汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造，特別涉及一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置，包括轉(zhuǎn)子軸（3）、聯(lián)軸器套管（2）、驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)（1），其特征在于聯(lián)軸器套管（2）中心設(shè)有聯(lián)軸器套管花鍵（2-1），聯(lián)軸器套管花鍵（2-1）插裝連接轉(zhuǎn)子軸（3）的左端，聯(lián)軸器套管（2）上設(shè)有多個(gè)連接孔（2-2），聯(lián)軸器套管（2）周圍包裹裝有驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)（1），汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、成本低，適合批量生產(chǎn)，符合汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機(jī)整機(jī)性能的要求。
【專利說明】汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造，特別涉及一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)生產(chǎn)的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置中所用聯(lián)軸器的聯(lián)接方式普遍為花鍵聯(lián)接或雙凸爪聯(lián)接，花鍵聯(lián)接制造工藝復(fù)雜，需專用設(shè)備，且電機(jī)在運(yùn)行中存在憋卡現(xiàn)象，雙凸爪聯(lián)接具有很好的平衡性能，適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)，它的制造工藝簡單，不需專用設(shè)備，但是雙凸爪材質(zhì)一般使用金屬材質(zhì)，相對(duì)來說成本也很高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，能夠降低制造成本的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置包括轉(zhuǎn)子軸、聯(lián)軸器套管、驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)，其特點(diǎn)是聯(lián)軸器套管中心設(shè)有聯(lián)軸器套管花鍵，聯(lián)軸器套管花鍵插裝連接轉(zhuǎn)子軸的左端，聯(lián)軸器套管上設(shè)有多個(gè)連接孔，聯(lián)軸器套管周圍包裹裝有驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、成本低，適合批量生產(chǎn)，符合汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機(jī)整機(jī)性能的要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。
[0007]圖1是汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖中，1-驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)；2_聯(lián)軸器套管；2-1_聯(lián)軸器套管內(nèi)花鍵；2-2_聯(lián)軸器套管與驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)之間包裹連接孔；3_轉(zhuǎn)子軸。

【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例，參照附圖1，汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置用金屬粉末冶金制作的聯(lián)軸器套管2的中心設(shè)有聯(lián)軸器套管內(nèi)花鍵2-1，聯(lián)軸器套管內(nèi)花鍵2-1花鍵插裝連接轉(zhuǎn)子軸3的左端，花鍵硬連接使轉(zhuǎn)子軸3的左端產(chǎn)生壓痕，壓痕使軸套管2與轉(zhuǎn)子軸3之間的連接更加牢固。聯(lián)軸器套管2上設(shè)有六個(gè)連接孔2-2用于加強(qiáng)聯(lián)軸器套管2和驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)I之間的注塑連接，驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)I采用注塑樹脂，注塑包裹在聯(lián)軸器套管2上。
[0010]汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置的工作原理是:一方面驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置與電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸3相連接，另一方面驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連接，在電機(jī)實(shí)現(xiàn)助力的過程中，驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置負(fù)責(zé)將電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩傳遞到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，因此驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置作為電機(jī)的關(guān)鍵部件主要作用是傳遞電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向用無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置，包括轉(zhuǎn)子軸(3)、聯(lián)軸器套管(2)、驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)(1)，其特征在于聯(lián)軸器套管(2)中心設(shè)有聯(lián)軸器套管花鍵(2-1)，聯(lián)軸器套管花鍵(2-1)插裝連接轉(zhuǎn)子軸(3 )的左端，聯(lián)軸器套管(2 )上設(shè)有多個(gè)連接孔(2-2 )，聯(lián)軸器套管(2 )周圍包裹裝有驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)(I)。
【文檔編號(hào)】B62D5/04GK204055952SQ201420417918
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】于大洪, 鄭艷雙, 姜洪年, 郭家棟, 王博, 沈蛟, 閔家龍 申請(qǐng)人:阜新德爾汽車部件股份有限公司