一種具有防滾杠蒙皮的汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種具有防滾杠蒙皮的汽車，包括：固定在車身上的防滾架，防滾架包括多個金屬防滾杠；包覆在金屬防滾杠外層的防滾杠蒙皮，防滾杠蒙皮包括：防水層，與防水層連接在一起的發(fā)泡層，發(fā)泡層包括：與防水層緊密連接的軟質發(fā)泡層和與軟質發(fā)泡層連接的硬質發(fā)泡層；用于覆蓋在防滾架上的汽車軟篷；用于支撐汽車軟篷的軟篷篷桿；以及固定在金屬防滾杠上用于對軟篷篷桿起支撐作用的與金屬防滾杠可拆卸連接的連接件，連接件的外圍包覆防滾杠蒙皮，所述防滾杠蒙皮表面設置有用于調節(jié)防滾杠蒙皮包覆時松緊程度的粘扣。本實用新型可以有效的對金屬防滾杠骨架進行保護，同時可以防止乘客接觸到金屬防滾杠骨架發(fā)生意外傷害。
【專利說明】一種具有防滾杠蒙皮的汽車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種具有防滾杠蒙皮的汽車。
【背景技術】
[0002]越野車由于突出的越野性能，越來越受到廣大越野發(fā)燒友的青睞，尤其敞篷式越野車更能使乘客感受到同大自然的親近。為保證越野車車身的固有剛度，對乘客進行最大限度的保護，一般敞篷式越野車都配備有金屬防滾杠，以防止車輛在翻滾過程中對人體造成較大傷害，但是在翻滾過程中，乘客與金屬防滾杠發(fā)生碰撞時也會造成傷害。
實用新型內容
[0003]為了解決在車輛翻滾過程中乘客與金屬防滾杠發(fā)生碰撞造成的傷害，本實用新型提供了一種具有防滾杠蒙皮的汽車，防止乘客接觸到金屬防滾杠骨架產生意外傷害。
[0004]依據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種具有防滾杠蒙皮的汽車，包括:固定在車身上的防滾架，防滾架包括多個金屬防滾杠；包覆在金屬防滾杠外層的防滾杠蒙皮，防滾杠蒙皮包括:防水層，與防水層連接在一起的發(fā)泡層，發(fā)泡層包括:與防水層緊密連接的軟質發(fā)泡層和與軟質發(fā)泡層連接的硬質發(fā)泡層；用于覆蓋在防滾架上的汽車軟篷；用于支撐汽車軟篷的軟篷篷桿；以及固定在金屬防滾杠上用于對軟篷篷桿起支撐作用的與金屬防滾杠可拆卸連接的連接件，連接件的外圍包覆防滾杠蒙皮，防滾杠蒙皮表面設置有用于調節(jié)防滾杠蒙皮包覆時松緊程度的粘扣。
[0005]在上述具有防滾杠蒙皮的汽車中，可選的，軟質發(fā)泡層為聚氨基甲酸酯材料。
[0006]在上述具有防滾杠蒙皮的汽車中，可選的，硬質發(fā)泡層為聚氨基甲酸酯或聚乙烯材料。
[0007]在上述具有防滾杠蒙皮的汽車中，可選的，發(fā)泡層與所述防水層通過縫制的方式連接。
[0008]在上述具有防滾杠蒙皮的汽車中，可選的，連接件的兩端為兩個凸起部，凸起部的一端開有一個定位孔，軟篷篷桿通過定位孔與連接件連接。
[0009]本實用新型的有益效果是:包覆在金屬防滾杠外層的防滾杠蒙皮的防水層可以有效的隔絕外界水的進入，對金屬防滾杠的材質進行保護，與防水層縫制在一起的軟質發(fā)泡材料，提供給產品一定的柔軟度，提高乘坐舒適性，內側的硬質發(fā)泡材料，可以對乘客進行有效的防護，防止在側碰過程中，乘客頭部接觸到金屬防滾杠而造成二次傷害。在軟蓬車使用時，通過防滾杠蒙皮表面設置的粘扣實現(xiàn)防滾杠蒙皮對連接件的包覆。本實用新型可以滿足有無軟蓬時的不同需求，可最大限度的保證用戶的使用需求，提高對金屬防滾杠的保護作用。
[0010]進一步地，軟篷篷桿通過定位孔與連接件連接的連接方式結構簡單，連接穩(wěn)定。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1表示本實用新型實施例金屬防滾杠示意圖；
[0012]圖2表示本實用新型實施例防滾杠蒙皮示意圖；
[0013]圖3表示本實用新型實施例包覆有蒙皮的金屬防滾杠斷面示意圖；
[0014]圖4表示本實用新型實施例無軟蓬結構的防滾杠蒙皮示意圖；
[0015]圖5表示本實用新型實施例有軟蓬結構的防滾杠蒙皮示意圖；
[0016]圖6表示本實用新型實施例防滾杠蒙皮與連接件連接示意圖；
[0017]圖7表示本實用新型實施例無連接件時防滾杠蒙皮包裹示意圖。
[0018]其中圖中:1、金屬防滾杠；2、防滾杠蒙皮；3、防水層；4、發(fā)泡層；5、軟篷；6、軟篷篷桿；7、連接件。
【具體實施方式】
[0019]下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。
[0020]參見圖1-圖7，本實用新型實施例中的具有防滾杠蒙皮的汽車包括:固定在車身上的防滾架，防滾架包括多個金屬防滾杠I ;包覆在金屬防滾杠I外層的防滾杠蒙皮2，防滾杠蒙皮2包括:防水層3，與防水層3連接在一起的發(fā)泡層4，發(fā)泡層4包括:與防水層3緊密連接的軟質發(fā)泡層和與軟質發(fā)泡層連接的硬質發(fā)泡層；用于覆蓋在防滾架上的汽車軟篷5 ;用于支撐汽車軟篷5的軟篷篷桿6 ；以及固定在金屬防滾杠I上用于對軟篷篷桿6起支撐作用的與金屬防滾杠I可拆卸連接的連接件7，連接件7的外圍包覆防滾杠蒙皮2，防滾杠蒙皮2表面設置有用于調節(jié)防滾杠蒙皮2包覆時松緊程度的粘扣。
[0021]具體的，包覆在金屬防滾杠I外層的防滾杠蒙皮2的防水層3可以有效的隔絕外界水的進入，對金屬防滾杠I的材質進行保護，與防水層3縫制在一起的軟質發(fā)泡材料，提供給產品一定的柔軟度，提高乘坐舒適性，內側的硬質發(fā)泡材料，可以對乘客進行有效的防護，防止在側碰過程中，乘客頭部接觸到金屬防滾杠而造成二次傷害。在軟蓬車使用時，通過防滾杠蒙皮2表面設置的粘扣實現(xiàn)防滾杠蒙皮2對連接件7的包覆。本實用新型可以滿足有無軟蓬時的不同需求，以最大限度的保證用戶的使用需求，提高對金屬防滾杠的保護作用。
[0022]參見圖3，在本實用新型的實施例中，軟質發(fā)泡層為聚氨基甲酸酯材料。該材料為軟質聚氨酯泡沫塑料，具有一定的彈性和柔軟度。
[0023]參見圖3，在本實用新型的實施例中，硬質發(fā)泡層為聚氨基甲酸酯或聚乙烯材料，其中聚氨基甲酸酯為硬質聚氨酯泡沫塑料，具有絕熱效果好、重量輕、強度大、施工方便的優(yōu)良特性；聚乙烯材料具有較高的剛性和韌性，機械強度較好。
[0024]參見圖3，在本實用新型的實施例中，發(fā)泡層4與防水層3通過縫制的方式連接，連接方式穩(wěn)定可靠。
[0025]參見圖5和圖6，在本實用新型的實施例中，連接件7的兩端為兩個凸起部，凸起部的一端開有一個定位孔，軟篷篷桿6通過定位孔與連接件7連接。該連接方式結構簡單，連接穩(wěn)定。
[0026]以上所述的是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本【技術領域】的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種具有防滾杠蒙皮的汽車，其特征在于，包括: 固定在車身上的防滾架，所述防滾架包括多個金屬防滾杠； 包覆在所述金屬防滾杠外層的防滾杠蒙皮，所述防滾杠蒙皮包括:防水層，與所述防水層連接在一起的發(fā)泡層，所述發(fā)泡層包括:與所述防水層緊密連接的軟質發(fā)泡層和與所述軟質發(fā)泡層連接的硬質發(fā)泡層； 用于覆蓋在防滾架上的汽車軟篷； 用于支撐所述汽車軟篷的軟篷篷桿；以及 固定在所述金屬防滾杠上用于對所述軟篷篷桿起支撐作用的與所述金屬防滾杠可拆卸連接的連接件，所述連接件的外圍包覆所述防滾杠蒙皮，所述防滾杠蒙皮表面設置有用于調節(jié)所述防滾杠蒙皮包覆時松緊程度的粘扣。
2.如權利要求1所述的具有防滾杠蒙皮的汽車，其特征在于，所述軟質發(fā)泡層為聚氨基甲酸酯材料。
3.如權利要求1所述的具有防滾杠蒙皮的汽車，其特征在于，所述硬質發(fā)泡層為聚氨基甲酸酯或聚乙烯材料。
4.如權利要求1所述的具有防滾杠蒙皮的汽車，其特征在于，所述發(fā)泡層與所述防水層通過縫制的方式連接。
5.如權利要求1所述的具有防滾杠蒙皮的汽車，其特征在于，所述連接件的兩端為兩個凸起部，所述凸起部的一端開有一個定位孔，所述軟篷篷桿通過所述定位孔與所述連接件連接。
【文檔編號】B62D25/00GK204095898SQ201420522517
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權日:2014年9月11日
【發(fā)明者】曹慧林, 張合永, 趙海英 申請人:北京汽車研究總院有限公司