一種用于汽車玻璃后背門的裝配治具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于汽車玻璃后背門的裝配治具，該裝配治具包括：關于一基準面對稱的機架；用于玻璃后背門傾斜放置的支撐機構，其安裝于機架上；用于放置后背門鉸鏈的鉸鏈座，其安裝于機架上，鉸鏈座的數(shù)目為兩個，兩個鉸鏈座的位置關于基準面對稱；用于將玻璃后背門的位置調整至關于基準面對稱的對中夾緊機構，其安裝于機架上。本實用新型中，對中夾緊機構可實現(xiàn)玻璃后背門的對中，從而保證鉸鏈在玻璃后背門上的位置精度，以及玻璃后背門安裝后的間隙左右差。
【專利說明】一種用于汽車玻璃后背門的裝配治具

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種用于汽車玻璃后背門的裝配治具。

【背景技術】
[0002]安裝汽車玻璃后背門時，需要將玻璃后背門通過后背門鉸鏈安裝到后背門鉸鏈旋轉軸上。目前的裝配方法一般是將玻璃后背門和后背門鉸鏈分別安裝。采用這種安裝方式裝配完成的玻璃后背門，在面差、間隙等方面具有較大誤差。


【發(fā)明內容】

[0003]針對現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型的目的是提供一種能精確地將后背門鉸鏈預先安裝到玻璃后背門上的裝配治具。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種用于汽車玻璃后背門的裝配治具，該裝配治具包括:
[0005]關于一基準面對稱的機架，該基準面即為機架的對稱面；
[0006]用于玻璃后背門傾斜放置的支撐機構，其安裝于機架上；
[0007]用于放置后背門鉸鏈的鉸鏈座，其安裝于機架上，鉸鏈座的數(shù)目為兩個，兩個鉸鏈座的位置關于基準面對稱；
[0008]用于將玻璃后背門的位置調整至關于基準面對稱的對中夾緊機構，其安裝于機架上。
[0009]本實用新型中，對中夾緊機構可以實現(xiàn)玻璃后背門的對中，從而保證后背門鉸鏈在玻璃后背門上的位置精度，以及玻璃后背門最終的間隙左右差。
[0010]使用本實用新型的裝配治具安裝玻璃后背門時，先將后背門鉸鏈放置于鉸鏈座，然后將玻璃后背門放置于支撐機構上，調節(jié)對中夾緊機構，當對中夾緊機構夾緊玻璃后背門時，對中完成；然后將后背門絞鏈固定安裝在玻璃后背門上，以實現(xiàn)后背門絞鏈在玻璃后背門上的精確安裝；最后通過后背門鉸鏈，將玻璃后背門安裝在車體的后背門鉸鏈旋轉軸上，實現(xiàn)玻璃后背門的開閉。
[0011]根據(jù)本實用新型另一【具體實施方式】，對中夾緊機構包括:
[0012]固定安裝在機架上的導軌組件，且導軌組件垂直于基準面；
[0013]滑動安裝在導軌組件上的對中調節(jié)組件，對中調節(jié)組件關于基準面對稱，且對中調節(jié)組件在垂直于基準面的方向上的長度是可調的；
[0014]用于推動玻璃后背門的左擋板和右擋板，左擋板和右擋板分別固定在對中調節(jié)組件的兩端。
[0015]該方案中，對中調節(jié)組件可沿著導軌組件調節(jié)垂直于基準面的方向上的長度，調節(jié)的過程中，左擋板和右擋板相對運動，并夾緊玻璃后背門。
[0016]根據(jù)本實用新型另一【具體實施方式】，對中調節(jié)組件包括左桿、左滑動件、連桿、右桿、右滑動件以及驅動連桿旋轉的驅動機構，左擋板固定在左滑動件上，右擋板固定在右滑動件上；
[0017]連桿的中心樞接于一轉軸上，轉軸固定安裝于機架上，且轉軸位于基準面上；
[0018]左滑動件滑動安裝在導軌組件上，左桿的一端與左滑動件連接，左桿的另一端與連桿的一端鉸接；
[0019]右滑動件滑動安裝在導軌組件上，右桿的一端與右滑動件連接，右桿的另一端與連桿的另一端鉸接。
[0020]該方案中，連桿在驅動下旋轉，同時拉動左桿和右桿，以實現(xiàn)左桿和右桿同步相對運動，在左桿和右桿的拉動下，左滑動件和右滑動件同步相對運動，從而實現(xiàn)對玻璃后背門的夾緊，進而實現(xiàn)玻璃后背門的對中，
[0021]根據(jù)本實用新型另一【具體實施方式】，左滑動件包括滑動安裝在導軌組件上的左滑動塊、以及固定在左滑動塊上的左連接座，左桿的一端鉸接在左連接座上；右滑動件包括滑動安裝在導軌組件上的右滑動塊、以及固定在右滑動塊上的右連接座，右桿的一端鉸接在右連接座上。
[0022]根據(jù)本實用新型另一【具體實施方式】，驅動裝置為氣缸。
[0023]根據(jù)本實用新型另一【具體實施方式】，支撐機構包括用于支撐玻璃后背門一端邊緣的下支座和用于支撐玻璃后背門另一端的上支座。
[0024]根據(jù)本實用新型另一【具體實施方式】，支撐機構包括上支座和下支座；下支座位于上支座的斜下方。本實用新型的裝配治具使用時，需要將玻璃后背門放置在支撐機構上，為了便于后續(xù)工序進行，優(yōu)選為將玻璃后背門頭朝下放置在支撐機構上。由于后背門鉸鏈安裝于玻璃后背門的頂部，因而需要將鉸鏈座設置于低于下支座或者與下支座大致平齊的位置。
[0025]根據(jù)本實用新型另一【具體實施方式】，左滑動塊和右滑動塊位于上支座和下支座之間。
[0026]根據(jù)本實用新型另一【具體實施方式】，上支座包括位于同一高度的至少兩個上支腿，下支座包括位于同一高度的至少兩個下支腿。
[0027]根據(jù)本實用新型另一【具體實施方式】，上支座包括關于基準面對稱設置的兩個上支腿，下支座包括關于基準面對稱設置的兩個下支腿。
[0028]根據(jù)本實用新型另一【具體實施方式】，兩個下支腿接觸玻璃后背門的邊緣；下支腿位于鉸鏈座底端，且與鉸鏈座連接為一體。
[0029]根據(jù)本實用新型另一【具體實施方式】，裝配治具進一步包括用于可與上支腿一起夾住玻璃后背門的夾具，夾具的數(shù)目為兩個，其可旋轉地安裝于機架上，且分別位于上支腿的上方。安放玻璃后背門及對中過程中，夾具不落下；對中完成之后，夾具落下，與上支腿一起夾住玻璃后背門，防止玻璃后背門移動。
[0030]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具備如下有益效果:
[0031]本實用新型中，對中夾緊機構可實現(xiàn)玻璃后背門的對中，從而保證后背門鉸鏈在玻璃后背門上的位置精度，以及玻璃后背門安裝后的間隙左右差。
[0032]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0033]圖1是實施例1的裝配治具的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0034]實施例1
[0035]本實施例提供了一種用于汽車玻璃后背門的裝配治具，如圖1所示，其包括機架
1、支撐機構2、鉸鏈座3、對中夾緊機構4、夾具5。
[0036]其中，機架I關于一基準面對稱。機架I包括平行于地面的底架101，底架101的兩端分別固定有一豎直向上的扶手架102。底架101呈“日”字形結構，包括三根橫桿和垂直于橫桿的兩根豎桿。底架101的中部橫桿的中點上固定有豎直向上的第一支撐桿103,底架101的一根豎桿的中點上固定有豎直向上的第二支撐桿104。其中，基準面為第一支撐桿103和第二支撐桿104構成的平面。
[0037]支撐機構2用于玻璃后背門傾斜放置，其安裝于機架I上，其包括上支座和下支座，下支座位于上支座的斜下方。上支座包括關于基準面左右對稱設置的兩個上支腿201，該兩個上支腿201位于同一高度；下支座包括關于基準面左右對稱設置的兩個下支腿202，該兩個下支腿202位于同一高度。兩個下支腿接觸玻璃后背門的邊緣。
[0038]鉸鏈座3用于放置后背門鉸鏈，其安裝于機架上，其數(shù)目為兩個，兩個鉸鏈座3在同一高度關于基準面左右對稱設置。下支腿202位于鉸鏈座3底端，且與鉸鏈座3連接為一體。下支腿202固定在底架101的另一根豎桿(不同于第二支撐桿104所在的豎桿)上。
[0039]對中夾緊機構4安裝于機架上，用于將玻璃后背門的位置調整至關于基準面對稱，其包括左滑動塊401、右滑動塊402、左桿403、右桿404、連桿405、以及驅動連桿旋轉的驅動機構(例如氣缸406)。左滑動塊401上設有用于推動玻璃后背門的左擋板407，右滑動塊402上設有用于推動玻璃后背門的右擋板408。左滑動塊401和右滑動塊402位于上支座和下支座之間，且在同一高度左右對稱設置。左桿403與左滑動塊401鉸接，右桿404與右滑動塊404鉸接；左桿403與右桿404的末端均與連桿405鉸接，連桿405位于左桿403與右桿404之間。連桿405的中心樞接于一轉軸上，轉軸固定安裝于機架I的第一支撐桿103上。在氣缸406的驅動下，左滑動塊401和右滑動塊402可同步相對運動。
[0040]夾具5的數(shù)目為兩個，其可旋轉地安裝于機架上，且分別位于上支腿的上方。
[0041]雖然本實用新型以較佳實施例揭露如上，但并非用以限定本實用新型實施的范圍。任何本領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型的發(fā)明范圍內，當可作些許的改進，即凡是依照本實用新型所做的同等改進，應為本實用新型的范圍所涵蓋。
【權利要求】
1.一種用于汽車玻璃后背門的裝配治具，其特征在于，所述裝配治具包括: 關于一基準面對稱的機架； 用于玻璃后背門傾斜放置的支撐機構，其安裝于所述機架上； 用于放置后背門鉸鏈的鉸鏈座，其安裝于所述機架上，所述鉸鏈座的數(shù)目為兩個，兩個所述鉸鏈座的位置關于所述基準面對稱； 用于將所述玻璃后背門的位置調整至關于所述基準面對稱的對中夾緊機構，其安裝于所述機架上。
2.如權利要求1所述的裝配治具，其特征在于，所述對中夾緊機構包括: 固定安裝在所述機架上的導軌組件，且所述導軌組件垂直于所述基準面； 滑動安裝在所述導軌組件上的對中調節(jié)組件，所述對中調節(jié)組件關于所述基準面對稱，且所述對中調節(jié)組件在垂直于所述基準面的方向上的長度是可調的； 用于推動所述玻璃后背門的左擋板和右擋板，所述左擋板和右擋板分別固定在所述對中調節(jié)組件的兩端。
3.如權利要求2所述的裝配治具，其特征在于，所述對中調節(jié)組件包括左桿、左滑動件、連桿、右桿、右滑動件以及驅動所述連桿旋轉的驅動機構，所述左擋板固定在所述左滑動件上，所述右擋板固定在所述右滑動件上； 所述連桿的中心樞接于一轉軸上，所述轉軸固定安裝于所述機架上，且所述轉軸位于所述基準面上； 所述左滑動件滑動安裝在所述導軌組件上，所述左桿的一端與所述左滑動件連接，所述左桿的另一端與所述連桿的一端鉸接； 所述右滑動件滑動安裝在所述導軌組件上，所述右桿的一端與所述右滑動件連接，所述右桿的另一端與所述連桿的另一端鉸接。
4.如權利要求3所述的裝配治具，其特征在于，所述左滑動件包括滑動安裝在所述導軌組件上的左滑動塊、以及固定在所述左滑動塊上的左連接座，所述左桿的一端鉸接在所述左連接座上；所述右滑動件包括滑動安裝在所述導軌組件上的右滑動塊、以及固定在所述右滑動塊上的右連接座，所述右桿的一端鉸接在所述右連接座上。
5.如權利要求3或4所述的裝配治具，其特征在于，所述驅動裝置為氣缸。
6.如權利要求5所述的裝配治具，其特征在于，所述支撐機構包括用于支撐玻璃后背門一端邊緣的下支座和用于支撐玻璃后背門另一端的上支座。
7.如權利要求6所述的裝配治具，其特征在于，所述上支座包括位于同一高度的至少兩個上支腿，所述下支座包括位于同一高度的至少兩個下支腿。
8.如權利要求6所述的裝配治具，其特征在于，所述上支座包括關于所述基準面對稱設置的兩個上支腿，所述下支座包括關于所述基準面對稱設置的兩個下支腿。
9.如權利要求8所述的裝配治具，其特征在于，所述兩個下支腿接觸玻璃后背門的邊緣；所述下支腿位于所述鉸鏈座底端，且與所述鉸鏈座連接為一體。
10.如權利要求8所述的裝配治具，其特征在于，所述裝配治具進一步包括用于可與所述上支腿一起夾住玻璃后背門的夾具，所述夾具的數(shù)目為兩個，其可旋轉地安裝于所述機架上，且分別位于所述上支腿的上方。
【文檔編號】B62B3/02GK203946193SQ201420401277
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月18日 優(yōu)先權日:2014年7月18日
【發(fā)明者】田軍, 薛敬峰, 王祥禎 申請人:東風汽車有限公司