(duì)接端部的底面相抵接；
[0006]所述連接板上設(shè)有鎖鉤，在所述連接板一側(cè)設(shè)有限位板，所述限位板上設(shè)有與所述鎖鉤相鎖接的鎖扣。
[0007]上述裝載機(jī)擋泥板導(dǎo)向限位裝置技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述活動(dòng)擋泥板于所述對(duì)接端部底面的前端設(shè)有導(dǎo)向斜面。
[0008]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向塊由型芯和設(shè)在所述型芯外的導(dǎo)套構(gòu)成，所述導(dǎo)套為橡膠件或尼龍件；所述U型定位件開(kāi)口朝后。
[0009]本發(fā)明的前方為如圖6所示的活動(dòng)擋泥板繞鉸軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至限位板處所指的方向。
[0010]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:1、通過(guò)導(dǎo)向塊和滾輪的導(dǎo)向限位作用，大大減少了固定擋泥板和活動(dòng)擋泥板的上下竄動(dòng)，提高了擋泥板承受振動(dòng)變形的能力，降低了產(chǎn)生噪聲的因素；2、由于在連接板與限位板之間安裝了相卡接鎖鉤和鎖扣，使活動(dòng)擋泥板打開(kāi)和關(guān)閉操作省力且準(zhǔn)確，提高了擋泥板整體的可靠性和耐久性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的K向視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型實(shí)例的導(dǎo)向塊和滾輪的安裝示意圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型實(shí)例的導(dǎo)向塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型實(shí)例的活動(dòng)擋泥板打開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6是圖5的P向視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:
[0018]實(shí)施例1:
[0019]如圖1、圖2和圖3所示的裝載機(jī)擋泥板導(dǎo)向限位裝置包括有與車(chē)架連接的固定擋泥板4和與固定擋泥板4相對(duì)接的活動(dòng)擋泥板1，活動(dòng)擋泥板I于對(duì)接端部底面的前端設(shè)有向上傾斜的導(dǎo)向斜面1-1 ;活動(dòng)擋泥板I通過(guò)連接板6與鉸軸6-1鉸接，鉸軸6-1通過(guò)鉸軸座安裝在車(chē)架上；固定擋泥板4于對(duì)接側(cè)邊處分別裝設(shè)有U型定位件4-1和通過(guò)安裝座裝有伸出其側(cè)邊的滾輪2，U型定位件4-1開(kāi)口朝后，在U型定位件4-1的開(kāi)口端的上下兩側(cè)分別設(shè)有向上傾斜和向下傾斜的導(dǎo)向斜面；活動(dòng)擋泥板I于對(duì)接側(cè)邊處裝有導(dǎo)向塊3，導(dǎo)向塊3由型芯3-1和設(shè)在型芯3-1外的導(dǎo)套3-2構(gòu)成，本實(shí)施例的導(dǎo)套3-2為橡膠件，以增加導(dǎo)向塊3的柔性使之順利卡入U(xiǎn)型定位件4-1內(nèi)，導(dǎo)向塊3前端的上下兩側(cè)分別設(shè)有向下傾斜和向上傾斜的導(dǎo)向斜面，以便導(dǎo)向塊3快捷卡入U(xiǎn)型定位件4-1內(nèi)，如圖4所示；當(dāng)活動(dòng)擋泥板I繞鉸軸6-1旋轉(zhuǎn)至與固定擋泥板4呈對(duì)接狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)向塊3與U型定位件4-1相卡接，滾輪2與活動(dòng)擋泥板I對(duì)接端部的底面相抵接；在連接板6的頂面裝有鎖鉤5，在連接板6 —側(cè)裝有限位板7，在限位板7的頂面裝有與鎖鉤5相鎖接的鎖扣5-1，如圖5、圖6所示。
[0020]使用時(shí)，將活動(dòng)擋泥板I繞鉸軸6-1旋轉(zhuǎn)，滾輪2上先與導(dǎo)向斜面1-1接觸，支撐起活動(dòng)擋泥板1，隨后導(dǎo)向塊3的前端進(jìn)入U(xiǎn)型定位件4-1直至受U型定位件4-1的槽底部阻礙即可停止前進(jìn)，將鎖鉤5與鎖扣5-1鎖上，活動(dòng)擋泥板I即被固定。
[0021]實(shí)施例2:
[0022]導(dǎo)套3-2為尼龍件，其他特征與實(shí)施例1相同。
【權(quán)利要求】
1.一種裝載機(jī)擋泥板導(dǎo)向限位裝置，包括有固定擋泥板(4)和與所述固定擋泥板(4)相對(duì)接的活動(dòng)擋泥板(1)，其特征在于:所述固定擋泥板(4)于對(duì)接側(cè)邊處分別裝設(shè)有U型定位件(4-1)和通過(guò)安裝座裝有伸出其側(cè)邊的滾輪(2)，所述活動(dòng)擋泥板(I)通過(guò)連接板(6 )與鉸軸(6-1)鉸接，所述活動(dòng)擋泥板(I)于對(duì)接側(cè)邊處裝有導(dǎo)向塊(3 ); 當(dāng)所述活動(dòng)擋泥板(I)繞所述鉸軸(6-1)旋轉(zhuǎn)至與所述固定擋泥板(4)呈對(duì)接狀態(tài)時(shí)，所述導(dǎo)向塊(3 )與所述U型定位件(4-1)相卡接，所述滾輪(2 )與所述活動(dòng)擋泥板(I)對(duì)接端部的底面相抵接； 所述連接板(6)上設(shè)有鎖鉤(5)，在所述連接板(6) —側(cè)設(shè)有限位板(7)，所述限位板(7)上設(shè)有與所述鎖鉤(5)相鎖接的鎖扣(5-1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)擋泥板導(dǎo)向限位裝置，其特征在于:所述活動(dòng)擋泥板(O于所述對(duì)接端部底面的前端設(shè)有導(dǎo)向斜面(1-1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝載機(jī)擋泥板導(dǎo)向限位裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向塊(3)由型芯(3-1)和設(shè)在所述型芯(3-1)外的導(dǎo)套(3-2)構(gòu)成，所述導(dǎo)套(3-2)為橡膠件或尼龍件；所述U型定位件(4-1)開(kāi)口朝后。
【文檔編號(hào)】B62D25/18GK203958335SQ201420382893
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】王建良, 譚艷輝, 譚世穎, 黎毅 申請(qǐng)人:廣西柳工機(jī)械股份有限公司