一種多功能清掃車(chē)前橋車(chē)架的制作方法
【專利摘要】一種多功能清掃車(chē)前橋車(chē)架，由座椅支架總成（1）、前橫梁（2）、車(chē)速支架（5）、平臺(tái)互鎖機(jī)構(gòu)（7）、前橋（10）組成，所述的前橋（10）為一U型字型結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板（11）固定在前橋前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板安裝孔（10-1）上，前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板（11）中心孔與地面的距離大于15cm。本實(shí)用新型，采用雙油缸提升吸口，在路面高低不平時(shí)，可隨時(shí)提升高度，使用方便。
【專利說(shuō)明】一種多功能清掃車(chē)前橋車(chē)架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種多功能清掃車(chē)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于多功能清掃車(chē)上的前橋車(chē)架。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民生活水平的提高，對(duì)城市衛(wèi)生建設(shè)也提出了更高的要求，生態(tài)城市、綠色鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園林小區(qū)等，傳統(tǒng)的人力清掃已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市建設(shè)的需要，節(jié)能環(huán)保的自動(dòng)化環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)以迅猛的發(fā)展推動(dòng)城市自動(dòng)化美容建設(shè)。前橋車(chē)架是清掃車(chē)的主體結(jié)構(gòu)的重要部分，前橋不僅僅承重，更重要的是還需要實(shí)現(xiàn)一些控制功能，目前很多前橋設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，特別是電動(dòng)控制多功能清掃車(chē)，前橋的車(chē)輪懸掛方式一般采用整體橋式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向半徑大，離地間隙低，導(dǎo)致車(chē)輛通過(guò)性差，適用范圍比較有限，而且很多前橋的升降平臺(tái)采用機(jī)械結(jié)構(gòu)，調(diào)整高度比較費(fèi)勁，因此，設(shè)計(jì)一種轉(zhuǎn)向半徑大，操作、控制方便，節(jié)能的前橋車(chē)架，對(duì)于提高清掃車(chē)的整體結(jié)構(gòu)，具有重要的作用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能清掃車(chē)前橋車(chē)架，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的前橫梁，提高了整車(chē)的離地間隙，通過(guò)設(shè)置在車(chē)頭的拖掛裝置，可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行無(wú)動(dòng)力移動(dòng)操作。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種多功能清掃車(chē)前橋車(chē)架，由座椅支架總成、前橫梁、車(chē)速支架、平臺(tái)互鎖機(jī)構(gòu)、前橋組成，所述的前橋?yàn)橐?U型字型結(jié)構(gòu)，前橋兩邊橫梁上設(shè)置有前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板安裝孔，前橫梁焊接在前橋的車(chē)頭位置，座椅支架總成焊接在前橋的上方，升降平臺(tái)油缸座焊接在座椅支架總成下方的左右兩邊，吸口提升缸座焊接在與升降平臺(tái)油缸座相對(duì)的靠近車(chē)頭位置的座椅支架總成上，車(chē)速支架上設(shè)有車(chē)速傳感器安裝在前橋的橫梁上，油管卡安裝在剎車(chē)調(diào)整支架的左右兩端，前內(nèi)封板設(shè)在前橋車(chē)頭的橫梁內(nèi)側(cè)，吸盤(pán)橫軸穿過(guò)前內(nèi)封板并與固定，平臺(tái)互鎖機(jī)構(gòu)設(shè)在吸盤(pán)橫軸上，其特征在于:所述的前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板固定在前橋前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板安裝孔上，前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板中心孔與地面的距離大于15cm。
[0005]所述的平臺(tái)互鎖機(jī)構(gòu)由鋼絲繩、三角臂、互鎖機(jī)構(gòu)主體組成，兩個(gè)互鎖機(jī)構(gòu)主體分別與左右升降平臺(tái)油缸相連，三角臂通過(guò)鋼絲繩與互鎖機(jī)構(gòu)主體相連。
[0006]所述的前橋前端的左右兩側(cè)設(shè)置有拖車(chē)圈，可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拖車(chē)作業(yè)。
[0007]本實(shí)用新型，通過(guò)設(shè)置在前橋駕駛室內(nèi)的互鎖機(jī)構(gòu)可以輕松方便的對(duì)升降平臺(tái)油缸進(jìn)行控制，在保證油缸正常使用的同時(shí)，提高油缸使用壽命，采用雙油缸提升吸口，在路面高低不平時(shí)，可隨時(shí)提升高度，使用方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1座椅支架總成、2前橫梁、3升降平臺(tái)油缸座、4吸口提升缸座、5車(chē)速支架、5-1車(chē)速傳感器、6吸盤(pán)橫軸、7平臺(tái)互鎖機(jī)構(gòu)、7-1鋼絲繩、7-2三角臂、7_3互鎖機(jī)構(gòu)主體、8剎車(chē)調(diào)整支架、9油管卡、10前橋、10-1前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板安裝孔、11前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板、12前內(nèi)封板、13拖車(chē)圈。

【具體實(shí)施方式】
[0010]由圖1知，本實(shí)用新型一種多功能清掃車(chē)前橋車(chē)架，由座椅支架總成1、前橫梁2、升降平臺(tái)油缸座3、吸口提升缸座4、車(chē)速支架5、車(chē)速傳感器5-1、吸盤(pán)橫軸6、平臺(tái)互鎖機(jī)構(gòu)7、鋼絲繩7-1、三角臂7-2、互鎖機(jī)構(gòu)主體7-3、剎車(chē)調(diào)整支架8、油管卡9、前橋10、前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板安裝孔10-1、前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板11、前內(nèi)封板12、拖車(chē)圈13組成，所述的前橋10由U型型材通過(guò)折彎成型的門(mén)字型結(jié)構(gòu)，前橋10兩邊橫梁上設(shè)置有前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板安裝孔10-1，前橫梁焊接再前橋10車(chē)頭位置，把前橋10左右橫梁連接在一起，座椅支架總成I焊接再前橋10上方，升降平臺(tái)油缸座3焊接在座椅支架總成I下方的左右兩邊，吸口提升缸座4焊接在與升降平臺(tái)油缸座3相對(duì)的靠近車(chē)頭位置的座椅支架總成I上，車(chē)速傳感器5-1安裝在車(chē)速支架5上，車(chē)速支架5安裝在前橋10橫梁的一邊靠近車(chē)輪位置，油管卡9安裝在剎車(chē)調(diào)整支架8左右兩端，前內(nèi)封板12焊接在前橋10車(chē)頭位置左右橫梁內(nèi)側(cè)，吸盤(pán)橫軸6穿過(guò)前內(nèi)封板12并與之焊接在一起，所述的前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板10通過(guò)螺栓固定在前橋前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板安裝孔10-1上，前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板10中心孔與地面的距離大于15cm。所述的平臺(tái)互鎖機(jī)構(gòu)7由鋼絲繩7-1、三角臂7-2、互鎖機(jī)構(gòu)主體7-3組成，兩個(gè)互鎖機(jī)構(gòu)主體7-3分別與左右升降平臺(tái)油缸相連，三角臂7-2通過(guò)鋼絲繩7-1與互鎖機(jī)構(gòu)主體相連，當(dāng)油缸升降到一定高度時(shí)，拉動(dòng)鋼絲繩7-1，可以讓平臺(tái)固定在設(shè)定的高度。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能清掃車(chē)前橋車(chē)架，由座椅支架總成(I)、前橫梁(2)、車(chē)速支架(5)、平臺(tái)互鎖機(jī)構(gòu)(7)、前橋(10)組成，所述的前橋(10)為一 U型字型結(jié)構(gòu)，前橋(10)兩邊橫梁上設(shè)置有前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板安裝孔(10-1)，前橫梁焊接在前橋(10)的車(chē)頭位置，座椅支架總成(I)焊接在前橋(10)的上方，升降平臺(tái)油缸座(3)焊接在座椅支架總成(I)下方的左右兩邊，吸口提升缸座(4)焊接在與升降平臺(tái)油缸座(3)相對(duì)的靠近車(chē)頭位置的座椅支架總成(I)上，車(chē)速支架(5 )上設(shè)有車(chē)速傳感器(5-1)安裝在前橋(10 )的橫梁上，油管卡(9 )安裝在剎車(chē)調(diào)整支架(8 )的左右兩端，前內(nèi)封板(12 )設(shè)在前橋10車(chē)頭的橫梁內(nèi)側(cè)，吸盤(pán)橫軸(6 )穿過(guò)前內(nèi)封板(12 )并與固定，平臺(tái)互鎖機(jī)構(gòu)設(shè)在吸盤(pán)橫軸(6 )上，其特征在于:所述的前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板(11)固定在前橋前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板安裝孔(10-1)上，前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)橫板(11)中心孔與地面的距離大于15cm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能清掃車(chē)前橋車(chē)架，其特征在于:所述的平臺(tái)互鎖機(jī)構(gòu)(7)由鋼絲繩(7-1)、三角臂(7-2)、互鎖機(jī)構(gòu)主體(7-3)組成，兩個(gè)互鎖機(jī)構(gòu)主體(7-3)分別與左右升降平臺(tái)油缸相連，三角臂(7-2)通過(guò)鋼絲繩(7-1)與互鎖機(jī)構(gòu)主體(7-3)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能清掃車(chē)前橋車(chē)架，其特征在于:所述的前橋(10)前端的左右兩側(cè)設(shè)置有拖車(chē)圈(13)，可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拖車(chē)作業(yè)。
【文檔編號(hào)】B62D21/00GK203974946SQ201420427491
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】石文東 申請(qǐng)人:丹陽(yáng)市亞力車(chē)業(yè)有限公司