一種帶有加高頂篷的汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有加高頂篷的汽車，包括汽車車身、鐵架總成、玻璃鋼外頂、天窗，所述汽車車身的頂部設有槽孔，所述鐵架總成連接于汽車車身的頂部，且位于槽孔的上方；所述玻璃鋼外頂連接于鐵架總成上，且玻璃鋼外頂?shù)牡撞颗c汽車車身的頂部相配合；所述玻璃鋼外頂上設有天窗孔，所述天窗連接于天窗孔上；所述鐵架總成由矩形架和一個以上的固定架組成；所述固定架一端分別連接于矩形架的兩長側(cè)邊上；所述固定架的另一端連接有鎖付板；所述鎖付板與汽車車身的頂部相連接。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、實用、加大車內(nèi)空間的特點。
【專利說明】一種帶有加高頂篷的汽車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及到一種帶有加高頂篷的汽車。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)市場上的汽車，車內(nèi)空間太小，乘員難以在車內(nèi)自由走動；尤其是車頂部分，車頂太低，整車的空間無法體現(xiàn)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，實用的帶有加高頂篷的汽車。
[0004]本實用新型是通過如下方式實現(xiàn)的:
[0005]一種帶有加高頂篷的汽車，其特征在于:包括汽車車身1、鐵架總成2、玻璃鋼外頂
3、天窗4，所述汽車車身I的頂部設有槽孔11，所述鐵架總成2連接于汽車車身I的頂部，且位于槽孔11的上方；所述玻璃鋼外頂3連接于鐵架總成2上，且玻璃鋼外頂3的底部與汽車車身I的頂部相配合；所述玻璃鋼外頂3上設有天窗孔31，所述天窗4連接于天窗孔31上；
[0006]所述鐵架總成2由矩形架21和一個以上的固定架22組成；所述固定架22 —端分別連接于矩形架21的兩長側(cè)邊上；所述固定架22的另一端連接有鎖付板23 ;所述鎖付板23與汽車車身I的頂部相連接。
[0007]所述鎖付板23為“Z”字型。
[0008]本實用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡單，不僅空間結(jié)構(gòu)緊湊，而且方便乘客可以在車內(nèi)走動，同時加大了車內(nèi)的空間,讓乘客更舒適。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2本實用新型鐵架總成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是圖2中A處局部示意圖。

【具體實施方式】
[0012]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實用新型【具體實施方式】:
[0013]如圖1、圖2、圖3所示，一種帶有加高頂篷的汽車，包括汽車車身1、鐵架總成2、玻璃鋼外頂3、天窗4，汽車車身I的頂部設有槽孔11，鐵架總成2連接于汽車車身I的頂部，且位于槽孔11的上方；玻璃鋼外頂3連接于鐵架總成2上，且玻璃鋼外頂3的底部與汽車車身I的頂部相配合；玻璃鋼外頂3上設有天窗孔31，天窗4連接于天窗孔31上；鐵架總成2由矩形架21和一個以上的固定架22組成；固定架22 —端分別連接于矩形架21的兩長側(cè)邊上；固定架22的另一端連接有鎖付板23 ;鎖付板23為“Z”字型，其與汽車車身I的頂部相連接。
[0014]本實用新型玻璃鋼外頂3由玻璃纖維制成，表面再采用同顏色的漆噴涂打磨，將玻璃鋼外頂3再通過螺栓與汽車車身I和鐵架總成2固定；玻璃鋼外頂3與汽車車身I的接縫處再用專用膠進行粘貼，防水，牢固；天窗4通過螺栓與玻璃鋼外頂3進行固定，組裝完成,如此加大了車內(nèi)的空間,讓乘客更舒適。
【權利要求】
1.一種帶有加高頂篷的汽車，其特征在于:包括汽車車身(I)、鐵架總成(2)、玻璃鋼外頂(3)、天窗(4)，所述汽車車身⑴的頂部設有槽孔(11)，所述鐵架總成(2)連接于汽車車身⑴的頂部，且位于槽孔(11)的上方；所述玻璃鋼外頂⑶連接于鐵架總成⑵上，且玻璃鋼外頂(3)的底部與汽車車身(I)的頂部相配合；所述玻璃鋼外頂(3)上設有天窗孔(31)，所述天窗(4)連接于天窗孔(31)上； 所述鐵架總成(2)由矩形架(21)和一個以上的固定架(22)組成；所述固定架(22) —端分別連接于矩形架(21)的兩長側(cè)邊上；所述固定架(22)的另一端連接有鎖付板(23)；所述鎖付板(23)與汽車車身(I)的頂部相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有加高頂篷的汽車，其特征在于:所述鎖付板(23)為“Z”字型。
【文檔編號】B62D25/06GK204021001SQ201420397583
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月18日 優(yōu)先權日:2014年7月18日
【發(fā)明者】林同平, 陳景端, 李華, 肖琪泉 申請人:福建藍海專用汽車制造有限公司