避震前叉的制作方法
【專利摘要】一種避震前叉，包括外管、第一固定滑套、第二固定滑套、滑動軸、減震彈簧彈簧固定座、減震彈簧彈簧固定套管和減震彈簧；所述第一固定滑套固定在所述外管的內腔的中部，所述外管的內腔的一端設有與所述第二固定滑套外形匹配的固定滑套安裝部，所述第二固定滑套設于所述固定滑套安裝部內，所述減震彈簧彈簧固定座套設于所述外管的靠近所述固定滑套安裝部的一端，并將所述第二固定滑套封于所述固定滑套安裝部和減震彈簧彈簧固定座之間；所述第一固定滑套和第二固定滑套均開設有截面為拱形的通孔。由于本實用新型增加固定滑套（包括第一固定滑套和第二固定滑套）與滑動軸接觸的橫向面積和縱向面積，從而避免了滑動軸的徑向移動。
【專利說明】避震前叉
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種避震前叉，特別涉及一種用于自行車的避震前叉，屬于自行車配件【技術領域】。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，綠色出行，休閑健身已成為人們日常生活的一種生活方式，自行車為這種生活方式的一個重要的手段。為了使自行車的騎車人能夠較為舒適地行駛在凹凸不平的地面，很多自行車都采用了具有避震功能的前叉。
[0003]目前，自行車用避震前叉的主要連接件滑動軸存在著兩個缺點:1、固定滑套與滑動軸的接觸面積小，而且比較單一，這樣容易引起徑向的移動，嚴重影響避震前叉的功能。
2、軸向滑動單一受力，容易產生安全隱患。
【發(fā)明內容】
[0004]本實用新型提供一種避震前叉。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種避震前叉，包括外管、第一固定滑套、第二固定滑套、滑動軸、減震彈簧彈簧固定座、減震彈簧彈簧固定套管和減震彈簧；所述第一固定滑套固定在所述外管的內腔的中部，所述外管的內腔的一端設有與所述第二固定滑套外形匹配的固定滑套安裝部，所述第二固定滑套設于所述固定滑套安裝部內，所述減震彈簧彈簧固定座套設于所述外管的靠近所述固定滑套安裝部的一端，并將所述第二固定滑套封于所述固定滑套安裝部和減震彈簧彈簧固定座之間；所述第一固定滑套和第二固定滑套均開設有截面為拱形的通孔，所述滑動軸設有第一軸段和第二軸段；所述第一軸段的外形與所述第一固定滑套的通孔形狀匹配，所述第二軸段的外形與所述第二固定滑套的通孔形狀匹配，所述滑動軸以第一軸段滑動于所述第一固定滑套、第二軸段滑動于所述第二固定滑套內設置；所述減震彈簧固定套管和減震彈簧均套設于所述滑動軸上，所述減震彈簧的一端與所述減震彈簧彈簧固定座抵觸設置，另一端與所述減震彈簧彈簧固定套管抵觸設置。
[0006]優(yōu)選的技術方案為:所述滑動軸位于所述外管的內腔的端部固定有鎖緊螺絲。
[0007]優(yōu)選的技術方案為:所述第一固定滑套的通孔的拱形的弦與所述第二定滑套的通孔的拱形的弦相對設置。
[0008]由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:
[0009]1、由于本實用新型增加固定滑套(包括第一固定滑套和第二固定滑套)與滑動軸接觸的橫向面積和縱向面積，從而避免了滑動軸的徑向移動；
[0010]2、由于本實用新型增加了滑動軸軸向滑動的受力點，因此提高了避震前叉的安全性能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]附圖1為本實用新型各個組成部分的爆炸圖。
[0012]附圖2為本實用新型各個組成部分的組裝結構示意圖。
[0013]附圖3為滑動軸的俯視示意圖。
[0014]以上附圖中:1、外管；2、第一固定滑套；3、第二固定滑套；4、滑動軸；5、減震彈簧固定座；6、減震彈簧；7、鎖緊螺絲；8、第一軸段；9、第二軸段；10、固定滑套安裝部；11、減震彈簧固定套管。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0016]須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本發(fā)明所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本發(fā)明所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本發(fā)明可實施的范疇。
[0017]實施例:一種避震前叉
[0018]1、外管；2、第一固定滑套；3、第二固定滑套；4、滑動軸；5、減震彈簧固定座；6、減震彈簧；7、鎖緊螺絲；8、第一軸段；9、第二軸段；10、固定滑套安裝部；11、減震彈簧固定套管。
[0019]參見附圖1?3所示，一種避震前叉，包括外管1、第一固定滑套2、第二固定滑套
3、滑動軸4、減震彈簧彈簧固定座5、減震彈簧彈簧固定套管11和減震彈簧6 ;所述第一固定滑套2固定在所述外管I的內腔的中部，所述外管I的內腔的一端設有與所述第二固定滑套3外形匹配的固定滑套安裝部10，所述第二固定滑套3設于所述固定滑套安裝部10內，所述減震彈簧彈簧固定座5套設于所述外管I的靠近所述固定滑套安裝部10的一端，并將所述第二固定滑套3封于所述固定滑套安裝部10和減震彈簧彈簧固定座5之間；所述第一固定滑套2和第二固定滑套3均開設有截面為拱形的通孔，所述滑動軸4設有第一軸段8和第二軸段9 ;所述第一軸段8的外形與所述第一固定滑套2的通孔形狀匹配，所述第二軸段9的外形與所述第二固定滑套3的通孔形狀匹配，所述滑動軸4以第一軸段8滑動于所述第一固定滑套2、第二軸段9滑動于所述第二固定滑套3內設置；所述減震彈簧固定套管11和減震彈簧6均套設于所述滑動軸4上，所述減震彈簧6的一端與所述減震彈簧彈簧固定座5抵觸設置，另一端與所述減震彈簧彈簧固定套管11抵觸設置。
[0020]所述滑動軸4位于所述外管I的內腔的端部固定有鎖緊螺絲7。
[0021]所述第一固定滑套2的通孔的拱形的弦與所述第二定滑套3的通孔的拱形的弦相對設置。
[0022]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種避震前叉，其特征在于:包括外管、第一固定滑套、第二固定滑套、滑動軸、減震彈簧彈簧固定座、減震彈簧彈簧固定套管和減震彈簧；所述第一固定滑套固定在所述外管的內腔的中部，所述外管的內腔的一端設有與所述第二固定滑套外形匹配的固定滑套安裝部，所述第二固定滑套設于所述固定滑套安裝部內，所述減震彈簧彈簧固定座套設于所述外管的靠近所述固定滑套安裝部的一端，并將所述第二固定滑套封于所述固定滑套安裝部和減震彈簧彈簧固定座之間；所述第一固定滑套和第二固定滑套均開設有截面為拱形的通孔，所述滑動軸設有第一軸段和第二軸段；所述第一軸段的外形與所述第一固定滑套的通孔形狀匹配，所述第二軸段的外形與所述第二固定滑套的通孔形狀匹配，所述滑動軸以第一軸段滑動于所述第一固定滑套、第二軸段滑動于所述第二固定滑套內設置；所述減震彈簧固定套管和減震彈簧均套設于所述滑動軸上，所述減震彈簧的一端與所述減震彈簧彈簧固定座抵觸設置，另一端與所述減震彈簧彈簧固定套管抵觸設置。
2.根據(jù)權利要求1所述的避震前叉，其特征在于:所述滑動軸位于所述外管的內腔的端部固定有鎖緊螺絲。
3.根據(jù)權利要求1所述的避震前叉，其特征在于:所述第一固定滑套的通孔的拱形的弦與所述第二定滑套的通孔的拱形的弦相對設置。
【文檔編號】B62K25/08GK203996696SQ201420439328
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月6日 優(yōu)先權日:2014年8月6日
【發(fā)明者】陳江滔 申請人:昆山新聯(lián)德五金機械設備有限公司