老人代步三輪車的上車扶手的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種老人代步三輪車的上車扶手，包括車體，所述車體前部設(shè)有豎梁，所述豎梁活動(dòng)連接有手把，所述豎梁上固定連接有扶手桿，所述扶手桿位于車體踏板與手把之間。從上述結(jié)構(gòu)可知，本實(shí)用新型的老人代步三輪車的上車扶手，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于老人再等上老人代步車的時(shí)候便于抓取，并且與車體固定，防止老人失去重心，避免老人摔倒；同時(shí)，扶手桿的兩端翹起，并包覆有防滑層，可以更好地便于老人抓住扶手；另外，老人接送孩子時(shí)，孩子一般都會(huì)站在或坐在老人代步車的踏板上，孩子的雙手可以抓住扶手，保證孩子的安全；再通過(guò)扶手桿上表面的掛料槽，可以將包掛于扶手桿，以增加老人代步車的儲(chǔ)物能力。
【專利說(shuō)明】老人代步三輪車的上車扶手

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，具體涉及一種老人代步三輪車的上車扶手。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車作為綠色朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)發(fā)展已有十年之久。在電動(dòng)車方面，2010年底，中國(guó)電動(dòng)車已經(jīng)達(dá)到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長(zhǎng)。從能耗角度看，電動(dòng)車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一；從占有空間看，一輛電動(dòng)車占有的空間只有一般私家車的二十分之一；從發(fā)展趨勢(shì)上看，電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)前景依然看好。電動(dòng)車曾以其價(jià)廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢(shì)，受到城市中低收入階層青睞。中國(guó)的電動(dòng)車從研制開(kāi)發(fā)到上世紀(jì)九十年代中期小批量投放市場(chǎng)，至2012年以來(lái)的生產(chǎn)和銷售，一直呈逐年大幅增長(zhǎng)的勢(shì)頭?；陔妱?dòng)車的上述特點(diǎn)，以三輪車為原型的老人代步車由于需求旺盛，近幾年中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)一直保持跨越式增長(zhǎng)。
[0003]由于老人腿腳不靈便，所以在登上老人代步車的時(shí)候，需要用手抓住老人代步車之后再登上老人代步車；目前老人代步車是哪個(gè)可供老人抓住的只有把手和椅座，但是由于把手是與車體豎梁活動(dòng)連接的，所以當(dāng)老人抓住把手后準(zhǔn)備登上老人代步車的時(shí)候，把手會(huì)因?yàn)槭芰Χ@豎梁轉(zhuǎn)動(dòng)，很可能導(dǎo)致老人失去重心而摔倒，存在一定的危險(xiǎn)性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種老人代步三輪車的上車扶手，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于老人再等上老人代步車的時(shí)候便于抓取，并且與車體固定，防止老人失去重心，避免老人摔倒；同時(shí)，扶手桿的兩端翹起，并包覆有防滑層，可以更好地便于老人抓住扶手；另外，老人接送孩子時(shí)，孩子一般都會(huì)站在或坐在老人代步車的踏板上，孩子的雙手可以抓住扶手，保證孩子的安全；再通過(guò)扶手桿上表面的掛料槽，可以將包掛于扶手桿，以增加老人代步車的儲(chǔ)物能力。
[0005]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0006]老人代步三輪車的上車扶手，包括車體，所述車體前部設(shè)有豎梁，所述豎梁活動(dòng)連接有手把，所述豎梁上固定連接有扶手桿，所述扶手桿位于車體踏板與手把之間。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述扶手桿的兩端設(shè)有向上翹起的翹起結(jié)構(gòu)，形成牛角狀。
[0008]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述翹起結(jié)構(gòu)的表面包覆有防滑層，所述防滑層的材料為橡膠聚氯乙烯。
[0009]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述扶手桿的上表面設(shè)有掛料槽。
[0010]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述扶手桿通過(guò)連接件與豎梁固定連接。
[0011]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述豎梁的兩側(cè)設(shè)有擋風(fēng)板，所述擋風(fēng)板的前側(cè)設(shè)有保險(xiǎn)杠，所述保險(xiǎn)杠和扶手桿通過(guò)連接件與豎梁固定。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]第一、本實(shí)用新型的老人代步三輪車的上車扶手，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于老人再等上老人代步車的時(shí)候便于抓取，并且與車體固定，防止老人失去重心，避免老人摔倒。
[0014]第二、本實(shí)用新型的老人代步三輪車的上車扶手，扶手桿的兩端翹起，并包覆有防滑層，可以更好地便于老人抓住扶手。
[0015]第三、本實(shí)用新型的老人代步三輪車的上車扶手，老人接送孩子時(shí)，孩子一般都會(huì)站在或坐在老人代步車的踏板上，孩子的雙手可以抓住扶手，保證孩子的安全。
[0016]第四、本實(shí)用新型的老人代步三輪車的上車扶手，通過(guò)扶手桿上表面的掛料槽，可以將包掛于扶手桿，以增加老人代步車的儲(chǔ)物能力。
[0017]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0018]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0019]圖2為圖1中的扶手桿的左視示意圖。
[0020]【具體實(shí)施方式】:
[0021]結(jié)合圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括車體I，所述車體I前部設(shè)有豎梁2，所述豎梁2活動(dòng)連接有手把3，所述豎梁2上固定連接有扶手桿4，所述扶手桿4位于車體I踏板與手把3之間；所述扶手桿4的兩端設(shè)有向上翹起的翹起結(jié)構(gòu)8，形成牛角狀；所述翹起結(jié)構(gòu)8的表面包覆有防滑層9，所述防滑層9的材料為橡膠聚氯乙烯；所述扶手桿4的上表面設(shè)有掛料槽10 ;所述扶手桿4通過(guò)連接件5與豎梁2固定連接；或者所述豎梁2的兩側(cè)設(shè)有擋風(fēng)板7，所述擋風(fēng)板7的前側(cè)設(shè)有保險(xiǎn)杠6，所述保險(xiǎn)杠6和扶手桿4通過(guò)連接件5與豎梁2固定。
【權(quán)利要求】
1.老人代步三輪車的上車扶手，包括車體(I)，所述車體(I)前部設(shè)有豎梁(2)，所述豎梁(2)活動(dòng)連接有手把(3)，其特征在于:所述豎梁(2)上固定連接有扶手桿(4)，所述扶手桿(4 )位于車體(I)踏板與手把(3 )之間。
2.如權(quán)利要求1所述的老人代步三輪車的上車扶手，其特征在于:所述扶手桿(4)的兩端設(shè)有向上翹起的翹起結(jié)構(gòu)(8)，形成牛角狀。
3.如權(quán)利要求2所述的老人代步三輪車的上車扶手，其特征在于:所述翹起結(jié)構(gòu)(8)的表面包覆有防滑層(9 )，所述防滑層(9 )的材料為橡膠聚氯乙烯。
4.如權(quán)利要求2所述的老人代步三輪車的上車扶手，其特征在于:所述扶手桿(4)的上表面設(shè)有掛料槽(10)。
5.如權(quán)利要求1所述的老人代步三輪車的上車扶手，其特征在于:所述扶手桿(4)通過(guò)連接件(5)與豎梁(2)固定連接。
6.如權(quán)利要求1所述的老人代步三輪車的上車扶手，其特征在于:所述豎梁(2)的兩側(cè)設(shè)有擋風(fēng)板(7 )，所述擋風(fēng)板(7 )的前側(cè)設(shè)有保險(xiǎn)杠(6 )，所述保險(xiǎn)杠(6 )和扶手桿(4 )通過(guò)連接件(5)與豎梁(2)固定。
【文檔編號(hào)】B62K5/027GK204056119SQ201420452443
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月12日
【發(fā)明者】石祖乾 申請(qǐng)人:江蘇金維車業(yè)發(fā)展有限公司