工程勘測(cè)用的探地雷達(dá)小車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種工程勘測(cè)用的探地雷達(dá)小車(chē)，包括車(chē)架及設(shè)置在車(chē)架上的雷達(dá)儀安裝座，及設(shè)于車(chē)架橫桿上的手推架，及設(shè)于車(chē)架兩側(cè)縱桿底部的車(chē)輪，所述車(chē)輪設(shè)置有四個(gè)，且均通過(guò)避震桿安裝車(chē)架縱桿底部，避震桿由車(chē)輪叉桿及套置于車(chē)輪叉桿上端的連接桿，及設(shè)于車(chē)輪叉桿內(nèi)部的避震彈簧所構(gòu)成，連接桿的頂端與車(chē)架縱桿相連，車(chē)輪叉桿下端通過(guò)軸銷(xiāo)與車(chē)輪相連，所述手推架還包括一固定架及設(shè)置在固定架上的伸縮架，在固定架的下側(cè)還設(shè)有一工具盒；該小車(chē)具有結(jié)構(gòu)合理，使用方便和功能完善等優(yōu)點(diǎn)，能滿(mǎn)足各種不同路面環(huán)境的使用要求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】工程勘測(cè)用的探地雷達(dá)小車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程勘測(cè)工具，尤其是涉及一種工程勘測(cè)用的探地雷達(dá)小車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]探地雷達(dá)是用于地質(zhì)工程勘測(cè)的主要設(shè)備之一，在使用時(shí)通常都是安裝在小推車(chē)上使用，目前探地雷達(dá)用的小車(chē)主要有車(chē)架、車(chē)輪和推手三部分組成，其結(jié)構(gòu)及功能都過(guò)于單一，在工程勘測(cè)作業(yè)中發(fā)揮的作用非常有限，且現(xiàn)有的小車(chē)輪子都過(guò)小，車(chē)架里地面的距離較短，在地面不平整的路段就難以行進(jìn)，使用非常不便，故急需一種可以解決上述問(wèn)題的探地雷達(dá)用的小車(chē)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種結(jié)構(gòu)合理，使用方便和功能多的工程勘測(cè)用的探地雷達(dá)小車(chē)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種工程勘測(cè)用的探地雷達(dá)小車(chē)，包括車(chē)架及設(shè)置在車(chē)架上的雷達(dá)儀安裝座，及設(shè)于車(chē)架橫桿上的手推架，及設(shè)于車(chē)架兩側(cè)縱桿底部的車(chē)輪，所述車(chē)輪設(shè)置有四個(gè)，且均通過(guò)避震桿安裝車(chē)架縱桿底部，避震桿由車(chē)輪叉桿及套置于車(chē)輪叉桿上端的連接桿，及設(shè)于車(chē)輪叉桿內(nèi)部的避震彈簧所構(gòu)成，連接桿的頂端與車(chē)架縱桿相連，車(chē)輪叉桿下端通過(guò)軸銷(xiāo)與車(chē)輪相連，所述手推架還包括一固定架及設(shè)置在固定架上的伸縮架，在固定架的下側(cè)還設(shè)有一工具盒。
[0005]進(jìn)一步地，所述車(chē)架前端兩個(gè)避震桿與車(chē)架為固定連接，車(chē)架后端兩個(gè)避震桿與車(chē)架為活動(dòng)連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述固定架通過(guò)軸銷(xiāo)樞接與車(chē)架橫桿的上方。
[0007]進(jìn)一步地，所述伸縮架的上端還鉸接有一工具板。
[0008]進(jìn)一步地，所述雷達(dá)儀安裝座位于車(chē)架的中心位置。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:
[0010]本實(shí)用新型的工程勘測(cè)用的探地雷達(dá)小車(chē)的車(chē)輪采用避震桿安裝，可提高車(chē)架的離地距離和整體的越野性能，能滿(mǎn)足各種不同路面環(huán)境的使用要求，同時(shí)后側(cè)的兩個(gè)避震桿采用活動(dòng)安裝，方便了小車(chē)轉(zhuǎn)向，有效地提高了使用效果，所設(shè)的手推架收縮和調(diào)節(jié)角度等功能，在手推架設(shè)置的工具盒和工具板，更近一部的提高了小車(chē)的實(shí)用性，綜上所述，該小車(chē)是一款結(jié)構(gòu)合理，使用方便和功能完善的探地雷達(dá)小車(chē)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的避震彈簧內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]1-車(chē)架；2-雷達(dá)儀安裝座；3-車(chē)輪；4_避震桿；41_車(chē)輪叉桿；42_連接桿；43_避震彈簧；5-固定架；6_伸縮架；7_工具盒；8_工具板。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1至圖3所示的一種工程勘測(cè)用的探地雷達(dá)小車(chē)，包括車(chē)架I及設(shè)置在車(chē)架I上的雷達(dá)儀安裝座2，及設(shè)于車(chē)架I橫桿上的手推架，及設(shè)于車(chē)架I兩側(cè)縱桿底部的車(chē)輪3，所述車(chē)輪3設(shè)置有四個(gè)，且均通過(guò)避震桿4安裝車(chē)架I縱桿底部，避震桿4由車(chē)輪叉桿41及套置于車(chē)輪叉桿41上端的連接桿42，及設(shè)于車(chē)輪叉桿41內(nèi)部的避震彈簧43所構(gòu)成，連接桿42的頂端與車(chē)架I縱桿相連，車(chē)輪叉桿41下端通過(guò)軸銷(xiāo)與車(chē)輪3相連，所述手推架還包括一固定架5及設(shè)置在固定架5上的伸縮架6，在固定架5的下側(cè)還設(shè)有一工具盒7。
[0016]其中，所述車(chē)架I前端兩個(gè)避震桿4與車(chē)架I為固定連接，車(chē)架I后端兩個(gè)避震桿4與車(chē)架I為活動(dòng)連接；所述固定架5通過(guò)軸銷(xiāo)樞接與車(chē)架I橫桿的上方；所述伸縮架6的上端還鉸接有一工具板8 ;所述雷達(dá)儀安裝座2位于車(chē)架I的中心位置。
[0017]本實(shí)用新型的工程勘測(cè)用的探地雷達(dá)小車(chē)的車(chē)輪采用避震桿安裝，可提高車(chē)架的離地距離和整體的越野性能，能滿(mǎn)足各種不同路面環(huán)境的使用要求，同時(shí)后側(cè)的兩個(gè)避震桿采用活動(dòng)安裝，方便了小車(chē)轉(zhuǎn)向，有效地提高了使用效果，所設(shè)的手推架收縮和調(diào)節(jié)角度等功能，在手推架設(shè)置的工具盒和工具板，更近一部的提高了小車(chē)的實(shí)用性，綜上所述，該小車(chē)是一款結(jié)構(gòu)合理，使用方便和功能完善的探地雷達(dá)小車(chē)。
[0018]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
【權(quán)利要求】
1.一種工程勘測(cè)用的探地雷達(dá)小車(chē)，包括車(chē)架(I)及設(shè)置在車(chē)架(I)上的雷達(dá)儀安裝座(2)，及設(shè)于車(chē)架(I)橫桿上的手推架，及設(shè)于車(chē)架(I)兩側(cè)縱桿底部的車(chē)輪(3)，其特征在于:所述車(chē)輪(3 )設(shè)置有四個(gè)，且均通過(guò)避震桿(4 )安裝車(chē)架(I)縱桿底部，避震桿(4 )由車(chē)輪叉桿(41)及套置于車(chē)輪叉桿(41)上端的連接桿(42)，及設(shè)于車(chē)輪叉桿(41)內(nèi)部的避震彈簧(43)所構(gòu)成，連接桿(42)的頂端與車(chē)架(I)縱桿相連，車(chē)輪叉桿(41)下端通過(guò)軸銷(xiāo)與車(chē)輪(3)相連，所述手推架還包括一固定架(5)及設(shè)置在固定架(5)上的伸縮架(6)，在固定架(5)的下側(cè)還設(shè)有一工具盒(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程勘測(cè)用的探地雷達(dá)小車(chē)，其特征在于:所述車(chē)架(I)前端兩個(gè)避震桿(4)與車(chē)架(I)為固定連接，車(chē)架(I)后端兩個(gè)避震桿(4)與車(chē)架(I)為活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程勘測(cè)用的探地雷達(dá)小車(chē)，其特征在于:所述固定架(5)通過(guò)軸銷(xiāo)樞接與車(chē)架(I)橫桿的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程勘測(cè)用的探地雷達(dá)小車(chē)，其特征在于:所述伸縮架(6)的上端還鉸接有一工具板(8 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程勘測(cè)用的探地雷達(dá)小車(chē)，其特征在于:所述雷達(dá)儀安裝座(2)位于車(chē)架(I)的中心位置。
【文檔編號(hào)】B62B3/02GK203937703SQ201420386414
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】劉東昊 申請(qǐng)人:天津市森然工程造價(jià)咨詢(xún)有限公司