一種前圍流水槽總成及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種前圍流水槽總成及汽車，其中前圍流水槽總成包括：雨刮安裝支架、空氣室下板、前圍上板和前圍外板，所述雨刮安裝支架呈Z形結(jié)構(gòu)，所述雨刮安裝支架的第一端與空氣室下板焊接，所述雨刮安裝支架的第二端與前圍外板焊接，所述雨刮安裝支架和所述空氣室下板、所述前圍上板和所述前圍外板形成一個縱向截面為封閉環(huán)形的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供的前圍流水槽總成的環(huán)形封閉結(jié)構(gòu)提高了前圍流水槽的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得雨刮安裝支架不僅可以起到安裝雨刮的作用，而且還能加強(qiáng)前圍流水槽的結(jié)構(gòu)。
【專利說明】一種前圍流水槽總成及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零件領(lǐng)域，具體涉及一種前圍流水槽總成及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車是一種多種零件組合裝配形成的產(chǎn)品，很多零部件都是安裝在車身結(jié)構(gòu)上。因此在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計時，需要綜合考慮車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、車身重量、零部件的安裝性能等。若能在車身零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計時綜合考慮以上幾方面，做到一個零件多種功能，將有效縮減車身零件數(shù)量，降低車身重量，減少成本，增加車身內(nèi)部有效空間，為其余零部件的安裝提供足夠空間。
[0003]車身前圍流水槽內(nèi)，空間較小，安裝零部件較多，如空調(diào)過濾器、車內(nèi)空調(diào)箱安裝接口、雨刮安裝支架等，還需相應(yīng)布置支架提高前圍空氣室結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。如此多的零部件安裝在狹小的前圍流水槽內(nèi)，一方面占據(jù)了較多的空間，影響了流水槽內(nèi)進(jìn)入空調(diào)過濾器的空氣流通，另一方面各零部件在安裝時會因彼此間距太小而存在相互干擾。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種前圍流水槽總成及汽車，解決目前前圍流水槽總成零件太多導(dǎo)致增大車身重量、車身各零部件間距太小的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]依據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，提供了一種前圍流水槽總成，雨刮安裝支架、空氣室下板、前圍上板和前圍外板，所述雨刮安裝支架呈Z形結(jié)構(gòu)，所述雨刮安裝支架的第一端與空氣室下板焊接，所述雨刮安裝支架的第二端與前圍外板焊接，所述雨刮安裝支架和所述空氣室下板、所述前圍上板和所述前圍外板形成一個截面為封閉環(huán)形的結(jié)構(gòu)。
[0007]可選地，所述雨刮安裝支架包括第一焊接端，所述第一焊接端包括第一焊接面和第二焊接面，所述第一焊接面和所述第二焊接面成角度連接，所述第一焊接面和所述第二焊接面上設(shè)置有多個第一焊接點(diǎn)，所述第一焊接面和所述第二焊接面通過所述第一焊接點(diǎn)與所述空氣室下板連接。
[0008]可選地，所述雨刮安裝支架還包括第一連接部，所述第一連接部一端和所述第一焊接端連接，所述第一連接部上設(shè)置有一安裝孔，雨刮通過安裝螺母穿設(shè)于所述安裝孔安裝在所述雨刮安裝支架上。
[0009]可選地，所述雨刮安裝支架還包括第二連接部，所述第二連接部一端與所述第一連接部的另一端連接，所述第二連接部上設(shè)置有一定位孔，所述雨刮安裝支架通過定位銷穿設(shè)于所述定位孔中固定于所述流水槽中。
[0010]可選地，所述雨刮安裝支架還包括第二焊接端，所述第二焊接端包括第三焊接面，所述第三焊接面上設(shè)置有多個第二焊接點(diǎn)，所述第二焊接端的一端與所述第二連接部的另一端成一角度連接，所述第二焊接端另一端通過所述第二焊接點(diǎn)與前圍外板焊接。
[0011]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個方面，提供了一種汽車，所述汽車包括上述所述的前圍流水槽總成。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的前圍流水槽總成包括的雨刮安裝支架、空氣室下板、前圍上板和前圍外板形成一個封閉環(huán)形結(jié)構(gòu)可以加強(qiáng)前圍流水槽的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，另外雨刮安裝支架上有雨刮安裝孔，可以用來安裝雨刮，因此，本實(shí)用新型提供的前圍流水槽內(nèi)不需要安裝專門用來加強(qiáng)流水槽強(qiáng)度的加強(qiáng)板，一方面減輕了汽車重量、減小汽車能耗，另一方面為前圍流水槽節(jié)省空間，便于前圍流水槽內(nèi)的空氣流通。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的前圍流水槽總成的斷面示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的前圍流水槽總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的雨刮安裝支架與相關(guān)零件配合放大示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的雨刮安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]【專利附圖】

【附圖說明】如下:1、雨刮安裝支架；101、第一焊接端；1011、第一焊接面；1012、第二焊接面；102、第一連接部；1021、安裝孔；103、第二連接部；1031、定位孔；104、第二焊接端；105、第一焊接點(diǎn)；106、第二焊接點(diǎn)；2、空氣室下板；3、前圍上板；4、前圍外板。

【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0019]如圖1-3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中，前圍流水槽總成包括雨刮安裝支架1、空氣室下板2、前圍上板3和前圍外板4，雨刮安裝支架I呈Z形結(jié)構(gòu)，雨刮安裝支架I第一端與空氣室下板2焊接，雨刮安裝支架I的第二端與前圍外板4焊接，雨刮安裝支架I和空氣室下板2、前圍上板3和前圍外板4形成一個截面為封閉環(huán)形的結(jié)構(gòu)。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的前圍流水槽總成內(nèi)的環(huán)形封閉結(jié)構(gòu)提高了前圍流水槽的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，不需要安裝相應(yīng)的支架來提高前圍流水槽的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減輕車身重量，并且提高前圍流水槽內(nèi)空氣流通速度。
[0021]如圖4所示，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，雨刮安裝支架I包括第一焊接端101，第一焊接端101包括第一焊接面1011和第二焊接面1012，第一焊接面1011和第二焊接面1012成角度連接，第一焊接面1011和第二焊接面1012上設(shè)置有多個第一焊接點(diǎn)105，第一焊接面1011和第二焊接面1012通過第一焊接點(diǎn)105與空氣室下板2連接。
[0022]繼續(xù)參見圖4，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，雨刮安裝支架I還包括第一連接部102，第一連接部102 —端和第一焊接端101連接，第一連接部102上設(shè)置有一安裝孔1021，雨刮通過安裝螺母穿設(shè)于安裝孔1021安裝在雨刮安裝支架I上。
[0023]繼續(xù)參見圖4，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，雨刮安裝支架I還包括第二連接部103，第二連接部103 —端與第一連接部102另一端連接，第二連接部103上設(shè)置有一定位孔1031，雨刮安裝支架I通過定位銷穿設(shè)于定位孔1031中固定于流水槽中。
[0024]在把雨刮安裝支架I焊接到車身以前，首先通過定位銷穿設(shè)于安裝孔1021和定位孔1031把雨刮安裝支架I定位在焊夾上，定位準(zhǔn)確以后，焊接雨刮安裝支架I到車身上，焊接完成，通過安裝孔1021和安裝螺母把雨刮安裝于雨刮安裝支架I上。
[0025]繼續(xù)參見圖4，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，雨刮安裝支架I還包括第二焊接端104，第二焊接端104包括第三焊接面，第三焊接面上設(shè)置有多個第二焊接點(diǎn)106，第二焊接端104 一端與第二連接部103另一端成一角度連接，第二焊接端104另一端通過第二焊接點(diǎn)106與前圍外板4焊接。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的雨刮安裝支架I為一 Z型結(jié)構(gòu)，彎曲的兩端剛好分別與空氣室下板2和前圍外板4焊接，形成截面為環(huán)形的封閉結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)前圍流水槽的強(qiáng)度。
[0027]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個方面，還提供了一種汽車，該汽車包括上述的前圍流水槽總成。利用本實(shí)用新型提供的前圍流水槽總成的汽車整體重量減輕，減少汽車能耗。
[0028]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種前圍流水槽總成，其特征在于，包括:雨刮安裝支架、空氣室下板、前圍上板和前圍外板，所述雨刮安裝支架呈Z形結(jié)構(gòu)，所述雨刮安裝支架的第一端與空氣室下板焊接，所述雨刮安裝支架的第二端與前圍外板焊接，所述雨刮安裝支架和所述空氣室下板、所述前圍上板和所述前圍外板形成一個截面為封閉環(huán)形的結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的前圍流水槽總成，其特征在于，所述雨刮安裝支架包括第一焊接端，所述第一焊接端包括第一焊接面和第二焊接面，所述第一焊接面和所述第二焊接面成角度連接，所述第一焊接面和所述第二焊接面上設(shè)置有多個第一焊接點(diǎn)，所述第一焊接面和所述第二焊接面通過所述第一焊接點(diǎn)與所述空氣室下板連接。
3.如權(quán)利要求2所述的前圍流水槽總成，其特征在于，所述雨刮安裝支架還包括第一連接部，所述第一連接部一端和所述第一焊接端連接，所述第一連接部上設(shè)置有一安裝孔，雨刮通過安裝螺母穿設(shè)于所述安裝孔安裝在所述雨刮安裝支架上。
4.如權(quán)利要求3所述的前圍流水槽總成，其特征在于，所述雨刮安裝支架還包括第二連接部，所述第二連接部一端與所述第一連接部的另一端連接，所述第二連接部上設(shè)置有一定位孔，所述雨刮安裝支架通過定位銷穿設(shè)于所述定位孔中固定于所述流水槽中。
5.如權(quán)利要求4所述的前圍流水槽總成，其特征在于，所述雨刮安裝支架還包括第二焊接端，所述第二焊接端包括第三焊接面，所述第三焊接面上設(shè)置有多個第二焊接點(diǎn)，所述第二焊接端的一端與所述第二連接部的另一端成一角度連接，所述第二焊接端另一端通過所述第二焊接點(diǎn)與前圍外板焊接。
6.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的前圍流水槽總成。
【文檔編號】B62D25/08GK204095904SQ201420522518
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】孔祥帥 申請人:北京汽車股份有限公司