電動自行車的電池的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出一種電動自行車的電池，所述電動自行車的電池包括：電池的頂面和底面；所述電動自行車的電池的頂面與所述車座的底面連接為一體，所述電池的頂面的各個邊均包圍所述車座的底面內(nèi)；所述電動自行車的電池的底面上設有圓形卡口，所述電動自行車的電池通過所述圓形卡口與支撐所述車座的支撐管形成可拆卸連接，所述車座通過所述電池支撐在所述支撐管上，所述支撐管位于電動自行車的車架上，所述電池的底面上設有電池提手，所述電池提手位于所述車座的下方。本實用新型將電動自行車的電池與車座連接為一體，提取電池的時候，車座就隨著電池一并取下，這樣，自行車就沒法騎，更好的起到防盜的作用。
【專利說明】電動自行車的電池

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及電動自行車的電池。

【背景技術】
[0002]目前電動自行車由于體型較小，容易被人偷偷開鎖后騎走，給自行車的主人帶來很大的麻煩。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供一種電動自行車的電池，以解決電動自行車的防盜問題。
[0004]為此，本實用新型提出一種電動自行車的電池，所述電動自行車的電池包括:電池的頂面和底面，電動自行車的車座、所述電池的頂面和底面均為三角形；或所述車座、所述電池的頂面和底面均為梯形；所述電池的頂面和底面相互平行并且形狀和大小相同，所述電動自行車的電池的頂面與所述車座的底面連接為一體，所述電池的頂面的各個邊均包圍所述車座的底面內(nèi)；
[0005]所述電動自行車的電池的底面上設有圓形卡口，所述電動自行車的電池通過所述圓形卡口與支撐所述車座的支撐管形成可拆卸連接，所述車座通過所述電池支撐在所述支撐管上，所述支撐管位于電動自行車的車架上，所述電池的底面上設有電池提手，所述電池提手位于所述車座的下方；
[0006]所述電池還包括:為電子終端設備充電的充電接口。
[0007]進一步的，所述充電接口為給手機或電腦充電的USB接口。
[0008]進一步的，所述充電接口包括:設置在所述電池的底面上的第一接口。
[0009]進一步的，所述充電接口還包括:設置在所述電池前端面上的第二接口。
[0010]進一步的，所述充電接口還包括:設置在所述電池后端面上的第三接口和第四接
□ O
[0011]進一步的，所述充電接口還包括:位于所述電池的后端面上的電源輸出接口，所述電源輸出接口位于所述第三接口和第四接口之間。
[0012]進一步的，所述電池內(nèi)設有與所述電源輸出接口連接的降壓電路，所述降壓電路連接至所述充電接口。
[0013]進一步的，所述充電接口的輸出電壓為5V。
[0014]進一步的，所述電池的質量小于2公斤，所述電池的最長邊小于等于25厘米。
[0015]進一步的，所述電池的質量為I至1.5公斤，所述電池的最長邊小于等于25厘米。
[0016]進一步的，所述車座與所述電池之間設有連接彈簧。
[0017]本實用新型將電動自行車的電池與車座連接為一體，充電或提取電池的時候，車座就隨著電池一并取下，這樣，自行車就沒法騎，更好的起到防盜的作用。
[0018]進而，電動自行車的電池上設有為電子終端設備充電的充電接口，能夠為手機或各種平板電腦充電，起到了一個移動電源的作用，而且由于電動自行車的電池能量充足，可以相當于一個大的充電寶。
[0019]進而，電池的底面上設有電池提手，提取電池移動的時候，電池朝上，車座向下，車座是位于電池的底部，有效的保護了電池不被摔碰。
[0020]進而，車座通過連接彈簧連接在電池上，能夠使車座之間通過彈簧支撐在電池的頂面上，減少了彈簧的受力和連接強度，降低了彈簧的性能要求，降低了成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為根據(jù)本實用新型實施例的電動自行車的整體結構示意圖；
[0022]圖2為根據(jù)本實用新型實施例的電動自行車的電池的主視結構示意圖；
[0023]圖3為根據(jù)本實用新型實施例的電動自行車的電池的仰視結構示意圖；
[0024]圖4為根據(jù)本實用新型實施例的電動自行車的電池的左視結構示意圖；
[0025]圖5為根據(jù)本實用新型實施例的電動自行車的電池的右視結構示意圖；
[0026]附圖標號說明:
[0027]I支撐管3車輪5車座7電池70圓形卡口 71第一接口 72第二接口 73第三接口 74第四接口 75提手76電池的頂面77電源輸出接口 78電池的底面

【具體實施方式】
[0028]為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【專利附圖】

【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0029]如圖1所示，根據(jù)本實用新型實施例的電動自行車包括:車架以及位于電動自行車的車架上支撐所述車座的支撐管1、位于車架底部的車輪3、支撐在所述支撐管上的車座5和連接在車座5之下的電池7，所述車座通過所述電池支撐在所述支撐管上。車座為市面上的普通的鞍座，主體形狀為三角形或梯形，材質為膠套或工程塑料，例如為ABS殼體；電池為鋰電池，外殼為金屬，可以根據(jù)現(xiàn)有的長方體形鋰電池改進為梯形或三角形鋰電池。電動自行車的電池與車座連接為一體，充電或提取電池的時候，車座就隨著電池一并取下，這樣，自行車就沒法騎，更好的起到防盜的作用。
[0030]如圖3和圖5所示，所述電動自行車的電池7包括:電池的頂面76和底面78，電動自行車的車座5、所述電池的頂面76和底面78均為三角形，邊角可以進行圓弧處理；或所述車座、所述電池的頂面和底面均為梯形；所述電池的頂面和底面相互平行并且形狀和大小相同，如圖2所示，所述電池實際為截面為三角形的柱形體或柱臺；所述電動自行車的電池的頂面76與所述車座的底面連接為一體，例如，所述車座5與所述電池7之間設有連接彈簧(圖中未示出)，以起到減震作用；所述電池的頂面的各個邊均包圍所述車座的底面內(nèi)，以使得人騎在自行車的時候不會與電池接觸摩擦。
[0031]如圖3，所述電動自行車的電池的底面78上設有圓形卡口 70，所述電動自行車的電池通過所述圓形卡口 70與支撐所述車座的支撐管I形成可拆卸連接，所述支撐管位于電動自行車的車架上，支撐管I上設有鎖緊裝置(圖中未示出)，以控制圓形卡口 70與支撐管的鎖緊或解鎖，從而實現(xiàn)通過所述圓形卡口 70與電池的連接。
[0032]所述電池的底面78上設有電池提手75，所述電池提手75位于所述車5座的下方；提取電池移動的時候，電池朝上，車座向下，車座是位于電池的底部，有效的保護了電池不被摔碰。
[0033]所述電池還包括:為電子終端設備充電的充電接口，能夠為手機或各種平板電腦或其他移動終端充電，起到了一個移動電源的作用，而且由于電動自行車的電池能量充足，可以相當于一個大的充電寶。
[0034]進一步的，所述充電接口為給手機或電腦充電的USB接口，這樣可以方便的為手機或各種PAD充電，可以在騎車的時候就能完成充電，等達到目的地后，手機就能夠得到有效的充電，或者取下電池，將電池作為一個大的充電寶進行移動充電，能夠方便的解決充電冋題。
[0035]本實用新型可以在前方、后方、底面或在電池的側向設置一個或多個USB接口，可以同時為多個手機充電，起到較好的移動電源的作用。
[0036]進一步的，如圖3所示，所述充電接口包括:設置在所述電池的底面78上的第一接口 71，第一接口 71向下設置，這樣可以利用車座下方或電池下方的空間，第一接口 71的數(shù)目為一個，也可以為多個，為一個或多個手機充電。
[0037]進一步的，如圖4所示，所述充電接口還包括:設置在所述電池前端面上的第二接口 72，這樣，可以從電池的前方對手機充電。
[0038]進一步的，如圖5所示，所述充電接口還包括:設置在所述電池后端面上的第三接口 73和第四接口 74，這樣，可以從電池的后方對手機充電。
[0039]進一步的，如圖5所示，所述充電接口還包括:設置在所述電池后端面上的電源輸出接口 77，電源輸出接口 77為電動自行車的電機提供動力，所述電源輸出接口位于所述第三接口 73和第四接口 74之間，這樣，便于與電動自行車的電機相連接。
[0040]進一步的，所述電池內(nèi)設有與所述電源輸出接口 77連接的降壓電路，所述降壓電路連接至所述充電接口。通過降壓電路，能夠實現(xiàn)充電接口的輸出電壓達到為手機充電的要求。進一步的，所述充電接口的輸出電壓為5V或3.7v或4.2v，以實現(xiàn)為各種手機充電。
[0041]進一步的，所述電池的質量小于2公斤，以方便攜帶，作為較佳選擇，所述電池的質量為I至1.5公斤；所述電池的最長邊小于等于25厘米，以方便被車座蓋住。
[0042]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。為本實用新型的各組成部分在不沖突的條件下可以相互組合，任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型的構思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應屬于本實用新型保護的范圍。
【權利要求】
1.一種電動自行車的電池，其特征在于，所述電動自行車的電池包括:電池的頂面和底面；電動自行車的車座、所述電池的頂面和底面均為三角形；或所述車座、所述電池的頂面和底面均為梯形；所述電池的頂面和底面相互平行并且形狀和大小相同，所述電動自行車的電池的頂面與所述車座的底面連接為一體，所述電池的頂面的各個邊均包圍所述車座的底面內(nèi)； 所述電動自行車的電池的底面上設有圓形卡口，所述電動自行車的電池通過所述圓形卡口與支撐所述車座的支撐管形成可拆卸連接，所述車座通過所述電池支撐在所述支撐管上，所述支撐管位于電動自行車的車架上，所述電池的底面上設有電池提手，所述電池提手位于所述車座的下方； 所述電池還包括:為電子終端設備充電的充電接口。
2.如權利要求1所述的電動自行車的電池，其特征在于，所述充電接口為給手機或電腦充電的USB接口。
3.如權利要求1所述的電動自行車的電池，其特征在于，所述充電接口包括:設置在所述電池的底面上的第一接口。
4.如權利要求3所述的電動自行車的電池，其特征在于，所述充電接口還包括:設置在所述電池前端面上的第二接口。
5.如權利要求4所述的電動自行車的電池，其特征在于，所述充電接口還包括:設置在所述電池后端面上的第三接口和第四接口。
6.如權利要求5所述的電動自行車的電池，其特征在于，所述充電接口還包括:位于電池的后端面上的電源輸出接口，所述電源輸出接口位于所述第三接口和第四接口之間。
7.如權利要求6所述的電動自行車的電池，其特征在于，所述電池內(nèi)設有與所述電源輸出接口連接的降壓電路，并且所述降壓電路連接至所述充電接口。
8.如權利要求7所述的電動自行車的電池，其特征在于，所述充電接口的輸出電壓為5V。
9.如權利要求1所述的電動自行車的電池，其特征在于，所述電池的質量小于2公斤，所述電池的最長邊小于等于25厘米。
10.如權利要求1所述的電動自行車的電池，其特征在于，所述車座與所述電池之間設有連接彈簧。
【文檔編號】B62M6/90GK204173129SQ201420525731
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月15日 優(yōu)先權日:2014年9月15日
【發(fā)明者】李欣蓬 申請人:李欣蓬